山推研發(fā)中心項目可行性研究報告

1、<p><b>　　1 總論</b></p><p><b>　　1.1 項目簡介</b></p><p>　?、?項目名稱：山推研發(fā)中心項目</p><p><b>　　⑵ 項目基本情況 </b></p><p>　　項目建設期3年，項目總投資為54126.1萬

2、元人民幣，建設地點為山東省濟寧市高新區(qū)，建設內容為山推工程機械股份有限公司（以下簡稱山推股份）新產品的研發(fā)、設計、試制和實驗，形成完整的工程機械和專用車輛關鍵技術開發(fā)與實驗研究平臺，為山推股份承擔主要的技術創(chuàng)新研發(fā)任務。 </p><p><b>　?、?項目背景 </b></p><p>　　近幾年，國內工程機械技術水平和質量雖有很大提升，但與進口產品和合資企業(yè)的產

3、品相比尚有實質性的差距，主要表現在作業(yè)效率低、工作平順性差、操作控制舒適性差、智能化程度低、能耗高、污染排放高以及可靠性差等方面。要提高工程機械產品水平，必須加大研發(fā)投入，重視基礎理論研究和實驗研究、提高企業(yè)的研發(fā)能力和技術創(chuàng)新能力。山推股份作為中國工程機械行業(yè)的龍頭企業(yè)，肩負著引領行業(yè)技術進步的重任，對于提高行業(yè)的國際競爭力、掌握和研發(fā)具有自主知識產權的工程機械核心技術承擔著義不容辭的責任。</p><p>　

4、　山推股份通過山推研發(fā)中心項目，提高自主創(chuàng)新能力，掌握核心技術，提升整機產品的可靠性和技術水平，從而增強整機產品的競爭力，擴大產業(yè)規(guī)模，增強山推股份國際競爭實力。</p><p>　　山推研發(fā)中心項目建設完成后，將擁有國際一流的研發(fā)基礎平臺、凝聚國際一流的人才隊伍、建立起國際一流的創(chuàng)新激勵機制；用三到五年的時間實現以下目標：開展基礎零部件和整機可靠性實驗研究，把主機產品的平均無故障工作時間提升到國際先進水平（80

5、0-1000小時）；研發(fā)擁有自主知識產權的智能控制系統(tǒng)，在智能化、微動性、平順性、遠程故障診斷、施工技術專家系統(tǒng)等方面實現突破；在節(jié)能環(huán)保、降噪減排、綠色制造等方面達到國際先進水平；在人機工程、結構優(yōu)化、工業(yè)設計、防腐等面達到國際先進水平。</p><p>　　山推研發(fā)中心項目建設，將縮短我國工程機械行業(yè)與國外先進國家的差距，成為我國工程機械行業(yè)技術人才的培訓基地和國際先進的工程機械產品及零部件系統(tǒng)研究、孵化、輻

6、射及服務基地。本項目對提升山推股份的核心競爭能力、盡快形成核心技術和專有技術、加快山推股份產業(yè)的發(fā)展具有重大的戰(zhàn)略意義。</p><p><b>　　⑷ 建設內容 </b></p><p>　　新征土地230.2畝，新建建筑物100069.04平方米，建設項目包括設計中心、整機測試分析中心、新產品試制中心、實驗中心、維修車間等，用于新產品的研發(fā)、設計、實驗和試制，形成

7、完整的工程機械和專用車輛關鍵技術開發(fā)與實驗研究平臺。實施新產業(yè)、新產品的孵化項目。從國內外引進高層次、高水平人才，打造完整的技術研發(fā)體系，提升技術創(chuàng)新能力，突破關鍵核心技術，引領我國工程機械行業(yè)發(fā)展。山推研發(fā)中心建成后，在工程機械領域將達到國內領先、國際先進水平。</p><p><b>　?、?投資估算 </b></p><p>　　項目投資總額為54126.1萬元

8、，全部為固定資產投資，均由自籌資金投入。 </p><p>　?、?項目立項、土地、環(huán)評等報批情況 </p><p>　　本項目已備案，并正在取得環(huán)評批復過程中，土地征用手續(xù)正在辦理。</p><p>　　1.2 可行性研究的依據</p><p>　　1.2.1 國土資源部國土資發(fā)（2008）24號關于發(fā)布和實施《工業(yè)項目建設用地控制指標

9、》的通知； </p><p>　　1.2.2 國家和濟寧市有關的法規(guī)和政策規(guī)定；</p><p>　　1.2.3 機械工業(yè)第三設計研究院與山推工程機械股份有限公司簽定的設計咨詢合同。</p><p>　　1.3 項目提出的背景及投資的必要性</p><p>　　1.3.1 項目提出的背景</p><p>　　隨

10、著我國國民經濟的迅速發(fā)展，依據國家“十二五”發(fā)展戰(zhàn)略綱要，國家繼續(xù)在交通運輸、水利電力、能源基地建設、城市化建設、國家生態(tài)環(huán)境建設、國防建設、基礎設施和重要原材料工業(yè)建設等方面持續(xù)或加大投資力度，尤其是西氣東輸工程、高速鐵路的重點項目投入、鄉(xiāng)村路路通工程的實施、高速公路維護、城市老城區(qū)改造，同時中央作出了我國新世紀經濟建設投資重點逐步西移和傾斜的戰(zhàn)略決策，加速西部開發(fā)，首先要加強公路、鐵路、機場等基礎設施建設，并加快開發(fā)西部蘊藏十分豐富

11、的礦產、水電和石油資源。</p><p>　　特別是中央出臺拉動內需“國十條”措施，為我國工程機械產品的發(fā)展提供了良好的機遇，同時也對我國工程機械的產品種類、品質，核心技術的自主創(chuàng)新能力提出了更高的要求。</p><p>　　1.3.2 投資的必要性</p><p>　?、?對提高自主創(chuàng)新能力的意義</p><p>　　在激烈的市場競爭中，

12、缺乏核心技術和自主知識產權，將嚴重制約企業(yè)的發(fā)展。提高自主創(chuàng)新能力是增強競爭力的根本途徑。</p><p>　　在市場經濟條件下，企業(yè)作為投入主體、利益主體和風險承擔主體，在推動技術創(chuàng)新方面具有不可替代的作用。目前，我國企業(yè)總體上技術創(chuàng)新能力薄弱的狀況尚未得到根本轉變，盡快確立企業(yè)技術創(chuàng)新的主體地位，不僅是我國科技發(fā)展的緊迫任務，也是我國經濟發(fā)展的當務之急。</p><p>　　近幾年，國

13、內工程機械技術水平和質量雖有很大提升，但與進口產品和合資企業(yè)的產品相比尚有實質性的差距，主要表現在作業(yè)效率低、工作平順性差、操作控制舒適性差、智能化程度低、能耗高、環(huán)保以及可靠性差等方面。產品的差距是企業(yè)研發(fā)能力和技術創(chuàng)新能力存在差距的具體體現，是企業(yè)不重視技術創(chuàng)新、不重視基礎理論研究、不重視實驗研究、研發(fā)經費投入少、沒有掌握核心技術的必然結果。</p><p>　　國內多數工程機械企業(yè)雖然也有自己的研發(fā)部門，但

14、都還沒有真正建立起完善的技術創(chuàng)新體系，企業(yè)研發(fā)部門的工作往往是為了應對當期市場的需求而進行一些沒有差異化的技術改進，缺乏對長線技術的研究，這就導致了國內整個工程機械行業(yè)技術水平總是落后于國外技術、缺乏核心競爭力的局面。</p><p>　　因此,中國工程機械企業(yè)要參與國際競爭，必須改變現有的研發(fā)模式，建立完善的技術創(chuàng)新體系，加大研發(fā)經費的投入,進行基礎共性技術的研究以及關鍵零部件研究，依靠核心技術支撐工程機械行業(yè)

