淺析汽車發(fā)動機維護與保養(yǎng)畢業(yè)論文

1、<p>　　論文題目淺析汽車發(fā)動機維護與保養(yǎng)</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　摘要…………………………………………………………………………2</p><p>　　關(guān)鍵詞………………………………………………………………………2</p><p>　　引言………………………………

2、…………………………………………2</p><p>　　一、發(fā)動機基本構(gòu)造………………………………………………………2</p><p>　　二、發(fā)動機工作原理………………………………………………………4</p><p>　　三、發(fā)動機維護保養(yǎng)簡述………………………………………………5</p><p>　　四、發(fā)動機維護………………………………

3、……………………………5</p><p>　?。ㄒ唬┌l(fā)動機的簡單維護…………………………………………………5</p><p>　　（二）發(fā)動機的日常維護和保養(yǎng)…………………………………………6</p><p>　?。ㄈ┮患壘S護……………………………………………………………8</p><p>　?。ㄋ模┒壘S護…………………………………………

4、…………………9</p><p>　　五、發(fā)動機保養(yǎng)……………………………………………………………10</p><p>　　六、結(jié)束語…………………………………………………………………12</p><p>　　致謝詞………………………………………………………………………12</p><p>　　參考文獻……………………………………………………

5、………………12</p><p>　　淺析汽車發(fā)動機的維護與保養(yǎng)</p><p><b>　　【 摘要 】：</b></p><p>　　汽車的修理和維護是大家頭痛的問題。 如果平時不知好好保養(yǎng)愛車，或者駕車習慣不好，一旦車子得進廠大修特修，不單得付 出一筆可觀的費用，時間的浪費和精神上的折磨，更是難以數(shù)計。 所以，汽車要時時注意保養(yǎng)，從你擁有

6、汽車的第一天就小心維護，以免因小失大。</p><p>　　【關(guān)鍵詞】：發(fā)動機維護 保養(yǎng)</p><p><b>　　【 引言 】：</b></p><p>　　目前中國已是世界最大的汽車消費市場。2006年，中國超過日本成為世界第二大汽車市場，2008年，中國有超過美國，成為全球第一大汽車市場。僅2011年，中國賣出了1850萬輛汽車，而美國

7、同期的銷售量是1310萬輛。因此，在這個汽車日益發(fā)展的時代，汽車已成為人們必不可少的消費品，汽車本身的價值也不言而喻。汽車因其本身的價值決定了人們對其的愛護，因而，汽車保養(yǎng)日益發(fā)展，而作為汽車的“心臟”——發(fā)動機，對其的保養(yǎng)更是必不可少，下面，將對汽車發(fā)動機維護與保養(yǎng)進行一些簡單的介紹。</p><p><b>　　一、發(fā)動機基本構(gòu)造</b></p><p>　　發(fā)動

8、機主要有曲柄連桿機構(gòu)和配器機構(gòu)，燃料供給系。潤滑系。冷卻系。點火系。起動系這兩大機構(gòu)五大系統(tǒng)組成。如圖1所示</p><p><b>　　圖1發(fā)動機基本結(jié)構(gòu)</b></p><p>　　二、發(fā)動機工作原理（四沖程汽油機）如圖2所示</p><p><b>　　圖2發(fā)動機工作原理</b></p><p&g

9、t;　　a、進氣過程 b、壓縮過程 c、做工過程 d、排氣過程1、進氣過程：</p><p>　　活塞下行（繞主軸順時針旋轉(zhuǎn)），進氣閥門打開，將可燃混合氣吸進氣缸（此時，排氣閥門關(guān)閉，火花塞不工作）</p><p><b>　　2、壓縮過程：</b></p><p>　　活塞上行，將可燃混合氣在氣

10、缸內(nèi)壓縮，以提高可燃混合氣的密度（此時，進。排氣閥門 均關(guān)閉，火花塞不工作）</p><p><b>　　3、做功過程：</b></p><p>　　火花塞突然工作，點燃已經(jīng)經(jīng)過壓縮的可燃混合氣，可燃混合氣爆燃，推動活塞下行（此時，進。排氣閥門 均關(guān)閉，火花塞工作）</p><p><b>　　4、排氣過程：</b><

