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文檔簡介
1、<p><b> 目錄</b></p><p> 第一部分 課程設(shè)計任務(wù)書及傳動裝置總體設(shè)計1</p><p> 一、課程設(shè)計任務(wù)書1</p><p> 二、該方案的優(yōu)缺點3</p><p> 第二部分 電動機的選擇3</p><p><b> 一、原動
2、機選擇3</b></p><p> 二、 電動機的外型尺寸(mm)4</p><p> 第三部分 計算減速器總傳動比及分配各級的傳動比5</p><p> 一、減速器總傳動比5</p><p> 二、減速器各級傳動比分配 5</p><p> 第四部分 V帶的設(shè)計5</p&
3、gt;<p> 一、外傳動帶選為普通V帶傳動5</p><p> 二、確定帶輪的結(jié)構(gòu)尺寸,給制帶輪零件圖7</p><p> 第五部分 各齒輪的設(shè)計計算8</p><p> 一、齒輪設(shè)計步驟8</p><p> 二、 確定齒輪的結(jié)構(gòu)尺寸,給制齒輪零件圖10</p><p> 第六部
4、分 軸的設(shè)計計算及校核計算10</p><p> 一、從動軸設(shè)計10</p><p> 二、主動軸的設(shè)計15</p><p> 第七部分 滾動軸承的選擇及校核計算19</p><p> 一、從動軸上的軸承19</p><p> 二、主動軸上的軸承19</p><p>
5、 第八部分 鍵聯(lián)接的選擇及校核計算20</p><p> 一、根據(jù)軸徑的尺寸,選擇鍵20</p><p> 二、鍵的強度校核20</p><p> 第九部分 減速器箱體、箱蓋及附件的設(shè)計計算21</p><p> 一、減速器附件的選擇21</p><p> 二、箱體的主要尺寸21</p
6、><p> 第十部分 潤滑與密封23</p><p> 一、減速器的潤滑23</p><p> 二、減速器的密封23</p><p> 第十一部分 參考資料目錄24</p><p> 第十二部分 設(shè)計小結(jié)24</p><p> 第一部分 傳動裝置總體設(shè)計</p&g
7、t;<p> 一、課程設(shè) 計任務(wù)書</p><p> 設(shè)計帶式運輸機傳動裝置(簡圖如下)</p><p><b> 原始數(shù)據(jù):</b></p><p><b> 工作條件:</b></p><p> 連續(xù)單向運轉(zhuǎn),工作時有輕微振動, 兩班制工作(16小時/天),
8、 </p><p> 5年大修,運輸速度允許誤差為。</p><p><b> 課程設(shè)計內(nèi)容</b></p><p> 1)傳動裝置的總體設(shè)計。</p><p> 2)傳動件及支承的設(shè)計計算。</p><p> 3)減速器裝配圖及零件工作圖。</p>
9、<p> 4)設(shè)計計算說明書編寫。</p><p><b> 每個學(xué)生應(yīng)完成:</b></p><p> 部件裝配圖一張(A0)。</p><p> 零件工作圖兩張(A3)</p><p> 設(shè)計說明書一份(6000--8000字)。</p><p><b> 本組
10、設(shè)計數(shù)據(jù):</b></p><p> 第8組數(shù)據(jù):運輸機工作軸轉(zhuǎn)矩T/(N.m) 700</p><p> 運輸機帶速V/(m/s) 1.70 </p><p> 卷筒直徑D/mm 300 </p><p> 已給方案:外傳動機構(gòu)為帶傳動。</p><p> 減速器為單級圓柱齒輪減速器
11、。</p><p><b> 傳動裝置總體設(shè)計</b></p><p> 傳動方案(上面已給定)</p><p><b> 外傳動為帶傳動。</b></p><p> 減速器為單級圓柱齒輪減速器</p><p><b> 方案簡圖如下:</b>