15、與國際先進公司相抗衡。</p><p>　　山推股份作為中國工程機械行業(yè)的龍頭企業(yè)，肩負著引領行業(yè)技術進步的重任，對于提高行業(yè)的國際競爭力、掌握和研發(fā)具有自主知識產權的工程機械核心技術承擔著義不容辭的責任。山推股份根據企業(yè)的總體發(fā)展戰(zhàn)略，加上山東省政府近年牽頭重組全省汽車業(yè)，逐漸形成山東重工中國重汽雙寡頭競爭局面，再結合工程機械行業(yè)“十二五規(guī)劃”，提出在已建成的研發(fā)力量的基礎上建設山推股份有限公司山東省濟寧市山推

16、研發(fā)中心項目（以下簡稱山推研發(fā)中心）的方案。該方案的實施將對山推股份產業(yè)的發(fā)展產生強大的促進作用，其重要性如下：</p><p>　?、?有利于山推股份建立起真正的技術創(chuàng)新體系，增大研發(fā)投入，整合科技資源，使山推股份成為國內乃至全球工程機械技術研發(fā)和成果應用的排頭兵。</p><p>　?、?有利于建立起以企業(yè)為核心，產、學、研緊密合作的開放式技術創(chuàng)新機制，有效的利用社會科技資源為企業(yè)發(fā)展

17、服務，使企業(yè)成為技術創(chuàng)新的主體。</p><p>　?、?有利于企業(yè)加快研發(fā)平臺的建設投入，建設一流的科研開發(fā)平臺，為核心技術的研發(fā)提供先進的手段。</p><p>　　④ 有利于集中優(yōu)勢資源對工程機械共性關鍵技術的研究，形成具有自主知識產權的核心技術和專有技術，加快科技成果的產業(yè)化步伐。</p><p>　?、?有利于聚集國內外一流的研發(fā)人才，形成一支在行業(yè)中技術

18、水平最高的人才隊伍。</p><p>　?、?有利于集中優(yōu)勢資源開展工程機械基礎理論研究，有利于企業(yè)參與承擔國家重大科技攻關項目的研究。</p><p>　?、?對解決行業(yè)共性關鍵技術的作用</p><p>　　工程機械行業(yè)是為國家基礎建設提供裝備的制造業(yè)，是機械工業(yè)的重要組成部分，其發(fā)展水平直接影響和制約到交通運輸建設、能源開發(fā)、工業(yè)與民用建筑業(yè)、市政公共設施建設

19、等城鎮(zhèn)基礎設施建設。近幾年我國工程機械行業(yè)發(fā)展迅猛，國內僅主機市場規(guī)模已超過2500億元，對國民經濟的貢獻度和其它產業(yè)的輻射影響逐年增大，成為參與國際化產業(yè)競爭很有比較優(yōu)勢的產業(yè)。我國的山東、江蘇、湖南、福建、廣西等省份為工程機械的主要生產地，對當地的經濟輻射和社會影響較大，紛紛將工程機械列為當地支柱產業(yè)，予以全力扶持。</p><p>　　隨著我國改革開放的發(fā)展，國際上工程機械行業(yè)著名廠商不僅把中國看成巨大的市

20、場，而且作為制造基地，都在中國成立了企業(yè)。目前外資企業(yè)品牌的產品和進口產品占國內市場的份額已接近50%。</p><p>　　目前，工程機械行業(yè)存在著兩種現象：一是中國工程機械產品沒有真正走出國門分享國際工程機械市場份額；二是合資企業(yè)的產品和進口產品在中國工程機械市場上的份額還在不斷增加。這是中國工程機械行業(yè)的重大隱憂，如果我們不能采取有效措施予以解決，中國工程機械行業(yè)的生存空間將會越來越小，甚至有可能被國外同行

21、擊敗。</p><p>　　中國工程機械產品與國外先進技術相比主要差距在智能控制技術、液壓技術、傳動技術、節(jié)能及環(huán)保技術、可靠性技術及新材料新工藝技術上。因此，解決這些行業(yè)共性技術的關鍵問題，將成為國內工程機械行業(yè)提高競爭力，參與國際競爭的首要任務。</p><p>　　山推研發(fā)中心作為山推股份的技術創(chuàng)新平臺，將擔負起攻克這些行業(yè)共性關鍵技術問題的重任，為縮短我國工程機械行業(yè)與國際先進水平

22、的差距發(fā)揮重要的作用。</p><p>　　山推研發(fā)中心項目建成后將成為山推股份的研發(fā)基地，對提高行業(yè)自主創(chuàng)新能力, 解決行業(yè)共性關鍵技術問題, 促進山推股份支柱產業(yè)技術進步和產業(yè)發(fā)展具有十分重要的意義。</p><p>　?、?對促進山推股份技術進步及產業(yè)發(fā)展的意義</p><p>　　山推工程機械股份有限公司創(chuàng)建于1980年。是中國生產、銷售鏟土運輸機械、混凝土

23、機械、路面及壓實機械等主機及工程機械關鍵零部件的國家大型一類骨干企業(yè)。全球建設機械制造商50強、中國制造業(yè)500強。2009年山推股份成為山東重工集團權屬子公司， 2010年營業(yè)收入突破百億大關，實現大幅度跨越式發(fā)展。</p><p>　　目前，國內已形成山推國際事業(yè)園、山推重工工業(yè)園、山推武漢產業(yè)園、山推撫順產業(yè)園四大產業(yè)基地，總建筑面積達120萬平方米。根據山東重工集團整體發(fā)展規(guī)劃，集團未來發(fā)展成為全球領先、

24、擁有核心技術、可持續(xù)發(fā)展的裝備制造集團。本項目的完成將對促進山推股份自主創(chuàng)新能力的發(fā)展，對提升企業(yè)的競爭能力，縮短我國工程機械行業(yè)與國外先進水平的差距，盡快形成核心技術和專有技術，對加快山推股份產業(yè)的發(fā)展具有十分重大的意義。</p><p>　?、?促進山推股份在工程機械行業(yè)技術創(chuàng)新能力的提升</p><p>　　山推研發(fā)中心建設將依托山推股份強大的經濟實力，聯合國內外科技資源，建立起技術

25、水平一流的研發(fā)平臺，吸引和培養(yǎng)一批技術實力較強的研發(fā)隊伍，開發(fā)一批技術水平國內領先、國際先進的工程機械主機產品，攻克一批制約行業(yè)發(fā)展的關鍵共性技術，形成山推股份產業(yè)的核心技術和專有技術，使山推股份在工程機械行業(yè)率先成為創(chuàng)新型行業(yè)。</p><p>　?、?改變工程機械行業(yè)技術來源主要依靠引進模仿的局面</p><p>　　通過不斷的技術創(chuàng)新，突破一批關鍵核心技術，徹底改變技術來源主要依靠引

26、進、模仿的局面，真正使行業(yè)從模仿設計向創(chuàng)新設計轉變，取得一批原創(chuàng)技術，占據技術制高點。</p><p>　?、?開發(fā)一批國家工程建設急需的重大工程機械裝備，徹底改變依賴進口的局面。</p><p>　　通過一批重大產品的開發(fā)，掌握其關鍵核心技術，包括超大噸位起重機械的開發(fā)，智能化路面施工機械的開發(fā)，多功能挖掘機械的開發(fā)等，為國家重點工程建設提供一批重大技術裝備，改變這些裝備必須依賴進口的局

