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1、在航空領(lǐng)域,對(duì)飛機(jī)中系統(tǒng)原理圖、電路原理圖等工作原理和排故邏輯圖的講解是培訓(xùn)和教學(xué)的主要內(nèi)容之一。而用動(dòng)畫方式來(lái)演示飛機(jī)系統(tǒng)、電路等原理圖的工作原理是十分易于學(xué)員學(xué)習(xí)和理解。 為達(dá)到上述目標(biāo),本文首先對(duì)目前圖形符號(hào)識(shí)別技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)的、較深入的分析,結(jié)合民航飛機(jī)原理圖特點(diǎn)采用基于全局特征的符號(hào)識(shí)別算法對(duì)原理圖進(jìn)行符號(hào)處理,并以此為基礎(chǔ)改進(jìn)了基于圖的方法和全局知識(shí)的語(yǔ)義分析方法相結(jié)合的原理圖理解算法,可將無(wú)序的矢量圖轉(zhuǎn)化成高層的知識(shí)
2、表示,為動(dòng)畫制作提供素材,為后續(xù)的電路完整性檢測(cè)及動(dòng)畫自動(dòng)播放提供相應(yīng)的知識(shí)支持。其次,在對(duì)當(dāng)前二維計(jì)算機(jī)動(dòng)畫技術(shù)和多媒體系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上,結(jié)合CBT多媒體課件開發(fā)平臺(tái)系統(tǒng)中動(dòng)畫的特點(diǎn),本文提出了一個(gè)路徑動(dòng)畫模型。該動(dòng)畫模型包括統(tǒng)一的路徑描述、動(dòng)畫模式和時(shí)間-速度、時(shí)間-距離控制模型三個(gè)部分。最后,本文成功設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)一個(gè)內(nèi)嵌于可視化的CBT 多媒體課件開發(fā)平臺(tái)系統(tǒng)中的動(dòng)畫子系統(tǒng),在設(shè)計(jì)過(guò)程中本文采用UML 對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行建模,在
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