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文檔簡介
1、<p> 可編程控制器技術(shù) 課程設(shè)計(論文)</p><p> 題目:人行道紅綠燈控制系統(tǒng)</p><p> 院(系): 軟件學院 </p><p> 專業(yè)班級: 樓宇智能化工程技術(shù)114班 </p><p> 課程設(shè)計(論文)任務(wù)及評語</p>&l
2、t;p> 院(系): 教研室:</p><p> 學 號學生姓名專業(yè)班級樓宇智能化工程技術(shù)114班</p><p> 課程設(shè)計(論文)題目人行道紅綠燈控制系統(tǒng)</p><p> 課程設(shè)計(論文)任務(wù)1、設(shè)計一個人行道通行控制系統(tǒng)。要完成系統(tǒng)分析以及PLC和外接設(shè)備的選擇;PLC的I/O接點分配;系統(tǒng)電路圖;系統(tǒng)流程圖;系
3、統(tǒng)梯形圖和指令表;完成程序的仿真和調(diào)試。2、掌握PLC控制系統(tǒng)的開發(fā)過程并熟練掌握PLC控制器的設(shè)計方法和電氣控制基本原理,進一步加深對PLC和電氣控制等相關(guān)課程的掌握與理解。加強程序設(shè)計的規(guī)范性及對復雜程序設(shè)計步驟的理解以及相關(guān)硬件電路和控制對象的認識。</p><p> 指導教師評語及成績1、資料查閱、方案選擇情況(優(yōu)秀 量 一般 較差)2、論文書寫格式規(guī)范、論文用詞表達能力(優(yōu)秀 量 一般 較差)3、設(shè)計期
4、間,學習態(tài)度、遵守學校規(guī)章情況(優(yōu)秀 量 一般 較差)4、電路設(shè)計、編寫程序情況(優(yōu)秀 量 一般 較差)成績: 指導教師簽字: 年 月 日</p><p><b> 目 錄</b></p><p> 第1章 課程設(shè)計目的與要求1</p><p> 1
5、.1 課程設(shè)計目的1</p><p> 1.2 課程設(shè)計的實驗環(huán)境1</p><p> 1.3 課程設(shè)計的預備知識2</p><p> 1.4 課程設(shè)計要求3</p><p> 第2章 課程設(shè)計內(nèi)容3</p><p> 2.1系統(tǒng)分析與I/O分配2</p><p> 2.
6、2系統(tǒng)電路圖設(shè)計3</p><p> 2.3 軟件程序設(shè)計4</p><p> 第3章 課程設(shè)計的考核16</p><p> 3.1 課程設(shè)計的考核要求16</p><p> 3.2 課程性質(zhì)與學分16</p><p><b> 參考文獻16</b></p>&
7、lt;p><b> 課程設(shè)計目的與要求</b></p><p> 1.1 課程設(shè)計目的</p><p> 本課程的課程設(shè)計實際是樓宇智能化專業(yè)學生學習完《電氣控制設(shè)備》《傳感器與數(shù)據(jù)采集》《可編程控制器技術(shù)》等課程后,進行的一次全面的綜合訓練,其目的在于加深對PLC控制系統(tǒng)開發(fā)與設(shè)計的基本方法的掌握。</p><p> 1.2 課
8、程設(shè)計的實驗環(huán)境</p><p> 硬件要求能運行Windows 9.X操作系統(tǒng)的微機系統(tǒng)。三菱FX可編程控制器和仿真軟件、電子元件一套、工具一套。</p><p> 1.3 課程設(shè)計的預備知識</p><p> 熟悉常用電子元件的使用;電路電子技術(shù)中的相關(guān)內(nèi)容;電氣控制;傳感器與數(shù)據(jù)采集;可編程控制器原理與應(yīng)用。</p><p>
9、1.4 課程設(shè)計要求</p><p> 1、使用三菱FX系列PLC為控制核心,實現(xiàn)人行道通行時紅綠燈控制。要求和行人呼叫后,10秒鐘紅綠燈系統(tǒng)響應(yīng)并完成指示,、使行車主道紅燈點亮,行人通過;然后主道行車正常。 </p><p> 2、查閱相關(guān)資料,要完成系統(tǒng)分析以及PLC和外接設(shè)備的選擇;PLC的I/O接點分配;系統(tǒng)方塊圖;系統(tǒng)流程圖;系統(tǒng)梯形圖和指令表;完成程序的仿真和調(diào)試。<
10、/p><p> 3、課程設(shè)計說明書(論文)要求</p><p><b> 內(nèi)容包括:</b></p><p> 設(shè)計使用的PLC和外圍器件選擇與器件介紹。</p><p> 分析控制要求,繪制系統(tǒng)電路圖</p><p> 確定輸入輸出設(shè)備以及接點分配。</p><p>
