物流管理畢業(yè)論文--物流配送中心研究分析

1、<p><b>　　XXXXX學(xué)院</b></p><p><b>　　畢 業(yè) 論 文</b></p><p>　　物流配送中心研究分析</p><p><b>　　學(xué)生姓名：XXX</b></p><p>　　學(xué) 號(hào)：XXXXXXXX</p>

2、<p>　　年級(jí)專業(yè)：2009級(jí)物流管理</p><p><b>　　指導(dǎo)老師：XXX</b></p><p>　　系 部：物流工程系</p><p>　　提交日期：2012年3月</p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b&

3、gt;　　摘要3</b></p><p><b>　　1前言3</b></p><p>　　2物流配送中心概述4</p><p>　　2.1配送中心的定義4</p><p>　　2.2配送中心的功能4</p><p>　　2.2.1 流通行銷(xiāo)的功能4</p>

4、<p>　　2.2.2 倉(cāng)儲(chǔ)保管功能4</p><p>　　2.2.3 分揀配送功能4</p><p>　　2.2.4 加工包裝功能5</p><p>　　2.2.5 信息處理功能5</p><p>　　2.3配送中心的作業(yè)流程5</p><p>　　3 連鎖商業(yè)物流配送體系理論7</p&g

5、t;<p>　　3.1配送中心的選址7</p><p>　　3．2 配送中心設(shè)施設(shè)備規(guī)劃8</p><p>　　4沃爾瑪物流配送中心體系實(shí)施方案9</p><p>　　4.1沃爾瑪配送中心的介紹9</p><p>　　4.2沃爾瑪配送中心的作業(yè)方式10</p><p><b>　　5

6、結(jié)束語(yǔ)11</b></p><p><b>　　6參考文獻(xiàn)11</b></p><p>　　物流配送中心研究分析</p><p>　　作 者：XXX</p><p><b>　　指導(dǎo)老師：XXX </b></p><p>　　(XXX學(xué)院2009級(jí)物流管

7、理，XXX) </p><p>　　摘要：我國(guó)商業(yè)物流配送中心起步于80年代中期。經(jīng)過(guò)十多年的理論與實(shí)踐探索，目前我國(guó)北京、上海、廣州、深圳等地的大中型商業(yè)企業(yè)基于連鎖經(jīng)營(yíng)的需要，已經(jīng)陸續(xù)建成了自己的物流配送中心，開(kāi)展了商業(yè)連鎖企業(yè)自營(yíng)商品的綜合性配送，各種百貨公司、綜合性超級(jí)市場(chǎng)、專業(yè)性賣(mài)場(chǎng)自建、共建的物流配送中心都在迅速發(fā)展，具有跨區(qū)域配送能力的商業(yè)物流中心的建設(shè)也在不斷推進(jìn)和實(shí)施?？梢哉f(shuō)，是商業(yè)連鎖企業(yè)的發(fā)

8、展孕育了商業(yè)物流配送中心的誕生和成長(zhǎng)! 從我國(guó)商業(yè)物流配送中心的發(fā)展現(xiàn)狀我們不難判斷，商業(yè)物流在我國(guó)的發(fā)展前景是樂(lè)觀的。零售業(yè)已經(jīng)步入了一個(gè)快速發(fā)展的新階段，隨之而來(lái)的零售業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)亦愈加激烈。隨著商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和現(xiàn)代信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，物流在商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，物流水平成了衡量商業(yè)企業(yè)管理現(xiàn)代化水平的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)之一。選擇適合企業(yè)的物流模武，進(jìn)一步優(yōu)化物流系統(tǒng)，運(yùn)用快捷、高效、低成本的物流配送來(lái)支持商業(yè)企業(yè)的快速發(fā)展己成為

9、管理者們決策的重點(diǎn)。本文以沃爾瑪配送中心為實(shí)例，分析研究零售業(yè)物流配送中心物流系統(tǒng)的優(yōu)化管理，為現(xiàn)代零售業(yè)物流配送中心的運(yùn)作探索新的思路。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：配送中心；體系配送；設(shè)備規(guī)劃 </p><p><b>　　1前言</b></p><p>　　物流配送中心是專

