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文檔簡(jiǎn)介
1、<p> 二級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì)</p><p><b> 目 錄</b></p><p> 一、 設(shè)計(jì)任務(wù)書···················
2、183;······················3</p><p> 二、 傳動(dòng)方案的分析與擬定········
3、;························4</p><p> 三、 電動(dòng)機(jī)的選擇計(jì)算······
4、3;·····························5</p><p> 四、 傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)的選擇和計(jì)
5、算················6</p><p> 五、 傳動(dòng)齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算··············
6、83;···················7</p><p> 六、 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算···········
7、3;··························10</p><p> 七、 滾動(dòng)軸承的選擇和計(jì)算····
8、··························15</p><p> 八、 鍵聯(lián)接選擇和計(jì)算····
9、3;····························16</p><p> 九 、聯(lián)軸器的選擇··
10、3;··································17</p>
11、<p> 十、 減速器箱體的設(shè)計(jì)·································
12、·17</p><p> 十一、 減速器附件的選擇與設(shè)計(jì)··························18</p><
13、p> 十二、減速器的潤(rùn)滑方式和密封類型的選擇·················20</p><p> 十三.設(shè)計(jì)小結(jié)··········
14、································21</p><p> 十四.
15、參考資料····································
16、······22</p><p><b> 一、設(shè)計(jì)任務(wù)書</b></p><p> I、課程設(shè)計(jì)(論文)題目:</p><p> 帶式輸送傳動(dòng)裝置(二級(jí)圓柱齒輪減速器)的設(shè)計(jì)</p><p> II、課程設(shè)計(jì)(論文)使用的原始資料(數(shù)據(jù))及設(shè)計(jì)技術(shù)要求
17、:</p><p><b> 設(shè)計(jì)題目:</b></p><p> 要求:擬定傳動(dòng)關(guān)系:由電動(dòng)機(jī)、V帶、減速器、聯(lián)軸器、工作機(jī)構(gòu)成。</p><p> 包括:電動(dòng)機(jī)的選擇、計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)、三角帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)、齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算、軸的設(shè)計(jì)計(jì)算、滾動(dòng)軸承的選擇及計(jì)算、鍵聯(lián)接的選擇及校核計(jì)算、聯(lián)軸器的選擇、潤(rùn)滑與密封(潤(rùn)滑與密封方式的選擇
18、、潤(rùn)滑劑的選擇)</p><p><b> 2、原始數(shù)據(jù):</b></p><p> 1.運(yùn)輸機(jī)工作卷矩T= 660 N·M </p><p> 2.運(yùn)輸帶工作速度V= 0.85m/s</p><p> 3.卷筒直徑D= 330mm</p><p><b> 3、工
19、作要求:</b></p><p> 帶速均允許誤差±5%,減速器設(shè)計(jì)壽命均為6年.每年按300天計(jì)算, 單班工作制(每天10小時(shí)),常溫下連續(xù)工作,工作載荷輕微振動(dòng);電壓為380/220V的三相電源</p><p><b> III、 工作量</b></p><p> 1.減速器裝配圖A0(A1)一張;</p&
20、gt;<p> 2.零件圖2張(輸入軸上較大的齒輪和輸出軸上較大的齒輪);</p><p><b> 3.設(shè)計(jì)說(shuō)明書</b></p><p> 二、 傳動(dòng)方案的分析與擬定</p><p> 1. 傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)方案</p><p> 1)傳動(dòng)裝置由三相交流電動(dòng)機(jī)、二級(jí)減速器、工作機(jī)組成。<
