感應(yīng)電動機運動優(yōu)化控制的研究.pdf

1、感應(yīng)電動機以其獨特單邊勵磁和堅固的轉(zhuǎn)子為特征，所以不僅功率可以做到很大，而且結(jié)構(gòu)很結(jié)實，深受人們的歡迎。本文從新的角度闡述感應(yīng)電動機運動和感應(yīng)電動機控制及其優(yōu)化，其中有些結(jié)論是具有廣泛性的，可以應(yīng)用到其他電動機上。 本文使用描述空間量的空間矢量來統(tǒng)一感應(yīng)電動機運動及其控制，并進行了詳細(xì)的推導(dǎo)和論證。計算了在確定路程下，簡單負(fù)載情況和電動機輸出不受限的時間最優(yōu)控制，得出加速和減速匹配在時間優(yōu)化中重要作用；推導(dǎo)了基于鐵耗的感應(yīng)電動機

2、空間矢量方程，并演算感應(yīng)電動機在確定輸出轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩情況下，最優(yōu)損耗的磁鏈方程；并依此改造了標(biāo)量轉(zhuǎn)差頻率控制系統(tǒng)和直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)。提出了感應(yīng)電動機極限問題，優(yōu)化設(shè)計可以從感應(yīng)電動機自由度和約束列寫方程求出；從感應(yīng)電動機運動在不控制情況下和控制下運動區(qū)別，提出感應(yīng)電動機自適應(yīng)集，感應(yīng)電動機運動優(yōu)化控制實質(zhì)就是從感應(yīng)電動機自適應(yīng)集中尋找需要的運動。使用MATLAB仿真運行點效率優(yōu)化直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)，證明效率優(yōu)化引入對穩(wěn)定性不造成影響；對感應(yīng)