機械設計課程設計---圓錐-圓柱齒輪減速器設計

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文檔簡介

1、　　機械設計課程設計　　說明書　　題目：圓柱-圓錐齒輪減速器設計　　指導老師： 　　學生姓名： <p

2、>　　學號： 　　所屬院系：機械工程學院 　　專業(yè)：機械工程及其自動化 　　班級：機械班 　　完成日期： 2011-01-18

3、　　2011年1月　　《機械設計課程設計》說明書　　班級: 機械姓名: 　　課程設計題目: 圓柱-圓錐齒輪減速器設計 　　課程設計完成內容:<p

4、>　　設計說明書一份(主要包括:運動方案設計、方案的決策與尺度綜合、必要的機構運動分析和相關的機構運動簡圖)　　發(fā)題日期: 2011 年 1 月 1日　　完成日期: 2011 年 1 月 18日　　指導教師:

5、　教研室主任: 　　目錄　　第一章設計任務 …………………………………………………………4　　一、設計題目…………………………………………………………………………4　　二、設計要求………………………………………

6、…………………………………4　　第二章機械運動方案的設計及分析決策…………………………5　　一、傳動方案…………………………………………………………………………5　　二、選擇電動機………………………………………………………………………5　　三、傳動比分配及各個軸的

7、參數(shù)……………………………………………………7　　第三章減速器的設計計算………………………………………………9　　一、圓錐直齒輪設計…………………………………………………………………9　　二、圓柱斜齒輪設計…………………………………………………………………12　　第

8、四章軸的設計計算……………………………………………………17　　一、輸入軸的設計及計算……………………………………………………………17　　二、中間軸的設計及計算……………………………………………………………22　　三、輸出軸的設計及計算……………………………………………………………28

9、;　　第五章、滾動軸承的選擇及計算…………………………………………35　　一、輸入軸滾動軸承計算……………………………………………………………35　　二、中間軸滾動軸承計算……………………………………………………………36　　三、輸出軸滾動軸承計算…………………………………………………………

10、…37　　第六章、鍵聯(lián)接的選擇及校核計算………………………………………39　　一、輸入軸鍵計算……………………………………………………………………39　　二、中間軸鍵計算……………………………………………………………………39　　三、輸出軸鍵計算…………………………………

11、…………………………………40　　第七章、聯(lián)軸器附件的選擇…………………………………………………41　　潤滑與密封………………………………………………………………………42　　設計小結 …………………………………………………………………………43　　參考資料 ………………

12、…………………………………………………………44　　第一章設計任務　　一、設計題目　　設計一用于帶式運輸機上的圓錐圓柱齒輪減速器，已知帶式運輸機驅動卷筒的圓周力（牽引力）F=2100N，帶速v=1.9/s，卷筒直徑D=300m。要求如

13、下：　　1、設計用于帶式運輸機的傳動裝置　　2、連續(xù)單向運轉，載荷教平穩(wěn)，空載啟動，不反轉　　3、使用限期為10年，（設每年工作300天），一班制　　4、原始數(shù)據(jù)如下：　　二、設計要求

14、　　1、確定傳動方案，并繪出原理方案圖　　2、設計減速器　　3、完成裝配圖，零件圖　　4、編寫設計說明書1份　　第二章機械運動方案的設計及分析決策<

15、p>　　一、傳動方案　　驅動卷筒的轉速　　選用同步轉速為1000r/min或1500r/min的電動機作為原動機，因此傳動裝置總傳動比約為13。根據(jù)總傳動比數(shù)值，可擬定以下傳動方案：　　圖一&l

16、t;/p>　　二、選擇電動機　　1、電動機類型和結構型式　　按工作要求和工作條件，選用一般用途的Y（IP44）系列三相異步電動機。它為臥式封閉結構。　　2、電動機容量