21、/p><p> 2)齒輪相對(duì)于軸承不對(duì)稱分布,故沿軸向載荷分布不均勻,</p><p> 要求軸有較大的剛度。</p><p> 3)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高,傳動(dòng)功率大,將帶輪設(shè)置在高速級(jí)。</p><p><b> 傳動(dòng)裝置簡(jiǎn)圖:</b></p><p> 三、 電動(dòng)機(jī)的選擇計(jì)算</p>
22、;<p> 已知:運(yùn)輸機(jī)工作卷矩T= 660 N·M ,運(yùn)輸帶工作速度V= 0.85m/s,卷筒直徑D= 330mm.</p><p> 則nw=(60x1000v )/πD=(60000x0.85)/(3.14x330)=49.2轉(zhuǎn)/min,</p><p> Pw=(T x nw)/9550ηw=(660x49.2)/(9550x0.95)=3.58kw&
23、lt;/p><p> 效率范圍:ηv=0.96(v帶效率)</p><p> ηc=0.97(齒輪傳動(dòng)效率按8級(jí)精度)</p><p> ηz=0.99(滾動(dòng)軸承效率)</p><p> ηl=0.99(彈性聯(lián)軸器效率)</p><p> η總 =ηv·(ηc·ηc)·(ηz
24、3;ηz·ηz)·ηl</p><p> =0.96x0.97x0.97x0.99x0.99x0.99=0.8677</p><p> 電動(dòng)機(jī)功率Pd=Pw/η總=3.58/0.8764=4.12 kw</p><p> 又因?yàn)轭~定轉(zhuǎn)速Ped ≥ Pd=4.08 kw ,取Ped=5.5kw</p><p> 傳動(dòng)
25、比范圍:iv=2~4(v帶),ir=8~40(二級(jí)圓柱齒輪減速器傳動(dòng)比)</p><p> i總=iv·ir=16~160</p><p> 所以電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍是:</p><p> n0=i總·nw=(16~160)x49.2=787.2~7872轉(zhuǎn)/min</p><p> 根據(jù)電動(dòng)機(jī)所需功率和轉(zhuǎn)速查表有3種適
26、用的電動(dòng)機(jī)型號(hào),因此有3種傳動(dòng)比方案如下:</p><p> 綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置的尺寸、重量、和帶傳動(dòng)、減速器的傳動(dòng)比,可見第1種方案比較合適,因此選用電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y132S-4</p><p> 四、 傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)的選擇和計(jì)算</p><p> 確定傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比和分配傳動(dòng)比</p><p> i總=n0/nw
27、=1440/49.2=29.27</p><p> 取iv=3,則ir=9.757,又ir=i1·i2,i1=(1.2~1.3)i2,所以i1=3.56,i2=2.74</p><p> (i1為高速級(jí)傳動(dòng)比,i2 為低速級(jí)傳動(dòng)比)</p><p> 2. 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) </p><p> 1)各軸轉(zhuǎn)速(r/
28、min)</p><p> n0=1440 r/min</p><p> nⅠ=n0/iv=480</p><p> nⅡ= nⅠ/i1= 134.83 r/min</p><p> n Ⅲ= nⅡ/i2= 49.2 r/min</p><p> 2)各軸輸入功率(kW)</p><
29、;p> P0=Ped= 5.5 kW</p><p> PⅠ=P0×ηv=5.5×0.96=5.28kW</p><p> P Ⅱ= PⅠ×ηz×ηc=5.28×0.99×0.97= 5.07 kW</p><p> P Ⅲ = P Ⅱ×ηc·ηz = 5.07×
30、;0.97×0.99= 4.87 kW</p><p> Pw= P Ⅲ×ηl·ηz = 4.87×0.99×0.99= 4.77 kW</p><p> 3)各軸輸入扭矩(N.m)</p><p> T0=9550×Ped/n0=36.476 N.m</p><p> TⅠ
31、=9550×PⅠ/nⅠ=105.05 N.m</p><p> TⅡ =9550×PⅡ/nⅡ=359.1 N.m</p><p> TⅢ =9550×PⅢ/nⅢ=945.3 N.m</p><p> 運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)結(jié)果如下表</p><p> 五、 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p&g
32、t;<b> V帶設(shè)計(jì)</b></p><p> (1)計(jì)算功率 </p><p> 根據(jù)
33、公式Pc=Ka·Pd.Ka查課本第218頁(yè)表13-8,取Ka=1.2.</p><p> 則Pc=1.2·5.5=6.6kw</p><p><b> (2)選v帶型號(hào)</b></p><p> 選取普通V帶,由課本圖13-15可知,選用A型計(jì)算</p><p> (3)大、小帶輪基準(zhǔn)直徑d1