27、面，為國家重點工程建設做貢獻。</p><p>　?、?大力發(fā)展制約主機發(fā)展的關鍵零部件，解決行業(yè)發(fā)展的瓶頸問題</p><p>　　各專業(yè)研究室的建立將對目前影響我國工程機械產業(yè)發(fā)展的關鍵零部件技術進行攻關，重點研究智能控制變速箱、總線控制器、節(jié)能液壓元件、大型濕式制動器驅動橋等，打破國外企業(yè)在這些零部件上的技術壟斷地位，為我國工程機械行業(yè)提供技術水平先進、質量水平可靠、擁有核心技術的關

28、鍵零部件，提升行業(yè)的整體競爭實力。</p><p>　　⑤ 培養(yǎng)一批在國際工程機械領域有影響力的技術專家</p><p>　　山推研發(fā)中心項目建設完成后，將擁有國際一流的研發(fā)設施平臺、凝聚國際一流的人才隊伍、建立起國際一流的創(chuàng)新激勵機制、研發(fā)出具有國際先進水平的一流工程機械產品，全面提升我國工程機械行業(yè)的技術創(chuàng)新能力，縮短我國工程機械行業(yè)與國外先進國家的差距，成為我國工程機械行業(yè)技術人才的

29、培訓基地和國際先進的工程機械產品及零部件系統(tǒng)研究、孵化、輻射及服務基地。</p><p>　　1.4 可行性研究的范圍及主要內容</p><p>　　1.4.1 可行性研究的范圍</p><p>　　針對山推研發(fā)中心項目，對企業(yè)承辦項目建設的條件進行分析；分析工程機械行業(yè)技術發(fā)展的現狀和存在的主要差距；提出項目建設的規(guī)模和目標；對項目場地總平面布置進行規(guī)劃；對項

30、目提出推薦建設方案；對推薦建設方案進行工程投資估算及財務評價，提出可行性研究的結論等。</p><p>　　1.4.2 可行性研究的主要內容</p><p>　　⑴ 新征土地230.2畝，新建建筑物100069.04平方米，建設設計中心、整機測試分析中心、新產品試制中心、實驗中心、維修車間等。</p><p>　?、?山推研發(fā)中心項目主要組成為：</p>

31、;<p>　　① 設計中心：含產品研發(fā)、技術研發(fā)、數據計算分析、智能化研究、產品標準化制定管理、技術信息情報管理、協(xié)同設計、視頻會議、接待、新技術展示、800人報告廳等；</p><p>　?、?整機測試分析中心：含整機作業(yè)模擬工況實驗、壓實作業(yè)性能測試、整機測試跑道坡道、新產品定置實驗、履帶車輛測功機、輪胎底盤測功機、振動噪聲測試分析、數據分析、工程機械電磁兼容性測試分析、安全環(huán)保測試、振動噪聲分

32、析實驗、巖土力學實驗、新產品駕駛體驗、綜合辦公區(qū)等；</p><p>　?、?新產品試制中心：含新產品試制計劃編制、新產品零部件試制、工藝研究驗證、新產品外購外協(xié)件組織、倉儲物流、零部件的修整加工焊接、零部件檢查檢驗、新產品試制裝配等；</p><p>　?、?實驗中心：含傳動測試實驗室、履帶底盤實驗室、結構實驗室、液壓實驗室、電氣智能化實驗室、零部件環(huán)境實驗室、振動實驗室、材料實驗室、標

33、桿產品研究實驗室、動態(tài)仿真實驗室等；</p><p>　?、?維修車間：為室外實驗場地的配套車間，可供實驗車輛臨時檢修停放,含大型起吊設備；</p><p>　　⑶ 公用動力設施構想為：</p><p>　　場區(qū)內設置變配電所、污水處理站、停車樓和食堂。場區(qū)內功能用房的主要內容見表1.4-1。</p><p>　　表1.4-1

34、 項目組成表</p><p>　　1.5 總投資及資金來源</p><p>　　1.5.1 項目投資：54126.1萬元。</p><p>　　1.5.2 投資構成 見表1.5-1</p><p>　　表1.5-1 投資構成表</p><p>　　1.5.3

35、 資金來源</p><p>　　本項目總投資為54126.1萬元，全部資金為自籌資金投入。</p><p>　　1.6 可行性研究的主要結論</p><p>　　山推股份通過在山東省濟寧市高新區(qū)建設集產品研發(fā)、設計、試制、實驗為一體的綜合性研發(fā)中心項目，打造強大的工程機械科研、開發(fā)基地。該項目的建設，不僅是山推股份自身發(fā)展的需要，對提升城市綜合實力和科技競爭力，

36、鞏固和提升山推作為國內重要的工程機械制造基地的地位和作用具有深遠的影響。項目建設規(guī)模合理，建設條件好，資金募集有保障。通過對企業(yè)承辦條件、國內外工程機械行業(yè)工藝技術水平、項目總體目標和研究方向、投資估算的論證，該項目建設單位具備承辦的條件，項目總體目標和研究方向先進可行，投資方向是正確的，投資的社會效果顯著。</p><p>　　綜上所述，項目的實施是必要和可行的。</p><p><

37、;b>　　2 企業(yè)基本情況</b></p><p><b>　　2.1 企業(yè)概況</b></p><p>　　山推工程機械股份有限公司創(chuàng)建于1980年，是中國生產、銷售鏟土運輸機械、混凝土機械、路面及壓實機械等主機及工程機械關鍵零部件的國家大型一類骨干企業(yè)。全球建設機械制造商50強、中國制造業(yè)500強。產品涵蓋推土機、裝載機、壓路機、平地機、攪拌

38、運輸車、臂架式泵車、消防車、履帶底盤、傳動部件、材料成型件、液壓件等十一大類、120多個規(guī)格型號的產品。1997年1月“山推股份”在深交所掛牌上市（股票代碼:000680），入選滬深300指數股。2009年山推成為山東重工集團權屬子公司， 2010年營業(yè)收入突破百億大關，實現大幅度跨越式發(fā)展。</p><p>　　目前，國內已形成山推國際事業(yè)園、山推重工工業(yè)園、山推武漢產業(yè)園、山推撫順產業(yè)園四大產業(yè)基地，總建筑面

39、積達120萬平方米。并在阿聯酋、南非、俄羅斯、巴西、香港建立子公司。公司生產能力和制造水平、產品質量處于國內領先和貼近國際先進水平。擁有國家級技術中心、山東省工程技術研究中心和博士后科研工作站等創(chuàng)新平臺?，F年產銷能力已達到1.5萬臺推土機、7000臺路面機械、5000臺混凝土機械、18萬條履帶總成、8萬臺液力變矩器、2.5萬臺變速箱、140萬件工程機械“四輪”。公司擁有健全的銷售體系，完善的銷售服務網絡，產品遍及全國，遠銷海外120多個

40、國家和地區(qū)。2010年主導產品推土機產銷量世界第一。</p><p>　　山推股份公司是中國機械工業(yè)效益百強企業(yè)、國家“一級”安全質量標準化企業(yè)、山東省高新技術企業(yè)、山東省制造業(yè)信息化示范企業(yè)，山東省企業(yè)文化建設示范單位。山推股份榮獲全國五一勞動獎榮譽稱號。山推商標系中國馳名商標。山推品牌為“機電商會推薦出口品牌”。1997年1月“山推股份”在深交所掛牌上市，入選滬深300指數股。公司通過ISO14001環(huán)境管理

