工程測量實習報告 (4)

1、<p><b>　　工程測量實習報告</b></p><p><b>　　前言</b></p><p><b>　　測量實習時間：</b></p><p><b>　　2、測量地點： </b></p><p><b>　　3、指導教師

2、</b></p><p><b>　　4、組別： </b></p><p>　　5、實習小組成員： </p><p>　　6、實習目的：a.鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業(yè)實踐，做到理論與實踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏

3、固、深化。b.通過實習，熟悉并掌握三、四等控制測量的作業(yè)程序及施測方法。c.掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。d.通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養(yǎng)良好的咱也品質和職業(yè)道德。e.熟悉水準儀、經緯儀的工作原理。7、測量實習任務：完成控制測量任務；并根據得到的數據測繪出1:500比例尺，等高距50*50cm地形圖一幅；一座建筑物的放樣。</p><p>&l

4、t;b>　　8、每天工作安排：</b></p><p>　　10月31日：測量實習動員會議、測量準備工作（測量道具的領取、測量場地的選定、測量任務、時間及人員的安排）</p><p>　　10月31日——11月1日：控制測量（含布點、觀測及計算）</p><p>　　11月2日-11月4日：地形圖測繪（測圖前的準備工作、碎部測量、地形圖的檢查與整飾

5、等）</p><p>　　11月5日——11月6日：放樣測量（測設數據的量算、實地放樣、放樣后的檢核）；實習成果資料的整理和裝訂；撰寫實習報告、實習考核、返還儀器工具、交實習成果。</p><p><b>　　9、實習要求：</b></p><p>　　掌握水準儀、經緯儀等一些基本性能和如何操作使用；</p><p>　

6、　掌握四等水準測量和水平角度計算和處理方法；</p><p>　　掌握水準儀,經緯儀測設的基本方法。</p><p>　　4. 掌握地形測圖的基本方法，能夠具有初步測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的工作能力;</p><p>　　5．能夠根據給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點;</p><p>　　6. 各小組分工明確、通過合作完成測量任務，增強

7、獨立工作能力與團隊協(xié)作意識。</p><p><b>　　實習意義</b></p><p>　　實習是工程測量教學的重要組成部分，除驗證課堂理論外，還是鞏固和深化課堂所學知識的環(huán)節(jié)，更是培養(yǎng)學生動手能力和訓練嚴格的科學態(tài)度和作風的手段。通過控制網的建立、地形點的測繪、手繪成圖等，可以增強測繪地面點的概念，提高解決工程中實際測量問題的能力，并在實習的過程中增強其獨立工作

8、與團隊協(xié)作意識，為今后解決實際工作中的有關測量問題打下堅實的基礎。</p><p><b>　　實習儀器及設備</b></p><p>　　DS3型微傾式水準儀，DJ6型光學經緯儀，塔尺，三腳架，盤尺，半圓儀，測釬，T形直尺等。</p><p><b>　　實習內容</b></p><p><

9、b>　　導線布設</b></p><p>　　導線點的標志是畫紅油漆于固定點處，在點旁邊注明點號，1號點為8-1表示資勘3班5組1號點，依次點為8-2，8-3，8-4。根據要求我們一共選了4個控制點。我們用的是導線測量！</p><p><b>　　導線測量概述：</b></p><p>　　導線從一組已知控制點出發(fā)，經過幾個

10、點，又回到起始點上，形成一閉合多邊形，成為閉合導線。由于測量了多邊形的各內角及邊長，閉合導線也具有檢核作用。</p><p><b>　　角度檢核條件：</b></p><p>　　多邊形各內角的觀測值之和與其理論值之差， </p><p>　　應滿足限差要求，其中n為多邊形角個數。</p><p><b>　

11、　坐標增量檢核條件：</b></p><p>　　上述理論值應為零，可實際上一般不等于零，但也應該滿足限差要求。</p><p>　?。?）導線測量的外業(yè)工作：</p><p>　　導線測量的外業(yè)工作包括：踏勘選點及建立標志，測角，量邊等。</p><p>　　1）踏勘選點及建立標志：</p><p>　　

12、在選點前，應先收集測區(qū)已有地形圖和已有高級控制點的成果資料，將控制點展繪在原有地形圖上，然后在地形圖上擬定導線布設方案，最后到野外踏勘，核對、修改、落實導線點的位置，并建立標志。</p><p>　　選點時應注意下列事項：</p><p>　?、傧噜忺c間應相互通視良好，地勢平坦，便于測角和量距。</p><p>　?、邳c位應選在土質堅實，便于安置儀器和保存標志的地方