10、門(mén)從事配送業(yè)務(wù)的物流基地,是通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)、分類、保管、流通加工和信息處理等作業(yè),根據(jù)用戶的訂貨要求備齊商品,并能迅速準(zhǔn)確和廉價(jià)地進(jìn)行配送的基本設(shè)施。它使得不同地區(qū)、不同品種的貨物通過(guò)配送中心的調(diào)節(jié),按不同需求重新組合,發(fā)往收貨人手中。本文將配送中心的功能、作業(yè)流程、合理選址以及其設(shè)施設(shè)備的規(guī)劃結(jié)合起來(lái)同時(shí)考慮,既縮短了配送距離,節(jié)省了費(fèi)用、提高了配送速度,又促進(jìn)了生產(chǎn)和消費(fèi)兩種物流活動(dòng)的有機(jī)協(xié)調(diào)和配合,使整個(gè)物流系統(tǒng)處于平衡發(fā)展的狀態(tài)，讓配

11、送中心在整個(gè)物流體系中得到更好的利用，提高企業(yè)更多的效益，為企業(yè)帶來(lái)更多的利潤(rùn)。</p><p><b>　　2物流配送中心概述</b></p><p>　　2.1配送中心的定義</p><p>　　配送中心是接受并處理末端用戶的訂貨信息，對(duì)上游運(yùn)來(lái)的多品種貨物進(jìn)行分揀，根據(jù)用戶訂貨要求進(jìn)行揀選、加工、組配等作業(yè)，并進(jìn)行送貨的設(shè)施和機(jī)構(gòu)。是從供

12、應(yīng)者手中接受多種大量的貨物，進(jìn)行倒裝、分類、保管、流通加工和情報(bào)處理等作業(yè)，然后按照眾多需要者的訂貨要求備齊貨物，以令人滿意的服務(wù)水平進(jìn)行配送的設(shè)施。</p><p>　　2.2配送中心的功能</p><p>　　物流配送中心應(yīng)該具備的功能要和建設(shè)物流中心的決策思想相符合，是由市場(chǎng)來(lái)決定的，也可以說(shuō)取決于外圍環(huán)境的條件?？梢杂幸韵聨追矫娴目紤]：</p><p>　　

13、2.2.1 流通行銷(xiāo)的功能</p><p>　　流通行銷(xiāo)是配送中心的一個(gè)重要功能，尤其是現(xiàn)代化的工業(yè)時(shí)代，各項(xiàng)信息媒體的發(fā)達(dá)，再加上商品品質(zhì)的穩(wěn)定及信用，因此有許多的直銷(xiāo)業(yè)者利用配送中心，通過(guò)有線電視、互聯(lián)網(wǎng)等配合進(jìn)行商品行銷(xiāo)。此種商品行銷(xiāo)方式可以大大降低購(gòu)買(mǎi)成本，因此廣受消費(fèi)者喜愛(ài)。</p><p>　　2.2.2 倉(cāng)儲(chǔ)保管功能</p><p>　　商品的交易買(mǎi)賣(mài)

14、達(dá)成之后，除了采取直配直送的批發(fā)商之外，均將商品經(jīng)實(shí)際入庫(kù)、保管、流通加工包裝而后出庫(kù)，因此配送中心具有儲(chǔ)存保管的功能。在配送中心一般都有庫(kù)存保管的儲(chǔ)放區(qū)，因?yàn)槿魏蔚纳唐窞榱朔乐谷必洠蚨嗷蛏俣加幸欢ǖ陌踩珟?kù)存，安全庫(kù)存的數(shù)量視商品的特性及生產(chǎn)前置時(shí)間的不同而有所不同。</p><p>　　2.2.3 分揀配送功能</p><p>　　在配送中心里另一個(gè)重點(diǎn)就是分揀配送的功能。從各國(guó)的物流

15、實(shí)踐來(lái)看，大體積、大批量的需求多采取直達(dá)、直送的方式，而配送中心則是為了滿足多品種小批量的客戶需求而發(fā)展起來(lái)的。配送中心根據(jù)客戶的要求進(jìn)行分揀配貨作業(yè)，并以最快的速度送達(dá)客戶手中。</p><p>　　2.2.4 加工包裝功能</p><p>　　配送中心采購(gòu)時(shí)為了降低運(yùn)輸成本，一般采用大包裝或散裝，但位于配送中心下游的零售商、最終客戶，一般需要小的包裝。此外，商品來(lái)自不同的制造廠或流通企