17、　(1)卷筒的輸出功率　　(2)電動機輸出功率　　傳動裝置的總效率　　式中 　　、…為從電動機至卷筒軸的各傳動機構和軸承的效率。　　由《機械設計（機械設計

18、基礎）課程設計》表2-4查得：滾動軸承效率為0.98，圓柱齒輪傳動效率為0.97；圓錐齒輪傳動效率為0.96；彈性聯(lián)軸器效率為0.99；卷筒軸滑動軸承效率為0.96；則　　故 　　(3)電動機額定功率 　　由《機械設計（機械設計基礎）課程設計》表20-1選取電動機額定功率 <

19、/p>　　(4）電動機的轉速　　推算電動機轉速可選范圍，由《機械設計（機械設計基礎）課程設計》表2-4查得減速器傳動比為8~15，故　　初選同步轉速分別為1000r/min和1500r/min的兩種電動機進行比較，如下表：　　兩方案均可行,但方案1

20、傳動比較小,傳動裝置結構尺寸較小,因此采用方案1,選定電動機的型號為Y132M1-6。　　(5）電動機的技術數(shù)據(jù)和外形,安裝尺寸　　由《機械設計（機械設計基礎）課程設計》表20-1、表20-2查得主要數(shù)據(jù)，并記錄備用。　　三、傳動比分配及各個軸的參數(shù)　　1、傳動裝置總傳動

21、比　　2、分配各級傳動比。因為是圓錐圓柱齒輪減速器，所以　　圓錐圓柱齒輪減速器傳動比　　3、各軸轉速（軸號見圖一）　　4、各軸輸入功率　　按電動機所需功率計算各軸輸入功率，即</p&g

22、t;　　5、各軸轉矩　　6、運動和動力參數(shù)計算結果如下表　　第三章減速器的設計計算　　一、圓錐直齒輪設計　　已知輸入功率 4.46Kw，小齒輪轉速1440r/min，齒

23、數(shù)比u=2.98，由電動機驅動，工作壽命10年（設每年工作300天），一班制，帶式輸送機工作經(jīng)常滿載，空載起動，工作有輕震，不反轉。　　1、選定齒輪精度等級、材料及齒數(shù)　?。?）圓錐圓柱齒輪減速器為通用減速器，速度不高，故選用7級精度(GB10095-88)　?。?）材料選擇由《機械設計（第八版）》表10-1選

24、擇小齒輪材料為40Cr(調質)，硬度為280HBS，大齒輪材料為45鋼（調質），硬度為240HBS。　?。?）選小齒輪齒數(shù)，大齒輪齒數(shù) =25 2.98=74.5，取整75。則 　　2、按齒面接觸強度設計　　由設計計算公式進行試算，即　?。?）確定公式內的各計算數(shù)值<

25、;/p>　　1）試選載荷系數(shù)K=1.8　　2）計算小齒輪的轉矩　　3）選齒寬系數(shù)　　4）由《機械設計（第八版）》圖10-21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極限，大齒輪的接觸疲勞強度極限 　　5）

26、由《機械設計（第八版）》表10-6查得材料的彈性影響系數(shù)　　6）計算應力循環(huán)次數(shù) 　　7) 由《機械設計（第八版）》圖10-19取接觸疲勞壽命系數(shù)　　8) 計算接觸疲勞許用應力　　取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1，得&

27、lt;b>　　（2）計算　　1）試算小齒輪分度圓直徑，代入中較小的值　　2）計算圓周速度v　　3）計算載荷系數(shù)　　根據(jù)v=5.13m/s，7級精度，由《機械設計（第八版）

28、》圖10-8查得動載系數(shù) 　　直齒輪　　由《機械設計（第八版）》表10-2查得使用系數(shù) 　　根據(jù)大齒輪兩端支撐，小齒輪作懸臂布置，查《機械設計（第八版）》表得軸承系數(shù)　　， </p&

29、gt;　　接觸強度載荷系數(shù)　　4）按實際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑，得　　5）計算模數(shù)m　　取標準值m=3mm　　6）計算齒輪相關

30、參數(shù)　　7）圓整并確定齒寬 　　圓整取 =46mm , =41mm　　3、校核齒根彎曲疲勞強度　　（1）確定彎曲強度載荷系數(shù)　　?。?）計算當量齒數(shù)