11、;/p><p>　　排氣閥門打開，由于活塞上行，將廢氣從排氣閥門排出（此時，進氣閥門關(guān)閉，火花塞不工作）三、發(fā)動機維護保養(yǎng)簡述</p><p>　　1、使用適當質(zhì)量等級的潤滑油。對汽油發(fā)動機應根據(jù)進排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD-SF級汽油機油；柴油發(fā)動機則要根據(jù)機械負荷選用CB-CD級柴油機油，選用標準以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準。 2、定期更換機油及濾芯。任何質(zhì)量等級的潤滑

12、油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化，為了避免故障的發(fā)生，應結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中（一般以機油標尺上限為好）。 3、保持曲軸箱通風良好?，F(xiàn)在大部分汽油機都裝有PCV閥（曲軸箱強制通風裝置），但竄氣中的污染物會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。因此，須定期清除PCV閥周圍的污染物。 4、定期清洗曲軸箱。發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體。酸。水分。硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零

13、件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。因此，應定期清洗曲軸箱，保持發(fā)動機內(nèi)部的清潔。 5、定期清洗燃油系統(tǒng)，控制積炭的生成，能夠使發(fā)動機保持最佳狀態(tài)。 6、發(fā)動機水箱生銹。結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液的冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱作用，導致發(fā)動機過熱，甚至造成發(fā)動機損壞。所以要定期清</p><p>　　發(fā)動機維護與保養(yǎng)主要包括簡單維護。日常維護。一級維護。二級維護等</p&g

14、t;<p>　?。ㄒ唬┌l(fā)動機的簡單維護 1、先檢查汽車的防凍液的液面是否合適，正確的液面位置應該在不低于最底線不超過最高線中間偏上是最合適的液面位置！ 2、車輛的電瓶汽車的電瓶檢查分3小步，第1步先檢查電瓶的電解液是否不足（除免維護電瓶）第2步檢查電瓶的“正極”和（負極）的莊頭是否松動，第3步清除電瓶兩極莊頭上的氧化物! 3、檢查和更換機油，這一步工作先要拔出機油尺檢查機油的液面，然后觀察機油的顏色

15、，如果要是像麻醬色像水一樣沒有粘稠度了就必須更換了。 4、空氣濾芯器的檢查或更換，這一項工作非常簡單，只要把濾芯器拆下檢查，如果不是特臟就可以不更換用高壓氣槍吹凈即可！ 5、檢查清洗散熱器和進氣道，這一項工作是春天過后必須檢查的，因為已進入春天就會有很多柳絮毛之類的雜物粘到散熱器上這對汽車進入夏天后發(fā)動機散熱造成影響必須到維修站用高壓氣槍吹凈！ 6、檢查汽車發(fā)動機艙內(nèi)裸露的橡膠皮管（包括：水管，油管，氣管）是否有

16、老化皸裂！ 7、檢查汽車發(fā)動機艙內(nèi)裸露的電線，是否有開膠！ 8、檢查汽車發(fā)動機艙內(nèi)的零件螺絲是否有松動的，如果有立即擰緊！ 9</p><p>　?。ǘ┌l(fā)動機的日常維護和保養(yǎng)</p><p>　　1、潤滑油系統(tǒng)的維護</p><p>　　汽油機。柴油機潤滑油在工作過程中要與溫度較高的部件如汽缸?；钊冉佑|, 還受到高溫燃氣的影響, 它的工作

17、條件是比較荷刻的。 近年來, 汽車的壓縮比增加, 負荷增大。 因此, 對潤滑油的要求也隨之越來越高。 在使用過程中, 潤滑油也最易變質(zhì)。 潤滑油變質(zhì)的結(jié)果, 不但縮短了潤滑油的使用期限, 同時也會損壞發(fā)動機。 所以, 對潤滑油需要采取措施, 延緩潤滑油在發(fā)動機工作時的變質(zhì)速度或者對潤滑油進行及時更換, 從而減少發(fā)動機部件的磨損。</p><p>　?。?）選擇合適等級的潤滑油</p><p&g

