減速器機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　電動(dòng)機(jī)的選擇</b></p><p>　　按照設(shè)計(jì)要求以及工作條件選用三相異步電動(dòng)機(jī)，Y系列，額定電壓380V.</p><p><b>　　電動(dòng)機(jī)的容量選擇</b></p><p><b>　　工作機(jī)功率：</b></p><p><b&g

2、t;　　P===4.2KW</b></p><p>　　查機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊可得：</p><p>　　V帶的傳動(dòng)效率η1=0.95；</p><p>　　齒輪的傳動(dòng)效率 η2=0.98；</p><p>　　滾動(dòng)軸承的傳動(dòng)效率η3=0.99；</p><p>　　聯(lián)軸器的傳動(dòng)效率η4=0.99。<

3、;/p><p><b>　　所需電動(dòng)機(jī)功率：</b></p><p><b>　　P0=</b></p><p>　　總效率：η=η1η2η32η4=0.95×0.98×0.992×0.99=0.912</p><p>　　所以所需電動(dòng)機(jī)功率Pr===4.61KW</

4、p><p>　　電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和型號的選定</p><p>　　由已知條件可計(jì)算輸送機(jī)滾筒的轉(zhuǎn)速：</p><p>　　nw=v/2πr=1.5/2×3.14×0.125=1.59r/s=9。54r/min</p><p>　　綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置的尺寸，質(zhì)量及價(jià)格因素，為使傳動(dòng)裝置緊湊，，決定采用同步轉(zhuǎn)速為1500r/mi

5、n的電動(dòng)機(jī)。</p><p>　　根據(jù)電動(dòng)機(jī)類型、容量和轉(zhuǎn)速，由電機(jī)產(chǎn)品目錄或有關(guān)手冊選定電動(dòng)機(jī)型號為Y132S-4。其主要性能如表2.1所示。 </p><p>　　表2.1 Y132S-4型電動(dòng)機(jī)的主要性能</p><p><b>　　傳動(dòng)比計(jì)算</b></p><p><b>　　計(jì)算總傳動(dòng)比<

6、;/b></p><p>　　i總=n0/nw=1440/95.4=10.16</p><p><b>　　傳動(dòng)比的分配</b></p><p>　　查手冊可得齒輪傳動(dòng)比i帶=3～5，所以取i帶=4</p><p>　　則減速器傳動(dòng)比i減= i總/ i帶=10.16/4=2.54</p><p&

7、gt;　　若取i減=2.5，則Δi=（2.5-2.54）/2.5=0.016=1.6%<5%，</p><p>　　所以取i減=2.5合理</p><p>　　傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算</p><p><b>　　0軸即電動(dòng)機(jī)軸：</b></p><p>　　轉(zhuǎn)速：n0=1440r/min</p>

8、<p>　　功率：P0= Pr=4.61KW</p><p>　　轉(zhuǎn)矩：T0=9550 P0/ n0=9550*4.61/1440=30.57 (N.m)</p><p>　?、褫S即減速器高速軸：</p><p>　　轉(zhuǎn)速：nⅠ=n0/i帶=1440/25=567r/min</p><p>　　功率：PⅠ= P0*η1*η3=4.

9、61*0.95*0.99=4.34KW</p><p>　　轉(zhuǎn)矩：TⅠ=9550*PⅠ/nⅠ=9550*4.34/567=108.4N.m</p><p>　　Ⅱ軸即減速器低速軸：</p><p>　　轉(zhuǎn)速：nⅡ=n1/i減=382/4=95.4/min</p><p>　　功率：PⅡ= P0*η1*η32*0.97=4.61*0.95*0.