41、體系認證、ISO9001國際質量體系認證、CE認證和EPA認證。2007年山推牌推土機榮獲中國名牌產品稱號。2008年榮獲山東省質量管理獎。2009年被評為“山東省誠信企業(yè)”。2010年獲建筑機械用戶委員會“質量管理先進企業(yè)”、“中國工業(yè)行業(yè)排頭兵企業(yè)”稱號。</p><p>　　根據山東重工集團整體發(fā)展規(guī)劃，集團未來發(fā)展成為全球領先、擁有核心技術、可持續(xù)發(fā)展的裝備制造集團。未來5-10年山推股份公司大力發(fā)展推土

42、機、混凝土機械、道路機械、起重機械等主機和工程機械零部件，成為擁有核心技術，具有國際競爭力，可持續(xù)發(fā)展的工程機械制造商。</p><p>　　山推研發(fā)中心是為適應公司整體發(fā)展而建立的集產品開發(fā)、關鍵技術研究、產品試制、實驗一體的研發(fā)體系。研發(fā)中心擁有國家級技術中心，省級工程技術研究中心，博士后科研工作站等創(chuàng)新平臺。</p><p>　　研發(fā)中心以公司研究院為平臺，以事業(yè)部為依托，通過整合優(yōu)

43、化內部資源，以“塑造一流人才，開發(fā)一流產品”為奮斗目標，設立了科技管理部、標準化研究所及各專業(yè)研究所、實驗中心、新產品新產品試制中心等機構，使公司具有了技術管理、開發(fā)設計、產品試制、實驗等完整的研發(fā)體系。</p><p>　　公司在北京成立了山推股份研究院北京分院，搭建了一個國際化研發(fā)平臺。2007年公司從長遠發(fā)展的角度科學規(guī)劃，確定了2007年至2012年五年“壯大主業(yè)、拓展新業(yè)；整合資源、精益管理；協(xié)同發(fā)展、

44、融入國際”的發(fā)展戰(zhàn)略，一個具有國際化視野的山推將面向世界。山推股份研究院北京分院的正式成立，為山推發(fā)展打開了新的科技、信息的窗口，為山推取得國際化貿易信息、跟蹤世界科研前端信息搭建了一個新的平臺。</p><p>　　研發(fā)中心建有設計中心、整機測試分析中心、新產品新產品試制中心、實驗中心等，建立起完善的新產品研發(fā)、設計、試制、實驗體系，使關鍵部件、整機得到有效驗證。</p><p>　　研

45、發(fā)中心具有先進的開發(fā)手段，廣泛采用國際先進的三維及仿真軟件，采用PDM數據管理系統(tǒng)，使開發(fā)設計、工藝、制造有效集成；采用協(xié)同設計手段，提高了產品開發(fā)速度和質量。</p><p>　　加強校企合作，培育核心競爭力。先后與同濟大學、 浙江大學、長安大學、北京科技大學、山東大學、吉林大學、華中科技大學、山東理工大學等高等院校及專業(yè)公司建立了長期的合作關系，共同進行了多項技術合作和課題攻關，對工程機械前沿技術進行研究，并

46、承擔了國家科技支撐計劃項目。</p><p>　　公司注重引進和培養(yǎng)專業(yè)的技術人才，先后聘請德國、日本、瑞士、意大利等國家的工程機械專家，對企業(yè)進行技術咨詢與指導。另外，還先后選派多名高中級技術管理人員到國外進修學習，為公司盡快成為國際化的工程機械制造商進行了有效的人才培養(yǎng)和儲備。</p><p>　　2.3 企業(yè)的承辦條件分析</p><p><b>

47、　?、?大企業(yè)集團優(yōu)勢</b></p><p>　　山推股份制定了一條堅持以技術創(chuàng)新為核心的發(fā)展戰(zhàn)略，建立起技術水平一流的研發(fā)平臺，吸引和培養(yǎng)一批技術實力較強的研發(fā)隊伍，真正使行業(yè)從模仿設計向創(chuàng)新設計轉變，取得一批原創(chuàng)技術，占據技術制高點。</p><p><b>　?、?企業(yè)管理水平高</b></p><p>　　企業(yè)一貫嚴于管理

48、，形成良好風氣，在行業(yè)中堪稱模范。山推股份重視基礎管理，三級計量、標準化、全面質量管理均驗收合格。通過了ISO14001環(huán)境管理體系認證、ISO9001國際質量體系認證和CE認證。擁有國家級研發(fā)中心和博士后科研工作站；是國家一級安全質量標準化企業(yè)，有國家認定的企業(yè)技術中心。</p><p><b>　?、?企業(yè)綜合素質好</b></p><p>　　山推股份樹立了“人

49、為本，德為先；新為用，和為貴”的企業(yè)核心價值觀，山推以人為本，以厚德駕馭企業(yè)，以創(chuàng)新為動力源泉，最終實現山推的和諧共贏。</p><p>　　企業(yè)的競爭歸根結底是人才的競爭，山推股份建立了完善的人才成長機制、優(yōu)化機制、培訓機制，造就了一批經驗豐富的工程設計、研究和技術開發(fā)人員隊伍，他們在各自的崗位上，盡職盡責，作出貢獻。這一切，是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎。</p><p><b>　

50、?、?工藝技術水平高</b></p><p>　　山推股份擁有國際一流的研發(fā)設施平臺、凝聚了國際一流的人才隊伍、建立起國際一流的創(chuàng)新激勵機制，瞄準國際先進水平，研發(fā)出多項領先國內工程機械行業(yè)的新成果，提高了零部件及整機研制開發(fā)能力，使山推股份批量生產高品質的工程機械有了技術保證。</p><p>　?、?政府支持企業(yè)技術改造</p><p>　　工程機械

51、已成為濟寧市的支柱產業(yè)。所在地方政府主管部門支持山推研發(fā)中心項目，并在濟寧市高新區(qū)規(guī)劃大片土地用于項目的發(fā)展，為山推股份的騰飛拓展了空間。</p><p>　?、?技術與協(xié)作優(yōu)勢 </p><p>　　山推股份與全國多家大專院校，研究機構建立了長期的技術合作關系，增強了產品開發(fā)、先進工藝推廣的能力。山推股份研發(fā)平臺在發(fā)展過程中擁有堅實可靠的技術后盾。</p><p>

52、;　?、?企業(yè)有改造的財力</p><p>　　山推研發(fā)中心項目，將以非贏利性質的經營實體運作，其經費來源主要依靠項目建設單位山推股份公司自籌資金投入。</p><p>　　本項目投資54126.1萬元，全部為自籌資金投入。</p><p>　　從以上分析得出結論，山推股份公司具備承辦本項目的條件。</p><p>　　3 工程機械發(fā)展現狀

53、和存在的問題</p><p>　　3.1 工程機械行業(yè)發(fā)展的現狀</p><p>　　3.1.1 國外工程機械發(fā)展概況</p><p>　　國外工程機械的發(fā)展已有近百年的歷史。目前，整個國際工程機械市場銷售額約為三千億美元，國外工程機械企業(yè)主要集中在北美、歐洲、日本和韓國。國外工程機械企業(yè)十分重視產品技術的研發(fā)投入，都建有完善的研發(fā)體系，每年都投入巨資研究自己的

54、核心技術，新產品開發(fā)都是建立在大量的可靠性研究和實驗研究基礎之上。因此，其產品技術水平的先進性和成熟可靠性都是我們無法比擬的。美國卡特彼勒公司是世界上最大的工程機械制造商，去年的營業(yè)規(guī)模已經超過四百億美元?？ㄌ乇死展久磕甑难邪l(fā)費用都超過其銷售收入的8%。擁有行業(yè)中最為完善的產品研發(fā)體系，不僅有遍布世界各地的產品設計中心，在美國本土還建有兩個整機綜合實驗場，在總部所在地建有功能強大的技術中心和工程中心。 技術中心擁有最先進的零部件及整機