13、。</p><p>　?、蹖Ь€點應選在視野開闊的地方，便于碎部測量</p><p>　?、軐Ь€邊長應大致相等，其平均邊長應符合表6-3所示。</p><p>　?、輰Ь€點應有足夠的密度，分布均勻，便于控制整個測區(qū)。</p><p><b>　　2）測角：</b></p><p>　　導線轉折角的測

14、量采用測回法觀測用DJ6經緯儀測兩測回，當盤左、盤右兩半測回角值的較差不超過±40″時，取其平均值。</p><p>　　3）量邊：點間距離已經給出，無需測量。</p><p>　?。?）導線測量內業(yè)計算：</p><p>　　導線測量內業(yè)計算的目的就是計算各導線點的平面坐標x、y。</p><p>　　計算之前，應先全面檢查導線測

15、量外業(yè)記錄、數據是否齊全，有無記錯</p><p>　　算錯，成果是否符合精度要求，起算數據是否準確。</p><p><b>　　1）準備工作</b></p><p>　　將校核過的外業(yè)觀測數據及起算數據填入“閉合導線坐標計算表”中，見表6-6，起算數據用單線標明。</p><p>　　2）角度閉合差的計算與調整<

16、;/p><p>　?、儆嬎憬嵌乳]合差 n邊形閉合導線內角和的理論值為：</p><p>　　式中 n——導線邊數或轉折角數。</p><p>　　由于觀測水平角不可避免地含有誤差，致使實測的內角之和 不等于理論值 ，兩者之差，稱為角度閉合差</p><p>　　②計算角度閉合差的容許值 角度閉合差的大小反映了水平角觀測的質量。各級導線角度閉合差的

17、容許值fβp其中圖根導線角度閉合差的容許值</p><p>　　如果 ＞ ，說明所測水平角不符合要求，應對水平角重新檢查或重測。</p><p>　　如果 ≤ ，說明所測水平角符合要求，可對所測水平角進行調整。</p><p>　　③計算水平角改正數 如角度閉合差不超過角度閉合差的容許值，則將角度閉合差反符號平均分配到各觀測水平角中，也就是每個水平角加相同的改正數v

18、β，vβ的計算公式為：</p><p>　　計算檢核：水平角改正數之和應與角度閉合差大小相等符號相反，即</p><p>　?、苡嬎愀恼蟮乃浇?改正后的水平角βi改等于所測水平角加上 </p><p>　　計算檢核：改正后的閉合導線內角之和應為（n－2）×180?。</p><p>　　3）推算各邊的坐標方位角</p>

19、;<p>　　計算檢核：最后推算出起始邊坐標方位角，它應與原有的起始邊已知坐標方位角相等，否則應重新檢查計算。</p><p>　　4）坐標增量的計算及其閉合差的調整</p><p>　?、儆嬎阕鴺嗽隽?根據已推算出的導線各邊的坐標方位角和相應邊的邊長，計算各邊的坐標增量。</p><p>　?、谟嬎阕鴺嗽隽块]合差 實際上由于導線邊長測量誤差和角度閉合

20、差調整后的殘余誤差，使得實際計算所得的 、 不等于零，⑤計算改正后的坐標增量 各邊坐標增量計算值加上相應的改正數，即得各邊的改正后的坐標增量,即</p><p><b>　　A、控制測量</b></p><p><b>　　控制點的布設</b></p><p>　　首先踏勘測區(qū)，熟悉測區(qū)情況，擬定布設方案。具體布設時應注意

21、以下幾點：</p><p>　　相鄰導線點之間應通視良好，便于測角和量距。</p><p>　　控制點應選布在道路交叉口等位置，使其最大程度的發(fā)揮作用，即在控制點上盡可能多的看到碎步點。</p><p>　　點位應土質堅硬（或在水泥路面上），便于保存和尋找，不可將點選布在窨井蓋等活動物體上。</p><p>　　導線邊應長短適宜，并盡可能避免

22、由長邊突然轉到短邊，以減小因望遠鏡調焦而產生的誤差。</p><p>　　點位選定后建立標志和標記，水泥路面用油漆畫標志，在附近地面或墻角或電線桿上標記點號，便于找點。</p><p><b>　　二、高程控制測量</b></p><p><b>　　測量的方法：</b></p><p>　?。?）