12、</p><p><b> 二、該方案的優(yōu)缺點</b></p><p> 該工作機有輕微振動,由于V帶有緩沖吸振能力,采用V帶傳動能減小振動帶來的影響,并且該工作機屬于中小功率、載荷變化不大,可以采用V帶這種簡單的結(jié)構(gòu),并且價格便宜,標(biāo)準(zhǔn)化程度高,大幅降低了成本。減速器為一級圓柱齒輪減速器,原動機部分為Y系列三相交流異步電動機,減速器低速軸與工作機軸連接用的聯(lián)軸器
13、選用凸緣聯(lián)軸器,滾動軸承選用深溝球軸承等。</p><p> 總體來講,該傳動方案滿足工作機的性能要求,適應(yīng)工作條件、工作可靠,此外還結(jié)構(gòu)簡單、尺寸緊湊、成本低傳動效率高。</p><p> 第二部分 電動機的選擇</p><p><b> 一、原動機選擇</b></p><p> 選用Y系列三相交流異步電動機
14、,同步轉(zhuǎn)速1500r/min,滿載轉(zhuǎn)速1460r/min。 </p><p><b> 傳動裝置總效率:</b></p><p><b> =0.97</b></p><p> (見課程設(shè)計手冊,表1-7) </p><p> 為Ⅰ軸軸承效率 為齒輪傳動效率</p>&l
15、t;p> 為Ⅱ軸軸承效率 為聯(lián)軸器效率 為卷筒效率</p><p> 電動機的輸出功率: </p><p> 其中 PW 為工作機(即輸送帶)所需功率 </p><p><b> ?。ň硗厕D(zhuǎn)速)</b></p><p> 工作機的效率 =0.96 (見課程設(shè)計手冊,表1-7) </p><
16、;p><b> 取 </b></p><p> 選擇電動機為Y160M-4型 (見課程設(shè)計手冊,表12-1) </p><p> 技術(shù)數(shù)據(jù):額定功率() 11 滿載轉(zhuǎn)矩() 1460 </p><p> 額定轉(zhuǎn)矩() 2.2 最大轉(zhuǎn)矩() 2.3 Y132S-4</p><p&g
17、t; 電動機的外型尺寸(mm)</p><p> A:254 B:210 C:108 D:42 E:110 F:12 G:37 H:160 K:15 AB:330 AC:325 AD:255 HD:385 BB:270 L:600</p><p> ?。▍⒖颊n程設(shè)計手冊,表12-4)</p><p> 第三部分 計算減速器總傳動比及分配
18、各級的傳動比 </p><p> 一、減速器總傳動比 </p><p> ?。ㄒ娬n程設(shè)計手冊,表13-2) </p><p> 二、減速器各級傳動比分配 </p><p><b> 初定: (帶傳動)</b></p><p><b> ?。▎渭墱p速器)</b>
19、</p><p> 第四部分 V帶的設(shè)計</p><p> 一、外傳動帶選為普通V帶傳動 </p><p><b> 確定計算功率:</b></p><p><b> 查表13-8得,故</b></p><p><b> ?。?)選帶型號</b&g
20、t;</p><p> 根據(jù) kW,由圖13-15查此坐標(biāo)點位于窄V帶選型區(qū)域處,所以選用窄V帶SPZ型。</p><p> ?。?)確定大、小帶輪基準(zhǔn)直徑 </p><p> 參考圖13-16及表13-9選取小帶輪直徑 </p><p> ?。姍C中心高符合要求)</p><p&
21、gt; 從動帶輪直徑 ,取</p><p><b> ?。?)驗算帶速</b></p><p> 帶速在5~25 m/s范圍內(nèi),合適</p><p> ?。?)從動輪帶速及傳動比</p><p><b> ,</b></p><p> ?。?)確定V帶基準(zhǔn)長度和中心距