31、　?。?）由《機械設計（第八版）》表10-5查得齒形系數(shù)　　應力校正系數(shù)　?。?）由《機械設計（第八版）》圖20-20c查得小齒輪的彎曲疲勞強度極限，大齒輪的彎曲疲勞強度極限， 　　（5）由《機械設計（第八版）》圖10-18取彎曲疲勞壽命系數(shù) =

32、0.96（6）計算彎曲疲勞許用應力　　取彎曲疲勞安全系數(shù)，得　　（7）校核彎曲強度　　根據(jù)彎曲強度條件公式 　　進行校核　　滿足彎曲強度，

33、所選參數(shù)合適。　　二、圓柱斜齒輪設計　　已知輸入功率，小齒輪轉速483r/min，齒數(shù)比u=4，由電動機驅動，工作壽命10年（設每年工作300天），一班制，帶式輸送機工作經(jīng)常滿載，空載起動，工作有輕震，不反轉。　　選定齒輪精度等級、材料及齒數(shù)<

34、p>　　(1) 圓錐圓柱齒輪減速器為通用減速器，速度不高，故選用7級精度(GB10095-88)　　(2) 材料選擇由《機械設計（第八版）》表10-1選擇大小齒輪材料均為45鋼（調質），小齒輪齒面硬度為250HBS，大齒輪齒面硬度為220HBS。　　(3) 選小齒輪齒數(shù) ，大齒輪齒數(shù) 　　(4) 選取螺旋

35、角。初選螺旋角 　　2、按齒面接觸強度設計　　由設計計算公式進行試算，即　　(1) 確定公式內的各計算數(shù)值　　試選載荷系數(shù)Kt=1.6　　計算小齒輪的轉矩<p&

36、gt;　　選齒寬系數(shù) d=1　　由《機械設計（第八版）》圖10-30選取區(qū)域系數(shù) 　　由《機械設計（第八版）》圖10-26查得，則 　　由《機械設計（第八版）》表10-6查得材料的彈性影響系數(shù)<

37、;b>　　計算應力循環(huán)次數(shù)　　由《機械設計（第八版）》圖10-21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極限 =550MPa ，大齒輪的接觸疲勞強度極限 =510MPa　　9) 由《機械設計（第八版）》圖10-19取接觸疲勞壽命系數(shù) =0.94 =0.97　　10）計算接觸疲勞許用

38、應力　　取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1，得　　[ 　　[ 　　（2）計算　　1）試算小齒輪分度圓直徑，由計算公式得

39、　　計算圓周速度v　　計算齒寬b及模數(shù) 　　=1×56.65=56.65mm　　齒寬和齒高之比　　4）計算

40、縱向重合度 　　5) 計算載荷系數(shù)　　根據(jù)v=1.43m/s，7級精度，由《機械設計（第八版）》圖10-8查得動載系數(shù) 　　由《機械設計（第八版）》表10-3查得 　　由《機械設計（第八版）》表10-2查得使用系數(shù) </p

41、>　　由《機械設計（第八版）》表10-13查得　　由《機械設計（第八版）》表10-4查得 　　接觸強度載荷系數(shù) 　　6）按實際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑，得　　計算模數(shù)

42、　　取m=3mm　　（3）幾何尺寸計算　　1）計算中心距　　按圓整后的中心距修正螺旋角　　因值改變不多，故參數(shù) 、等不必修正<

43、/p>　　計算大小齒輪的分度圓直徑　　4）計算齒輪寬度　　圓整后取　　校核齒根彎曲疲勞強度　　（1）確定彎曲強度載荷系數(shù)

44、?。?）根據(jù)重合度，由《機械設計（第八版）》圖10-28查得螺旋角影響系數(shù) 　?。?）計算當量齒數(shù)　　由《機械設計（第八版）》表10-5查得齒形系數(shù)　　應力校正系數(shù)　?。?）由《機械設計（第八版