16、業(yè)，運(yùn)輸包裝的形式也各不相同。為了有利于配送中心的機(jī)械化和自動(dòng)化作業(yè)，必須對(duì)商品進(jìn)行再包裝或稱倒裝作業(yè)。為解決這些矛盾，有的配送中心設(shè)有包裝加工功能，以提高配送中心的服務(wù)水平，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍，提升競(jìng)爭(zhēng)力。</p><p>　　2.2.5 信息處理功能</p><p>　　配送中心通過(guò)信息情報(bào)的采集、分析和傳遞，協(xié)調(diào)控制集貨、儲(chǔ)存、揀貨、流通加工、配送等一系列物流環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)物的流通。</

17、p><p>　　2.3配送中心的作業(yè)流程 </p><p>　　配送中心的作業(yè)流程是規(guī)劃配送中心的基礎(chǔ)。根據(jù)作業(yè)流程的不同，配送中心可以分為流通型、儲(chǔ)存型、虛擬型等多種類型的配送中心。連鎖企業(yè)可以按照商品的不同配送要求，建立不同類型的配送中心，這在物流戰(zhàn)略上有著重大意義。配送中心的作業(yè)流程如下：</p><p>　?。?）收貨作業(yè) </p><

18、;p>　　收貨作業(yè)是配送中心運(yùn)作周期的開(kāi)始。它包括訂貨和接貨兩個(gè)過(guò)程。</p><p>　　配送中心收到和匯總門(mén)店的訂貨單后，首先要確定配送貨物的種類和數(shù)量，然后要查詢配送中心現(xiàn)有庫(kù)存中是否有所需的現(xiàn)貨。如果有現(xiàn)貨，則轉(zhuǎn)入揀選流程；如果沒(méi)有、或雖然有現(xiàn)貨但數(shù)量不足，則要及時(shí)向總部采購(gòu)部門(mén)發(fā)出訂單，進(jìn)行訂貨。通常，在商品資源寬裕的條件下，采購(gòu)部門(mén)向供應(yīng)商發(fā)出訂單以后，供應(yīng)商會(huì)根據(jù)訂單的要求很快組織供貨，配送中

19、心接到通知后，就會(huì)組織有關(guān)人員接貨，先要在送貨單上簽收，繼而還要對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)。</p><p><b>　?。?）驗(yàn)收入庫(kù)。</b></p><p>　　采用一定的手段對(duì)接收的貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，包括數(shù)量的檢驗(yàn)和質(zhì)量的檢驗(yàn)。若與訂貨合同要求相符，則可以轉(zhuǎn)入下一道工序；若不符合合同要求，配送中心將詳細(xì)記錄差錯(cuò)情況，并拒絕接收貨物。按照規(guī)定，質(zhì)量不合格的商品將由供應(yīng)商自行處理

20、。經(jīng)過(guò)驗(yàn)收之后，配送中心的工作人員隨即要按照類別、品種將其分開(kāi)，分門(mén)別類地存放到指定的倉(cāng)位和場(chǎng)地，或直接進(jìn)行下一步操作。</p><p>　?。?）儲(chǔ)存。 </p><p>　　儲(chǔ)存主要是指常備儲(chǔ)存，它是為了保證銷(xiāo)售需要，但要求是合理庫(kù)存，同時(shí)還要注意在儲(chǔ)存業(yè)務(wù)中做到確保商品不發(fā)生數(shù)量和質(zhì)量變化。還有一種儲(chǔ)存形態(tài)是暫存，是具體執(zhí)行日配送時(shí)，按分揀配貨要求，在理貨場(chǎng)地所做的少量?jī)?chǔ)存準(zhǔn)