22、</p><p><b> 初步選取中心距 </b></p><p><b> 所以 取 </b></p><p> 由式(13-2)得帶長</p><p> 查表13-2,對SPZ型帶選用:</p><p><b> 驗算小帶輪包角</b>
23、;</p><p> 由式(13-1)得 合適</p><p> ?。?)確定SPZ型窄V帶根數(shù)Z</p><p> 由式(13-15)得 </p><p> 查表13-4知單根SPZ帶的基本額定功率</p><p> 查表13-6知單根SPZ帶的基本額定功率的增量式</p><p&
24、gt; 由查表13-7用線性插值法求得</p><p> 查表13-2得,由此可得</p><p><b> ,取4根</b></p><p> (9)求作用在帶輪軸上的壓力</p><p> 查表13-1得q=0.07kg/m,故由式13-17得單根V帶的初拉力</p><p><
25、;b> 作用在軸上的壓力</b></p><p> 二、確定帶輪的結(jié)構(gòu)尺寸,給制帶輪零件圖</p><p> 小帶輪基準(zhǔn)直徑采用實心式結(jié)構(gòu)。大帶輪基準(zhǔn)直徑采用輪輻式結(jié)構(gòu)</p><p><b> 大帶輪的簡圖如下:</b></p><p> 第五部分 各齒輪的設(shè)計計算</p>
26、<p><b> 一、齒輪設(shè)計步驟</b></p><p> 選用直齒圓柱齒輪,均用軟齒面。齒輪精度用8級,輪齒表面精糙度為Ra1.6,軟齒面閉式傳動,失效形式為占蝕。</p><p> ?。?)選擇材料及確定許用應(yīng)力 </p><p> 小齒輪采用40MnB調(diào)質(zhì),齒面硬度為241~286HBS,,(表11-1),大齒輪用ZG3
27、5SiMn調(diào)質(zhì),齒面硬度為241~269HBS, , (表11-1),由表11-5,取 </p><p><b> 按齒面接觸強度設(shè)計</b></p><p> 設(shè)齒輪按8級精度制造。取載荷系數(shù)K=1.5(表11-3),齒寬系數(shù) (表11-6)小齒輪上的轉(zhuǎn)矩</p><p><b> 取(表11-4)</b><
28、;/p><p><b> 齒數(shù)取</b></p><p><b> 模數(shù) </b></p><p><b> 齒寬 </b></p><p> 按表4-1取m=3mm,實際的</p><p><b> 中心距 </b&g
29、t;</p><p><b> 驗算輪齒彎曲強度</b></p><p><b> 齒形系數(shù) </b></p><p><b> 由式(11-5)</b></p><p> (4)齒輪的圓周速度</p><p> 對照表11-2可知選用
30、8級精度是合適的。</p><p> 總結(jié): 直齒圓柱齒輪 </p><p> 確定齒輪的結(jié)構(gòu)尺寸,給制齒輪零件圖</p><p><b> 大齒輪示意圖</b></p><p> 第六部分 軸的設(shè)計計算及校核計算</p><p><b> 一、從動軸設(shè)計</b>
31、</p><p> 1、選擇軸的材料 確定許用應(yīng)力</p><p> 選軸的材料為45號鋼,調(diào)質(zhì)處理。查表14-1知</p><p> 2、按扭轉(zhuǎn)強度估算軸的最小直徑</p><p> 單級齒輪減速器的低速軸為轉(zhuǎn)軸,輸出端與聯(lián)軸器相接,</p><p> 從結(jié)構(gòu)要求考慮,輸出端軸徑應(yīng)最小,最小直徑為:&l
32、t;/p><p> 按扭轉(zhuǎn)強度初估軸的直徑,查表14-2得c=118~107,取c=112則: </p><p><b> 從動軸: </b></p><p> 考慮鍵槽的影響以及聯(lián)軸器孔徑系列標(biāo)準(zhǔn),</p><p><b> 3、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計</b></p><p>
