山區(qū)公路高填方涵洞土壓力理論及加筋減載研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、在西部山區(qū)高等級公路建設(shè)中,為了滿足線形標(biāo)準(zhǔn),充分利用廢方,防止水土流失,保護(hù)環(huán)境,填土高度在20m以上的高填方路基及與之相應(yīng)的高填方涵洞已較為常見,但這些高填方涵洞由于缺乏合理的土壓力計(jì)算理論和方法,使部分涵洞在施工或運(yùn)營過程出現(xiàn)了不同程度的破壞病害,增加了養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用;有的高填方涵洞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)則過分保守導(dǎo)致工程造價(jià)的浪費(fèi).基于我國山區(qū)公路高填方涵洞由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺乏較合理的土壓力計(jì)算理論導(dǎo)致的高填方涵洞結(jié)構(gòu)不安全或過分保守浪費(fèi)現(xiàn)實(shí),本論

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