JX1030半軸套管體擠壓精鍛工藝研究.pdf

1、金屬塑性加工正在向先進(jìn)制造技術(shù)方向發(fā)展?！熬艹尚巍?、“近凈成形”乃大勢(shì)所趨。擠壓特別適合生產(chǎn)杯、筒、桿等軸對(duì)稱零件，且加工余量少，內(nèi)部組織致密，尺寸精度較穩(wěn)定，已經(jīng)成為塑性加工的一個(gè)發(fā)展方向。其中，熱擠壓工藝雖然有一定的應(yīng)用歷史，但其應(yīng)用面并不寬。本研究正是對(duì)這種發(fā)展趨勢(shì)的一種反映和促進(jìn)。 半軸套管是汽車后橋上一個(gè)重要的保安件，在汽車的運(yùn)行過(guò)程中，承受著多種復(fù)雜的交變應(yīng)力。因此，半軸套管質(zhì)量的好壞，對(duì)于保證車輛的行駛安全，提高

2、經(jīng)濟(jì)效益有著十分重要的意義。 JX1030半軸套管體現(xiàn)行的工藝是落后的胎模鍛，其內(nèi)孔需依靠切削加工來(lái)完成，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，材料的利用率低，未能充分發(fā)揮熱鍛精密成形的優(yōu)勢(shì)。 本文在分析國(guó)內(nèi)外近年來(lái)采用的各種成形工藝的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)了JX1030半軸套管體擠壓精鍛工藝，并對(duì)成形過(guò)程進(jìn)行了數(shù)值模擬和物理模擬研究。論文的主要工作有如下幾個(gè)方面：1.工藝創(chuàng)新針對(duì)JX1030半軸套管體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)了在常規(guī)設(shè)備條件下，以圓棒材為坯料，用鐓

3、粗—反擠壓和擴(kuò)徑—正擠壓兩道復(fù)合工序相結(jié)合的熱擠壓精鍛新工藝。新工藝與胎模鍛相比，具有明顯的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。 2、CAD建模用Pro/E軟件實(shí)現(xiàn)模具零件的三維造型、參數(shù)化設(shè)計(jì)，方便了修改，提高了建立模具幾何分析模型的工作效率，并為模擬和仿真的順利進(jìn)行打下了基礎(chǔ)。 3、數(shù)值仿真應(yīng)用DEFORM軟件，對(duì)JX1030半軸套管體的擠壓成形過(guò)程進(jìn)行了模擬分析。觀察到了鐓粗—反擠壓過(guò)程中凹模大頭直徑的改變出現(xiàn)的“擴(kuò)徑”和“縮徑”現(xiàn)象，

4、分析了形成原因，提出了相應(yīng)的解決措施。研究結(jié)果能夠用來(lái)指導(dǎo)工藝實(shí)踐，從而縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，提高產(chǎn)品質(zhì)量。 4、物理模擬研究在實(shí)驗(yàn)室條件下，對(duì)JX1030半軸套管體擠壓精鍛成形過(guò)程進(jìn)行了物理模擬研究，擠壓件順利成形，證明JX1030半軸套管體能夠通過(guò)擠壓精鍛工藝實(shí)現(xiàn)精確成形。 5.設(shè)計(jì)了生產(chǎn)用主要模具。設(shè)計(jì)了生產(chǎn)用鐓粗—反擠壓模具。 本研究豐富了擠壓變形的內(nèi)容和理論，開(kāi)發(fā)了JX1030半軸套管體的擠壓精鍛成形工藝，