33、 軸結(jié)構(gòu)設(shè)計時,需要考慮軸系中相配零件的尺寸以及軸上零件的固定方式,按比例繪制軸系結(jié)構(gòu)草圖</p><p><b> 1)、聯(lián)軸器的選擇</b></p><p> 可采用彈性柱銷聯(lián)軸器,查[2]表9.4可得聯(lián)軸器的型號為 :</p><p> GY7凸緣聯(lián)軸器 GB/T 5843-2003</p><p>
34、2)、確定軸上零件的位置與固定方式</p><p> 單級減速器中,可以將齒輪安排在箱體中央,軸承對稱布置</p><p> 在齒輪兩邊。軸外伸端安裝聯(lián)軸器,齒輪靠油環(huán)和套筒實現(xiàn)</p><p> 軸向定位和固定,靠平鍵和過盈配合實現(xiàn)周向固定,兩端軸</p><p> 承靠套筒實現(xiàn)軸向定位,靠過盈配合實現(xiàn)周向固定 ,軸通</p&
35、gt;<p> 過兩端軸承蓋實現(xiàn)軸向定位,聯(lián)軸器靠軸肩平鍵和過盈配合</p><p> 分別實現(xiàn)軸向定位和周向定位。</p><p> 3)確定各段軸的直徑</p><p> 將估算軸d=55mm作為外伸端直徑d1與聯(lián)軸器相配(如圖),</p><p> 考慮聯(lián)軸器用軸肩實現(xiàn)軸向定位,取第二段直徑為d2=60mm<
36、;/p><p> 齒輪和右端軸承從右側(cè)裝入,考慮裝拆方便以及零件固定的要求,裝軸承處d3應(yīng)大于d2,取d3=65mm,為便于齒輪裝拆與齒輪配合處軸徑d4應(yīng)大于d3,取d4=70mm。齒輪右端用用套筒固定,左端用軸肩定位,軸肩直徑,滿足齒輪定位的同時,還應(yīng)滿足左側(cè)軸承的安裝要求,根據(jù)選定軸承型號確定.右端軸承型號與左端軸承相同,取</p><p> 4)選擇軸承型號.由 表16-2及表16-
37、4初選深溝球軸承,代號為6213,查機械設(shè)計手冊可得:軸承寬度B=23,安裝尺寸,選軸肩直徑d5=78mm.</p><p> 5)確定各段軸的長度</p><p> ?、穸危篸1=55mm 長度取L1=100mm</p><p> II段:d2=86mm 長度取 </p><p> III段直徑d3=65mm,此段安裝軸承,
38、軸承右端靠套筒定位,軸承左端靠軸承蓋定位初選用6213深溝球軸承,其內(nèi)徑為65mm,寬度為23mm,取軸肩擋圈長為10mm</p><p> L3=5+10+11.5+11.5=38mm</p><p> ?、舳沃睆絛4=70mm,此段安裝從動齒輪,由上面的設(shè)計從動齒輪齒寬b=90mm,</p><p> ?、醵沃睆絛5=78mm. 長度L5=12mm</
39、p><p> ?、龆沃睆剑L度24mm</p><p> 由上述軸各段長度可算得軸支承跨距</p><p> ?。?1.5+12+45)×2=137mm </p><p><b> 4、軸的強度校核</b></p><p><b> 按彎矩復(fù)合強度計算</b>&l
40、t;/p><p><b> 從動齒輪分度圓直徑</b></p><p> 1)繪制軸受力簡圖(如圖a)</p><p><b> 齒輪所受轉(zhuǎn)矩 </b></p><p> 作用在齒輪上的圓周力:Ft=2T/d= </p><p> 徑向力:Fr=Fttan200=
41、4978×tan200 =1812N</p><p> 該軸兩軸承對稱,所以</p><p> 2)求垂直面的支承反力</p><p><b> 求水平面的支承反力</b></p><p> 由兩邊對稱,知截面C的彎矩也對稱。截面C在垂直面彎矩為</p><p> MC1=FA
