基于開關(guān)磁阻電機的車用ISAD系統(tǒng)的若干特殊問題的研究.pdf

1、ISAD即起動助力阻尼一體化系統(tǒng)，是近些年來應(yīng)用于車載設(shè)備中的一種新裝置。ISAD系統(tǒng)能夠增加發(fā)電能力，加大輸出力矩，減小燃油消耗和排放污染，減小發(fā)動機扭矩脈動以提高駕駛舒適度。開關(guān)磁阻電機(SRM或SR電機)是電機技術(shù)與現(xiàn)代電力電子技術(shù)、微機控制技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。它具有結(jié)構(gòu)簡單堅固、低成本、高容錯運行能力、低速高輸出轉(zhuǎn)矩等很多優(yōu)良的特性，這使得開關(guān)磁阻電機成為ISAD系統(tǒng)用電機的最佳選擇之一。 以開關(guān)磁阻電機在混合動力汽車IS

2、AD系統(tǒng)中的應(yīng)用為研究背景，本文著重探討了基于SRM的ISAD系統(tǒng)主動阻尼運行工況和無位置傳感器轉(zhuǎn)子位置檢測方法。結(jié)合開關(guān)磁阻電機的數(shù)學(xué)模型，分析了開關(guān)磁阻電機在電動和發(fā)電狀態(tài)下的運行特點。根據(jù)ISAD系統(tǒng)的性能要求，提出了開關(guān)磁阻電機在阻尼工作模式下的控制方法，設(shè)計了模糊PID控制器；應(yīng)用MATLAB/SIMULINK仿真工具箱對ISAD系統(tǒng)進行了數(shù)字仿真；在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建了開關(guān)磁阻電機的ISAD系統(tǒng)實驗平臺，設(shè)計了開關(guān)磁阻電機的控制

3、軟件。在介紹了無位置傳感器技術(shù)的研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出了基于查表法的兩相脈沖激勵轉(zhuǎn)子位置檢測方法；即給兩非工作相同時施加短時激勵脈沖，檢測其響應(yīng)電流的峰值，利用各相響應(yīng)電流、定子電感和轉(zhuǎn)子位置三者的內(nèi)在關(guān)系確定轉(zhuǎn)子位置；隨后討論了激勵脈沖頻率的確定方法和提高檢測精度的超前數(shù)字濾波方法并編制了計算轉(zhuǎn)子位置的數(shù)據(jù)表格；本文對這種方法在轉(zhuǎn)子初始位置檢測中的應(yīng)用也進行了研究。本文在以12/10結(jié)構(gòu)開關(guān)磁阻電機為控制對象、以DSP+CPLD為核心