23、水準儀架在兩個控制點的中間，距離兩點大致相等。在前后兩點各立水準尺一把。</p><p>　?。?）望遠鏡對準水準尺并推動，再將水準儀調平，調節(jié)三個腳螺旋，使得圓水準器旗袍居中，然后微調傾螺旋，從左邊的窗口看到水準管的氣泡閉合。</p><p>　?。?）調水平微動螺旋，使得十子絲在水準尺上測得后視讀數和前視讀數并記錄下來。</p><p>　?。?）由于我們用的是

24、變更儀器高法，所以我們將三腳架架腿抬高或降低，(需》=20cm)，重新測量后視讀數和前視讀數并記錄下來，測得高差不得超過5mm，否則重測。</p><p><b>　　三、水平角測量</b></p><p><b>　　方法：測回法</b></p><p>　　注意點：觀測時盡量照準目標點測釬的底部，以減弱目標偏斜對水平角

25、的影響。</p><p><b>　　角度測量的方法：</b></p><p>　　經緯儀架在控制點上，用腳螺旋進行對中，再伸縮架腿調節(jié)圓水準氣泡居中，然后調節(jié)腳螺旋使得水準管氣泡也居中。通過對中器觀察是否對中，否則反復調平。</p><p>　?。?）望遠鏡調成盤左，對準左面的目標并制動，調節(jié)微傾和微動螺旋，使得十字絲瞄準目標，把配置度盤的按

26、鈕拔出，記下讀數。順時針轉動照準部，對準右面的目標并制動，讀出右面的讀數，記錄讀數。</p><p>　?。?）望遠鏡調成盤右，對準右面的目標并制動，調節(jié)調節(jié)微傾和微動螺旋，是的十字絲瞄準目標，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數。逆時針轉動照準部，對準左面的目標并制動，讀出左邊的讀數，記錄讀數。</p><p>　　（4）兩次測量角之差不能超過24秒，否則重測。</p><

27、p><b>　　五、水平距離測量</b></p><p>　　量邊：點間距離已經給出，無需測量。</p><p><b>　　六、內業(yè)計算</b></p><p><b>　　控制點的高程計算：</b></p><p>　　高程控制計算的精度要求：高差閉合差≤±

28、6mm或≤±20mm （n為測站數，L為水準路線長度）</p><p><b>　　導線點坐標計算：</b></p><p>　　導線計算中的技術要求：方位角閉合差≤±60"(n為角的個數)。</p><p>　　導線坐標相對閉合差≤1/2000。</p><p><b>　　B、

29、碎部測量</b></p><p><b>　　圖紙準備</b></p><p>　　購買聚酯薄膜圖紙，用圖釘固定在圖板上。將四個控制點展繪到圖紙上，控制點展繪后必須進行檢核，要求兩兩控制點間的圖上量取距離與坐標反算距離之差不超過±0.3毫米。否則重新展會到圖紙上。</p><p><b>　　二、碎步點的選擇&l

30、t;/b></p><p>　　碎步點就是地物地貌的特征，碎步點應選在控制點周圍能反映地物平面形狀的特征點，如房角、道路交叉口以及獨立地物的中心等，在一些凹凸較多的房屋，也只是在其主要的轉折角設點，連接這些特征點，便得到與實地相似的地物形狀。測繪碎部點的視距一般不超過60米，次要點可適當延長，但不應超過120米。</p><p><b>　　三、經緯儀測繪法</b&g

31、t;</p><p>　　觀測時先將經緯儀安置在測站上，繪圖板安置于測站旁，用經緯儀測定碎步點的方向與已知方向間的夾角，測站點至碎步點的距離和碎步點的高程，然后根據這些數據和比例尺把碎步點的位置展繪在圖紙上，并在點的右側注明其高程，再對照實地描繪地形。</p><p><b>　　操作步驟如下：</b></p><p>　　1）安置儀器：安置儀

32、器于測站點，測定豎盤指標差，量取儀器高i，填入手簿。</p><p>　　2）定向：找準一控制點，作為零方向，設置水平度盤讀數為零。</p><p>　　3）立尺：立尺員依次將尺立在地物，地貌特征點上。</p><p>　　4）觀測：轉動照準部，瞄準點1點的標尺，讀取水平度盤讀數；又讀上絲和下絲讀數，計算式間距；再讀中絲讀數，豎盤讀數。</p><