21、備?；蚴窃诜謷湄浿螅纬傻陌l(fā)送貨物的暫存，其作用主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏，暫存時(shí)間不長(zhǎng)。</p><p>　　（4）揀選配貨。 </p><p>　　配送中心的工作人員根據(jù)信息中心打印出的要貨單上所要的商品、要貨的時(shí)間、儲(chǔ)存區(qū)域，以及裝車(chē)配貨要求、門(mén)店位置的不同，將貨物挑選出的一種活動(dòng)。揀選的方法一般是：摘果方式和播種方式。摘果方式是工作人員托著集貨箱在排列整齊的倉(cāng)庫(kù)貨架間巡

22、回走動(dòng)，按照配貨單上指出的品種、數(shù)量、規(guī)格挑選出門(mén)店需要的商品并放入集貨箱內(nèi)，最后存放暫存區(qū)以備裝車(chē)。播種方式是工作人員將需配送的同一種貨物，從配送中心集中搬運(yùn)到發(fā)貨場(chǎng)地，然后在根據(jù)各用戶對(duì)該種貨物的需求量進(jìn)行二次分配。</p><p>　?。?）配裝。 </p><p>　　為了充分利用載貨車(chē)廂的容積和提高運(yùn)輸效率，配送中心常常把同一條送貨路線上不同門(mén)店的貨物組合、配裝在同一輛載

23、貨車(chē)上。在配送中心的作業(yè)流程中安排組配作業(yè)，把多家門(mén)店的貨物混載于同一輛車(chē)上進(jìn)行配載，不但能降低送貨成本，而且也可以減少交通流量、改變交通擁擠狀況。一般對(duì)一家門(mén)店配送的商品集中裝載在一輛車(chē)上，可以減少配送中心對(duì)門(mén)店的配送事項(xiàng)，同時(shí)也有利于環(huán)境保護(hù)。</p><p>　?。?）加工 </p><p>　　加工主要是對(duì)生鮮品進(jìn)行切、垛、去除老葉等活動(dòng)，或給服裝等加貼標(biāo)簽，對(duì)促銷(xiāo)品進(jìn)行捆

24、綁等簡(jiǎn)單的勞動(dòng)。</p><p><b>　?。?）送貨。</b></p><p>　　這是配送中心的最終環(huán)節(jié)，也是配送中心的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。送貨包括裝車(chē)和送貨兩項(xiàng)活動(dòng)。在一般情況下，配送中心都使用自備的車(chē)輛進(jìn)行送貨作業(yè)。同時(shí)，它也借助于社會(huì)上專業(yè)運(yùn)輸組織的力量，聯(lián)合進(jìn)行送貨作業(yè)。此外，適應(yīng)不同超市的需要，配送中心在進(jìn)行送貨作業(yè)時(shí)，常常作出多種安排；有時(shí)是按照固定時(shí)間、

25、固定路線為固定用戶送貨；有時(shí)也不受時(shí)間、路線的限制，機(jī)動(dòng)靈活地進(jìn)行送貨作業(yè)。</p><p>　?。?）信息處理 </p><p>　　主要是配送中心與客戶進(jìn)行信息溝通，在配送的合個(gè)環(huán)節(jié)傳遞信息，如接收門(mén)店訂貨，并對(duì)訂貨處理，打印揀選單等。另外，為保障配送中心整體的正常運(yùn)作，在業(yè)務(wù)上還需要進(jìn)行信息處理、業(yè)務(wù)結(jié)算和退貨、廢棄貨物處理等作業(yè)。</p><p>　　3

26、 連鎖商業(yè)物流配送體系理論</p><p>　　3.1配送中心的選址</p><p>　　配送中心選址是以提高物流系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益為目標(biāo)，根據(jù)供貨狀況、需求分布、運(yùn)輸條件、自然環(huán)境等因素，用系統(tǒng)工程的方法，對(duì)配送中心的地理位置進(jìn)行決策的過(guò)程，對(duì)物流系統(tǒng)的合理化具有決定性的意義。而考慮配送中心的選址需要考慮以下的影響因素：</p><p><b>　

27、　（一）交通條件</b></p><p>　　交通條件是影響物流效率和配送成本的重要因素，特別是大宗物資的配送。物流配送中心選址應(yīng)接近交通運(yùn)輸樞紐，使配送中心形成物流過(guò)程中的一個(gè)恰當(dāng)?shù)慕Y(jié)點(diǎn)。</p><p><b>　?。ǘ┯玫貤l件</b></p><p>　　配送中心需要占用一定數(shù)量的土地，用地必須符合國(guó)家的土地政策和城市規(guī)劃。