55、研究實驗室，可進行整機、零部件及系統(tǒng)的原創(chuàng)性技術研究，卡特彼勒的數千件技術專利都出自于該技術中心。工程中心擁有各類模擬制造及仿真技術研究室，對產品從概念設計進入工程化生產進行驗證，并研究先進制造技術的應用，確保新產品投放市場是成熟可靠的。位于伊里諾斯州的皮奧利亞實驗場可提供從泥濘到沙塵暴的多種實驗條件對新產品進行全面性能實驗；位于亞利</p><p>　　韓國斗山公司是工程機械領域的后起之秀，其技術水平在亞洲處于

56、領先地位。斗山公司工程機械事業(yè)部設有較為完善的產品研發(fā)機構，即中央研究院，下設五個研究機構和一個管理部門，分別是：可靠性評估中心、系統(tǒng)工程研究所、電子技術應用研究所、材料技術研究所、信息中心、技術管理部，另外還有分散在各主機生產企業(yè)的相應產品開發(fā)部門。投資五千多萬美元建立的可靠性評估中心下設有結構實驗室、液壓實驗室、傳動實驗室、整機實驗室、小型零件實驗室、振動實驗室、電器實驗室、金相實驗室、化學分析室、橡膠油漆實驗室等。先進的基礎技術設

57、施和大量的研發(fā)投入為斗山公司研究自己的核心技術提供了強大的技術平臺，進而為其產品提供了強大的技術支撐。</p><p>　　由于國外工程機械行業(yè)普遍重視研發(fā)體系的建設，重視技術研發(fā)的投入，重視基礎理論研究，重視零部件及系統(tǒng)的實驗研究，其產品技術水平尤其是可靠性指標遠遠高于國內同類產品水平，國內工程機械產品平均無故障工作時間只有200～300小時，平均壽命只有5000小時，而國外先進產品的平均無故障工作時間已達到8

58、00小時，平均壽命也超過15000小時。</p><p>　　3.1.2 國內工程機械發(fā)展概況</p><p>　　國內工程機械行業(yè)的發(fā)展已有四十余年的歷史。目前企業(yè)類型分為三類：一類是國有企業(yè)或國有轉制企業(yè)，代表企業(yè)有山推股份、徐工、柳工、廈工、中聯重科等；二是民營企業(yè)，代表企業(yè)是三一重工、龍工、福田重工等；三是外資企業(yè)，包括獨資和合資企業(yè)，如煙臺斗山、常州現代、徐州卡特、合肥日立等。

59、中國已成為工程機械行業(yè)的主要生產地和重要市場，目前在中國市場上國產品牌和外資品牌約各占50%，中國產品出口約占10%。國內工程機械行業(yè)在計劃經濟條件下都沒有自己的研發(fā)體系，同一種產品基本上都采用同一套圖紙和技術進行生產，產品基本沒有差異化。市場經濟的發(fā)展把企業(yè)推向了競爭的前沿，沒有核心技術的產品就沒有了競爭力，沒有差異化技術的競爭就只能靠打價格戰(zhàn)。國內工程機械行業(yè)已經認識到了這一點，紛紛開始建設自己的研發(fā)體系，取得了一定的成效，但研發(fā)體

60、系不夠完善，研發(fā)投入少，研發(fā)部門的主要工作常常是進行簡單的技術改進，很少重視基礎零部件及系統(tǒng)等長線技術的研究，各企業(yè)的技術來源還主要依靠模仿跟蹤，有些企業(yè)實驗研究工作才剛剛起步，尚缺乏原創(chuàng)核心技術。這就導致了目前國內企業(yè)在市場上沒有差異化的靠低價位進行惡性競爭的局面，技術水平和可靠性還</p><p>　　3.1.3 山東省工程機械行業(yè)的狀況</p><p>　　山東濟寧--中國工程機械

61、行業(yè)五大生產基地之一，中國推土機行業(yè)的排頭兵企業(yè)——山推所在地，世界第二大工程機械集團小松制作所和世界上最大的液壓件企業(yè)之一的伊頓公司等在中國的合資企業(yè)也云集于此。特別是2003年山推國際事業(yè)園開業(yè)以來，除山推、小松山推外，已經有山東歐亞陀機械有限公司等6家外資和多家中資配套件企業(yè)入園。這些配套件企業(yè)除為山推、小松山推的產品配套外，還為國內多家外資企業(yè)產品配套，同時也出口到世界各地。濟寧的工程機械極具發(fā)展?jié)摿?，許多外資公司看好濟寧的投資

62、環(huán)境，紛紛進駐山推國際事業(yè)園。濟寧將發(fā)展成為中國最大的工程機械生產及出口基地之一，山推國際事業(yè)園也將發(fā)展成為中國最大的工程機械產業(yè)集群地之一。</p><p>　　山東省在中國工程機械最發(fā)達省份排名中僅次于江蘇省，位居第二位。品牌企業(yè)臨工所在的臨沂、骨干企業(yè)山工、德工所在的青州、德州；骨干企業(yè)方圓集團及國際著名企業(yè)斗山重工煙臺公司所在的煙臺地區(qū)，以及眾多中小工程機械企業(yè)所在的泰安、濰柴所在的濰坊、山東鴻達集團所在

63、的萊陽等都是工程建設機械比較集中的地區(qū)，還有遍布全省的毛坯件及齊全的配套件生產企業(yè)。據統(tǒng)計，山東省年銷售收入1億元以上的工程機械企業(yè)有15家，早在2003年工程機械總銷售額就超過100億元，是全國億元以上工程機械企業(yè)最多的省份。</p><p>　　3.2 行業(yè)發(fā)展存在的問題和差距 </p><p>　　我國工程機械產業(yè)經過四十余年的發(fā)展奠定了工程機械大國的優(yōu)勢，但也應該清醒的認識到，

64、與國際工程機械先進水平相比我國還存在著很大的差距，主要表現在工程機械產業(yè)大而不強，企業(yè)優(yōu)勢分散，自主創(chuàng)新能力差，沒有形成自己的核心技術，在技術研發(fā)平臺的建設上沒有形成合力，研發(fā)投入不足，缺乏整體技術規(guī)劃，產品技術水平不高，特別是在智能控制技術、液壓技術、傳動技術、大型結構件制造技術、節(jié)能環(huán)保技術、整機檢測及實驗技術等方面存在著較大的差距，行業(yè)發(fā)展后勁不足，無法與國際工程機械大企業(yè)相競爭。我國要做強做大工程機械產業(yè)，必須在這些方面有所突破

65、。</p><p>　　3.2.1 研發(fā)體系和機制的問題</p><p>　　完善的研發(fā)體系是企業(yè)技術創(chuàng)新的載體，我國工程機械行業(yè)絕大多數企業(yè)都還沒有建立起完善的研發(fā)體系，研發(fā)投入很少，缺乏系統(tǒng)的基礎研究和長線技術的研究，很多企業(yè)只重視短期經營行為，沒有做百年企業(yè)的規(guī)劃，在技術上急功近利，往往靠模仿和抄襲別人的技術，試制出來的產品沒有經過系統(tǒng)的驗證和實驗就匆忙推向市場，其結果是企業(yè)可能獲

