畢業(yè)論文(汽車日常維護(hù)與保養(yǎng))

1、<p><b>　　汽車日常維護(hù)與保養(yǎng)</b></p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　摘要 ………………………………………………………………2</p><p>　　關(guān)鍵詞 ……………………………………………………………2</p><p>　　緒論

2、 ……………………………………………………………2</p><p>　　本論 一、概述 …………………………………………………………… 2</p><p>　　二、新車保養(yǎng) …………………………………………………………… 3</p><p>　　三、變速器保養(yǎng) ……………………………………………………………4</p>&l

3、t;p>　　四、發(fā)動機(jī)保養(yǎng) ……………………………………………………………5</p><p>　　五、制動系統(tǒng)保養(yǎng) ……………………………………………………………5</p><p>　　六、汽車保養(yǎng)誤區(qū) ……………………………………………………………5</p><p>　　結(jié)論 ……………………………………………………………6</p>

4、;<p>　　參考文獻(xiàn) ……………………………………………………………6</p><p><b>　　汽車日常維護(hù)與保養(yǎng)</b></p><p><b>　　摘要： </b></p><p>　　目前，隨著社會經(jīng)濟(jì)和汽車制造工業(yè)的發(fā)展，私家車數(shù)量迅速增長，普通市民擁有一輛汽車已經(jīng)不在是渴望不可求的事。<

5、;/p><p>　　隨著私家車的不斷增多，許多車主遇到問題是：新車在使用到一年半載后或形式3到4萬公里后，其動力、油耗等對于出廠時性能有很大的差別。如果進(jìn)廠拆卸維修，車住當(dāng)然不愿意。尤其有些根本沒有達(dá)到大修要求的項目，車主更是不知如何是好。如方向盤發(fā)抖、提速慢、油耗過大、水溫偏高等許多新車在一年內(nèi)就會遇上，而這些問題恰恰是通過日常維護(hù)即可以解決的，也就是說，日常的汽車內(nèi)部護(hù)理不但可以快速消除車輛的小毛病，同時也能為車

6、主節(jié)省資金以及時間。</p><p>　　關(guān)鍵詞： 維護(hù) 保養(yǎng)</p><p>　　緒論：進(jìn)入21世紀(jì)以來,隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，我國人民生活水平逐步提高,越來越多的人都擁有了自己的轎車，從最普通的家用小轎車到高性能跑車全都出現(xiàn)在人們的生活當(dāng)中,汽車成為不可缺少的工具。但對于廣大的汽車愛好者和擁有者來說，日常生活中對愛車的維修與保養(yǎng)存在多重的盲區(qū)，既浪費(fèi)了金錢,也給汽車的性能帶來了一點

7、的影響,所以掌握一點汽車維護(hù)與保養(yǎng)的知識很有必要。那么我們又要如何維護(hù)和保養(yǎng)我們的愛車呢? 汽車保養(yǎng)是一項技術(shù)性比較高的復(fù)雜工作，單靠司機(jī)本人難以完成，需要到汽維修企業(yè)去進(jìn)行。而現(xiàn)在在我國還有一部分汽車維修企業(yè)死抱著傳統(tǒng)的保養(yǎng)觀念不放，保養(yǎng)設(shè)備和工具陳舊落后，保養(yǎng)方法手段還是老一套，根本不適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)展的需要。此外，還有個別維修企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量堪憂，為牟取暴利“黑箱作業(yè)”，保養(yǎng)中以舊充新、以劣充好，保養(yǎng)費(fèi)、換件費(fèi)漫天要價。所以提醒司機(jī)們保養(yǎng)

8、汽車時一定要選擇技術(shù)力量雄厚、服務(wù)質(zhì)量可靠、信譽(yù)好的維修企業(yè)，而不要嫌麻煩、圖省錢而不保養(yǎng)汽車，以免因小失大。</p><p><b>　　一、概述：</b></p><p>　　汽車定期保養(yǎng)與維護(hù)是非常重要的：換油≠保養(yǎng)！??！</p><p>　　換油只是汽車保養(yǎng)內(nèi)容中的一個單獨工項而已，決不可用換油來代替保養(yǎng)與維護(hù)。形象地說：定期保養(yǎng)與維護(hù)