34、,d2</p><p> 按表13-9取d1>75,取d1=100mm</p><p> d2=i0(1-£)=3x0.992x100=294mm</p><p><b> (4)驗(yàn)算帶速</b></p><p> V=∏d1n1/60000=∏x100x1440/60000=7.356m/s,&
35、lt;/p><p> 又5m/s<V<25m/s,故帶速合適</p><p> ?。?)V帶基準(zhǔn)長(zhǎng)度Ld和中心距a</p><p> 此時(shí)實(shí)際傳動(dòng)比io實(shí)=d2/d1=294/100=2.94</p><p> ao=1.5(d1+d2)=1.5x394=591mm,</p><p> 取ao=600m
36、m,符合0.7(d1+d2)<ao<2(d1+d2)</p><p> 帶長(zhǎng)Lo=2ao+π/2(d1+d2)+(d2-d1)(d2-d1)/4ao=1834.3mm</p><p> 查表13-2,對(duì)A型帶選用Ld=2000mm</p><p> (6)驗(yàn)算小帶輪包角α1</p><p> α1=180°-(d
37、2-d1)×57.3°/a</p><p> =163.7°120°</p><p><b> 滿足要求</b></p><p><b> (7)V帶根數(shù)z</b></p><p> n1=1440轉(zhuǎn)/min,d1=100mm,</p>
38、<p> 查表13-13,得Po=1.32kw,傳動(dòng)比i=d2/d1/(1-£)=3</p><p> 查表13-15,得⊿Po=0.17kw</p><p> 有α1=163.7°,查表13-7,得Kα=0.96</p><p> 查表13-7,得Kl=1.03, </p><p> 根據(jù)公式Z=Pc
39、/(Po+⊿Po)/ KαKl=4.48,取Z=5根</p><p> 2.高速級(jí)齒輪的設(shè)計(jì)</p><p> 輸入功率PⅠⅠ=5.28 KW,小齒輪轉(zhuǎn)速nⅠ=480r/min 齒數(shù)比u=3.56,壽命均為6年.每年按300天計(jì)算, 單班工作制(每天10小時(shí))</p><p> A.選定高速級(jí)齒輪的類型,精度等級(jí),材料</p><p>
40、 (1)選用直齒圓柱齒輪;</p><p> (2)由于工作平穩(wěn),速度不高,選用8級(jí)精度;</p><p> (3)材料選擇:選擇小齒輪材料為45(調(diào)質(zhì)),硬度為240HBS,大齒輪材料為45鋼(正火)硬度為200HBS,二者材料硬度差為40HBS;</p><p> (4)選小齒輪齒數(shù)為Z1=24,大齒輪齒數(shù)為Z2=3.56*24=85.44取Z2=86;
41、</p><p> B.按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)</p><p> 由計(jì)算公式(10-21)進(jìn)行計(jì)算,即</p><p><b> d1≥</b></p><p> 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值:</p><p><b> 試選Kt=1.5</b></p><
42、;p> 選取區(qū)域系數(shù)ZH =2.5</p><p> 查的εa1= 0.312, εa2=0.682, </p><p> εa=εa1+εa2=1.0</p><p> ?。?)計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩</p><p> T1=9550000P1/n1=105050 N.mm</p><p> (5)選
43、取齒寬系數(shù)φd=0.8</p><p> (6)查表13-7,得Ze=188</p><p> (7)具表11-5,取SH=1.0,SF=1.25.具表11-1,取</p><p> [бH]1=бHlim1/SH=580/1.0=580Mpa</p><p> [бH]2=бHlim2/SH=380/1.0=380Mpa</p
44、><p> [бF]1=бFE1/SF=450/1.25=360Mpa</p><p> [бF]2=бFE2/SF=310/1.25=248 Mpa</p><p> [бH]= [бH]2=380Mpa</p><p> 計(jì)算出d1=91.695mm,則</p><p> 模數(shù)m=d1/z1=91.7/24=
45、3.82mm,具表4-1,取m=4mm.</p><p> 實(shí)際的d1=z1×m=24x4=96mm,d2=z2×m=86x4=344mm</p><p> 齒寬b=φdd1=0.8x91.7=73..36,取b2=75mm,b1=80mm.</p><p> 中心距a=(d1+d2)/2=(96+344)/2=220mm</p>
46、;<p> C.驗(yàn)算輪齒彎曲強(qiáng)度</p><p> YFa1=2.76,YSa1=1.48</p><p> YFa2=2.23,YSa2=1.78</p><p> бF1=2KT1YFa1YSa1/(b2xmxmxz1)=</p><p> 2x1.5x105050x2.76x1.48/(75x4x4x24)=44
47、.7MPa<[бF]1=360Mpa</p><p> бF2=бF1x YFa2x YSa2/ (YFa1x YSa2)=46 MPa<[бF]2=248Mpa</p><p><b> 檢驗(yàn)安全。</b></p><p><b> D.齒輪的圓周速度</b></p><p>
