軸承故障實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究.pdf

1、機(jī)械故障診斷技術(shù)是一門通過研究和掌握設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、識(shí)別設(shè)備的異常表現(xiàn)而達(dá)到早期發(fā)現(xiàn)設(shè)備潛在故障并預(yù)報(bào)故障發(fā)展趨勢(shì)的技術(shù)。目前故障診斷技術(shù)已經(jīng)獲得了飛速發(fā)展，但在我國，鐵路客車軸承故障監(jiān)測(cè)方式還比較落后。研究開發(fā)一種經(jīng)濟(jì)、有效的客車軸承故障監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)提高鐵路客車運(yùn)行可靠性和保障人身安全至關(guān)重要。 本論文以客車滾動(dòng)軸承作為應(yīng)用研究對(duì)象，在對(duì)軸承故障實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)的有關(guān)理論和方法研究的基礎(chǔ)上，將對(duì)客車軸承故障實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的體

2、系結(jié)構(gòu)和具體實(shí)現(xiàn)、信息集成技術(shù)及軸承故障信號(hào)處理中面臨問題做更進(jìn)一步的討論。在此基礎(chǔ)上，文中由對(duì)單一對(duì)象和模型的具體化研究，進(jìn)而研究軸承故障診斷的系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)和功能模塊實(shí)現(xiàn)的實(shí)施方案，主要研究內(nèi)容包括： (1)針對(duì)滾動(dòng)軸承故障信號(hào)，通過對(duì)滾動(dòng)軸承故障機(jī)理、滾動(dòng)軸承故障信息檢測(cè)技術(shù)的研究，綜合比較各種故障診斷方法，提出可行的故障診斷方案：采用共振解調(diào)技術(shù)和振動(dòng)信號(hào)頻譜分析法，并結(jié)合溫度法檢測(cè)沖擊信號(hào)的周期特征，對(duì)其檢測(cè)原理和檢測(cè)效