45、）》圖20-20c查得小齒輪的彎曲疲勞強度極限，大齒輪的彎曲疲勞強度極限 　　（6）由《機械設計（第八版）》圖10-18取彎曲疲勞壽命系數(shù)　　計算彎曲疲勞許用應力，取彎曲疲勞安全系數(shù)，得　　校核彎曲強度根據(jù)彎曲強度條件公式　　進行校核</b

46、>　　滿足彎曲強度，所選參數(shù)合適。　　第四章軸的設計計算　　一、輸入軸設計　　1、求輸入軸上的功率、轉速和轉矩 　　2、求作用在齒輪上的力<p&

47、gt;　　已知高速級小圓錐齒輪的分度圓半徑為　　而　　圓周力、徑向力及軸向力的方向如圖二所示　　圖二　　3、初步確定軸的最小直徑　　先初步估算軸的最

48、小直徑。選取軸的材料為45鋼（調質），根據(jù)《機械設計（第八版）》表15-3，取 .　　由公式 　　得 　　輸入軸的最小直徑為安裝聯(lián)軸器的直徑，為了使所選的軸直徑與聯(lián)軸器的孔徑相適應，故需同時選取聯(lián)軸器型號。計算得聯(lián)軸器的轉矩，

49、查《機械設計（第八版）》表14-1，由于轉矩變化很小，故取，則　　查《機械設計（機械設計基礎）課程設計》表17-4，選HL1型彈性柱銷聯(lián)軸器，其公稱轉矩為63000 N﹒m，半聯(lián)軸器的孔徑，故取，半聯(lián)軸器長度L=52mm，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度為38mm。　　4、軸的結構設計<

50、;p>　?。?）擬定軸上零件的裝配方案（見圖三）　　圖三　　(2) 根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度　　1) 為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位，1-2軸段右端需制出一軸肩，故取2-3段的直徑 .　　2) 初步選擇滾動軸承。因軸

51、承同時受有徑向力和軸向力，故選用單列圓錐滾子軸承，參照工作要求并根據(jù) ，由《機械設計（機械設計基礎）課程設計》表15-7中初步選取0基本游隙組，標準精度級的單列圓錐滾子軸承30306，其尺　　寸為d D T=30mm 72mm 20.75mm，，而 .　　這對軸承均采用軸肩進行軸向定位，由《機械設計（機械設計基礎）課程設計》表15-7查得30306型軸

52、承的定位軸肩高度h=3.5mm，因此取 .　　3) 取安裝齒輪處的軸段6-7的直徑；為使套筒可靠地壓緊軸承， 5-6段應略短于軸承寬度，故取。　　4) 軸承端蓋的總寬度為20mm。根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑油　　的要求，求得端蓋外端面與半聯(lián)軸器右端面間的距離=30mm，故取

53、　　5) 錐齒輪輪轂寬度為50mm，為使套筒端面可靠地壓緊齒輪取。　　6) 取 　　(3) 軸上的周向定位　　圓錐齒輪的周向定位采用平鍵連接，按由《機械設計（第八版）》表6-1　　查得平鍵截面b h=8mm 7

54、mm，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長為50mm，同時為保　　證齒輪與軸配合有良好的對中性，故選擇齒輪輪轂與軸的配合為H7/k6；滾動軸承與軸的周向定位是由過渡配合來保證的，此處選軸的尺寸公差為k6。　　(4) 確定軸上圓角和倒角尺寸　　取軸端倒角為 <p

55、>　　5、求軸上的載荷　　6、按彎扭合成應力校核軸的強度　　根據(jù)上表中的數(shù)據(jù)及軸的單向旋轉，扭轉切應力為脈動循環(huán)變應力，取軸的計算應力　　前已選定軸的材料為45鋼（調質），由《機械設計（第八版）》表15-1查得，故安全。

56、7、精確校核軸的疲勞強度　　（1）判斷危險截面及計算　　截面5右側受應力最大　　1）截面5右側抗彎截面系數(shù)　　2）抗扭截面系數(shù) 　　3）截面5右側彎矩M為<p&g