42、y L/2=906×68.5×=62N·m</p><p> 截面C在水平面上彎矩為:</p><p> MC2=FAZ L/2=2489×68.5×=170.5N·m</p><p> 繪制垂直面彎矩圖(如圖b)</p><p> 繪制水平面彎矩圖(如圖c)</p&g
43、t;<p> 5) 繪制合彎矩圖 (如圖d)</p><p> MC=(MC12+MC22)1/2=(622+170.52)1/2=181.4N·m</p><p> 繪制扭矩圖 (如圖e)</p><p> 轉(zhuǎn)矩:T=9550×(P/n)=896N·m</p><p> 7)
44、繪制當(dāng)量彎矩圖 (如圖f)</p><p> 截面c處最危險,如認(rèn)為軸的扭切應(yīng)力是脈動循環(huán)變應(yīng)力,取折合系數(shù),截面C處的當(dāng)量彎矩:</p><p> Mec=[MC2+(αT)2]1/2</p><p> =[181.42+(0.6×896)2]1/2=567.4N·m</p><p> 8)校核危險截面C的強度
45、</p><p> 軸的材料選用45鋼,調(diào)制處理,由表14-1查得,由表14-3查得,則</p><p><b> ∴該軸強度足夠。</b></p><p> 圖a--f 如下圖:</p><p><b> 二、主動軸的設(shè)計</b></p><p> 1、選擇軸的材
46、料 確定許用應(yīng)力</p><p> 選軸的材料為45號鋼,調(diào)質(zhì)處理。查表14-1知</p><p> 2、按扭轉(zhuǎn)強度估算軸的最小直徑</p><p> 初估軸徑,按扭轉(zhuǎn)強度初估軸的直徑,查表14-2得c=118~107,取c=112則 主動軸:</p><p> 考慮到鍵槽對軸的削弱,取 </p><p>
47、<b> 3、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計</b></p><p> 軸結(jié)構(gòu)設(shè)計時,需要考慮軸系中相配零件的尺寸以及軸上零件的固定方式,按比例繪制軸系結(jié)構(gòu)草圖,草圖類似從動軸。</p><p> 確定軸上零件的位置與固定方式</p><p> 單級減速器中,可以將齒輪安排在箱體中央,軸承對稱布置</p><p> 在齒輪兩邊。
48、齒輪靠油環(huán)和套筒實現(xiàn)軸向定位和固定,靠平鍵和過盈配</p><p> 合實現(xiàn)周向固定,兩端軸承靠套筒實現(xiàn)軸向定位,靠過盈配合實現(xiàn)周向</p><p> 固定 ,軸通過兩端軸承蓋實現(xiàn)軸向定位。</p><p> 4 確定軸的各段直徑</p><p> 初選用6209深溝球軸承,其內(nèi)徑為45mm,</p><p>
49、<b> 寬度為19mm。</b></p><p> 將估算軸d=35mm作為外伸端直徑d1,取第二段直徑為d2=40mm</p><p> 齒輪和右端軸承從右側(cè)裝入,考慮裝拆方便以及零件固定的要求,裝軸承處d3應(yīng)大于d2,取d3=45mm,為便于齒輪裝拆與齒輪配合處軸徑d4應(yīng)大于d3,取d4=50mm。齒輪右端用用套筒固定,左端用軸肩定位,軸肩直徑,滿足齒輪定
50、位的同時,還應(yīng)滿足左側(cè)軸承的安裝要求,根據(jù)選定軸承型號確定.右端軸承型號與左端軸承相同,取d6=45mm.</p><p> 選擇軸承型號.由 表16-2及表16-4初選深溝球軸承,代號為6209,查機械設(shè)計手冊可得:軸承寬度B=19,安裝尺寸,選軸肩直徑d5=58mm.</p><p> 5 確定各段軸的長度</p><p> Ⅰ段:d1=35mm 長度