9、，就像人們平日體檢及鍛煉身體。</p><p>　　汽車是由數(shù)千個零部件組成，在使用過程中，都會有不同程度的老化與磨損，其中有些零部件的的壽命與行駛里程有關(guān)，而有些零部件的壽命與時間有關(guān)。所以，按里程或運(yùn)行時間定期保養(yǎng)與維護(hù)是十分必要的。</p><p>　　定期保養(yǎng)與維護(hù)中重點檢查的內(nèi)容有：各液位、液質(zhì)，必要時添加；各管線有無干涉、磨損和泄漏，必要時調(diào)整或更換；發(fā)動機(jī)/變速器有無滲、漏油

10、狀況，必要時維修；制動系統(tǒng)檢查，必要時更換剎車片、剎車油；底盤系統(tǒng)檢查，各螺栓力矩、各懸臂膠套、密封套狀況、各軸承狀況，必要時緊固、調(diào)整和更換；輪胎檢查胎壓、輪胎異常磨損、輪胎老化程度、有無損傷，必要時對輪胎換位、更換、作四輪定位；全車電器檢查，燈光、電器、防盜、音響等功能齊全有效，必要時維修。</p><p><b>　　二、新車保養(yǎng)：</b></p><p>　　

11、經(jīng)常檢查油水夠不夠漏不漏</p><p>　　一般情況下，車主一個星期要檢查一次油和水，看它們夠不夠，漏不漏。如果不夠，要弄清楚為什么。一般來說，如果下降量不大，基本屬于正常損耗。</p><p>　　油路包括剎車油、變速箱油、發(fā)動機(jī)油等。有些車，變速箱油看不到，你可以看停車的地方有沒有漏油的印子。每次跑長途前，自己要全面目測車子的水、冷卻液等，如果出太陽，還要檢查雨刮水夠不夠。</

12、p><p>　　檢查剎車，看剎車油壺是不是低于最低線。如果低于，則要檢查剎車系統(tǒng)是否漏油。一般來說，行走4萬公里左右，剎車油、剎車片就快磨損完了。剎車油降下來，跟剎車片磨損有關(guān)，也可能是漏油。如果出現(xiàn)問題，就要到4S店去檢查。</p><p>　　車主最好自己有個記錄</p><p>　　車主對自己愛車的情況，最好要有個詳細(xì)記錄。例如行駛到1萬公里時，該做什么保養(yǎng)了，一

13、定要心中有數(shù)。每次給愛車做保養(yǎng)、更換零部件，都要有詳細(xì)記錄。當(dāng)新車開到4萬公里時，就要提醒自己剎車片是不是該換了。一定要花些時間去看車的說明書，詳細(xì)了解其中關(guān)于車的使用和保養(yǎng)方面的說明，并要盡可能地讀懂它，這樣肯定會對開車、養(yǎng)車帶來極大好處。</p><p>　　學(xué)會看儀表盤上的故障</p><p>　　新手開車，學(xué)會看儀表盤非常重要。要經(jīng)常注意看儀表盤上的指針，隨時關(guān)注儀表盤上顯示的圖標(biāo)

14、。凡是看到儀表盤上亮紅燈，盡可能馬上停車熄火檢查。</p><p>　　尤其是到農(nóng)村去，在高低不平的路上，如果“砰”地掛了一下，你不能無所謂，有可能把油底壺碰爛了，可能機(jī)油全部會漏掉。當(dāng)然出現(xiàn)這樣的情況時，儀表盤上會顯示出紅色的機(jī)油壺和水波浪的標(biāo)識。碰到這種情況，應(yīng)立即停車熄火。新車手如果不了解情況，繼續(xù)向前行駛，就會出大問題，造成發(fā)動機(jī)的損壞。</p><p><b>　　停車

15、一定要拉好手剎</b></p><p>　　很多新車手，習(xí)慣性地在停車時把變速桿放在空擋。這個習(xí)慣非常不好，容易使變速桿進(jìn)入前進(jìn)擋，從而發(fā)生危險。停車時，一定要拉好手剎，不然很容易撞到別人的車；而如果在坡道上，還可能產(chǎn)生更大的危險。不少人學(xué)車時不注意這個問題，這樣的事故已出了不少。但手剎在行駛過程中一定要放到位。</p><p>　　隨時注意車子異響情況</p>