10、992*0.98=4.21KW</p><p>　　轉(zhuǎn)矩：TⅡ=9550*PⅡ/nⅡ=9550*4.21/95.4=285.55N.m</p><p><b>　　Ⅲ軸即卷筒軸：</b></p><p>　　轉(zhuǎn)速：nⅢ=95.4r/min</p><p>　　功率：PⅢ=4.2KW</p><p>

11、;　　轉(zhuǎn)矩：TⅢ=9550*PⅢ/nⅢ=9550*4.2/95.4=230.99N.m</p><p>　　將以上計(jì)算結(jié)果匯總列于表2.2，以便設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)查用。</p><p>　　表2.2 各軸的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)</p><p><b>　　V形帶的設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　確定計(jì)算功率<

12、/b></p><p>　　PC=KAP0，已知P0=5.5KW，查表4.7得KA=1.2，所以PC=6.6KW</p><p><b>　　選擇帶型</b></p><p>　　根據(jù)計(jì)算功率PC=6.6KW和小帶輪轉(zhuǎn)速n0=nd=1440r/min，選擇A型帶</p><p><b>　　確定V帶輪基準(zhǔn)

13、直徑</b></p><p>　　查表4.8知A型帶的，取</p><p><b>　　所以，查表4.8取</b></p><p><b>　　驗(yàn)算帶速</b></p><p>　　<5～25m/s，所以合適</p><p>　　確定帶的基準(zhǔn)長度Ld和中心距

14、</p><p>　　按設(shè)計(jì)要求，初取中心距</p><p><b>　　V帶基準(zhǔn)長度</b></p><p><b>　　查表4.2，選</b></p><p><b>　　實(shí)際中心距 </b></p><p>　　考慮安裝，調(diào)整和補(bǔ)償張緊力的需要，中

15、心距應(yīng)有一定的調(diào)節(jié)范圍：</p><p><b>　　驗(yàn)算小帶輪包角</b></p><p>　　小帶輪包角>120°，合適</p><p><b>　　確定V帶的根數(shù)</b></p><p>　　查表4.4，得P0=1.32KW，ΔP0=0.17KW，查表4.5得Ka=0.95，查

16、表4.6得KL=1.01，所以，V帶根數(shù)</p><p><b>　　所以取z=5根</b></p><p>　　確定單根V帶的初拉力</p><p>　　查表4.8，得q=0.10kg/m</p><p><b>　　單根V帶的初拉力：</b></p><p>　　帶作用在

17、帶輪軸上的壓力</p><p><b>　　齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)的計(jì)算</b></p><p>　　圓柱直齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p><b>　　選擇材料</b></p><p>　　查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)表6.4得：</p><p>　　高速軸小齒輪：45鋼，調(diào)質(zhì)，硬度HB1=215H

18、BS1</p><p>　　低速軸大齒輪：45鋼，正火，硬度HB2=185HBS2</p><p><b>　　許用接觸應(yīng)力</b></p><p>　　查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)表6.5得：</p><p>　　小齒輪：[σ]H1=380+0.7HBS1=380+0.7*215=530MPa</p><p>

19、;　　大齒輪：[σ]H2=380+0.7HBS2=380+0.7*185=510MPa</p><p><b>　　許用彎曲應(yīng)力</b></p><p><b>　　查表6.7得：</b></p><p>　　[σ]F1=140+0.2HBS1=140+0.2*215=183MPa</p><p>

20、　　[σ]F2=140+0.2HBS2=140+02*185=177MPa</p><p>　　按接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算齒輪的主要尺寸</p><p>　　小齒輪所需轉(zhuǎn)矩：T1=9.55*104P1/n1=10840N.mm</p><p>　　選定載荷系數(shù)K：據(jù)K=1.3～1.7，電動(dòng)機(jī)載荷較平穩(wěn)，齒輪支撐為對稱布置，取K=1.4</p><p>

21、;　　計(jì)算齒數(shù)比：μ=z2/z1=i減=4</p><p>　　選擇齒寬系數(shù)ψd：據(jù)齒輪為軟齒面和兩軸承間為對稱布置，由表6.9取ψd=1</p><p>　　材料系數(shù)：查表6.6得，ze=189.8MPa</p><p>　　計(jì)算小齒輪的分度圓直徑d1：</p><p><b>　　d1≥</b></p>

22、<p><b>　　=</b></p><p><b>　　=62mm</b></p><p><b>　　確定齒輪的模數(shù)：</b></p><p><b>　　因中心距а=</b></p><p>　　故m=(0.007～0.02) а=1.