51、取L1=75mm</p><p> II段:d2=40mm 長度取 </p><p> III段直徑d3=45mm,此段安裝軸承,軸承右端靠套筒定位,軸承左端靠軸承蓋定位初選用6209深溝球軸承,其內(nèi)徑為45mm,寬度為19mm,取軸肩擋圈長為10mm</p><p> L3=5+24+19=48mm</p><p> ?、舳沃睆?/p>
52、d4=50mm,此段安裝主動齒輪,由上面的設(shè)計從動齒輪齒寬b=95mm,</p><p> ?、醵沃睆絛5=58mm. 長度L5=10mm</p><p> ?、龆沃睆?,長度10+20=30mm</p><p> 由上述軸各段長度可算得軸支承跨距</p><p><b> 6 軸的強度校核</b></p>
53、;<p><b> 按彎矩復(fù)合強度計算</b></p><p> 1)繪制軸受力簡圖(如圖a)</p><p> 齒輪所受的轉(zhuǎn)矩:T=9550P/n=9550×10.4544/429=232.5</p><p> 作用在齒輪上的圓周力:Ft=2T/d= </p><p> 徑向力
54、:Fr=Fttan200=5167×tan200 =1881N</p><p> 該軸兩軸承對稱,所以</p><p> 2)求垂直面的支承反力</p><p><b> 求水平面的支承反力</b></p><p> 3)由兩邊對稱,知截面C的彎矩也對稱。截面C在垂直面彎矩為</p>&l
55、t;p> MC1=FAy L/2=940.5×77×10-3=72.4N·m</p><p> 截面C在水平面上彎矩為:</p><p> MC2=FAZ L/2=2583.5×77×10-3=199N·m</p><p> 4)繪制垂直面彎矩圖(如圖b)</p><p&g
56、t; 繪制水平面彎矩圖(如圖c)</p><p> 5) 繪制合彎矩圖 (如圖d)</p><p> MC=(MC12+MC22)1/2=(72.42+1992)1/2=212N·m</p><p> 6)繪制扭矩圖 (如圖e)</p><p> 轉(zhuǎn)矩:T=9550×(P/n)=232.5N·
57、;m</p><p> 7)繪制當(dāng)量彎矩圖 (如圖f)</p><p> 截面c處最危險,如認(rèn)為軸的扭切應(yīng)力是脈動循環(huán)變應(yīng)力,取折合系數(shù),截面C處的當(dāng)量彎矩:</p><p> Mec=[MC2+(αT)2]1/2</p><p> =[2122+(0.6×232.5)2]1/2=254N·m</p>
58、<p> 8)校核危險截面C的強度</p><p> 軸的材料選用45鋼,調(diào)制處理,由表14-1查得,由表14-3查得,則</p><p> 圖a--f 類似從動軸,此圖省略。</p><p> 第七部分 滾動軸承的選擇及校核計算</p><p> 一、從動軸上的軸承 </p><p&
59、gt; 由初選的軸承的型號為: 6213,查表6-1(課程設(shè)計手冊)可知:d=65mm,外徑D=120mm,寬度B=23mm,基本額定動載荷, 基本額定靜載荷 極限轉(zhuǎn)速6300r/min</p><p> 根據(jù)設(shè)計條件要求,軸承預(yù)計壽命為Lh=5×300×16=24000h </p><p> 軸承基本額定動載荷為</p><p><
60、;b> ,</b></p><p><b> 所以</b></p><p> 因為,所以,故所選軸承適用</p><p> 二、主動軸上的軸承 </p><p> 由初選的軸承的型號為: 6209,查表6-1(課程設(shè)計手冊)可知:d=45mm,外徑D=85mm,寬度B=19mm,基本額定動載荷
61、, 基本額定靜載荷 極限轉(zhuǎn)速9000r/min</p><p> 根據(jù)設(shè)計條件要求,軸承預(yù)計壽命為Lh=5×300×16=24000h </p><p> 軸承基本額定動載荷為</p><p> 深溝球軸承只考慮徑向載荷,則當(dāng)量動載荷</p><p><b> ,</b></p>
