大跨度高空連廊風荷載及風振響應研究.pdf

1、近年來，隨著高層建筑形式的多樣化發(fā)展和對單體建筑使用功能要求的提高，許多工程在單體建筑間采用連接體相連接，形成連體結構。連接體結構往往被設計成空中連廊。往往由于跨度較大，且通常被擱置在高空中，故連廊的結構形式類似于以房屋為支墩的橋。因此當連廊的剛度與主體建筑剛度相比較弱時，連廊的風振分析與抗風設計往往成為設計中的關鍵問題之一。 杭州市民中心的主體結構為圍繞場地中心環(huán)向分布的6幢弧形塔樓，在各塔樓的23層~25層(84.6~92.

2、0m)處通過六座鋼結構連廊連成環(huán)狀連體結構，目前國內外很少有類似的工程經(jīng)驗可供借鑒。本文結合杭州市民中心剛性模型風洞試驗，對連體建筑中的連體部位(大跨度高空連廊)風荷載及風振響應進行了深入研究，具體工作如下： 1．通過杭州市民中心剛性模型風洞試驗，分析了大跨高空連廊在不同風向角下的平均風壓系數(shù)和脈動風壓系數(shù)的分布規(guī)律。 2．分析了杭州市民中心大跨高空連廊的動力特性，結合風洞試驗壓力時程數(shù)據(jù)，采用剛性模型表面瞬時風壓積分法