57、t;　　4）截面5上的扭矩為　　5）截面上的彎曲應力　　6）截面上的扭轉切應力　　7）軸的材料為45鋼，調質處理。由表15-1查得　　，截面上由于軸肩而形成的理論應力集中系數(shù) 及按《機械設計（第八版）》附表3-2查取。<b

58、>　　經(jīng)插值后查得　　又由《機械設計（第八版）》附圖3-2可得軸的材料敏感系數(shù)為　　故有效應力集中系數(shù)為　　由《機械設計（第八版）》附圖3-2的尺寸系數(shù) ，扭轉尺寸系數(shù)。　　軸按磨削加工，由《機械設計（第八版）》附圖3-4得表面質量系數(shù)為

59、　　軸未經(jīng)表面強化處理，即，則綜合系數(shù)為　　又取碳鋼的特性系數(shù)　　8）計算安全系數(shù) 值　　故可知安全。　　二、中間軸的設計計算&l

60、t;p>　　1、求中間軸上的功率、轉速和轉矩 　　=4.46Kw 　　2、求作用在齒輪上的力　　1）已知圓柱斜齒輪的分度圓半徑　　而　　已知圓錐直齒輪的平均分度圓半

61、徑　　而　　2）圓周力、，徑向力、及軸向力、的方向如圖四所示　　圖四　　3、初步確定軸的最小直徑　　先初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料為40

62、Cr（調質），根據(jù)《機械設計（第八版）》表15-3，取 ,得　　中間軸最小直徑顯然是安裝滾動軸承的直徑和 　　4、軸的結構設計　　(1) 擬定軸上零件的裝配方案（見下圖圖五）　　圖五</

63、p>　　（2）根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度　　1）初步選擇滾動軸承。因軸承同時受有徑向力和軸向力，故選用單列圓錐滾子軸承，參照工作要求并根據(jù)，由《機械設計（機械設計基礎）課程設計》表15-7中初步選取0基本游隙組，標準精度級的單列圓錐滾子軸承30306，其尺寸為d D T=30mm 72mm 20.75mm，。

64、　　這對軸承均采用套筒進行軸向定位，由《機械設計（機械設計基礎）課程設計》表15-7查得30306型軸承的定位軸肩高度h=3.5mm，因此取套筒直徑37mm。　　2)取安裝齒輪的軸段，錐齒輪左端與左軸承之間采用　　套筒定位，已知錐齒輪輪轂長L=48mm，為了使套筒端面可靠地壓緊端面，此軸段應略短于輪轂長，故取，齒輪的右端采用軸肩定位，軸肩高度h>

65、;0.07d，故取h=4mm，則軸環(huán)處的直徑為。　　3) 已知圓柱直齒輪齒寬，為了使套筒端面可靠地壓緊端面，此軸　　段應略短于輪轂長，故取。　　4）箱體一小圓錐齒輪中心線為對稱軸，則取 , 　?。?）軸上的周向定位　　圓錐齒

66、輪的周向定位采用平鍵連接，按由《機械設計（第八版）》表6-1查得平鍵截面b h=10mm 8mm，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長為22mm，同時為保證齒輪與軸配合有良好的對中性，故選擇齒輪輪轂與軸的配合為；圓柱齒輪的周向定位采用平鍵連接，按由《機械設計（第八版）》表6-1查得平鍵截面b h=10mm 8mm，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長為56mm，同時為保證齒輪與軸配合有良好的對中性，故選擇齒輪輪轂與軸的配合為；滾動軸承與軸的周向定位是由過渡配合

67、來保證的，此處選軸的尺寸公差為m6。　?。?）確定軸上圓角和倒角尺寸　　取軸端倒角為 　　5、求軸上的載荷　　6、按彎扭合成應力校核軸的強度　　根據(jù)上表中

68、的數(shù)據(jù)及軸的單向旋轉，扭轉切應力為脈動循環(huán)變應力，取 =0.6,軸的計算應力　　前已選定軸的材料為40Cr（調質），由《機械設計（第八版）》表15-1查得，故安全。　　7、精確校核軸的疲勞強度　　已知截面5為危險截面　?。?）截面5右側受應力相關數(shù)據(jù)為：</p&g