16、<p>　　行駛中，駕駛員要密切注意車輛各部分的響聲。一旦發(fā)現(xiàn)車子有異響，首先要準(zhǔn)確判斷聲音來自車內(nèi)還是車外。如果確定來自車內(nèi)，應(yīng)該關(guān)系不大；如果來自車外，就應(yīng)停下來檢查。</p><p>　　在沒熄火的情況下，如果聲音消失，可判斷是行駛過程中的異響，可能是輪轂、輪胎、變速箱、傳動軸、懸掛響；如果還繼續(xù)響，可能是發(fā)動機(jī)出了問題。這時，你要仔細(xì)聽聲音來自哪個部位、哪個方向。如果是新車，你可慢慢走，可能是輪

17、胎扎了釘子或粘了小石子響，有時踩剎車也會有異響，可能是剎車片沒了，也可能是零部件的密度大而造成的正常異響。如果發(fā)現(xiàn)問題，隨時給4S店打電話，或盡快把車開到最近的維修站。</p><p>　　快速除掉車內(nèi)玻璃上的霧</p><p>　　冬天，車?yán)锶俗枚嗟脑?，車?nèi)溫度高，車內(nèi)玻璃上很容易起水霧，阻擋駕駛員視線。如果不及時處理，往往很容易發(fā)生危險。要解決這個問題，上車后，就把風(fēng)向開關(guān)調(diào)到吹前風(fēng)

18、擋玻璃，用熱風(fēng)，一般開一檔就可以；如果上車就有霧的話，先開冷空調(diào)，霧很快就會散掉，然后再開熱空調(diào)。</p><p><b>　　三、變速器保養(yǎng)：</b></p><p>　　如果車子經(jīng)常短程使用、在山區(qū)行駛或者在市區(qū)內(nèi)走走停停，那就要格外注意變速器的保養(yǎng)。對于自動擋的車，一半每個月都應(yīng)該檢查一次傳動油的高度。檢查傳動油讓發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)再查看表示尺，因為不同的變速器對傳動油

19、之高度標(biāo)度都不一樣。太高或太低都會導(dǎo)致變速系統(tǒng)的不順暢。為了盡量延長變速器的使用壽命，正確的駕駛很重要。</p><p>　　一. 駕駛手動擋的車，不論高速檔還是低速檔，都應(yīng)該盡量在適當(dāng)速度換擋，避免換擋之間車子忽然慢下來或抖動。而且，換擋時離合器一定要完全踩到底。</p><p>　　二. 當(dāng)車子向前行駛時，避免不小心掛入倒檔；同樣，倒車的時候，避免掛入前進(jìn)擋，一定要等車子完全停住

20、再換擋。</p><p>　　三. 當(dāng)碰到紅燈或者其他原因婷在上坡時，應(yīng)該用剎車將車子停住，千萬不要利用發(fā)動機(jī)的力量拖住車子防止向后倒退。例如有的駕駛員喜歡以半踩離合器半踩油門的方法使車子不倒退，但這樣做會使發(fā)動機(jī)及變速器受到磨損。</p><p>　　四. 開手動擋的車子時，不要有將腳放在離合器上開車的習(xí)慣，因為這樣也會加速離合器的磨損。</p><p>　　

21、五. 當(dāng)你必須暫時停車一段時間時，應(yīng)換至空擋，或者關(guān)閉發(fā)動機(jī)。</p><p><b>　　四、發(fā)動機(jī)保養(yǎng)：</b></p><p>　　發(fā)動機(jī)是車子最貴的一部分，因此發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)特別重要。</p><p>　　發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)分為三部分：冷卻系、啟動系，以及排氣系統(tǒng)。以下就此三部分加以說明：</p><p>　　1.

22、冷卻系：開車前先確定所有的油料是否正常。冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)有四步：首先，每隔一至兩個星期須檢查冷卻劑的高度。其次，每一年，須檢查連接冷卻劑箱和引擎間的橡皮管。再次，每兩年須將冷卻劑換新。如果是舊車，則愈早換新的冷卻劑愈好，以免引擎過熱而報廢。最后，每兩年須更換冷卻風(fēng)扇的皮帶。</p><p>　　2. 啟動系：適當(dāng)?shù)乇ｐB(yǎng)電池，可使電池的壽命增長。大約每一至兩個月檢查一次。另要注意的是，如果電池是免維修的電池，則不可

23、擅自加水。</p><p>　　3. 排氣系統(tǒng)：車子開久了，排氣系統(tǒng)的零件會生變故。所能做的就是確定它何時會穿，及早更新。車廠的技術(shù)人員有特別的工具和方法可以測出，每年檢查一次。此外，還要正確熱車。</p><p><b>　　五、制動系統(tǒng)保養(yǎng)：</b></p><p>　　汽車制動系統(tǒng)是保證汽車安全行駛至關(guān)重要的一部分。</p>