62、<p><b> 所以</b></p><p> 因為,所以,故所選軸承適用</p><p> 第八部分 鍵聯(lián)接的選擇及校核計算</p><p> 一、根據(jù)軸徑的尺寸,選擇鍵</p><p> 鍵1,主動軸與V帶輪連接的鍵為:GB/T1096 鍵10×8×63</p&
63、gt;<p> 鍵2,主動軸與小齒輪連接的鍵為:GB/T1096 鍵14×9×70</p><p> 鍵3,從動軸與大齒輪連接的鍵為:GB/T1096 鍵20×12×70 </p><p> 鍵4,從動軸與聯(lián)軸器連接的鍵為:GB/T1096 鍵16×10×80 </p><p>
64、; 查課程設(shè)計(表4-1) </p><p><b> 二、鍵的強度校核</b></p><p> 鍵1,GB/T1096 鍵10×8×63 工作長度</p><p><b> 擠壓強度</b></p>
65、<p> 鍵2,GB/T1096 鍵14×9×70 工作長度</p><p><b> 擠壓強度 </b></p><p> 鍵3,GB/T1096 鍵16×10×70 工作長度</p><p> 擠壓強度 </p><p> 鍵4,GB/T1
66、096 鍵16×10×80 工作長度</p><p><b> 擠壓強度</b></p><p> 第九部分 減速器箱體、箱蓋及附件的設(shè)計計算</p><p> 一、減速器附件的選擇</p><p> 通氣器:由于在室內(nèi)使用,選通氣器(一次過濾),采用M12×1.5</
67、p><p> 油面指示器:選用游標(biāo)尺M(jìn)12</p><p> 起吊裝置:采用箱蓋吊耳、箱座吊耳</p><p> 放油螺塞:選用外六角油塞及墊片M12×1.5</p><p> 根據(jù)《機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計》表11-1選擇適當(dāng)型號:</p><p> 起蓋螺釘型號:GB/T5782-2000 M12&
68、#215;45,材料5.8</p><p> 高速軸軸承蓋上的螺釘:GB5783~86 M8×25,材料5.8</p><p> 低速軸軸承蓋上的螺釘:GB5782-2000 M8×25,材料5.8 </p><p> 螺栓:GB5782~2000 M16×120,材料5.8</p><p><b&
69、gt; 二、箱體的主要尺寸</b></p><p> (1)箱座壁厚:=0.025a+1=0.025×225+1= 6.625 mm 取=10mms</p><p> (2)箱蓋壁厚:=0.02a+1=0.02×225+1= 5.5mm</p>&l
70、t;p><b> 取=10mm</b></p><p> (3)箱蓋凸緣厚度:b1=1.5=1.5×10=15mm</p><p> (4)箱座凸緣厚度:b=1.5=1.5×10=15mm</p><p> (5)箱座底凸緣厚度:b2=2.5=2.5×10=25mm</p><p&
71、gt; (6)地腳螺釘直徑:df =0.036a+12=0.036×225+12=20.1mm</p><p><b> 取df =20mm</b></p><p> (7)地腳螺釘數(shù)目:n=4 (因為a<250) </p><p> (8)軸承旁連接螺栓直徑:d1= 0.75df =0.75×20= 15m
72、m</p><p> 取 d1=16mm </p><p> 蓋與座連接螺栓直徑: d2=(0.5-0.6)df =10~12mm</p><p> 取d2= 12mm </p><p> (10)連接螺栓d2的間距:L=150~200mm</p><p
73、> (11)軸承端蓋螺釘直徑:d3=(0.4-0.5)df=8~10mm取d3= 8mm </p><p> (12)檢查孔蓋螺釘直徑:d4=(0.3-0.4)df=6~8mm取d4=8mm </p><p> (13)定位銷直徑:d=(0.7-0.8)d2=8.4~9.6mm取d=8mm </p><p> (14) df 、d1 、d2至外箱壁距離
