漸開線少齒差馬達(dá)的研究.pdf

1、本文在介紹普通齒輪馬達(dá)的基本理論結(jié)合少齒差傳動的特性的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出新型的液壓齒輪馬達(dá)——少齒差液壓馬達(dá)，并對其工作原理和基本特性進(jìn)行了詳細(xì)的闡述和分析。主要包括以下幾個(gè)方面： 1、闡述了少齒差馬達(dá)的工作原理和基本特性；分析了其扭矩和流量特性，其輸出扭矩與傳統(tǒng)的液壓馬達(dá)原理不同。而是主要將在很多液壓馬達(dá)設(shè)計(jì)場合要避免的徑向力作為驅(qū)動力輸出。這樣不僅從根本上消除了徑向力的影響還可以通過少齒差的偏心輸出很大的力矩——遠(yuǎn)遠(yuǎn)的大于傳統(tǒng)馬達(dá)

2、的由于齒輪嚙合產(chǎn)生的力矩。得出了其可作為大扭矩馬達(dá)開發(fā)的理由。并推導(dǎo)出其瞬態(tài)扭矩和流量特性公式。 2、在利用粘性流體力學(xué)基礎(chǔ)分析了少齒差馬達(dá)中內(nèi)部泄漏和功率損失，導(dǎo)出了其徑向和軸向最佳間隙。 3、研究了少齒差傳動中的多齒嚙合現(xiàn)象，分析了其對各輪齒負(fù)荷的影響以及這些現(xiàn)象對少齒差馬達(dá)的結(jié)構(gòu)影響，并在設(shè)計(jì)的過程中加以體現(xiàn)。 4、分別討論了少齒差馬達(dá)中幾個(gè)主要部件——少齒差傳動機(jī)構(gòu)、輸出機(jī)構(gòu)以及配流方式的設(shè)計(jì)方法。并完成