48、 V=∏d1n1/60000=∏x96x480/60000=2.41m/s</p><p> 對(duì)照表11-2可知選用8級(jí)精度是合宜的</p><p> 3.低速級(jí)齒輪的設(shè)計(jì)</p><p> 輸入功率PⅠ=5.07 KW,小齒輪轉(zhuǎn)速nⅠ=134.83r/min 齒數(shù)比u=2.714,壽命均為6年.每年按300天計(jì)算, 單班工作制(每天10小時(shí))</p&g
49、t;<p> A.選定高速級(jí)齒輪的類型,精度等級(jí),材料</p><p> (1)選用直齒圓柱齒輪;</p><p> (2)由于工作平穩(wěn),速度不高,選用8級(jí)精度;</p><p> (3)材料選擇:選擇小齒輪材料為45(調(diào)質(zhì)),硬度為235HBS,大齒輪材料為45鋼(正火)硬度為190HBS,二者材料硬度差為45HBS;</p>
50、<p> (4)選小齒輪齒數(shù)為Z1=24,大齒輪齒數(shù)為Z2=2.714*24=65.136取Z2=66;</p><p> B.按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)</p><p> 由計(jì)算公式(10-21)進(jìn)行計(jì)算,即</p><p><b> d1≥</b></p><p> 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值:</p&
51、gt;<p> (1)試選Kt=1.5</p><p> (2)選取區(qū)域系數(shù)ZH =2.5</p><p> (3)查的εa1= 0.456, εa2=0.544, </p><p> εa=εa1+εa2=1.0</p><p> (4)計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩</p><p> T1=955
52、0000P2/n2=359107.77 N.mm</p><p> (5)選取齒寬系數(shù)φd=0.8</p><p> (6)查表13-7,得Ze=188</p><p> (7)具表11-5,取SH=1.0,SF=1.25.具表11-1,取</p><p> [бH]1=бHlim1/SH=580/1.0=580Mpa</p&g
53、t;<p> [бH]2=бHlim2/SH=380/1.0=380Mpa</p><p> [бF]1=бFE1/SF=450/1.25=360Mpa</p><p> [бF]2=бFE2/SF=310/1.25=248 Mpa</p><p> [бH]= [бH]2=380Mpa</p><p> 計(jì)算出d1=
54、141.1mm,則</p><p> 模數(shù)m=d1/z1=141.1/24=5.88mm,具表4-1,取m=6mm.</p><p> 實(shí)際的d1=z1×m=24x6=144mm,d2=z2×m=66x6=396mm</p><p> 齒寬b=φdd1=0.8x144.1=112.88,取b2=155mm,b1=120mm.</p&g
55、t;<p> 中心距a=(d1+d2)/2=(144+396)/2=270mm</p><p> C.驗(yàn)算輪齒彎曲強(qiáng)度</p><p> YFa1=2.76,YSa1=1.48</p><p> YFa2=2.3,YSa2=1.73</p><p> бF1=2KT1YFa1YSa1/(b2xmxmxz1)=44.29
56、MPa<[бF]1=360Mpa</p><p> бF2=бF1x YFa2x YSa2/ (YFa1x YSa2)=45.47 MPa<[бF]2=248Mpa</p><p><b> 檢驗(yàn)安全。</b></p><p><b> D.齒輪的圓周速度</b></p><p>
57、 V=∏d1n1/60000=∏x144x134.83/60000=1.016m/s</p><p> 對(duì)照表11-2可知選用8級(jí)精度是合宜的</p><p><b> 六、 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算</b></p><p><b> 1.高速軸:</b></p><p> 1) 求輸出軸上的功率P=
58、5.28 kw,轉(zhuǎn)速n=480r/min,轉(zhuǎn)矩T=105.05N.m</p><p> 2) 作用在齒輪上的力</p><p> 已知高速級(jí)齒輪的分度圓直徑為d=96 mm Ft=2188.54 N</p><p><b> 820.95N</b></p><p> Fa= Ft *tanβ=545.66 N
59、</p><p> 3) 初步確定軸的最小直徑</p><p> 初步估算軸的最小直徑,選取軸的材料為45鋼,調(diào)質(zhì)處理。取</p><p><b> =24.46mm</b></p><p> 又軸上有單個(gè)鍵槽,軸徑增加百分之5,取d=26 mm,電動(dòng)機(jī)軸的直徑為28mm,整體具有一定的協(xié)調(diào)性。</p>
60、;<p><b> 4)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</b></p><p> ?。?)端蓋端面距離帶輪端面30 mm;</p><p> ?。?)初步選取軸承</p><p> 因軸承同時(shí)受有徑向力和軸向力的作用,故選用角接觸球軸承,0組游隙, 7208AC型。</p><p> ?。?)取齒輪距箱體內(nèi)壁之距離a