18、t;　　潤滑油品質(zhì)好壞對其在使用時是否容易變質(zhì)影響很大。 潤滑油在柴油機或汽油機中工作時, 與變質(zhì)傾向有關(guān)的性質(zhì)主要是粘度。清凈分散性?？寡蹩垢浴?所以在選</p><p>　　擇適當?shù)燃壍臐櫥蜁r主要是選擇潤滑油, 使其能夠滿足粘度, 清凈分散性?？寡蹩垢缘囊蟆?首先是粘度要求, 潤滑油的粘度過大, 則會在活塞等部位生成較多的膠膜; 粘度過小, 則密封性不好。 其次是凈分散性要求, 清凈分散性不好時, 同

19、樣容易產(chǎn)生膠膜和沉淀, 影響發(fā)動機的正常工作。 最后是抗氧腐蝕性的要求, 當潤滑油的抗氧</p><p>　　腐蝕性較低時, 潤滑油容易氧化。聚合使其粘度迅速增大, 而且生成有機酸腐蝕金屬, 在日常維護過程中, 在潤滑油中通常加適當?shù)目寡醺g劑來滿足這方面的要求。</p><p>　?。?）定期更換潤滑油</p><p>　　潤滑油的主要作用是潤滑, 但在使用過程中

20、, 任何質(zhì)量等級的潤滑油都會發(fā)生變化。 潤滑油的性能惡化, 清潔質(zhì)量下降, 盡管使用潤滑油粗。細濾清器可及時濾去潤滑油中雜質(zhì)及沉淀等, 可以延長潤滑油的使用期限, 但是為了能讓發(fā)動機更好工作, 避免故障發(fā)生, 在一段時間后,要及時更換潤滑油, 實現(xiàn)對發(fā)動機的日常維護。</p><p><b>　　2、曲軸系統(tǒng)的維護</b></p><p>　　曲軸連桿機構(gòu)是往復式內(nèi)燃

21、機的主要工作機構(gòu)。 在作功沖程, 它將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能活塞往復運動。曲軸旋轉(zhuǎn)運動而轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能, 對外輸出動力; 在其他沖程, 則</p><p>　　依靠曲軸和飛輪的轉(zhuǎn)動慣性。通過連桿帶動活塞上下運動, 為下一次作功創(chuàng)造條件。 曲軸連桿機構(gòu)由氣缸體曲軸箱組?；钊B桿組以及曲軸飛輪組三個部分組成。 由曲軸系統(tǒng)的工作原理可以看出, 曲軸不僅僅是發(fā)動機的重要組成部件, 而且還是衡量發(fā)動機性能的重要指標。 因此對于發(fā)

22、動機曲軸的日常維護也是發(fā)動機日程維護的一項中主要內(nèi)容。</p><p>　　（1）保持曲軸箱通風良好</p><p>　　如果曲軸箱通風情況不好, 會使曲軸箱內(nèi)部的氣壓升高, 可能會漲破各個密封件, 造成潤滑油泄漏的嚴重后果。 因此對曲軸的日常維護, 要注意PVC 閥的定期保養(yǎng),</p><p>　　要及時消除PVC閥周圍的污染物, 這樣將有利于曲軸箱內(nèi)的通風, 從

23、而保證發(fā)動機處于良好的工作狀態(tài)。</p><p>　　（2）定期清洗曲軸箱</p><p>　　發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中, 燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體。酸。水份。硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中, 與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起, 形成油泥。 量少時在油中懸浮, 量大時從油中析出, 堵塞濾清器和油孔, 造成發(fā)動機潤滑困難, 引起磨損。 因此對曲軸箱在日常維護過程中要做到定期清

24、洗, 從而避免不必要的磨損, 提高發(fā)動機的使用壽命。</p><p><b>　　3、燃油系統(tǒng)的維護</b></p><p>　　如果轎車起動困難或者干脆不能起動, 怠速不穩(wěn)時常熄火。抖動, 那么很可能是車的燃油系統(tǒng)發(fā)生了故障。 據(jù)統(tǒng)計車輛損壞與故障一半以上是由于燃油問題而引發(fā)的。燃油系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)的問題是: 噴油嘴堵塞。汽缸內(nèi)部積炭。汽缸壁?；钊h(huán)磨損嚴重。 因此在發(fā)

