扶余油田油氣集輸系統(tǒng)優(yōu)化.pdf

1、扶余油田是一個(gè)億噸級(jí)以上石油地質(zhì)儲(chǔ)量的大油田，目前共動(dòng)用石油地質(zhì)儲(chǔ)量13290×104t，采出程度僅24％，預(yù)測(cè)水驅(qū)采收率僅33.0％。無(wú)論是剩余油潛力，還是提高水驅(qū)采收率的潛力都是較大的，將是吉林油田穩(wěn)產(chǎn)上產(chǎn)不可缺少的部分。 經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的開(kāi)發(fā)建設(shè)，扶余油田已建成了包括油氣集輸、注水、含油污水處理、供電等系統(tǒng)性很強(qiáng)的龐大地面工程。但經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，隨著油田產(chǎn)量遞減、開(kāi)發(fā)進(jìn)入特高含水期(綜合含水達(dá)到80％～90％)，地面工程中的

2、諸多問(wèn)題和矛盾日益尖銳。集輸及處理能耗高，平均集輸噸油能耗在3000MJ左右，缺氣問(wèn)題日益突出。油氣集輸工藝仍以三管伴熱、開(kāi)式流程為主；接轉(zhuǎn)站系統(tǒng)負(fù)荷率低，設(shè)備大馬拉小車情況普遍。因此，本課題根據(jù)扶余油田的條件，研究其特點(diǎn)，結(jié)合油田生產(chǎn)現(xiàn)狀和未來(lái)開(kāi)發(fā)趨勢(shì)，從整體角度出發(fā)，綜合考慮了工藝技術(shù)、流程、管理等各方面因素，對(duì)扶余油田地面工程分別從單井集油系統(tǒng)、集輸管網(wǎng)、集輸站場(chǎng)進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化。通過(guò)油氣集輸系統(tǒng)優(yōu)化，提高了密閉率，降低了能耗，減少原