61、=10mm??紤]到箱體的鑄造誤差,在確定軸承位置時(shí),應(yīng)距箱體內(nèi)壁一段距離 s,取s=25mm;</p><p> ?。?)又齒輪為油潤(rùn)滑,軸承為脂潤(rùn)滑,添加擋油環(huán),擋油環(huán)和軸肩長(zhǎng)為24mm;</p><p> (5)齒輪的寬度為B=75mm,且為齒輪軸;</p><p> (6)為方便軸承的安裝,軸承兩端做成階梯。</p><p>
62、(7)根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度</p><p> 軸承承受徑向力,角接觸球軸承7213AC型</p><p> 參照工作要求并根據(jù)d3=65mm </p><p> 其dxDxB=65x120x23.L3=23mm </p><p> (8)小齒輪的分度圓直徑為96mm,其齒頂圓直徑(96+8=104mm)到鍵槽底部的
63、距離9mm,故I軸上的齒 輪必需和軸做成一體,為齒輪軸,故d5=104mm為齒頂</p><p> 圓直徑,d3=d7=65mm,各軸徑段長(zhǎng)度由箱體內(nèi)部結(jié)構(gòu)和聯(lián)軸器軸孔長(zhǎng)度確定。</p><p> 則軸的各段直徑和長(zhǎng)度:</p><p> d1=20mm </p><p> d2=48mmn </p>
64、<p> d3=65 mm l3=23mm</p><p> d4=80mm </p><p> d5=104mm </p><p> d6=76mm </p><p> d7=65mm </p><p> ?。?)確定軸上的圓角和倒角尺</p>
65、<p> 軸端倒角皆為,圓角半徑為1mm</p><p><b> 2.中間軸:</b></p><p> 1) 求輸出軸上的功率P=5.07 kw,轉(zhuǎn)速n=134.83 r/min,轉(zhuǎn)矩T=359.1 N.m</p><p> 2) 作用在齒輪上的力</p><p><b> 中速級(jí)小
66、齒輪:</b></p><p> 分度圓直徑為144mm</p><p> Ft=4987.5N</p><p><b> 中速級(jí)大齒輪:</b></p><p> 因?yàn)橹兴偌?jí)大齒輪和高速級(jí)小齒輪嚙合,所以他們之間的力的大小相等,即</p><p> Ft=4987.5N&l
67、t;/p><p> 3) 初步確定軸的最小直徑</p><p> 初步估算軸的最小直徑,選取軸的材料為45鋼,調(diào)質(zhì)處理。取A0=110</p><p><b> =36.85 mm</b></p><p> 又軸上有1個(gè)鍵槽,軸徑增加百分之5,取d=38.69 mm</p><p><b
68、> 4)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</b></p><p><b> ?。?)初步選取軸承</b></p><p> 軸承用7210AC型;</p><p> ?。?)又軸承為油潤(rùn)滑,添加擋油環(huán);</p><p> (3)總長(zhǎng)L=262 mm</p><p> ?。?)為使套筒能夠壓緊齒
69、輪,軸段應(yīng)略短于輪轂寬度,取寬度為60 mm;</p><p> ?。?)齒輪軸向采用軸肩與軸環(huán)定位,軸肩高度4mm, 取d=4 8mm。</p><p> (6)根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度,軸承承受徑向力,參照工作要求并根據(jù),d2=40mm ,角接觸球軸承7210AC型,其dxDxB=50x90x20,</p><p> d2=40mmm
70、 </p><p> d3=46mm </p><p> d4=40mm </p><p><b> 3.低速軸</b></p><p> 1) 求輸出軸上的功率P=4.87 kw,轉(zhuǎn)速n=49.2 r/min,轉(zhuǎn)矩T=945.3N.m</p><p> 2
71、) 作用在齒輪上的力</p><p> 已知低速級(jí)大齒輪的分度圓直徑為d=396mm</p><p> Ft =4774.2N</p><p> 3) 初步確定軸的最小直徑</p><p> 初步估算軸的最小直徑,選取軸的材料為45鋼,調(diào)質(zhì)處理。</p><p> 根據(jù)課本表15—3,取</p>
72、<p><b> =50.88mm</b></p><p> 因?yàn)檩S上有兩個(gè)鍵槽,軸頸增加10%-15%</p><p> 所以dmin=(10%+1)* 50.88 = 56 mm</p><p> 輸出軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處的直徑,為了使所選的軸與聯(lián)軸器吻合,故需同時(shí)選取聯(lián)軸器的型號(hào):齒式聯(lián)軸器。</p&
73、gt;<p><b> 4)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</b></p><p> (1)為了半聯(lián)軸器的軸向定位,軸段右端需要制出一軸肩,直徑d=65mm.</p><p> ?。?)選擇滾動(dòng)軸承。</p><p> 因軸承同時(shí)受有徑向力和軸向力的作用,故選用角接觸球軸承,7213AC型。</p><p> ?。?)