28、</p><p>　?。ㄈ?貨物分布和數(shù)量</p><p>　　這是配送中心配送的對(duì)象，如貨物來(lái)源和去向的分布情況、歷史和現(xiàn)在以及將來(lái)的預(yù)測(cè)和發(fā)展等。配送中心應(yīng)該盡可能地與生產(chǎn)地和配送區(qū)域形成短距離優(yōu)化。</p><p><b>　?。ㄋ模?經(jīng)營(yíng)環(huán)境</b></p><p>　　配送中心所在地區(qū)的優(yōu)惠物流產(chǎn)業(yè)政策對(duì)物流

29、企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益將產(chǎn)生重要影響，數(shù)量充足和素質(zhì)較高的勞動(dòng)力條件也是配送中心選址考慮因素之一。經(jīng)營(yíng)不同類型商品的配送中心最好能分別布局在不同地域。</p><p><b>　　（五）其他因素</b></p><p>　　如人力資源因素、投資額的限制、運(yùn)輸與服務(wù)的方便程度等等。</p><p>　　3．2 配送中心設(shè)施設(shè)備規(guī)劃</p>

30、<p>　　配送中心設(shè)施設(shè)備可按功能可分為進(jìn)貨區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、分揀區(qū)以及其他功能在預(yù)定的空間內(nèi)合理的布置好各功能的相對(duì)位置是非常重要的。合理布置的目的是：</p><p>　　(1) 有效地利用空間、設(shè)備、人員和能源；</p><p>　　(2)最大限度地減少物料搬運(yùn)； </p><p>　　(3)簡(jiǎn)化作業(yè)流程； </p><p>　

31、　(4) 縮短生產(chǎn)周期； </p><p>　　(5)力求投資最低； </p><p>　　(6)為員工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。據(jù)有關(guān)研究，在制造企業(yè)的總成本中用于物料搬運(yùn)費(fèi)用占20％—50％，如果合理地進(jìn)行設(shè)施規(guī)劃，則可以降低10％。30％。配送中心是大批商品物資集散的場(chǎng)所，物料搬運(yùn)是員中心的作業(yè)活動(dòng)，合理設(shè)施規(guī)劃的經(jīng)濟(jì)效果將更為顯著。</p><p&g

32、t;　　配送中心設(shè)施設(shè)備規(guī)劃遵從的原則:</p><p>　　(1)根據(jù)系統(tǒng)的概念，運(yùn)用系統(tǒng)分析的方法，求得整體優(yōu)化。同時(shí)也要把定性分析、定量分析和個(gè)人經(jīng)驗(yàn)結(jié)合起來(lái)。 </p><p>　　(2)以流動(dòng)的觀點(diǎn)作為設(shè)施規(guī)劃的比發(fā)點(diǎn)，并貫穿在設(shè)施規(guī)劃的始終，因?yàn)槠髽I(yè)的有效運(yùn)行依賴于人流、物流、信息流的合理化。 </p><p>　　(3)減少或消除不必要的作業(yè)流程，這是

33、提高企業(yè)生產(chǎn)效率和減少消耗的最有效的方法之一。只侖在時(shí)間上—縮短作業(yè)周期，空間上少內(nèi)面積，物料卜減少停留、搬運(yùn)和庫(kù)存，才能保證投入的資金最少、成本最低。 </p><p>　　(4)從宏觀至微觀，又從微觀到宏觀的過(guò)程。例如：布置設(shè)計(jì)要先進(jìn)行總體布置，再進(jìn)行詳細(xì)布置。而詳細(xì)布置方案又要反饋到總體布置方案小去評(píng)價(jià)，再加以修正，甚至從頭做起。</p><p>　　(5)重視人的因素。作業(yè)地點(diǎn)的設(shè)