66、得暫時的市場和盈利，但缺乏發(fā)展后勁，缺乏參與國際市場競爭的能力，沒有自己的核心技術，培育不出自己的品牌，企業(yè)的生命力不強。</p><p>　　除此之外，企業(yè)在創(chuàng)新機制上也落后于國外先進企業(yè)，整個行業(yè)還沒有營造出以創(chuàng)新為榮的氛圍。</p><p>　　3.2.2 在人才方面的差距</p><p>　　與卡特、小松等公司相比，在技術人才隊伍上無論是規(guī)模還是技術水平我

67、們都有明顯的差距。我們缺乏在行業(yè)中具有影響力的一流的人才隊伍，缺乏對工程機械行業(yè)發(fā)展具有前瞻性研究的高技術人才隊伍，缺乏掌握扎實基礎理論、對產品技術發(fā)展十分熟悉的應用研究人才隊伍，缺乏創(chuàng)新能力強、對市場十分敏感的設計人才隊伍，缺乏熟悉國際標準和規(guī)范的實驗研究人才隊伍。</p><p>　　3.2.3 在核心技術和關鍵系統(tǒng)研究方面的差距</p><p>　　工程機械核心技術和關鍵系統(tǒng)包括傳

68、動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)、結構分析技術、節(jié)能環(huán)保技術和整機綜合技術等。與國際先進水平相比，我們的差距主要表現在：</p><p><b>　?、?傳動系統(tǒng)</b></p><p>　?、?設計水平低、設計手段落后。多數企業(yè)在新產品開發(fā)時僅進行簡單的系統(tǒng)集成設計與裝機驗證，極少進行可靠性設計；設計人員只能進行系統(tǒng)靜態(tài)設計，不能進行動態(tài)計算；缺少傳動部件開發(fā)設計的實

69、驗支撐；缺乏掌握和應用新技術的能力。</p><p>　?、?傳動系統(tǒng)動力性差、效率低，可靠性差。</p><p>　?、?國產傳動部件結構落后，技術水平差，高檔次傳動部件都依賴進口。</p><p>　?、?國產傳動部件可選性能參數少，與整機的匹配性能差，整機的動力性和經濟性較低，制造技術落后。</p><p><b>　?、?液

70、壓系統(tǒng)</b></p><p>　　設計手段、方法落后。由于缺少元件的動態(tài)模型和性能測試數據，也沒有液壓系統(tǒng)分析工具和實驗設施支持，系統(tǒng)設計只能是液壓元件的簡單集成，仍停留在靜態(tài)設計上，只能預測系統(tǒng)靜態(tài)性能，無法在設計過程中評估系統(tǒng)動態(tài)性能、系統(tǒng)壽命和可靠性，無法做到系統(tǒng)參數的最佳匹配。</p><p>　?、?設計水平差，系統(tǒng)設計只能進行液壓元件的簡單集成，缺乏必要的實驗條件

71、，對元件性能不能完全掌握。</p><p>　　② 新產品開發(fā)過程中很少進行故障模擬實驗。</p><p>　?、?系統(tǒng)可靠差，產品使用中滲漏現象嚴重。</p><p>　?、?效率低，能耗高。</p><p>　?、?動態(tài)性能（如操縱的平穩(wěn)性、精確性、響應速度、抗沖擊）差。</p><p>　?、?機電液一體化和智能

72、化程度低。</p><p>　?、?高壓系統(tǒng)及高檔次液壓元件依賴進口。</p><p><b>　?、?智能控制系統(tǒng)</b></p><p>　　我國工程機械電子控制技術研究起步較晚，六七十年代主要是采用機械控制，自八十年代以來，隨著微電子技術的發(fā)展，國內的工程機械電子控制逐步發(fā)展起來，但多直接采用國外已有的控制系統(tǒng)來提高自己的整機水平，無法掌

73、握核心控制技術。目前我省工程機械行業(yè)80%的產品都是常規(guī)操作系統(tǒng)，沒有采用電液比例或智能控制系統(tǒng)，僅有不足20%的產品通過選用國外控制系統(tǒng)實現了低層次的智能控制。</p><p><b>　?、?結構分析技術</b></p><p>　　目前，國內大部分工程機械制造企業(yè)在結構件方面主要還是依靠經驗設計和類比設計。一些現代設計方法如：結構有限元分析計算及優(yōu)化設計、機構動

74、力學分析及優(yōu)化的應用，僅在少數企業(yè)開展了應用嘗試，因缺少必要的實驗支持，遠沒有達到實際應用階段；結構件斷裂開焊現象時有發(fā)生。結構件一旦出現問題，都將導致事故，并引起用戶的不滿。因此，結構件的剛度和強度必須作為企業(yè)的核心技術加以掌握。</p><p><b>　?、?整機綜合技術</b></p><p>　?、?可靠性差。根據用戶反饋的數據統(tǒng)計，我省工程機械行業(yè)整機產品

75、平均無故障工作時間為僅200～300小時，而國際先進水平是600～800小時，有的超過1000小時。</p><p>　?、?整機作業(yè)性能差。如平順性、穩(wěn)定性、作業(yè)效率及動作準確性；在能耗方面要比國外同類產品高10%。</p><p>　?、?控制技術落后，智能化水平低，可供選擇的作業(yè)模式少。 </p><p>　?、?外觀質量差，無論是造型、細部設計，還是表面成

76、型、表面涂裝質量，都有明顯的差距。</p><p>　?、?環(huán)保指標低，表現在噪音排放超標、漏油污染環(huán)境。</p><p>　?、?操作性差，表現在操作方便性、舒適性、操作強度等方面。</p><p>　?、?整機重量重，同類產品重量比國際先進水平重20℅左右，消耗的資源多。</p><p>　?、?制造技術落后，主要表現在工藝裝備、熱處理技

77、術、裝配工具、檢驗手段等方面。</p><p>　　4 項目的總體目標、研究方向和擬建規(guī)模</p><p>　　4.1 項目的總體目標</p><p>　　山推股份的企業(yè)發(fā)展目標是：山推股份公司，2009年實現營業(yè)收入69.56億元，2010年營業(yè)收入突破130億元。山推股份在快速發(fā)展的同時，基于未來行業(yè)發(fā)展趨勢，確定了山推股份戰(zhàn)略定位：大力發(fā)展推土機、混凝土機

78、械、道路機械及起重機械四大主機和履帶底盤、傳動部件、材料成型及液壓件四大工程機械關鍵核心零部件，成為擁有核心技術、具有國際競爭力、可持續(xù)發(fā)展的工程機械制造商。戰(zhàn)略目標是：2012年實現營業(yè)務收入210億元，2015年350億元，2020年650億元。山推股份在明確戰(zhàn)略定位和戰(zhàn)略目標之后，基于“集團化、多元化、國際化、資本化”的發(fā)展思路，與時俱進，超前思維，國際化視野，確保公司實現跨越式發(fā)展。</p><p>　　

79、山推研發(fā)中心項目的建設，以提升山推股份核心競爭能力和打造世界知名品牌為目標，依靠各級政府支持，充分利用國內外先進科技資源，建設工程機械關鍵技術研究與實驗平臺，大力開展以市場為導向的科學研究、技術開發(fā)、中試及工程化、技術推廣應用及輻射等科研工作，走集約化發(fā)展道路；積極探索高效的科研管理模式，建立健全有效的激勵機制、約束機制和風險管理機制，有效地整合企業(yè)和社會科技資源；加快高新技術和適用性技術的開發(fā)創(chuàng)新，加大對工程機械應用理論的研究和投入，

