智能充電機(jī)集散控制系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、充電和放電是蓄電池生產(chǎn)、使用和保養(yǎng)中必不可少的內(nèi)容。針對(duì)蓄電池生產(chǎn)廠家大容量蓄電池組集中充電、放電時(shí)所遇到的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，如系統(tǒng)的自動(dòng)化程度低，充、放電方法落后，多臺(tái)充電機(jī)彼此獨(dú)立，充放電時(shí)工作人員需要對(duì)這些充電機(jī)不斷地巡視、記錄，調(diào)整各臺(tái)充電機(jī)的工作參數(shù)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，容易出差錯(cuò)等，本文提出了智能充電機(jī)的集散式自動(dòng)控制系統(tǒng)。 課題主要研究基于CAN總線和DSP的大容量蓄電池組充、放電集散控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理，從分析鉛酸蓄電池的電化學(xué)機(jī)

2、理和對(duì)比現(xiàn)有的充電方法入手，著重論述了集散控制系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)、節(jié)點(diǎn)單元智能充電機(jī)的硬件設(shè)計(jì)(包括主電路和控制電路)、充電機(jī)以及集散系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)，提出了智能PID充電控制算法，并給出了實(shí)驗(yàn)室調(diào)試結(jié)果和部分電路的實(shí)驗(yàn)波形。 在節(jié)點(diǎn)單元主電路硬件設(shè)計(jì)中，本課題采用了晶閘管三相全控橋，能夠完成整流和有源逆變功能，放電電能回饋電網(wǎng)，而不是將電能放到電阻負(fù)載上白白消耗掉，節(jié)約能量同時(shí)保證了放電電流的精度；控制電路采用TMS320LF240

3、7為核心的DSP控制電路作為主控制板，CA6100晶閘管通用觸發(fā)電路板作為主電路和控制板之間的緩沖環(huán)節(jié)，完成高速的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集、事件管理、復(fù)雜的智能算法和輸出控制，從而實(shí)現(xiàn)高效、智能的充電過(guò)程；基于CAN總線網(wǎng)絡(luò)通信和上位機(jī)組態(tài)軟件的設(shè)計(jì)將多臺(tái)充電機(jī)組成集散控制網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)讀取各節(jié)點(diǎn)單元所傳送的數(shù)據(jù)，及時(shí)了解各充電機(jī)的工作狀態(tài)，記錄并存儲(chǔ)蓄電池充放電時(shí)的信息，提供分析報(bào)表，對(duì)故障發(fā)出報(bào)警信號(hào)，保證整個(gè)系統(tǒng)的正常工作，提高工作效率，解決了蓄