34、計(jì)，實(shí)際上是人機(jī)環(huán)境的綜合設(shè)計(jì)。要考慮創(chuàng)造一個(gè)良好舒適的工作環(huán)境。   </p><p>　　4沃爾瑪物流配送中心體系實(shí)施方案</p><p>　　4.1沃爾瑪配送中心的介紹</p><p>　　沃爾瑪公司由美國(guó)零售業(yè)的傳奇人物山姆·沃爾頓先生于1962年在阿肯色州成立。經(jīng)過(guò)四十多年的發(fā)展，沃爾瑪公司已經(jīng)成為美國(guó)最大的私人雇主

35、和世界上最大的連鎖零售商。目前，沃爾瑪在全球開(kāi)設(shè)了超過(guò)7,000家商場(chǎng)，員工總數(shù)190多萬(wàn)人，分布在全球14個(gè)國(guó)家。沃爾瑪1996年進(jìn)入中國(guó)，在深圳開(kāi)設(shè)了第一家沃爾瑪購(gòu)物廣場(chǎng)和山姆會(huì)員商店。經(jīng)過(guò)十一年的發(fā)展，沃爾瑪目前已經(jīng)在全國(guó)共53個(gè)城市開(kāi)設(shè)了101家商場(chǎng)，包括沃爾瑪購(gòu)物廣場(chǎng)、山姆會(huì)員商店、沃爾瑪社區(qū)店三種業(yè)態(tài)，其中沃爾瑪購(gòu)物廣場(chǎng)96家、山姆會(huì)員商店3家，社區(qū)店2家。沃爾瑪至今在華創(chuàng)造了超過(guò)40,000個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。　　</p&g

36、t;<p>　　沃爾瑪?shù)募信渌椭行氖窍喈?dāng)大的，而且都位于一樓。配送中心之所以都在一樓，是因?yàn)槲譅柆斚Ｍa(chǎn)品能夠滾動(dòng)，希望產(chǎn)品能夠從一個(gè)門(mén)進(jìn)另一個(gè)門(mén)出。如果有電梯或其他物體，就會(huì)阻礙流動(dòng)過(guò)程。因此，沃爾瑪都是以一個(gè)非常巨大的地面建筑作為配送中心。沃爾瑪使用一些傳送帶，讓這些產(chǎn)品能夠非常有效地流動(dòng)，對(duì)它處理不需要重復(fù)進(jìn)行，都是一次性的。采用傳送帶，運(yùn)用無(wú)縫連接形式，就可以盡可能降低成本。沃爾瑪所有的系統(tǒng)都是基于一個(gè)Unix

37、的配送系統(tǒng)，并采用傳送帶，采用非常大的開(kāi)放式的平臺(tái)，還采用產(chǎn)品代碼，以及自動(dòng)補(bǔ)發(fā)系統(tǒng)和激光識(shí)別系統(tǒng)，所有的這些加在一起為沃爾瑪節(jié)省了相當(dāng)多的成本　　</p><p>　　配送中心的職能是：　　</p><p>　?、呸D(zhuǎn)運(yùn)。沃爾瑪把大型配送中心所進(jìn)行的商品集中以及轉(zhuǎn)運(yùn)配送的過(guò)程叫轉(zhuǎn)運(yùn)，大多是在一天當(dāng)中完成進(jìn)出作業(yè)。　　</p><p>　?、铺峁┰鲋捣?wù)。沃爾瑪配送中

38、心還提供一些增值服務(wù)，例如在服裝銷(xiāo)售前，需要加訂標(biāo)簽，為了不損害產(chǎn)品的質(zhì)量，加訂標(biāo)簽需要在配送中心采用手工進(jìn)行比較細(xì)致的操作。</p><p>　?、钦{(diào)劑商品余缺，自動(dòng)補(bǔ)進(jìn)。每個(gè)商品都需要一定的庫(kù)存，比如軟飲料、尿布等。在沃爾瑪?shù)呐渌椭行目梢宰龅竭@一點(diǎn)，每一天或者每一周它們根據(jù)這種穩(wěn)定的庫(kù)存量的增減來(lái)進(jìn)行自動(dòng)的補(bǔ)進(jìn)。這些配送中心可以保持 8000 種產(chǎn)品的轉(zhuǎn)運(yùn)配送?！　?lt;/p><p>　

