液力制動器的性能分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化.pdf

1、制動器的制動性能是影響下運帶式輸送機安全制動的一個關(guān)鍵因素，由于煤炭井下運輸巷道狹窄，設備空間有限，尤其是應用在順槽輸送機上，盤式制動裝置的應用受到一定的空間限制，而液力制動器的制動力矩和轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的及循環(huán)圓的有效半徑成正比，所以采用液力制動器可以達到節(jié)省空間的目的。液力制動器通過輪腔內(nèi)充液率的改變來調(diào)節(jié)制動力矩，因此，充液率的適時調(diào)節(jié)決定制動器制動力矩的響應速度，而原有的液力制動器中的液壓控制系統(tǒng)是機械式充放液控制系統(tǒng)，它存在著閥體結(jié)構(gòu)

2、復雜、機械傳動鏈長等弊端，導致大流量充放液所需時間較長。
　　本文針對大流量快速充放液需求和輪腔結(jié)構(gòu)的限制，展開了液壓控制回路的方案設計。創(chuàng)造性的提出了一種電控液壓充放液控制回路，通過引入電控液壓技術(shù)和元件從而達到簡化閥體結(jié)構(gòu)，替代原有機械-液壓式充放液控制回路的目的。
　　本課題首先通過該電液控制系統(tǒng)的工作原理對系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，進行了液壓元件選型，提高系統(tǒng)的響應速度，并優(yōu)化控制邏輯，從而實現(xiàn)快速充液以減少制動啟動的時間，