80、用智能化技術開發(fā)和改進產品，健全研發(fā)機制，培育研發(fā)隊伍，掌握工程機械核心技術自主知識產權，提高行業(yè)整體的技術創(chuàng)新能力，力爭在技術上占據制高點，全面引導行業(yè)技術進步。</p><p>　　山推研發(fā)中心提升擴建項目將以提高山推股份自主創(chuàng)新能力和完善研發(fā)體系為主線，依托山推股份，充分利用國內外先進科技資源，通過3～5年的建設，以國際一流水平為目標，項目建設完成后，將成為我國工程機械行業(yè)適應市場發(fā)展的新型自主創(chuàng)新基地，成

81、為推動新型產學研合作關系建設基地，成為行業(yè)高層次人才培養(yǎng)基地，成為科技成果轉化基地，同時要在重大工程機械產品開發(fā)、關鍵技術研究與實驗、新材料新技術應用、新產品工程化方面取得突破，取得一批國際領先的技術和成果，同時為培育研發(fā)隊伍提供更高的平臺，將全面引導行業(yè)技術進步，成為中國工程機械行業(yè)的技術領先者，國際工程機械市場強有力的競爭者。</p><p>　　4.2 項目研究方向</p><p>

82、;　　4.2.1 推土機系列</p><p>　　山推系列推土機，產品有520、420、320、230、220、180、160、130、110、100、80馬力11個檔次，有標準型、濕地型、超濕地型、沙漠型、高原型、電廠型、森林伐木型、巖石型、以及環(huán)衛(wèi)型等變形產品。各種型號的推土機可選配直傾鏟、角鏟、U型鏟、環(huán)衛(wèi)鏟以及空調駕駛室、防翻滾駕駛室、簡易駕駛室和三齒松土器、單齒松土器、絞車、鏟運機等附屬裝置。其主要用

83、于機場、道路、礦山、堤壩、鐵路和其他作業(yè)場地的土石方作業(yè)。</p><p>　　4.2.2 混凝土機械系列</p><p>　　山推混凝土機械系列，主導產品包括臂架式混凝土泵車、混凝土拖泵、混凝土攪拌輸送車、車載式混凝土泵車和混凝土攪拌站等全系列混凝土機械產品，現已成為國內混凝土機械行業(yè)的主要制造商，產品嚴格執(zhí)行行業(yè)安全和技術標準，并已順利通過了3C認證。</p><

84、p>　　4.2.3 道路機械系列</p><p>　　包括壓路機、平地機、垃圾壓實機、瀝青攤鋪機、路面養(yǎng)護機械等，產品涵蓋4T-26T壓路機、160-210馬力平地機、20T-33T環(huán)保機械，年產能力可達道路機械4000臺、平地機1000臺及各種產品零配件。壓路機主要型號有：SR04D、SR12、SR14M、SR16、SR18、SR18M、SR20M、SR22M、SR26；平地機主要有：SG16-3、SG

85、18-3、SG21-3；環(huán)保機械主要有：SR23MR、SR26MR、SR28MR、SR33YR；瀝青混凝土攤鋪機：SRP135。</p><p>　　4.2.4 工程起重機系列</p><p>　　工程起重機系列，包括履帶起重機及吊管機等。吊管機產品有SP100Y、SP70Y、SP45Y、SP45YS、SP25Y、SP25YS。采用了負載反饋、過載保護等國際先進技術，變速轉向系統(tǒng)采用電控

86、手柄控制，工作靈活可靠；工作裝置采用液壓先導控制，吊鉤、吊臂操縱集于同一手柄，微動性能好。整機設計科學合理，并具有防止車身傾覆、翻滾等安全防護措施。其主要用于管道鋪設等工程。</p><p>　　4.2.5 履帶底盤</p><p>　　包括履帶總成系列及輪系總成系列。</p><p><b>　　傳動部件</b></p>&l

87、t;p>　　包括變矩器系列及變速箱系列等。</p><p>　　4.2.7 材料成型</p><p>　　包括挖掘機鏟斗系列、斗桿系列、推土機鏟刀系列、裝載機車架系列、出口斗桿系列、山推系列產品材料成型等。</p><p>　　4.2.8 液壓件</p><p>　　包括汽車起重機液壓缸（特別是大噸位起重機）、推土機液壓缸、挖掘機液

88、壓缸、裝載機液壓缸、礦山、環(huán)保機械液壓油缸等。</p><p>　　4.3 對制約工程機械發(fā)展的關鍵技術進行研究</p><p>　　4.3.1 傳動技術</p><p>　?、?對影響我國工程機械行業(yè)主機發(fā)展的關鍵傳動部件，如變速箱、驅動橋等進行技術攻關，進行多輪次的部件性能和可靠性實驗研究、分析改進，提高現有行星變速箱和干式制動器驅動橋的可靠性，開發(fā)在國際上

89、具有領先水平的智能控制定軸式變速箱和濕式制動器驅動橋。</p><p>　?、?研究發(fā)動機與傳動裝置的優(yōu)化匹配，以提高傳動裝置的動力傳輸性能，重點研究液力傳動和液壓傳動技術的優(yōu)化匹配。</p><p>　?、?開展動力性能和系統(tǒng)熱平衡的臺架實驗研究，徹底解決工程機械主機熱平衡技術難題，提高動力傳動系統(tǒng)的可靠性。</p><p>　　4.3.2 液壓技術</p

90、><p>　?、?液壓系統(tǒng)和元件的可靠性實驗研究:首先從零部件的可靠性入手，全面開展零部件的性能和工作環(huán)境下的疲勞壽命實驗，針對薄弱環(huán)節(jié)進行改進設計，實驗驗證，最終提高液壓元件的可靠性。</p><p>　?、?液壓系統(tǒng)優(yōu)化:開發(fā)應用流體動力仿真分析軟件，通過仿真分析軟件建立系統(tǒng)模型，進行優(yōu)化分析，建立動態(tài)模型，對系統(tǒng)的動態(tài)特性進行分析并進行實驗驗證，確立系統(tǒng)的最優(yōu)動態(tài)性能（如操縱的平穩(wěn)性、精

91、準性、響應速度），達到最優(yōu)化設計的目的。</p><p>　?、?高效節(jié)能技術研究:分析系統(tǒng)的功率流，提高系統(tǒng)的功率利用率，采用新技術和新系統(tǒng)，如負荷傳感技術、功率可控的閉式系統(tǒng)等，達到高效、節(jié)能和環(huán)保的目的。</p><p>　?、?高壓液壓系統(tǒng)可靠性實驗研究，適應液壓技術高壓化發(fā)展。</p><p>　?、?開展電液比例技術的研究，實現自動化、智能化控制，形成專

92、有技術的控制方案，提高產品的操縱性、可靠性。</p><p>　?、?污染分析與控制:對液壓介質的污染對系統(tǒng)工作特性的影響進行研究，以確定系統(tǒng)內部循環(huán)油液中污染物的類型、數量和分布，根據污染分析確定過濾精度，提高液壓元件的壽命和系統(tǒng)的可靠性。</p><p>　　4.3.3 智能控制技術</p><p>　　⑴ 利用計算機技術、自動控制技術、電子監(jiān)控技術和網絡信息

93、技術領域的最新科技成果，開發(fā)擁有自主知識產權的工程機械電子控制產品，不斷提高工程機械產品的智能化水平。</p><p>　?、?依托山東省工程機械智能控制工程中心平臺，開發(fā)并工程化生產工程機械智能控制系統(tǒng)，為全國同行業(yè)提供技術先進的工程機械智能控制系統(tǒng)。</p><p>　　4.3.4 結構強度分析</p><p>　　應用有限元分析技術、優(yōu)化設計技術、可靠性設計