33、;p>　　5）記錄：將所測讀數依次填入手簿。</p><p>　　6）計算：按視距測量公式方法用計算器計算出碎步點的水平距離，高差和高程。</p><p>　　7）展繪碎步點：（碎部點的高程計算到0.01米，圖上注記到0.1毫米，小數點與注記點位不能共用同一點。高程注記應在：道路交叉中心（有控制點地方除外）、井蓋上、球場、以及較大的草坪或樹木等。）</p><p&

34、gt;　　實習中引起的誤差原因及解決方法：</p><p>　　1. 各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：</p><p>　?。?）.儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）。</p><p>　?。?）觀測誤差（由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源）。</p><p>　　（3）外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響

35、而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源）。</p><p>　　2. 減少測量誤差的方法：：</p><p>　?。?）在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。</p><p>　?。?）提高自身的測量水平，降低誤差水平。</p><p>　?。?）通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值

36、等來減少誤差。</p><p><b>　　實習體會</b></p><p>　　工程測量作為專業(yè)的一項基本功，是我們學習資源勘查工程專業(yè)學生必須很好掌握的一項技能。在大二第一學期我們在學院的組織下，在校內開展了為期7天的工程測量實習。由于天氣影響，這次測量學實習應該是我們經歷過最辛苦，但卻收獲最大的一次實習。在這次的實習中，我們付出很多，當然收獲的更多。</p

37、><p>　　通過這次實習，我真正的體會到了理論聯(lián)系實際的重要性，鍛煉了很多測繪的基本能力。首先是熟練了儀器的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗方法。其次，在對數據的檢查的矯正過程中，了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還掌握了一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如“從整體到局部”、“先控制后碎步”、“由高級到低級”的工作原則，并

38、做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，即使發(fā)現錯誤，更可以提高測量的效率。真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。</p><p>　　實踐是檢驗真理的唯一標準。實踐總能發(fā)現許多問題，在這次測量實習中也同樣存在。我們組這次測量的是宿舍樓1、2號樓。剛剛開始還覺得不難，但是實際操作之后

39、才發(fā)現，路面凹凸不平、路段彎曲、碎部點很多給我們造成了很大的麻煩。我們只要稍微不小心在哪個環(huán)節(jié)出錯誤，就有可能導致整個過程的數據不正確。所以，每一個站點的測量我們都小心翼翼，測量完馬上檢驗，數據超過誤差的馬上重測。經過四天的奮戰(zhàn)，我們終于把所有數據測量出來了，把圖繪制出來了。 第一天由于沒有經驗，我們花了很多時間才正式開始測量。在接下來的將近幾天的實習時間里，我們也陸續(xù)遇到了一些問題。像是由于儀器不精準導致誤差過大的問題，以及由

40、于障礙物遮擋無法瞄準尺子等一系列問題。雖然剛開始我們的進度比較慢，但由于我們分工明確，充分利用可利用的時間，再加之每天“加班加點”的“工作”。最后還是比較高效率地完成了本次實習的測量任務。在碎部測量的過程中，我們有一個控制點畫錯就得把那一片地方的點全部重測一遍，盡管如此，全組人員都還是很認真的繼續(xù)艱苦的測量工作，在風雨中扛著重重的儀器做著單調的測量。值得我們欣慰的是，在全組成員的努力下我們還是能圓滿的完成本次</p>&l

41、t;p>　　通過此次測量實習，我除了學到了很多實實在在的東西，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。此外，在此次測量實習中，讓我再次認識到團隊精神的重要性，只有大家相互很好的合作才有可能完成最后的成果。任何一個人的一點點粗心大意都可能直接影響整體的工作進度，甚至使之前的工作都前功盡棄。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。我認為此次的測量實習培養(yǎng)了我們小組的分

42、工協(xié)作能力，增進了同學之間的感情。而這些，就是在測量之外的收獲?！奥仿湫捱h兮，吾將上下而求索”我會在今后求知的道路上繼續(xù)努力，為做一個合格的資源人而努力！</p><p>　　最后我還是要衷心的感謝學校給我們安排這次測量實習，使我們學到很多知識，其次就是我們的測量學老師兼指實習導老師張曉楠，在此一并送上我衷心的感謝！ &