39、?、扔唵闻湄?。沃爾瑪配送中心在對(duì)于新商場(chǎng)開(kāi)業(yè)的訂單處理上，采取這樣的方法：在這些新商場(chǎng)開(kāi)業(yè)之前，沃爾瑪要對(duì)這些產(chǎn)品進(jìn)行最后一次的檢查，然后運(yùn)輸?shù)竭@些新商場(chǎng)，沃爾瑪000000把它稱為新商場(chǎng)開(kāi)業(yè)的訂單配貨。</p><p>　　4.2沃爾瑪配送中心的作業(yè)方式</p><p>　　配送中心作業(yè)的基本流程是：沃爾瑪各分店的訂單信息傳遞到配送中心――配送中心整合后正式向供應(yīng)商訂貨――供應(yīng)商將商品送

40、到配送中心――經(jīng)過(guò)核對(duì)采購(gòu)計(jì)劃、進(jìn)行商品檢驗(yàn)等程序，分別送到貨架不同位置存放――電腦系統(tǒng)給所需商品打出印有商店代號(hào)的標(biāo)簽――整包裝的商品直接由貨架上送往傳送帶――經(jīng)傳感器對(duì)標(biāo)簽進(jìn)行識(shí)別后，自動(dòng)分送到不同商店的汽車(chē)裝卸口――由沃爾瑪公司卡車(chē)送達(dá)各區(qū)域相關(guān)門(mén)店。</p><p>　　在配送中心，計(jì)算機(jī)掌管著一切。供應(yīng)商將有條形碼商品送到配送中心后，先經(jīng)過(guò)核對(duì)采購(gòu)計(jì)劃、商品檢驗(yàn)等程序，分別送到貨架的不同位置存放。當(dāng)每一

41、樣商品儲(chǔ)存進(jìn)去的時(shí)候，計(jì)算機(jī)都會(huì)把他們的方位和數(shù)量一一記錄下來(lái)；一旦商店提出要貨計(jì)劃，計(jì)算機(jī)就會(huì)查找出這些貨物的存放位置，并打印出印有商店代號(hào)的標(biāo)簽，以供貼到商品上。整包裝的商品將被直接送上傳送帶，零散的商品由工作人員取出后，也會(huì)被送上傳送帶。商品在長(zhǎng)達(dá)幾公里的傳送帶上進(jìn)進(jìn)出出，通過(guò)激光辨別上面的條形碼，把他們送到該送的地方去，傳送帶上一天輸出的貨物可達(dá)20萬(wàn)箱。對(duì)于零散的商品，傳送帶上有一些信號(hào)燈，有紅的、有黃的、有綠的，員工可以根據(jù)

42、信號(hào)燈的提示來(lái)確定商品應(yīng)該被送往的商店，來(lái)取這些商品，并將取到的商品放到一個(gè)箱子當(dāng)中，以避免浪費(fèi)空間。 </p><p>　　在推廣使用RFID電子標(biāo)簽后，供應(yīng)商按照沃爾瑪配送中心發(fā)來(lái)的訂單分撿好商品，交付運(yùn)送；在商品通過(guò)配送中心的接貨口時(shí)，RFID閱讀器自動(dòng)完成進(jìn)貨商品盤(pán)點(diǎn)并輸入數(shù)據(jù)庫(kù)。配送中心在按照各個(gè)分店的要求進(jìn)行配貨后，商品被直接送上傳送帶裝車(chē)；在商品裝車(chē)發(fā)往分店的途中，借助GPS定位系統(tǒng)或者沿途設(shè)置的R

43、FID監(jiān)測(cè)點(diǎn)，就可以準(zhǔn)確地了解商品的位置與完備性，從而準(zhǔn)確預(yù)知運(yùn)抵時(shí)間；運(yùn)抵門(mén)店后，卡車(chē)直接開(kāi)過(guò)接貨口安裝的RFID閱讀器，商品即清點(diǎn)完畢，直接上架出售或暫時(shí)保存在門(mén)店倉(cāng)庫(kù)中，門(mén)店數(shù)據(jù)庫(kù)中的庫(kù)存信息也隨之更新。商品一旦進(jìn)入到RFID閱讀器覆蓋的場(chǎng)所，RFID系統(tǒng)就自動(dòng)承擔(dān)起商品的電子監(jiān)控功能，有效地防止商品失竊現(xiàn)象。由于顧客改變了購(gòu)買(mǎi)決策而隨意放置的商品，也可以通過(guò)覆蓋分店的RFID閱讀器找到由店員歸位。顧客選購(gòu)商品后，只需將購(gòu)物車(chē)推過(guò)

