車載充電機的設計及其控制策略的研究.pdf

1、以車載充電機作為的新一代電動汽車的充電系統(tǒng)已經(jīng)成為世界各大汽車公司競相開發(fā)的產(chǎn)品。車載充電機是高效、安全、節(jié)能的充電設備,被普遍認為是未來電動汽車充電系統(tǒng)的發(fā)展方向。
　　相對于車載充電機,非車載充電系統(tǒng)龐大復雜,需要的建設成本高,無法實現(xiàn)靈活快捷充電,并且在控制精度、可靠性方面存在明顯不足。而車載充電設備卻可以實現(xiàn)高效率、安全可靠的車載充電過程。
　　通過建立車載充電系統(tǒng)數(shù)學模型并應用適合的控制策略進行仿真分析,不僅便于靈

2、活的調整設計方案,優(yōu)化設計參數(shù),而且可以降低科研費用,縮短開發(fā)周期。因此為了更好的研究車載充電機的整車性能,對它的仿真及其控制策略的研究就顯得非常必要。
　　首先,本文對車載充電機的整體設計方案進行分析,劃分出相應的功能子系統(tǒng),對各個子系統(tǒng)進行了功能描述。在功能明確的基礎上定義了各個模塊的信號接口,并且設定了充電機的運行參數(shù)及電壓電流的測量要求。
　　然后,本文根據(jù)設計方案進行充電機各個功能模塊的軟硬件設計,提出了應用于電動