11、; 畫出程序流程圖和梯形圖。</p><p><b> 指令表清單</b></p><p><b> 課程設(shè)計內(nèi)容</b></p><p> 2.1系統(tǒng)分析與I/O分配</p><p><b> 系統(tǒng)工作流程</b></p><p> 此系統(tǒng)
12、就是應(yīng)用可編程序控制器(PLC)對十字路口交通控制燈實現(xiàn)模糊控制此控制系統(tǒng)的輸入量是指十字路口各方向上車輛數(shù)的動態(tài)變化量。具體由傳感器采集后送入可編程序控制器。在十字路口的四個方向(E、S、W、N)的近端J(斑馬線附近)和遠端Y(距斑馬線約100米處)各設(shè)置一個傳感器,分別統(tǒng)計通過該處的車輛數(shù)。為了實現(xiàn)模糊控制,需要將綠燈時間分為兩部分:其一是固定的10秒作為路口車輛狀態(tài)參數(shù)的采集時間t1;其二是根據(jù)兩個方向車輛流量變化進行模糊決策的延
13、時t2。然后通過傳感器采集后的排隊等候的車輛數(shù)送往PLC進行模糊推理運算得出延遲時t2,最后由t1和t2來實現(xiàn)對十字路口車流量的靈活控制。</p><p> 設(shè)計使用PLC和設(shè)備介紹</p><p> 本次交通燈設(shè)計用的是來自O(shè)MRON的CPM1A-30CDR-A可編程控制器。產(chǎn)品規(guī)格:CPM1A CPU單元CPM1A在編程環(huán)境等方面,它不只是實現(xiàn)了擁有10點-100點輸出輸入點數(shù)的彈
14、性構(gòu)成,而且有了之前的小型PLC所有的功能,盡量使安裝空間最小化,而且。還可 連接可編程控制的末尾,創(chuàng)造了之前沒有相似的靈活運用。它不只是可以代替繼電器的控制柜,就算在傳感器應(yīng)用中或當做小型控制器,也能適應(yīng)生產(chǎn)現(xiàn)場不同的需要AC電源輸入,繼電器輸出,能加擴展單元。</p><p><b> I/O分配表</b></p><p> 2.2 系統(tǒng)電路設(shè)計</p&
15、gt;<p><b> 2.3軟件程序設(shè)計</b></p><p><b> 程序流程圖</b></p><p><b> 梯形圖</b></p><p><b> 指令表</b></p><p> 第3章 課程設(shè)計的考核</
16、p><p> 3.1 課程設(shè)計的考核要求</p><p> 總成績按優(yōu)、良、中、及格、不及格五級分評定。以下為考核成績評分標準:</p><p> ?。?)平時成績20分(包括出勤情況)</p><p> ?。?)課程設(shè)計報告30分(無報告者無成績?。。?lt;/p><p> 要求同學將完成的課程設(shè)計報告以書面形式(A4
17、紙)打印,裝訂成冊,如打印要求字號小四、行距1.5倍。</p><p> ?。?) 上機調(diào)試所選程序并在硬件運行通過50分</p><p> 3.2 課程性質(zhì)與學分</p><p><b> 考試課 2學分</b></p><p><b> 參考文獻</b></p><
18、p> [1]王兆義. 小型可編程控制器實用技術(shù). 北京:機械工業(yè)出版社,2002 [2] 鐘肇新. 可編程控制器原理及應(yīng)用. 廣州:華南理工大學出版社,2002</p><p> [3] 劉迎春. 傳感器原理設(shè)計與應(yīng)用.國防科技大學出版社,2002:14-211</p><p> [4]《可編程序控制器教程》
19、; 王兆義主編 機械工業(yè)出版社 [5]《可編程序控制器原理及應(yīng)用》 鐘肇新 彭 侃編 華南理工大學出版社 </p><p> [6]《現(xiàn)代電氣及可編程技術(shù)》 王永華主編 北京航空航天大學出版社</p><p> [7]《電氣與可編程序控制器技術(shù)》
20、 湯以范主編 機械工業(yè)出版社</p><p> [8]《PLC編程及應(yīng)用》 廖常初主編 機械工業(yè)出版社</p><p> [9] 常恒毅.可編程序控制[M].北京:人民郵電出版社,1998.
21、 </p><p> [10] 齊蓉.最新可編程控制器教程[M].陜西:西北工業(yè)大學出版社,2000.</p><p> [11] 吳曉君,揚向明.電氣控制與可編程控制器應(yīng)用[M].北京:中國建材工業(yè)出版社,2004.</p><p> [12] 陳立定.電氣控制與可編程序控制器的原理及應(yīng)用[M].北京:機械工業(yè)出版社,2004
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