25、動機的日常維護過程中, 也應該對燃油系統(tǒng)引起重視。 在實踐過程中, 可以通過挑選合格的燃油來達到保養(yǎng)汽車發(fā)動機的目的。 在燃油系統(tǒng)的維護過程還有其它一些方法可以用來延長發(fā)動機的使用壽命: 選擇到中石化。中石油等正規(guī)加油站加油; 不使用長期存放的汽油; 定期對油路。油泵。汽油濾清器等進行清理與保養(yǎng); 根據(jù)自己汽車引擎的不同壓縮比來選擇適當型號的汽油。</p><p><b>　　4、冷卻系統(tǒng)的維護<

26、/b></p><p>　　冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去, 保證發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。 發(fā)動機的冷卻系有風冷和水冷之分, 汽車發(fā)動機, 尤其是轎車發(fā)動機大都采用水冷系, 只有少數(shù)汽車發(fā)動機采用風冷系。 水冷發(fā)動機的冷卻系通常由冷卻水套。水泵。風扇。水箱。節(jié)溫器等組成。 所以說冷卻系統(tǒng)也是發(fā)動機工作必不可少的一部分。 在日常發(fā)動機維護過程冷卻系統(tǒng)是否能夠正常工作同樣重要。發(fā)動機

27、的冷卻系統(tǒng)主要是通過發(fā)動機的水箱來實現(xiàn)的。 就像大多數(shù)金屬材料一樣, 發(fā)動機的水箱在實際使用過程, 會出現(xiàn)生銹腐蝕等現(xiàn)象。 腐蝕和生銹會限制冷卻系統(tǒng)的工作效率。 如果不對水箱中的銹跡和水垢定期清理,冷卻液對水箱的長期腐蝕可能會使水箱發(fā)生泄漏, 造成冷卻效果不好, 發(fā)動機過熱, 嚴重時甚至會燒毀發(fā)動機。 所以要定期對水箱使用高效清洗劑進行清洗, 除去其中的銹跡和水垢, 保證發(fā)動機冷卻系統(tǒng)正常工作和運轉(zhuǎn),從而延長發(fā)動機的整體壽命。</

28、p><p><b>　　（三）一級維護</b></p><p>　　1、6000km或六個月一次</p><p>　?。?）更換發(fā)動機機油和機油濾清器</p><p>　?。?）冷卻液。制動液是否添加</p><p>　?。?）變速器。驅(qū)動橋內(nèi)的齒輪油是否添加</p><p>

29、　　（4）蓄電池的固定情況。電解液是否需添加。蓄電池的電量是否充足</p><p>　?。?）萬向節(jié)。伸縮節(jié)等處的防塵套</p><p>　　（6）制動系。傳動系的性能</p><p><b>　　2、一級維護的內(nèi)容</b></p><p>　?。?）起動發(fā)動機，傾聽發(fā)動機在怠速。中速和高速在。運轉(zhuǎn)時有無雜音異響。<

30、;/p><p>　　（2）檢查風扇皮帶的松緊度，并進行調(diào)整</p><p>　　（3）檢查。清洗化油器。汽油泵。汽油濾清器?？諝鉃V清器（是需要更換機油）</p><p>　?。?）檢查汽缸蓋，進。排氣歧管及消聲器的連接緊固情況，檢查并緊固發(fā)動機固定螺栓。螺母及飛輪殼螺栓</p><p>　?。?）清潔機油粗。細濾清器及濾芯，放出濾清器中的沉淀物，

31、檢查機油的多少和質(zhì)量，檢查潤滑系有無漏油現(xiàn)象，緊固油底殼螺栓</p><p>　　（6）檢查空氣壓縮機的固定情況及管道有無漏油。漏氣，排除貯氣筒內(nèi)的油水及污物</p><p>　?。?）檢查散熱器。水泵固定情況及水管有無滲漏。百葉窗的效能及水泵軸加潤滑脂的情況</p><p><b>　　（四）二級維護</b></p><p

32、>　　1、30000km或每二十四個月一次</p><p>　?。?）包括一級維護的所以</p><p>　　（2）更換空氣濾清器濾片。燃油濾清器?；鸹ㄈ?lt;/p><p>　?。?）燃油膠管。制動系軟管。正時齒帶。發(fā)動機傳動帶等橡膠零件是否老化，若老化則更換</p><p>　　（4）潤滑及調(diào)整軸承</p><p&g