44、安裝有RFID閱讀器的收銀通道，商品的計(jì)價(jià)即自動(dòng)完成。隨著商品減少，裝有RFID閱讀器的貨架即自動(dòng)提醒店員進(jìn)行補(bǔ)貨。這樣，商品在整個(gè)供應(yīng)鏈和物流管理過(guò)程中就變成了一個(gè)完全透明的體系。</p><p><b>　　5結(jié)束語(yǔ)</b></p><p>　　通過(guò)對(duì)配送中心的介紹、選址、功能以及作業(yè)流程的研究分析，根據(jù)目前連鎖企業(yè)應(yīng)用到配送中心的各方面，并且研究分析出配送中心為

45、企業(yè)作出的貢獻(xiàn)。首先，要注意信息技術(shù)的廣泛的運(yùn)用，建立覆蓋所有連鎖門(mén)店，配送中心、供應(yīng)商和顧客的信息聯(lián)系，提高配送中心的反應(yīng)速度和效率。其次，企業(yè)有必要建立一支高質(zhì)素的物流團(tuán)隊(duì)，培養(yǎng)高質(zhì)素的物流人才，提高物流配送的專業(yè)化和制度化。企業(yè)要獲得更快的發(fā)展還要優(yōu)化企業(yè)結(jié)構(gòu)，進(jìn)行資源重組和業(yè)務(wù)模塊化，這樣才能提高物流配送中心的運(yùn)作效率和反應(yīng)能力，為企業(yè)帶來(lái)無(wú)限的商機(jī)與利潤(rùn)?！?lt;/p><p><b>　　6參考

46、文獻(xiàn)</b></p><p>　　注明：參考文獻(xiàn)格式不對(duì)　作者　題目　刊物　年份　　不是網(wǎng)址鏈接 </p><p><b>　　例如　</b></p><p>　　[1]張國(guó)華,陳潔余.電子商務(wù)下的第三方物流信息化建設(shè)策略.商場(chǎng)現(xiàn)代.2009.</p><p>　　[2]李日寶.《現(xiàn)代物流信息化》.經(jīng)濟(jì)

47、管理出版社.2005.</p><p>　　侯雪筠  倉(cāng)儲(chǔ)管理與技術(shù) 連鎖企業(yè)配送中心探析倉(cāng)儲(chǔ)管理與技術(shù)論文</p><p>　　朱超 封學(xué)軍 財(cái)經(jīng)論壇 中國(guó)連鎖企業(yè)配送中心的發(fā)展趨勢(shì)與對(duì)策研究市場(chǎng)周刊 </p><p>　　李剛 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 淺談配送中心選址策略</p><p>　　樓美玲 司銀霞 城市建設(shè)理

48、論研究 零售業(yè)配送中心庫(kù)存控制現(xiàn)狀及解決方案分析</p><p>　　鐘欣 企業(yè)導(dǎo)報(bào) 淺析連鎖超市配送中心建設(shè)中存在的問(wèn)題及解決方法</p><p>　　張大威 現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 物流配送中心選址方法研究</p><p>　　黃雪茜 張冰 教師教育研究 淺談沃爾瑪配送中心及啟示和經(jīng)驗(yàn)</p><p>　　徐慧星 物流科技 物流

49、配送中心作業(yè)流程的統(tǒng)籌優(yōu)化</p><p><b>　　致 謝</b></p><p>　　本課題在選題及研究過(guò)程中得到x老師的悉心指導(dǎo)。x老師多次詢問(wèn)研究進(jìn)程，并為我指點(diǎn)迷津，幫助我開(kāi)拓研究思路，精心點(diǎn)撥、熱忱鼓勵(lì)。x老師一絲不茍的作風(fēng)，嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的態(tài)度，踏踏實(shí)實(shí)的精神，不僅授我以文，而且教我做人，給以終生受益無(wú)窮之道。感謝xx老師等對(duì)我的教育培養(yǎng)。她細(xì)心指導(dǎo)我的