23、068～3.05,所以按標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)系列，取m=2</p><p>　　確定齒輪的齒數(shù)z1和z2：</p><p><b>　　，</b></p><p>　　計(jì)算齒輪的主要尺寸：</p><p><b>　　齒輪分度圓：</b></p><p><b>　　齒輪傳動(dòng)中

24、心距：</b></p><p><b>　　齒輪寬度：</b></p><p><b>　　，取</b></p><p>　　計(jì)算齒輪的圓周速度并選擇齒輪精度：，按表6.14選取齒輪等級精度為8級精度</p><p>　　校核齒根的彎曲疲勞強(qiáng)度</p><p>　

25、　選YFS并比較：查表6.8：</p><p>　　計(jì)算大齒輪齒根的彎曲應(yīng)力：</p><p>　　所以，齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度足夠。</p><p><b>　　計(jì)算齒輪的主要尺寸</b></p><p><b>　　齒輪分度圓： </b></p><p><b>　

26、　齒頂圓直徑</b></p><p><b>　　齒根圓直徑</b></p><p><b>　　軸的設(shè)計(jì)</b></p><p>　　減速器低速軸Ⅱ的設(shè)計(jì)</p><p>　　選擇軸的材料，確定許用應(yīng)力</p><p>　　45鋼，調(diào)質(zhì)處理，查表9.1得<

27、/p><p><b>　　初步計(jì)算最小軸徑</b></p><p>　　從動(dòng)軸傳遞功率P=PⅡ=3.68KW,由表9.2查得C=118～107，則</p><p>　　軸上開一個(gè)鍵槽，將軸徑增大5%，即d×1.05≥43.89～39.9，該軸外端安裝聯(lián)軸器，選用彈性套柱銷聯(lián)軸器，TC=KTⅡ=1.5×=428.33N.m，查機(jī)械

28、設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)，選用LT8型聯(lián)軸器，孔徑為45mm，與軸外伸直徑相符合。</p><p>　　軸上零件定位、固定和裝配</p><p>　　單級減速器中，可將齒輪安排在箱體中央，相對兩軸承對稱分布齒輪右端由軸環(huán)定位，左邊由套筒定位，周向依靠平鍵固定。兩軸承分別由套筒進(jìn)行軸向定位，周向固定用小過盈配合固定。聯(lián)軸器以軸肩和軸端擋圈軸向定位，平鍵做周向定位。軸做成階梯形，右軸承從右面裝入，齒輪、套

29、筒、左軸承、聯(lián)軸器依次從左面裝入。</p><p><b>　　軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　軸徑的確定：</b></p><p>　　，考慮該段軸上的密封尺寸，取，軸承型號初選為6010深溝球軸承，軸徑d=55mm,外徑為D=120mm，軸承寬度B=29mm，則（符合軸承內(nèi)徑，同時(shí)d3>d2,以

30、便于軸承拆裝）</p><p>　　d3n=55*95.4=5247mm·r/min，所以采用脂潤滑</p><p>　　取d4=60mm（取標(biāo)準(zhǔn)直徑，d4> d3,以便于齒輪的拆裝）</p><p>　　d6= d3=55mm(同一軸上選用相同的軸承)</p><p>　　取d5= d4+2h=60+2*（0.07～0.1）

31、*60=68.4～72,取d5=72mm</p><p><b>　　軸段長度確定：</b></p><p>　　L1=82mm（LT7型聯(lián)軸器孔長為84mm，短2～3mm，以便于準(zhǔn)確定位）；考慮到軸承寬度，以及軸伸出量，取L2=42mm；考慮到軸承是采用脂潤滑，所以在軸承處加擋油環(huán)，取L3=B+20=49mm，L4=62-(2～3)，取L4=60mm，（大齒輪輪轂寬

32、度為62mm）L5=7mm，L6=B+11=40mm</p><p>　　兩軸承間的跨距（由于是采用6010深溝球軸承，支點(diǎn)可選在軸承寬度一半處）</p><p>　　L=L3+L4+L5+L6-B=51+53+7+42-29=127mm，經(jīng)計(jì)算，兩軸承到齒輪支撐點(diǎn)距離為63.5mm</p><p><b>　　齒輪受力分析</b></p

33、><p>　　齒輪分度圓直徑d2=m*Z2=248mm T=285550N，，</p><p><b>　　軸的強(qiáng)度計(jì)算</b></p><p>　　畫軸的受力圖（圖6.1）</p><p><b>　　H面：</b></p><p><b>　　V面：</b&g