33、t;　　（5）轉(zhuǎn)向盤。離合器踏板。駐車制動手柄自由行程的調(diào)整</p><p>　　（6）懸架技術(shù)狀況。矯正車輪定位</p><p>　　（7）緊固發(fā)動機。轉(zhuǎn)向盤。車橋。減震器等部位的螺栓</p><p><b>　　（8）檢查輪胎</b></p><p>　?。?）每行駛6000km更換自動變速器油及濾芯</p&g

34、t;<p><b>　　2、二級維護的內(nèi)容</b></p><p>　　汽車二級維護的目的是以檢查。調(diào)整為主，除應執(zhí)行一級維護全部項目外，還要進行如下項目:</p><p>　?。?）更換機油盤的機油，并用清洗機油盤。機油泵及集濾器。（2）檢查并調(diào)整氣門間隙。（3）緊固氣缸蓋，進。排氣岐管和消聲器等的螺栓。并檢查上述部位襯墊是否完好，如果發(fā)現(xiàn)襯墊有問

35、題應及時進行更換。（4）檢查離合器并按需要調(diào)整離合器踏板自由行程。（5）檢查變速器及換檔機構(gòu)各部位的緊固情況。添加或更換齒輪油，清洗通氣塞。（6）檢查傳動軸萬向節(jié)及中間支撐的松曠情況，視需要可解體檢查和調(diào)整（7）檢查并緊固驅(qū)動橋各部件的螺栓。如有漏油現(xiàn)象應及時進行排除。根據(jù)情況添加或更換驅(qū)動橋減速器中的齒輪油，并疏通減速器通氣孔。（8）檢查減振器的減振情況，視需要進行添加減振液。（9）拆檢和潤滑鋼板彈簧。 (10)檢查轉(zhuǎn)向

36、節(jié)有無損傷和裂紋。如檢查出有損傷或裂紋，應更換新的轉(zhuǎn)向節(jié)。檢查主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)的配合情況。拆檢縱。橫拉桿和轉(zhuǎn)向臂各接頭的磨損情況。按規(guī)定調(diào)整前輪前束。</p><p>　　(11)檢查轉(zhuǎn)向器固定情況，添加或更換潤滑油;對于動力轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向器，須檢查儲液罐油量并檢查轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動量，若超過t 150，應重新調(diào)整。</p><p>　　(12)檢查車架。牽引裝置及散熱器懸置的完好情況。(13)拆

37、檢。調(diào)整和潤滑前。后輪毅和行車制動器，調(diào)整制動蹄片與制動鼓之間的間隙。檢查駐車制動器機件的連接情況，調(diào)整駐車制動操縱桿和行車制動踏板工作行程，視需要拆檢制動室。(14)檢查車輪并根據(jù)規(guī)定進行車輪換位。(15)檢查空氣壓縮機工作情況，排除漏油。漏氣故障。(16)檢查發(fā)電機調(diào)節(jié)器工作情況。(17)拆檢并清潔發(fā)電機和起動機，潤滑發(fā)電機前。后軸承和起動機軸承。(18)拆檢空氣濾清器，并清潔空氣濾清器濾芯，視需更換。(19)清洗離心式

38、轉(zhuǎn)子濾清器，更換機油粗濾器濾芯。(20)檢查散熱器。水泵。風扇的完好情況。(21)對柴油車用發(fā)動機，清潔柴油箱。輸油泵濾網(wǎng)及管路，更換柴油濾清器的濾芯。</p><p>　　五、發(fā)動機保養(yǎng) 汽車按時定程保養(yǎng)是關(guān)鍵，汽車保養(yǎng)就如同健身，對延長汽車的使用壽命有很大幫助。很多車主平時工作太忙，等到節(jié)假日又把時間用在休閑旅游上。這樣循環(huán)往復，自己既沒有時間養(yǎng)護，又不具備養(yǎng)護專業(yè)知識，最終汽車會以發(fā)生故障為抗議

