蝸輪蝸桿式減速器課程設計---帶式運輸機傳動裝置設計

1、<p><b>　　一、課程設計任務書</b></p><p>　　題目：帶式運輸機傳動裝置設計</p><p><b>　　1. 工作條件</b></p><p>　　連續(xù)單向運轉，載荷較平穩(wěn)，空載起動；使用期10年，每年300個工作日，兩班制工作，小批量生產(chǎn)，允許運輸帶速度偏差為±5%。</p

2、><p>　　帶式運輸機傳動示意圖</p><p><b>　　2. 設計數(shù)據(jù)</b></p><p><b>　　3. 設計任務</b></p><p>　　1）選擇電動機，進行傳動裝置的運動和動力參數(shù)計算。</p><p>　　2）進行傳動裝置中的傳動零件設計計算。</

3、p><p>　　3）繪制傳動裝置中減速器裝配圖和箱體、齒輪及軸的零件工作圖。</p><p>　　4）編寫設計計算說明書。</p><p><b>　　設計小結</b></p><p>　　經(jīng)過三個星期的實習，過程曲折可謂一語難盡。在此期間我也失落過，也曾一度熱情高漲。從開始時滿富盛激情到最后汗水背后的復雜心情，點點滴滴無不

4、令我回味無長。</p><p>　　體會到作為設計人員在設計過程中必須嚴肅、認真，并且要有極好的耐心來對待每一個設計的細節(jié)。在設計過程中，我們會碰到好多問題，這些都是平時上理論課中不會碰到，或是碰到了也因為不用而不去深究的問題，但是在設計中，這些就成了必須解決的問題，如果不問老師或是和同學討論，把它搞清楚，在設計中就會出錯，甚至整個方案都必須全部重新開始。比如軸上各段直徑的確定，以及各個尺寸的確定，以前雖然做過作

5、業(yè)，但是畢竟沒有放到非常實際的應用環(huán)境中去，畢竟考慮的還不是很多，而且對所學的那些原理性的東西掌握的還不是很透徹。但是經(jīng)過老師的講解，和自己的更加深入的思考之后，對很多的知識，知其然還知其所以然。</p><p>　　剛剛開始時真的使感覺是一片空白，不知從何處下手，在畫圖的過程中，感覺似乎是每一條線都要有一定的依據(jù)，尺寸的確定并不是隨心所欲，不斷地會冒出一些細節(jié)問題，都必須通過計算查表確定。 設計實際上還是比較累

6、的，每天在電腦前畫圖或是計算的確需要很大的毅力。從這里我才真的體會到了做工程的還是非常的不容易的，通過這次課程設計我或許提前體會到了自己以后的職業(yè)生活吧。</p><p>　　經(jīng)過這次課程設計感覺到自己還學到了很多的其他的計算機方面的知識，經(jīng)過訓練能夠非常熟練的使用Word和autoCAD。并且由于在前期為了選定最終使用的CAD軟件，我還學習使用了InteCAD和開目CAD，掌握了大致的用法，通過比較學習我了解了

7、CAD軟件的大致框架，覺得受益匪淺。</p><p>　　所以這次課程設計，我覺得自己真的收獲非常的大。打完這行字，真的心一下子放了下來，看到自己完成的成果，真的覺得雖然很累，但覺得很欣慰，這次課程設計應該是達到了預期的效果。</p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　[1] 濮良貴、紀名剛．機械設計（第八版）．北京：高

8、等教育出版社，2006．</p><p>　　[2] 龔溎義、羅圣國．機械設計課程設計指導書（第二版）．北京：高等教育出版社，1990．</p><p>　　[3] 吳宗澤、羅圣國．機械設計課程設計手冊（第二版）．北京：高等教育出版社，1999．</p><p>　　[4] 陳鐵鳴．新編機械設計課程設計圖冊．北京：高等教育出版社，2003．</p>&