74、采用軸套進(jìn)行軸向定位。</p><p> ?。?)取安裝齒輪處的軸段d=62mm;齒輪的左端與左軸承之間采用軸套定位。為了使軸套端面可靠地壓緊齒輪,此軸段應(yīng)略短于輪轂寬度,取寬度為95mm 。齒輪的右端采用軸肩定位,軸肩高5mm,取d=72mm;</p><p> (5)求軸上的載荷及校驗(yàn) </p><p> 對(duì)于7213AC型角接觸球軸承,a=33.5mm,簡(jiǎn)
75、支梁的軸的支承跨距如下</p><p> L3=83.1mm ,L2=119.1mm</p><p> Ft=FNH1+FNH2</p><p> FNH1×L2=FNH2×L3</p><p> 得,F(xiàn)NH1= 5588.243 N,F(xiàn)NH2=3899.137 N</p><p> MN
76、H= FNH1×L2 =464.38 N·m</p><p> Fr=FNv1+FNv2</p><p> FNv1×L2=FNv2×L3+Ma</p><p> Ma= Fa×D/2=141.93</p><p> 得,F(xiàn)NV1= 1835.3N,F(xiàn)NV2=653.6N</p&
77、gt;<p> Mv1=127.5N·m</p><p> Mv2=74.15N·m</p><p> M1=183.07N·m</p><p> M2=131.36N·m</p><p><b> 軸的載荷分析圖</b></p><p&
78、gt; 按彎曲扭轉(zhuǎn)合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度</p><p> ===7.69MPa</p><p> 選軸材料為45鋼,調(diào)質(zhì)處理。</p><p> 查表15-1得[]=60MPa</p><p> 〈 [] 此軸安全</p><p> (6)根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度,軸承承受徑向力,參照
79、工作要求并根據(jù),d2=62mm ,角接觸球軸承7213AC型,其dxDxB=65x120x23,</p><p> d1=58mm L1=140mm</p><p> d2=62mmm L2=119.1mm</p><p> d3=66mm L3=83.1mm</p><p> d4=70mm L
80、4=120mm</p><p> d5=80mm L5=10mm</p><p> d6=76mm L6=120mm</p><p> d7=66mm L7=40mm</p><p> 七、 滾動(dòng)軸承的選擇和計(jì)算</p><p> 減速器各軸所用軸承代號(hào)及尺寸</p>
81、<p><b> 輸出軸軸承計(jì)算</b></p><p> 角接觸球軸承7213AC的α=25°,其基本額定動(dòng)載荷C=53.8kN,基本額定靜載荷C0=46.0kN</p><p> 預(yù)期壽命=3×300×8=7200 h</p><p> 1 ) 軸承所受的徑向載荷Fr和軸向載荷Fd<
82、/p><p><b> 內(nèi)部軸向力:</b></p><p> Fd1=0.68Fr1 =2152.58N </p><p> Fd2=0.68Fr2=787.44N</p><p><b> Fae=1885N</b></p><p> 因?yàn)镕ae+Fd2>Fd
83、1</p><p> 所以被“壓緊”的軸承1 Fa1= Fae+ Fd2=2672.44N</p><p> 被“放松”的軸承2 Fa2=Fd2=787.44N </p><p> 2) 當(dāng)量動(dòng)載荷P1和P2</p><p> 低速軸軸承選用7213AC, 由于有輕微震動(dòng),取,</p><p> Fa1/Fr
84、1=0.84>e,查表13-5 取X=0.41,Y=0.87</p><p> P1=fp(XFr1+YFa1)=3985.19N</p><p> Fa2/Fr2=e,取X=1,Y=0</p><p> P2=fp(XFr2+YFa2)= 1158.0N</p><p> 取Pmax=3985.19N</p>&
85、lt;p><b> 3)驗(yàn)算軸承壽命</b></p><p> 因?yàn)?gt;,所以按軸承1的受力大小驗(yàn)算</p><p><b> L>>L′h</b></p><p> 所選軸承可滿足壽命要求.</p><p> 八、 鍵聯(lián)接選擇和計(jì)算</p><p
86、> 1.高速軸帶輪的鍵聯(lián)接</p><p> 根據(jù)d =26 mm,查機(jī)械課程設(shè)計(jì)手冊(cè),選用A型,b×h=8×7,</p><p><b> L=32 mm</b></p><p> 2.中間軸齒輪的鍵聯(lián)接</p><p> 根據(jù)d小=40 mm,查機(jī)械課程設(shè)計(jì)手冊(cè),選用A型,b
87、15;h=12×8,</p><p><b> L=25mm</b></p><p> 根據(jù)d大=44 mm,查機(jī)械課程設(shè)計(jì)手冊(cè),選用A型,b×h=14×9,</p><p><b> L=50mm</b></p><p> 3.低速軸齒輪的鍵聯(lián)接</p&
