刮板輸送機(jī)減速器浮動(dòng)油封早期失效控制研究.pdf

1、作為煤礦刮板輸送機(jī)最重要的傳動(dòng)部件之一，行星減速器的質(zhì)量備受關(guān)注，而近年來(lái)，減速器輸出端浮動(dòng)油封的漏油現(xiàn)象頻繁發(fā)生，已經(jīng)嚴(yán)重制約了刮板輸送機(jī)成套設(shè)備整體質(zhì)量的提高。如果在初期使用中發(fā)生泄漏而不加以重視，隨著漏油狀況的發(fā)展會(huì)因?yàn)閲?yán)重缺油引起齒輪、軸承等關(guān)鍵零件的損壞失效，進(jìn)一步造成減速器總成的報(bào)廢。本文旨在針對(duì)刮板輸送機(jī)傳動(dòng)部減速器長(zhǎng)期發(fā)生滲漏油的問(wèn)題，對(duì)其展開(kāi)分析研究。
　　刮板輸送機(jī)減速器涉及到的密封型式多種多樣，本論文著重將研

2、究對(duì)象制定在輸出端浮動(dòng)油封，采用浮動(dòng)油封密封機(jī)理與泄漏原因分析相結(jié)合的研究方法，找出組裝工藝、檢查等方面存在的不足，提出相應(yīng)的技術(shù)改進(jìn)措施。參照4290型浮動(dòng)油封和密封腔結(jié)構(gòu)特征，建立密封零件截面的二維模型，通過(guò)對(duì)其進(jìn)行物理運(yùn)動(dòng)和受力分析實(shí)現(xiàn)理論計(jì)算，得到合理的組裝軸向調(diào)整間隙值。為了更加真實(shí)的反映實(shí)際工況和技術(shù)條件，開(kāi)展了大量的模擬實(shí)驗(yàn)，將所得實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與理論數(shù)據(jù)做對(duì)比分析。同時(shí)，制作了運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)裝置做跟蹤記錄，驗(yàn)證分析結(jié)果，最終得出兩個(gè)