39、，到那時后悔晚矣。 根據(jù)環(huán)境情況和車型的不同，轎車一般每5000公里左右保養(yǎng)一次。其主要內(nèi)容是更換機油。機濾。由于機油與空氣接觸及受熱易被逐漸氧化，隨著油中的酸性物質(zhì)。膠質(zhì)。鐵屑慢慢地增多，機油的顏色會漸漸變黑，黏度也會逐漸下降，到了規(guī)定的換油期則必須更換新油。如果長時間不更換機油，這些沉淀物可能會阻塞油道，導致發(fā)動機干磨，嚴重影響發(fā)動機的使用壽命。 保養(yǎng)項目中除更換項目外，還有很多檢查項目，工序流程也是相當細致和復雜。

40、首先，要確保汽車各個系統(tǒng)的潤滑和油路無滲漏，對各種液面的檢查缺一不可：機油液面。防凍液液面。剎車油液面。助力轉(zhuǎn)向液面。齒輪油液面。電解液液面。玻璃清潔液液面等。需要添加的要及時增補，發(fā)現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，要做到小病及早發(fā)現(xiàn)。提前解決，將其對車輛損害降到最低程度。其次，與駕駛員生命息息相關(guān)的制動。行使和動力系統(tǒng)也是保養(yǎng)檢查的重頭戲</p><p>　　2、虧機油現(xiàn)象。這種情況是由于燃燒室與氣缸之間有間隙，造成了機油竄入燃燒

41、室引起。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有虧機油現(xiàn)象的方法是，先看看排氣管是否冒藍煙，把手伸到排氣管處探一下后聞聞手指是否有機油味，如果有味道則證明發(fā)動機里有機油竄入燃燒室。 3、油封圈老化。油封圈老化，機油被慢慢地滲漏掉，對輕微燒機油的現(xiàn)象，換機油時加入一定量的修復劑就可以解決。如果情況嚴重則需要拆卸發(fā)動機。保養(yǎng)發(fā)動機一定要定期更換機油。換三濾。另外，要在平時勤觀察。勤檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時排除才能使發(fā)動機始終保持良好的技術(shù)運轉(zhuǎn)狀態(tài)。 汽車在

42、現(xiàn)在的生活中是不可多得的交通工具，所以對于汽車的保養(yǎng)是要非常值得注意的，一般汽車每行駛5000公里到10000公里或以上都需要去維修店進行不同的保養(yǎng)，所說的汽車保養(yǎng)，主要是從保持汽車良好的技術(shù)狀態(tài)，延長汽車的使用壽命方面進行的工作。其實它的內(nèi)容更廣，包括汽車美容護理等知識，概括起來講，主要做好以下三個方面：車體保養(yǎng)。車內(nèi)保養(yǎng)。車體翻新。</p><p><b>　　六、結(jié)束語</b><

43、/p><p>　　經(jīng)過這段時間的準備，論文終于順利完成，由于接觸的高檔車不是很多，從而發(fā)現(xiàn)汽車發(fā)動機的維護與保養(yǎng)才是最重要的。希望能把此項技術(shù)能夠簡單明了的呈現(xiàn)出來，中間我也是在不懂到半懂的狀態(tài)中完成的，這既是自我學習的過程，也是我努力的結(jié)果。</p><p>　　開始一直認為汽車中機修很重要，但是完成這項論文后，才發(fā)現(xiàn)保養(yǎng)和機修同樣重要，甚至超過機修，所以，在今后的工作中，要格外重視汽車保養(yǎng)

44、。</p><p>　　完成這項論文，我也是從中受益匪淺，只有一個明確目標，才能堅持的走下去，還有就是要有具體的計劃與安排，步步踏實，步步為贏！</p><p><b>　　致謝詞</b></p><p>　　在此我衷心的感謝對我進行輔導幫助的xx老師，在我撰寫論文的過程中，老師傾注了大量的心血和汗水，無論是在論文的選題。構(gòu)思和資料的收集方面，

45、還是在論文的研究方法以及成文定稿方面，我都得到了老師悉心細致的教誨和無私的幫助，謝謝您給我 的幫助和支持！ 在論文的寫作過程中，也得到了許多同學的寶貴建議，也感謝本文參考文獻的所有作者和單位，在此一并致以誠摯的謝意。 感謝所有關(guān)心。支持。幫助過我的良師益友。 最后，向在百忙中抽出時間對本文進行評審并提出寶貴意見的各位專家表示衷心地感謝！ 參考文獻</p