88、gt;<p> (1) 選擇類型及尺寸</p><p> 根據(jù)d =62 mm,查機(jī)械課程設(shè)計(jì)手冊(cè),選用A型,b×h=20×12,</p><p><b> L= 80mm</b></p><p><b> (2)鍵的強(qiáng)度校核</b></p><p> a
89、. 鍵的工作長(zhǎng)度l及鍵與輪轂鍵槽的接觸高度k</p><p> l = L -b= 80-20=60 mm</p><p> k = 0.5h =6 mm</p><p><b> b.強(qiáng)度校核</b></p><p> 此處,鍵、軸和輪轂的材料都是鋼,</p><p> 查表6-2,有
90、輕微震動(dòng),取[σp]=110MPa</p><p> TⅢ=945.3N.m</p><p> σp =101.6 < [σp]</p><p><b> 鍵安全合格</b></p><p> 4.低速軸聯(lián)軸器的鍵聯(lián)接</p><p><b> 1 選擇類型及尺寸<
91、/b></p><p> 根據(jù)d =56mm,查機(jī)械課程設(shè)計(jì)手冊(cè),選用C型,b×h=16×10 ,</p><p><b> L=70mm</b></p><p><b> 2 鍵的強(qiáng)度校核</b></p><p> (1) 鍵的工作長(zhǎng)度l及鍵與輪轂鍵槽的接觸高度
92、k</p><p> l = L–b/2=66 mm</p><p> k = 0.5*h =5 mm</p><p><b> (2) 強(qiáng)度校核</b></p><p> 此處,鍵、軸和輪轂的材料都是鋼,</p><p> 查表6-2,有輕微震動(dòng),取[σp]=110MPa</p&
93、gt;<p> T=945.3 N.m</p><p> σp =102.3<[σp]</p><p><b> 鍵安全合格</b></p><p><b> 九 、聯(lián)軸器的選擇</b></p><p><b> 1.類型選擇.</b></p
94、><p> 選取聯(lián)軸器的型號(hào):齒式聯(lián)軸器</p><p> 十、 減速器箱體的設(shè)計(jì)</p><p> 采用HT200鑄造箱體,水平剖分式箱體采用外肋式結(jié)構(gòu)。箱內(nèi)壁形狀簡(jiǎn)單,潤(rùn)滑油流動(dòng)阻力小,鑄造工藝性好,但外形較復(fù)雜。</p><p><b> 箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸</b></p><p> 十
95、一、 減速器附件的選擇與設(shè)計(jì)</p><p><b> a)窺視孔和視孔蓋</b></p><p> 窺視孔應(yīng)設(shè)在箱蓋頂部能夠看到齒輪嚙合區(qū)的位置,其大小以手能伸進(jìn)箱體進(jìn)行檢查操作為宜;窺視孔處應(yīng)設(shè)計(jì)凸臺(tái)以便于加工。視孔蓋可用螺釘緊固在凸臺(tái)上,并應(yīng)考慮密封。</p><p><b> b)通氣器</b></p&
96、gt;<p> 通氣器設(shè)置在箱蓋頂部或視孔蓋上。較完善的通氣器內(nèi)部制成一定曲路,并設(shè)置金屬網(wǎng)??紤]到環(huán)境因素選用了防塵性能好的二次過(guò)濾通氣器。通氣器選M22.油面指示器用油標(biāo)尺,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、在低速軸中常用。油標(biāo)尺上有表示最高及最低油面的刻線。油標(biāo)尺的安裝位置不能太低,以避免有溢出油標(biāo)尺座孔。油標(biāo)尺選用M22</p><p><b> c)放油孔和油塞</b></p&g
97、t;<p> 放油孔應(yīng)設(shè)置在油池的最低處,平時(shí)用螺塞堵住。采用圓柱螺塞時(shí),箱座上裝螺塞處應(yīng)設(shè)有凸臺(tái),并加封油墊片。放油孔不能高于油池底面,以免排油不凈。選M22 </p><p><b> d)起吊裝置</b></p><p> 減速器箱體沉重,采用起吊裝置起吊,在箱蓋上鑄有箱蓋吊耳,為搬運(yùn)整個(gè)減速箱,在箱座兩端凸緣處鑄有箱座吊耳。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工方
98、便。</p><p><b> 示意圖:</b></p><p><b> e)定位銷</b></p><p> 常采用圓錐銷做定位銷。兩定位銷間的距離越遠(yuǎn)越可靠,因此,通常將其設(shè)置在箱體聯(lián)接凸緣的對(duì)角處,并做非對(duì)稱布置。</p><p> 取位銷直徑d≈8mm</p><
99、;p><b> f)起蓋螺釘</b></p><p> 起蓋螺釘螺紋有效長(zhǎng)度應(yīng)大于箱蓋凸緣厚度。起蓋螺釘直徑可與凸緣聯(lián)接螺釘直徑相同。</p><p> 十二、 減速器的潤(rùn)滑方式和密封類型的選擇</p><p><b> 1.齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑</b></p><p> 各級(jí)齒輪的圓周速
