斜齒輪形狀誤差測量方法研究.pdf

1、斜齒輪作為一種重要的傳動部件，應(yīng)用十分廣泛。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，斜齒輪形狀誤差的測量工作成為制造企業(yè)的一個沉重負(fù)擔(dān)，急需建立高效而可靠的形狀誤差測量系統(tǒng)，因此開展相關(guān)技術(shù)研究具有十分重要的意義。本文基于模型化測量原理，對斜齒輪齒形誤差和齒向誤差的測量方法進(jìn)行了研究，將斜齒輪視作具有特定幾何形狀的實(shí)體，分別建立齒面形狀的理論數(shù)學(xué)模型和代表實(shí)際形狀的擬合數(shù)學(xué)模型，通過比較二者之間的偏差來計算形狀誤差。
　　 主要的研究工作歸納如

2、下：
　　 1.斜齒輪形狀誤差測量系統(tǒng)的組成架構(gòu)：根據(jù)誤差測量過程所涉及的測量規(guī)劃內(nèi)容和各項誤差的特點(diǎn)，選擇合理的誤差測量原理，設(shè)計誤差測量系統(tǒng)的功能和組成，實(shí)現(xiàn)總體方案。
　　 2.斜齒輪的理論數(shù)學(xué)模型：從漸開線齒廓的產(chǎn)生機(jī)理和斜齒輪的形成過程出發(fā)，建立斜齒輪的理論數(shù)學(xué)模型，從而能夠快速計算齒面的坐標(biāo)，為后續(xù)的測量規(guī)劃和形狀誤差計算奠定基礎(chǔ)。
　　 3.測量規(guī)劃方法的研究：在分析齒面幾何特征的基礎(chǔ)上，以提高采樣