34、t;</p><p>　　繪制彎矩圖（H面如圖6.2，V面如圖6.3）</p><p>　　合成彎矩圖如圖6.4</p><p>　　繪制轉(zhuǎn)矩圖如圖6.5</p><p>　　T=285550N.mm</p><p>　　繪制當(dāng)量彎矩圖如圖6.6</p><p><b>　　校核危險(xiǎn)截

35、面的強(qiáng)度</b></p><p>　　故該軸的強(qiáng)度滿足要求。</p><p>　　減速器高速軸Ⅰ的設(shè)計(jì)</p><p>　　選擇軸的材料，確定許用應(yīng)力</p><p>　　40Cr，調(diào)質(zhì)處理，查表9.1得</p><p><b>　　初步計(jì)算最小軸徑</b></p>&l

36、t;p>　　從動(dòng)軸傳遞功率P=PⅠ=3.8KW,由表9.2查得C=107～98，則</p><p>　　軸上開一個(gè)鍵槽，將軸徑增大5%，即d×1.05≥25.25～23.13mm，</p><p><b>　　d取28mm。</b></p><p>　　該軸外端安裝V帶輪，所以取d1=28mm,與軸外伸直徑相符合。</p&

37、gt;<p>　　軸上零件定位、固定和裝配</p><p>　　單級減速器中，可將齒輪安排在箱體中央，相對兩軸承對稱分布齒輪右端由軸環(huán)定位，左邊由套筒定位，周向依靠平鍵固定。兩軸承分別由套筒進(jìn)行軸向定位，周向固定用小過盈配合固定。聯(lián)軸器以軸肩和軸端擋圈軸向定位，平鍵做周向定位。軸做成階梯形，右軸承從右面裝入，齒輪、套筒、左軸承、聯(lián)軸器依次從左面裝入。</p><p><

38、b>　　軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　軸徑的確定：</b></p><p><b>　　。</b></p><p>　　，考慮該段軸上的密封尺寸，取。</p><p>　　軸承型號初選為6307深溝球軸承，軸徑d=35mm,外徑為D=80mm，軸承寬度B=21m

39、m，則（符合軸承內(nèi)徑，同時(shí)d3>d2,以便于軸承拆裝）</p><p>　　d3n=35*382=13370mm·r/min，所以采用油潤滑</p><p>　　取d4=66mm，（此處為齒輪，齒輪直接加工在軸上）</p><p>　　D5= d3=35mm(同一軸上選用相同的軸承)</p><p><b>　　軸段

40、長度確定：</b></p><p>　　L1=78mm（V帶輪寬度為78mm）；考慮到軸承寬度，以及軸伸出量，取L2=54mm；考慮到軸承是采用油潤滑，所以在左軸承處加一個(gè)套筒，只起固定齒輪的作用，取L3=43mm，L4=70mm（小齒輪輪轂寬度為70mm），取 L5=43mm，，兩軸承間的跨距（由于是采用6307深溝球軸承，支點(diǎn)可選在軸承寬度一半處）</p><p>　

41、　L=L3+L4+L5 -B=43+70+43-21=135mm，經(jīng)計(jì)算，兩軸承到齒輪支撐點(diǎn)距離為63.5mm</p><p><b>　　齒輪受力分析</b></p><p>　　齒輪分度圓直徑d1=m*Z1=62mm，T=108400N，，</p><p>　　軸的強(qiáng)度計(jì)算（圖簡略）</p><p><b>

42、;　　畫軸的受力圖</b></p><p><b>　　H面：</b></p><p><b>　　V面：</b></p><p><b>　　繪制彎矩圖</b></p><p><b>　　合成彎矩圖</b></p><p

43、><b>　　繪制轉(zhuǎn)矩圖</b></p><p>　　T=108400N.mm</p><p><b>　　繪制當(dāng)量彎矩圖</b></p><p><b>　　校核危險(xiǎn)截面的強(qiáng)度</b></p><p>　　(57為齒輪的齒根圓)</p><p>

44、　　故該軸的強(qiáng)度滿足要求。</p><p>　　3.減速器低速軸滾動(dòng)軸承的校核</p><p>　　查表選擇軸承型號及徑向基本額定動(dòng)載荷Cr和徑向基本額定靜載荷Cor</p><p>　　由d=55mm，選擇6311深溝球軸承，Cr=71.5KN，Cor=44.8KN</p><p><b>　　計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷P</b>