24、<p>　　1.制動液：即剎車油，制動液具有吸水特性，長時間不更換會腐蝕制動系統(tǒng)，給行車帶來隱患。汽車制動液一般在汽車行駛3—4萬公里或2年后需更換，以先到的為基準(zhǔn)。根據(jù)具體車型的不同，更換的制動液級別和容量也會不同。制動液的使用如果有虧損需要添加的，一定要用同一種產(chǎn)品，最好不要混用，以免產(chǎn)生反應(yīng)。</p><p>　　2.剎車踏板軟：車子開久了剎車分泵里的剎車分泵導(dǎo)桿便會銹死，會導(dǎo)致剎車軟與剎車片

25、的偏磨。如何解決呢？4S店一般會建議車主更換剎車分泵，其實完全沒有這個必要，只需在更換剎車片的時候把導(dǎo)桿拆下來，用砂紙打磨一下，抹點黃油仍可繼續(xù)使用。</p><p>　　如果剎車踏板還是軟的話可能是制動系統(tǒng)中進(jìn)了空氣，空氣的可壓縮性導(dǎo)致了剎車踏板軟綿綿的腳感。此時需要對制動系統(tǒng)進(jìn)行排空氣。排空氣的方法有兩種，一種是用GDS進(jìn)入車輛的制動系統(tǒng)讓其進(jìn)行自排空氣；一種則是需要兩個人的配合才能排，把車輛舉升，一個在車內(nèi)

26、發(fā)動車輛并踩剎車踏板，一般踩10至15下剎車后踩住，示意同伴可以排空氣，另一個則在車下用扳手?jǐn)Q開制動分泵上的排氣孔，排出帶有空氣的制動液，排除后擰緊螺絲，示意車內(nèi)人員繼續(xù)踩制動踏板，如此往復(fù)，直至車內(nèi)人員示意剎車踏板回復(fù)到正常狀態(tài)范圍。車輛拍過空氣后一定要記得添加制動液至正常刻度范圍。</p><p><b>　　六、汽車保養(yǎng)誤區(qū)：</b></p><p>　　誤區(qū)一

27、：夏季胎壓低點好 夏天氣溫高，有些司機(jī)怕輪胎受熱膨脹，造成胎壓過高而爆胎，有的甚至人為降低胎壓，實際上，胎壓過低比胎壓高更危險。胎壓過低輪胎與地面的接觸面積增加，行駛時胎內(nèi)溫度反而會迅速增加，行車過快很容易爆胎，危及行車安全。</p><p>　　誤區(qū)二：發(fā)動機(jī)冷卻水溫越低越好 夏天天氣熱，有的司機(jī)認(rèn)為發(fā)動機(jī)冷卻水溫度盡可能低些更好，其實，過低的水溫會使發(fā)動機(jī)受損。汽車發(fā)動機(jī)既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過低，

28、會使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機(jī)油黏度增加，發(fā)動機(jī)功率降低。</p><p>　　誤區(qū)三：既有多些更好 發(fā)動機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時，潤滑不夠、摩擦加劇、發(fā)動機(jī)受損；但機(jī)油過多，發(fā)動機(jī)在工作時曲軸柄、連桿大頭會產(chǎn)生劇烈的攪動，使發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)，而且還會因激濺到缸壁上的機(jī)油增多，從而產(chǎn)生燒排氣油故障，特定情況下還可能產(chǎn)生危險。因此，機(jī)油應(yīng)在機(jī)油尺標(biāo)度之間適宜。</p><p>　　誤

29、區(qū)四：遇水剎車或雨天行車突然松油門 高速行駛時，一邊的輪子突然壓到積水的路面，很多人第一反應(yīng)就是踩剎車，很容易側(cè)滑發(fā)生危險，這時控制好方向盤比踩剎車更重要更安全。雨天在泥濘的道路行駛突然猛加油門或突然放松油門也會引起側(cè)滑。因為汽車高速行駛時突然松油門，會造成汽車突然減速，使車輪與地面之間產(chǎn)生了瞬間制動，因而產(chǎn)生側(cè)滑；而猛加油門與之相反，突然提速也易產(chǎn)生側(cè)滑。因此，雨天應(yīng)低速行駛，平穩(wěn)操控?！?】</p><p>