69、t;　　1）截面5右側抗彎截面系數(shù)　　2）抗扭截面系數(shù) 　　3）截面5右側彎矩M為　　4）截面5上的扭矩　　5）截面上的彎曲應力　　6）截面上的扭轉切應力</p&

70、gt;　　7）計算安全系數(shù)值　　軸的材料為40Cr，調質處理。由表15-1查得　　。截面上由于軸肩而形成的理論應力集中系數(shù)按《機械設計（第八版）》表3-2查取。因　　經(jīng)插值后查得<p&g

71、t;　　又由《機械設計（第八版）》附圖3-2可得軸的材料敏感系數(shù)為　　故有效應力集中系數(shù)為　　由《機械設計（第八版）》附圖3-2的尺寸系數(shù) ，扭轉尺寸系數(shù)。　　軸按磨削加工，由《機械設計（第八版）》附圖3-4得表面質量系數(shù)為　　軸未經(jīng)表面強化處理，即，則綜合系數(shù)

72、為　　又取合金鋼的特性系數(shù)　　故可知安全。　　（2）截面5左側受應力相關數(shù)據(jù)為：　　1）抗彎截面系數(shù)　　2）抗扭截面系數(shù)</b&g

73、t;　　3）截面5左側彎矩M為　　4）截面5上的扭矩為　　5）截面上的彎曲應力　　6）截面上的扭轉切應力　　7）計算安全系數(shù)　　由《機械設計（第八版）

74、》附表3-8用插值法求出，并取　　，　　于是得　　軸按磨削加工，由《機械設計（第八版）》附圖3-4得表面質量系數(shù)為　　故得綜合系數(shù)為&

75、lt;p>　　又取合金鋼的特性系數(shù)　　故可知安全。　　三、輸出軸設計　　1、求輸出軸上的功率、轉速和轉矩 　　2、求作用在齒輪上的力　　1）

76、已知圓柱斜齒輪的分度圓半徑　　而　　2）圓周力、徑向力及軸向力的方向如圖六所示　　圖六　　3、初步確定軸的最小直徑　　先初步估算軸的最小直徑。選取軸

77、的材料為45鋼（調質），根據(jù)《機械設計（第八版）》表15-3，取，得 　　輸出軸的最小直徑為安裝聯(lián)軸器的直徑，為了使所選的軸直徑與聯(lián)軸器的孔徑相適應，故需同時選取聯(lián)軸器型號。　　聯(lián)軸器的計算轉矩，查《機械設計（第八版）》表14-1，由于轉矩變化很小，故取，則

78、;　　查《機械設計（機械設計基礎）課程設計》表17-4，選LX3型彈性柱銷聯(lián)軸器，其公稱轉矩為1250000N ，半聯(lián)軸器的孔徑，故取，半聯(lián)軸器長度L=112mm，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度為84mm。　　4、軸的結構設計　　1）擬定軸上零件的裝配方案（見圖六）<b

79、>　　圖六　?。?）根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度　　1）為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位，1-2軸段右端需制出一軸肩，故取2-3段的直徑，左端用軸端擋圈定位，按軸端擋圈直徑的D=48mm，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度，為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上，故1-2段的長度應比略短些，現(xiàn)取。</p

80、>　　2）初步選擇滾動軸承。因軸承同時受有徑向力和軸向力，故選用單列圓錐滾子軸承，參照工作要求并根據(jù) ，由《機械設計（機械設計基礎）課程設計》表15-7中初步選取0基本游隙組，標準精度級的單列圓錐滾子軸承30310，其尺寸為，，而。3）左端軸承采用軸肩進行軸向定位，由《機械設計（機械設計基礎）課程》　　表15-7查得30310型軸承的定位軸肩高度h=5mm，因此

81、取；齒輪右端和右軸承之間采用套筒定位，已知齒輪輪轂的寬度為71mm，為了使套筒端面可靠地壓緊齒輪，此軸段應略短于輪轂寬度，故取。齒輪的左端采用軸肩定位，軸肩高度h>0.07d，故取h=4mm，則軸環(huán)處的直徑為。軸環(huán)寬度b>1.4h，取。　　4）軸承端蓋的總寬度為20mm，根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑油的要求，求得端蓋外端面與半聯(lián)軸器右端面間的距離l=30mm，故取

