F10A發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體鑄件的研制與批生產(chǎn).pdf

1、F10A發(fā)動(dòng)機(jī)[國(guó)內(nèi)465Q發(fā)動(dòng)機(jī)]是哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)公司,在引進(jìn)日本鈴木公司[日本SUZUKI公司]F8A發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上,研制開(kāi)發(fā)出的具有80年代先進(jìn)水平的發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于小排量微型貨車(chē)、客車(chē)等車(chē)型。為了實(shí)現(xiàn)F10A缸體的國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn),本文主要從鑄造工藝方案優(yōu)化；合金材料的優(yōu)化；鑄造工藝參數(shù)的確定及工藝難點(diǎn)分析等幾方面進(jìn)行了研究。
　　 為了滿足F10A缸體的技術(shù)要求,本文進(jìn)行了鑄造工藝方案以及工藝參數(shù)的確定,經(jīng)

2、過(guò)研究,結(jié)合現(xiàn)有生產(chǎn)情況,確定一箱二件,采用封閉式澆注系統(tǒng),熱芯盒制芯。制芯工藝參數(shù)要求水套芯射砂壓力0.3～0.4 MPa,固化時(shí)間60～80s,模具溫度240℃～280℃；主體芯射砂壓力0.3～0.5 MPa,固化時(shí)間80～120s,模具溫度260℃～300℃；端蓋芯射砂壓力0.3～0.5MPa,固化時(shí)間80～120s,模具溫度300℃～350℃；油路芯射砂壓力0.3～0.4 MPa,固化時(shí)間40～60s,模具溫度260℃～310℃

3、；底蓋芯射砂壓力0.3～0.4 MPa,固化時(shí)間15～30s,模具溫度300℃～350℃。造型工藝參數(shù)要求水份2.7％～3.4％,擠壓強(qiáng)度≥0.09 MPa,緊實(shí)率30％～45％,破碎指數(shù)70％～85％,有效粘土含量6％～9％,全粘土含量8％～12％。
　　 通過(guò)合金材料的優(yōu)化,確定了合金材料的最佳配方為:C:3.25％～3.55％,Si:1.80％～2.35％,Mn:0.6％～0.9％,P:≤0.1％；S:≤0.1％,Cu:0

4、.5％,Sn:0.06％,Cr:0.08％。鑄件本體取樣,機(jī)械性能達(dá)到:σb≥220GPa,硬度:HRB90～105；金相組織達(dá)到珠光體含量≥95％；石墨類型:A型,中細(xì)片狀,石墨長(zhǎng)度3～6級(jí)。達(dá)到了F10A缸體的技術(shù)要求。
　　 對(duì)工藝難點(diǎn)進(jìn)行了分析,解決生產(chǎn)中缸體鑄件易出現(xiàn)的氣孔問(wèn)題、夾渣問(wèn)題以及缸體縮孔問(wèn)題。優(yōu)化工藝參數(shù),提高產(chǎn)品的合格率。成功的生產(chǎn)出無(wú)砂眼、渣孔、縮孔、粘砂等鑄造缺陷的合格鑄件。
　　 F10A缸