74、C1=26mm </p><p> (15) df、d2至外箱壁距離C2=24mm</p><p> (16)軸承旁凸臺半徑R1=C2=24mm</p><p> (17)凸臺高度:根據(jù)低速級軸承座外徑確定,以便于扳手操作為準(zhǔn)</p><p> (18)外箱壁至軸承座端面的距離:C1+C2+﹙5~10﹚=58mm</p>
75、<p> (19)鑄造過度尺寸 </p><p> (20)大齒輪頂圓與內(nèi)箱壁間的距離:</p><p> (21)齒輪端面與內(nèi)箱壁間的距離 </p><p> (22)箱蓋、箱座肋厚:</p><p> (23)軸承端蓋外徑為︰D2=D+﹙5~5﹚d3 ,D-軸承外徑</p><p> 小軸
76、承端蓋D2=135mm,大軸承端蓋D2=170mm</p><p> 軸承旁連接螺栓距離S:取S=225mm.</p><p> 第十部分 潤滑與密封</p><p><b> 一、減速器的潤滑</b></p><p><b> 1.齒輪的潤滑</b></p><p&g
77、t; 采用浸油潤滑,由于為單級圓柱齒輪減速器,速度ν<12m/s,當(dāng) m<20 時,浸油深度h約為1個齒高,但不小于10mm,所以浸油高度約為36mm。 </p><p><b> 2.滾動軸承的潤滑</b></p><p> 由于軸承周向速度為,所以宜開設(shè)油溝、飛濺潤滑。</p><p&
78、gt;<b> 3.潤滑油的選擇</b></p><p> 齒輪與軸承用同種潤滑油較為便利,考慮到該裝置用于小型設(shè)備,選用GB443-1989全損耗系統(tǒng)用油L-AN15潤滑油。</p><p><b> 二、減速器的密封</b></p><p> 選用凸緣式端蓋易于調(diào)整,采用悶蓋安裝骨架式旋轉(zhuǎn)軸唇型密封圈實現(xiàn)密封。
79、密封圈型號按所裝配軸的直徑確定為GB894.1-86-25軸承蓋結(jié)構(gòu)尺寸按用其定位的軸承的外徑?jīng)Q定。</p><p> 第十一部分 參考資料目錄</p><p> [1]《機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計手冊》,高等教育出版社,吳宗澤、羅圣國主編,2006年5月第3版;</p><p> [2] 《機械設(shè)計基礎(chǔ)》,高等教育出版社,楊可楨、程光蘊、李仲生 主編
80、, 2006年5月第5版</p><p> [3] 《機械制圖》,高等教育出版社,何銘新、錢可強 主編,2004年1月第5版</p><p> 第十二部分 設(shè)計小結(jié)</p><p><b> 課程設(shè)計體會</b></p><p> 此次課程設(shè)計需要一絲不茍的態(tài)度,而且需要刻苦耐勞,努力鉆研的精神。在老師布置這次
81、課程設(shè)計并拿出上屆同學(xué)設(shè)計的成果時,感覺困難重重,難以在一個星期內(nèi)完成,為了按時完成設(shè)計,我提前一個多星期開始設(shè)計。課程設(shè)計過程中出現(xiàn)的很多問題,幾乎都是因為過去所學(xué)的知識不牢固,許多計算方法、公式都忘了,我不斷的翻資料、查書,和同學(xué)們相互探討。雖然過程很辛苦,有時還會有放棄的念頭,但始終堅持下來,完成了設(shè)計,學(xué)到了很多知識,同時補回了許多以前沒學(xué)好的知識,鞏固了這些知識,而且提高了運用計算機相關(guān)軟件的能力,如Office、Autoca
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