用于液體靜壓導軌的花崗巖材料結構分析與試驗研究.pdf

1、在設計精密導軌時，通常會選擇鋼材料來制造導軌。鋼材料具有強度大，硬度高的優(yōu)點，但它也存在加工周期長，成本高等缺點，特別是熱處理后的殘余內應力會使導軌發(fā)生微變形，從而影響導軌精度。
　　本文以精密液體靜壓導軌為研究對象，重點研究了花崗石材料制作靜壓導軌的可行性。使用有限元分析軟件ANSYS，分析花崗巖材料液壓導軌溜板在受外載荷時的變形量，同時與相同狀態(tài)下氮化鋼材料液壓導軌溜板變形量進行了比較，通過對花崗石材料的結構尺寸優(yōu)化，使得花崗

2、石溜板的變形量達到了使用要求。最后通過試驗研究，檢驗了導軌的直線度、剛度，并與氮化鋼液壓導軌進行對比，達到良好效果，各項性能指標均滿足要求。
　　首先，確定了精密導軌的總體結構形式；論述了液體靜壓支承系統中有關平面支承單元的理論；分析不同設計參數λ0對于對置雙向支承油墊承載能力和剛度的影響；對小孔節(jié)流式矩形平面油墊的結構尺寸進行了設計。
　　其次，使用有限元分析軟件ANSYS，分析花崗巖液壓導軌溜板在受外載荷時的變形量，同時

3、與相同狀態(tài)下氮化鋼液壓導軌溜板變形量進行了比較，定性地分析溜板變形對導軌承載能力和剛度的影響。
　　然后，制定優(yōu)化方案，通過改變花崗巖材料液壓導軌溜板的結構尺寸，使其變形量滿足設計要求。使用電感測微儀測量經過結構優(yōu)化的花崗巖材料液壓導軌溜板變形量，驗證了有限元計算結果正確。
　　最后，對花崗巖材料液壓導軌展開試驗研究。測量導軌水平方向和豎直方向直線度以及導軌油膜剛度，并與氮化鋼液壓導軌進行對比。
　　本論文完成了導軌的