82、 　　5）箱體一小圓錐齒輪中心線為對稱軸，則取,。　　3）軸上的周向定位　　齒輪、半聯(lián)軸器的周向定位均采用平鍵連接，按由《機械設計（第八版）》表6-1查得平鍵截面b h=16mm 10mm，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長為50mm，同時為保證齒輪與軸配合有良好的對中性，故選擇齒

83、輪輪轂與軸的配合為；同樣，半聯(lián)軸器與軸的連接，選用平鍵12mm 8mm 70mm，半聯(lián)軸器與軸的配合為，滾動軸承與軸的周向定位是由過渡配合來保證的，此處選軸的尺寸公差為k6。　　4）確定軸上圓角和倒角尺寸　　取軸端倒角為 　　5、求軸上的載荷</b&g

84、t;　　6、按彎扭合成應力校核軸的強度　　根據(jù)上表中的數(shù)據(jù)及軸的單向旋轉，扭轉切應力為脈動循環(huán)變應力，取 =0.6，軸的計算應力　　前已選定軸的材料為45鋼（調質），由《機械設計（第八版）》表15-1查得，故安全。　　7、精確校核軸的疲勞強度<

85、;p>　　已知截面7為危險截面，截面7右側受應力數(shù)據(jù)為：　　1）截面7右側抗彎截面系數(shù)　　2）抗扭截面系數(shù)　　3）截面7右側彎矩M為　　4）截面7上的扭矩為　　5）截面上的彎曲應力

86、;　　6）截面上的扭轉切應力　　7）軸的材料為45鋼，調質處理。由表15-1查得。　　截面上由于軸肩而形成的理論應力集中系數(shù)按《機械設計（第八版）》附表3-2查取。因　　經(jīng)插值后查得　　又由《機械設計（第八版）》附圖3-2可得軸的

87、材料敏感系數(shù)為　　故有效應力集中系數(shù)為　　由《機械設計（第八版）》附圖3-2的尺寸系數(shù) ，扭轉尺寸系數(shù)。　　軸按磨削加工，由《機械設計（第八版）》附圖3-4得表面質量系數(shù)為　　軸未經(jīng)表面強化處理，即，則綜合系數(shù)為<

88、b>　　又取碳鋼的特性系數(shù)　　計算安全系數(shù)　　故可知安全。　　第五章、滾動軸承的選擇及計算　　一、輸入軸滾動軸承計算　　初步選擇

89、滾動軸承，由《機械設計（機械設計基礎）課程設計》表15-7中初步選取0基本隙組，標準精度級的單列圓錐滾子軸承30306，其尺寸為　　則　　則　　則<b&

90、gt;　　則　　，　　則　　則由　　得

91、　故合格。　　二、中間軸滾動軸承計算　　初步選擇滾動軸承，由《機械設計（機械設計基礎）課程設計》表15-7中初步選取0基本游隙組，標準精度級的單列圓錐滾子軸承30306，其尺寸為　　則　　則<

92、;/b>　　則　　則　　， 　　則　　則由</

93、b>　　得　　故合格。　　三、輸出軸軸滾動軸承計算　　初步選擇滾動軸承，由《機械設計（機械設計基礎）課程設計》表15-7中初步選取0基本游隙組，標準精度級的單列圓錐滾子軸承30310，其尺寸

94、為 　　，　　則　　則　　則　　則<

95、;/p>　　則　　則　　故合格　　第六章、鍵聯(lián)接的選擇及校核計算　　一、輸入軸鍵計算<

96、/p>　　1、校核聯(lián)軸器處的鍵連接　　該處選用普通平鍵尺寸為，接觸長度，則鍵聯(lián)接所能傳遞的轉矩為：　　故單鍵即可。　　2、校核圓錐齒輪處的鍵連接　　該處選用普通平鍵尺寸為<