94、技術等先進設計理論對工程機械結構件進行設計強度分析、剛度分析、模態(tài)分析、機構運動分析，進行結構和機構優(yōu)化設計等。</p><p>　　4.3.5 發(fā)動機匹配技術研究</p><p>　　重點研究發(fā)動機的匹配特性、發(fā)動機附件的合理選型和配置、發(fā)動機系統(tǒng)的熱平衡、振動、噪音和排放。</p><p>　　4.3.6 整機測試技術</p><p>

95、;　?、?整機移動測試技術應用研究。</p><p>　?、?工作機構載荷譜研究。</p><p>　　⑶ 道路模擬實驗研究。</p><p>　　4.4 項目組成和擬建規(guī)模</p><p>　　4.4.1 項目組成</p><p>　?。?）設計中心：含產品研發(fā)、技術研發(fā)、數據計算分析、智能化研究、產品標準化制定

96、管理、技術信息情報管理、協(xié)同設計、視頻會議、接待、新技術展示、800人報告廳等；</p><p>　?。?） 整機測試分析中心：含整機作業(yè)模擬工況實驗、壓實作業(yè)性能測試、整機測試跑道坡道、新產品定置實驗、履帶車輛測功機、輪胎底盤測功機、振動噪聲測試分析、數據分析、工程機械電磁兼容性測試分析、安全環(huán)境測試、振動噪聲分析實驗、巖土力學實驗、新產品駕駛體驗、綜合辦公區(qū)等；</p><p>　　（

97、3）新產品試制中心：含新產品試制計劃編制、新產品零部件試制、工藝研究驗證、新產品外購外協(xié)件組織、倉儲物流、零部件的修整加工焊接、零部件檢查檢驗、新產品試制裝配等；</p><p>　?。?）實驗中心：含傳動測試實驗室、履帶底盤實驗室、結構實驗室、液壓實驗室、電氣智能化實驗室、零部件環(huán)境實驗室、振動實驗室、材料實驗室、標桿產品研究實驗室、動態(tài)仿真實驗室等；</p><p>　?。?） 維修車

98、間：為室外實驗場地的配套車間，可供實驗車輛臨時檢修停放,含大型起吊設備；</p><p>　　4.4.2 項目擬建規(guī)模</p><p>　　表4.4-1 項目組成表</p><p><b>　　5 項目地址選擇</b></p><p>　　5.1 項目選址要求</p>

99、<p>　　根據項目的特點和項目建設規(guī)模，應按以下原則選址：</p><p>　?、?所在地區(qū)應該對工程機械產業(yè)在產業(yè)政策上大力支持；園區(qū)具有良好的投資環(huán)境，具有可供利用的社會基礎設施，園區(qū)能夠提供相關配套服務；</p><p>　?、?具有優(yōu)惠的土地使用條件和優(yōu)惠的稅收政策；</p><p>　?、?靠近城市干道，交通便捷；</p><

100、;p>　?、?滿足環(huán)境保護的要求，園區(qū)自然條件適合項目的特定需要和排放要求。</p><p>　　根據以上的選擇原則，山推研發(fā)新產品試制中心項目擬在濟寧市高新區(qū)建設。</p><p>　　5.2 項目地址概況和建設條件</p><p>　　5.2.1 場址概況</p><p>　　本項目位于山東省濟寧市高新技術開發(fā)區(qū)內，開發(fā)區(qū)創(chuàng)建于

101、1992年，地處濟寧城區(qū)東部，面積169平方公里，人口15萬。區(qū)內建有國家級創(chuàng)業(yè)服務中心、國家級留學生創(chuàng)業(yè)園、國家級博士后工作站以及國家級生物技術產業(yè)基地、工程機械產業(yè)基地和紡織新材料產業(yè)基地，是ISO14001環(huán)境管理體系認證園區(qū)。綜合經濟實力躍居全省國家級、省級高新區(qū)第一名，并且躋身全國高新區(qū)前20強。</p><p>　　5.2.2 建設條件</p><p><b>　　

102、⑴ 位置條件： </b></p><p>　　本項目場址位于濟寧市高新技術開發(fā)區(qū)核心區(qū)，園區(qū)主干道海川路以西、廣安路以北，位置條件優(yōu)越。</p><p><b>　?、?交通運輸條件</b></p><p>　　園區(qū)區(qū)位優(yōu)勢明顯，北靠日東高速，東臨京福高速；緊鄰京滬高鐵中部的南北往返站點曲阜站，至北京2小時，至上海2.5小時；濟寧曲

103、阜機場已開通濟寧至北京、上海、廣州、大連、成都等五條航線，逐步建成魯西南地區(qū)的國際空港；京杭大運河縱貫全境，千噸級船隊可直達長江，內河航運能力占全省的80%以上，立體交通網絡基本形成，交通運輸十分便利。</p><p><b>　　5.3 自然條件</b></p><p>　　濟寧市位于山東省西南部，是孔孟故里，市中區(qū)古稱任國、魯國，后謂任城、濟州、濟寧府、濟寧市等

104、。1993年11月經國務院批準，濟寧市組建為省轄（地專級）市。</p><p>　　濟寧市地理位置優(yōu)越，東臨青島港、日照港和歐亞大陸橋頭堡——連云港，西靠中原腹地，北與泰安和省城濟南為鄰，南與江、浙、滬貫通，自古以來便是商賈云集之地，被譽為“江北小蘇州”。</p><p>　　濟寧市屬暖溫帶季風氣候，四季分明，氣候宜人，年平均氣溫14.2度，年降水量650—800毫米。</p>

105、<p>　　5.4 公用設施條件</p><p>　　濟寧市經濟開發(fā)區(qū)經過幾年的建設，開發(fā)區(qū)具有規(guī)劃完備的供水、供電、供氣、通信系統(tǒng)、排水等基礎設施和配套服務設施。</p><p>　　綜上所述：該項目所在地建設條件優(yōu)越。</p><p><b>　　6 公用動力耗量</b></p><p>　　表6-

106、1 項目公用動力耗量</p><p><b>　　7 設計指導思想</b></p><p>　　7.1 設計指導思想</p><p>　　本項目通過在濟寧高新技術開發(fā)區(qū)建設集研發(fā)、設計、試制、實驗為一體的工程機械研發(fā)平臺，著力打造強大的山推股份科研、開發(fā)基地。</p><p>　　其設計的基

107、本原則為：</p><p>　?、?堅持產品結構創(chuàng)新原則，同時加快產品關鍵技術研究與突破，走自主創(chuàng)新、自主開發(fā)之路。根據科研、開發(fā)和實驗的要求，合理確定建筑結構形式，力求簡捷實用，做到整個場區(qū)建筑布局合理，功能分區(qū)明確。</p><p>　　⑵ 堅持充分利用現有存量資產的原則。本項目首先完善基礎設施，為研究院的科研、開發(fā)和實驗搭建一流的研發(fā)平臺。</p><p>　

108、?、?做好總平面布置和物流設計，總圖布局上應充分考慮研發(fā)需求和道路的相互關系，進行交通組織的優(yōu)化設計?？偲矫娌贾米龅胶侠砭o湊，美化環(huán)境；物流關系清晰，物流暢通；建筑物間的通道間距能滿足運輸和管線布置的條件，并符合防火、抗震、安全、衛(wèi)生、環(huán)保、噪聲等規(guī)范的要求。</p><p>　?、?認真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國職業(yè)病防治法》等有關規(guī)定。嚴格控制新的污染源，合理地利用自然條件，保護和