大跨度施工貓道抗風穩(wěn)定及風振舒適性研究.pdf

1、隨著經濟社會的飛速發(fā)展及各項技術的不斷成熟進步，懸索橋的設計與建造正向超大跨度方向發(fā)展。與此同時，懸索橋施工過程中的重要臨時結構—施工貓道也越來越輕盈，跨度越來越大。在大跨輕盈結構中，風荷載作用下的靜力穩(wěn)定及動力響應問題是重要的研究對象。由于懸索橋上部結構施工屬高空作業(yè)，貓道所受風荷載較大，另外貓道作為整個懸索橋上部結構的施工平臺，使用周期比較長，風對貓道的影響比較明顯。為了保證施工貓道的抗風穩(wěn)定性和施工安全，為施工人員提供一個舒適的操

2、作平臺，對大跨施工貓道進行抗風穩(wěn)定及施工舒適性評價可以為以后超大跨徑懸索橋施工貓道的相關研究提供依據(jù)和借鑒。
　　本文利用西南交通大學工業(yè)風洞實驗室，以某大跨懸索橋施工貓道作為研究對象，測試了其在均勻流條件下的三分力系數(shù);初始位移激勵下，貓道豎彎和扭轉兩自由度耦合振動，結合利用最小二乘復指數(shù)方法（簡稱LSCE法）識別出貓道的顫振導數(shù);通過大型有限元分析軟件ANSYS編制相關命令流，利用貓道節(jié)段模型靜力三分力試驗結果，對貓道進行了非

3、線性抗風靜力穩(wěn)定性分析;結合識別出的顫振導數(shù)，利用MATLAB軟件計算分析貓道在脈動風作用下的抖振響應，得到貓道抖振動力響應的相關特點;參考英國相關標準對施工貓道進行施工舒適性評價。
　　研究結果表明，該懸索橋貓道靜風穩(wěn)定性滿足設計要求，且豎向、橫向位移較大的位置均出現(xiàn)在中跨貓道，扭轉角較大值雖然也出現(xiàn)在中跨貓道，但因橫向通道的影響并不是中跨貓道1/2跨位置處，而是在文中標記的HT3和HT4之間的小跨跨中(ZX2);施工階段常遇風