100、度相對(duì)都較小,所以采用油脂潤(rùn)滑。另外,傳動(dòng)件齒輪浸入油中的深度要求適當(dāng),既要避免攪油,又要充分的潤(rùn)滑。油池應(yīng)保持一定的深度和儲(chǔ)油量。兩級(jí)大齒輪直徑應(yīng)盡量相近,以便浸油深度相近。</p><p><b> 1)潤(rùn)滑油牌號(hào)選擇</b></p><p> 查機(jī)械課程設(shè)計(jì)手冊(cè),選用工業(yè)閉式齒輪油,代號(hào)L-CKC220,潤(rùn)滑油運(yùn)動(dòng)粘度為198-242mm2/s。</p
101、><p><b> 油量計(jì)算</b></p><p> 以每傳遞1KW功率所需油量為350--700,各級(jí)減速器需油量按級(jí)數(shù)成比例。該設(shè)計(jì)為雙級(jí)減速器,每傳遞1KW功率所需油量為700--1400</p><p><b> 實(shí)際儲(chǔ)油量:</b></p><p> 由高速級(jí)大齒輪浸油深度約1個(gè)齒高
102、,但不小于10mm;低速大齒輪浸油深度在—齒輪半徑;大齒輪齒頂距箱底距離大于30—50mm的要求得:(設(shè)計(jì)值為50)</p><p><b> 最低油深:</b></p><p><b> 最高油深:</b></p><p> 又箱體內(nèi)壁總長(zhǎng):L=566mm</p><p> 箱體內(nèi)壁總寬:
103、b=208mm</p><p> 所以箱體有足夠的儲(chǔ)油量。</p><p> 2.軸承的潤(rùn)滑與密封</p><p> 由于dn<2×高速級(jí)齒輪的圓周速度接近2m/s,所以軸承采用脂潤(rùn)滑。由于減速器工作場(chǎng)合的需要,選用抗水性較好,耐熱性較差的鈣基潤(rùn)滑脂(GB491-87)。</p><p> 軸承內(nèi)密封:由于齒輪用油潤(rùn)滑
104、,為了防止齒輪捏嚙合時(shí)飛濺出的熱油沖向軸承內(nèi)部,增加軸承的阻力,需在軸承內(nèi)側(cè)設(shè)置擋油環(huán)。</p><p> 軸承外密封:在減速器的輸入軸和輸出軸的外伸段,為防止灰塵水份從外。伸段與端蓋間隙進(jìn)入箱體,所有選用氈圈密封。</p><p><b> 3.減速器的密封</b></p><p> 減速器外伸軸采用密封件,具體由各軸的直徑取值定,軸承
105、旁還設(shè)置封油盤。</p><p><b> 十三.設(shè)計(jì)小結(jié)</b></p><p> 經(jīng)過(guò)十幾天的努力,我終于將機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)做完了.在這次作業(yè)過(guò)程中,我遇到了許多困難,一遍又一遍的計(jì)算,一次又一次的設(shè)計(jì)方案修改,這都暴露出了前期我在這方面的知識(shí)欠缺和經(jīng)驗(yàn)不足,計(jì)算出現(xiàn)了很多小問(wèn)題,令我非??鄲?后來(lái)在老師的指導(dǎo)下,我找到了問(wèn)題所在之處,并將之解決.同時(shí)我還對(duì)機(jī)
106、械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)的知識(shí)有了更進(jìn)一步的了解.</p><p> 盡管這次作業(yè)的時(shí)間是漫長(zhǎng)的,過(guò)程是曲折的,但我的收獲還是很大的.不僅僅掌握了設(shè)計(jì)一個(gè)完整機(jī)械的步驟與方法;也對(duì)機(jī)械制圖、AutoCAD軟件有了更進(jìn)一步的掌握。對(duì)我來(lái)說(shuō),收獲最大的是方法和能力.那些分析和解決問(wèn)題的方法與能力.在整個(gè)過(guò)程中,我發(fā)現(xiàn)像我們這些學(xué)生最最缺少的是經(jīng)驗(yàn),沒(méi)有感性的認(rèn)識(shí),空有理論知識(shí),有些東西很可能與實(shí)際脫節(jié)。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中還培養(yǎng)出了我
107、們的團(tuán)隊(duì)精神,大家共同解決了許多個(gè)人無(wú)法解決的問(wèn)題,在這些過(guò)程中我們深刻地認(rèn)識(shí)到了自己在知識(shí)的理解和接受應(yīng)用方面的不足,在今后的學(xué)習(xí)過(guò)程中我們會(huì)更加努力和團(tuán)結(jié)。</p><p> 總體來(lái)說(shuō),我覺(jué)得做這種類型的作業(yè)對(duì)我們的幫助還是很大的,它需要我們將學(xué)過(guò)的相關(guān)知識(shí)都系統(tǒng)地聯(lián)系起來(lái),綜合應(yīng)用才能很好的完成包括機(jī)械設(shè)計(jì)在內(nèi)的所有工作,也希望學(xué)院能多一些這種課程。</p><p><b&g
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