45、</p><p>　　由分析可知，該軸只受徑向力，所以X=1，Y=0，故P=XFr</p><p>　　，所以P=1225N</p><p><b>　　計(jì)算軸承壽命</b></p><p><b>　　所以，該軸承合理</b></p><p>　　4.減速器高速軸滾動(dòng)軸承的

46、校核</p><p>　　查表選擇軸承型號及徑向基本額定動(dòng)載荷Cr和徑向基本額定靜載荷Cor</p><p>　　由d=35mm，選擇6307深溝球軸承，Cr=33.4KN，Cor=19.2KN</p><p><b>　　計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷P</b></p><p>　　由分析可知，該軸只受徑向力，所以X=1，Y=0，故P

47、=XFr</p><p>　　由于該軸與V帶輪連接，根據(jù)分析離V帶輪進(jìn)的軸承受力較大，所以在分析時(shí)，以此軸承來計(jì)算，F(xiàn)r=1255N,所以P=1255N</p><p><b>　　計(jì)算軸承壽命</b></p><p><b>　　所以，該軸承合理</b></p><p>　　5.減速器低速軸上鍵的

48、選擇和計(jì)算</p><p><b>　　鍵的選擇和計(jì)算</b></p><p>　　齒輪處：選擇A型鍵，由結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可預(yù)選鍵長L=50mm，查表可得鍵高h(yuǎn)=11mm，寬b=18mm，則工作長度</p><p>　　則鍵聯(lián)接工作表面的擠壓應(yīng)力為：</p><p><b>　　所以該鍵選擇合理</b>&l

49、t;/p><p>　　聯(lián)軸器處：選擇C型鍵，由結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可預(yù)選鍵長L=60mm，查表可得鍵高h(yuǎn)=9mm，寬度b=14mm，則鍵的工作長度為、</p><p>　　則鍵聯(lián)接工作表面的擠壓應(yīng)力為：</p><p><b>　　所以該鍵選擇合理</b></p><p>　　6.減速器高速軸上鍵的選擇和計(jì)算</p>&l

50、t;p><b>　　鍵的選擇和計(jì)算</b></p><p>　　V帶輪處：選擇A型鍵，由結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可預(yù)選鍵長L=60mm，查表可得鍵高h(yuǎn)=7mm，寬b=8mm，則工作長度</p><p>　　則鍵聯(lián)接工作表面的擠壓應(yīng)力為：</p><p><b>　　所以該鍵選擇合理</b></p><p>　

51、　減速器的潤滑，潤滑劑及其密封方式的選擇</p><p>　　齒輪的潤滑方式及其潤滑劑的選擇</p><p>　　高速軸齒輪圓周速度：</p><p>　　低速軸齒輪圓周速度：</p><p>　　因?yàn)?>2 ,齒輪采用油潤滑。</p><p>　　<12 ，齒輪采用浸油潤滑。</p>&

52、lt;p>　　即將齒輪浸于減速器油池內(nèi)，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，將潤滑油帶到嚙合處，同時(shí)也將油甩直箱壁上用以散熱。</p><p>　　查相關(guān)手冊，齒輪潤滑油選用中負(fù)荷工業(yè)齒輪油（GB5903—1995），運(yùn)動(dòng)粘度為：90—110（單位為：）。</p><p>　　軸承的潤滑方式及其選擇</p><p>　　高速軸軸承的潤滑方式及其潤滑劑的選擇</p>&

53、lt;p>　　，所以采用油潤滑，潤滑油選擇工業(yè)閉式齒輪油GB/T5903-1995代號為100，運(yùn)動(dòng)黏度為90～110mm2/s的潤滑油</p><p>　　軸承的潤滑方式及其潤滑劑的選擇</p><p>　　，所以采用脂潤滑，潤滑脂選擇滾珠軸承脂SH/T0386-1992代號為ZGN69-2的潤滑脂</p><p><b>　　密封方式的選擇<