97、p>　　接觸長度　　則鍵聯(lián)接所能傳遞的轉矩為　　故單鍵即可。　　二、中間軸鍵計算　　1、校核圓錐齒輪處的鍵連接

98、　　該處選用普通平鍵尺寸為　　接觸長度　　則鍵聯(lián)接所能傳遞的轉矩為：　　故單鍵即可。　　2、校核圓柱齒輪處的鍵連接　　該處選用普通平鍵尺寸為</

99、p>　　接觸長度 　　則鍵聯(lián)接所能傳遞的轉矩為：　　故單鍵即可。　　三、輸出軸鍵計算　　1、校核聯(lián)軸器處的鍵連接

100、;　　該處選用普通平鍵尺寸為　　接觸長度　　則鍵聯(lián)接所能傳遞的轉矩為：　　故單鍵即可。　　2、校核圓柱齒輪處的鍵連接　　該處選用普

101、通平鍵尺寸為　　接觸長度　　則鍵聯(lián)接所能傳遞的轉矩為：　　故單鍵即可。　　第七章、聯(lián)軸器附件的選擇　　在軸的計算中已選定聯(lián)軸器型號。

102、　　輸入軸選LT4型彈性柱銷聯(lián)軸器，其公稱轉矩為63000 ，半聯(lián)軸器的孔徑，故取，半聯(lián)軸器長度L=52mm，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度為38mm。　　輸出軸選選HL3型彈性柱銷聯(lián)軸器，其公稱轉矩為1250000 ，半聯(lián)軸器的孔徑，故取，半聯(lián)軸器長度L=112mm，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度為84mm。　　由《機械設計（

103、機械設計基礎）課程設計》選定通氣帽M36 2，A型壓配式圓形油標A20（GB1160.1-89），外六角油塞及封油墊M14 1.5,箱座吊耳，吊環(huán)螺釘M12（GB825-88），啟蓋螺釘M8。　　潤滑與密封　　齒輪采用浸油潤滑，由《機械設計（機械設計基礎）課程設計》表16-1查得選用N220中負荷工業(yè)齒輪油（GB59

104、03-86）。當齒輪圓周速度v 12m/s時，圓錐齒輪浸入油的深度約一個齒高，三分之一齒輪半徑，大齒輪的齒頂?shù)接偷酌娴木嚯x≥30~60mm。由于大圓錐齒輪v=5.13m/s >2m/s，可以利用齒輪飛濺的油潤滑軸承，并通過油槽潤滑其他軸上的軸承，且有散熱作用，效果較好。　　密封防止外界的灰塵、水分等侵入軸承，并阻止?jié)櫥瑒┑穆┦А?lt;/p>

105、　　設計小結　　這次關于帶式運輸機上的兩級圓錐圓柱齒輪減速器的課程設計是我們真正理論聯(lián)系實際、深入了解設計概念和設計過程的實踐考驗，對于提高我們機械設計的綜合素質大有用處。通過兩個星期的設計實踐，使我對機械設計有了更多的了解和認識.為我們以后的工作打下了堅實的基礎.　　機械設計是機械工業(yè)的基礎,是一門綜合性相當強的技術課程，它融《機械

106、原理》、《機械設計》、《理論力學》、《材料力學》、《互換性與技術測量》、《工程材料》、《機械設計課程設計》等于一體。　　這次的課程設計,對于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際的設計思想、訓練綜合運用機械設計和有關先修課程的理論,結合生產(chǎn)實際反應和解決工程實際問題的能力，鞏固、加深和擴展有關機械設計方面的知識等方面有重要的作用。　　本次設計得到了指導老師的細心幫助和支持

107、。衷心的感謝老師的指導和幫助。　　設計中還存在不少錯誤和缺點，需要繼續(xù)努力學習和掌握有關機械設計的知識，繼續(xù)培養(yǎng)設計習慣和思維從而提高設計實踐操作能力。　　十三、參考文獻　　1、《機械設計（第八版）》　高等教育出版社　　2、《機械設計

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機械設計課程設計---圓錐-圓柱齒輪減速器設計

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