54、;/b></p><p><b>　　滾動(dòng)軸承密封選擇</b></p><p>　　滾動(dòng)軸承采用氈圈密封。根據(jù)參考手冊中表14-4查得，氈圈尺寸為：</p><p>　　高速軸密封氈圈參數(shù)JB/ZQ4606-1997</p><p>　　低速軸密封氈圈參數(shù)JB/ZQ4606-1997</p><

55、p><b>　　箱體密封選擇：</b></p><p>　　箱體剖分面上應(yīng)該用水玻璃密封或者密封膠密封。</p><p>　　減速器箱體及附件設(shè)計(jì)</p><p><b>　　1. 箱體設(shè)計(jì)</b></p><p>　　低速級中心：a=155（mm）</p><p>　

56、　箱座壁厚：=0.025a+3=6.9（mm） 取為10（mm）</p><p>　　箱蓋壁厚：=0.025a+2.5=6.3（mm） 取為8（mm）</p><p>　　箱座凸緣厚度：b=1.5=15（mm）</p><p>　　箱蓋凸緣厚度：=1.5=12（mm）</p><p>　　地腳螺栓底腳厚度：p=2.5=20（mm）<

57、/p><p>　　箱座上的肋厚: m0.85=8.5（mm），取m=10（mm）</p><p>　　箱蓋上的肋厚: 0.85=6.8(mm)，取=8(mm)</p><p>　　地腳螺栓直徑: =16，取M16</p><p>　　軸承旁連接螺栓直徑: =0.75=11.25，取M12</p><p>　　上下箱連接螺栓

58、直徑: =（0.5～0.6）=(7.5～9)，取M10</p><p>　　定位銷孔直徑：=（0.7～0.8）=（6.3～7.2），取=8（mm）</p><p><b>　　2.減速器附件設(shè)計(jì)</b></p><p>　　（1）：窺視孔及窺視孔蓋</p><p><b>　?。?）：通氣孔</b>

59、</p><p>　　A型通氣器 M18×1.5</p><p><b>　　(3): 軸承蓋</b></p><p>　　選取凸緣式軸承蓋，軸承外徑D=80～90（mm）,對于低速軸有螺栓直徑=M8</p><p>　　螺栓數(shù)目n=6；對于高速軸和中間軸有螺栓直徑=M8,螺栓數(shù)目n=6。</p

60、><p><b>　　(4)： 定位銷</b></p><p>　　選取圓錐型定位銷8×32</p><p><b>　　(5)： 啟箱螺釘</b></p><p><b>　　M12</b></p><p>　　(7)： 放油孔及放油螺栓塞<

61、;/p><p><b>　　M16</b></p><p><b>　　設(shè)計(jì)體會與小結(jié)</b></p><p>　　這次關(guān)于減速器的課程設(shè)計(jì)讓我們深深地懂得了實(shí)際設(shè)計(jì)機(jī)械跟腦中想的有很大的差異，從尺寸方面就看以明顯地看出來，當(dāng)我們想到的尺寸跟時(shí)間算出來的有一定的差異，但是粗算出來的尺寸驗(yàn)證后又跟最終可行尺寸還有很多差異，需要一

62、步一步的驗(yàn)證，查表，計(jì)算。機(jī)械設(shè)計(jì)是機(jī)械工業(yè)的基礎(chǔ),是一門綜合性相當(dāng)強(qiáng)的技術(shù)課程，它融《機(jī)械原理》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》、《工程力學(xué)》、《公差與配合》、《CAD實(shí)用軟件》、《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)》、《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》等于一體。</p><p>　　這次的課程設(shè)計(jì),對于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想。鍛煉了我們對專業(yè)設(shè)計(jì)中的耐心，讓自己能沉浸在思維的空間中，從中得到升華。</p><p>　　在這次的

63、課程設(shè)計(jì)過程中,綜合運(yùn)用先修課程中所學(xué)的有關(guān)知識與技能,結(jié)合各個(gè)教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)和實(shí)際知識及相關(guān)資料進(jìn)行機(jī)械課程的設(shè)計(jì),一方面,逐步提高了我們的理論水平、構(gòu)思能力、工程洞察力和判斷力，加深了我們所學(xué)知識，擴(kuò)大了知識面 ，開闊了視野，加強(qiáng)了解決實(shí)際問題的能力，是對理論知識和生產(chǎn)實(shí)際的補(bǔ)充和檢驗(yàn)。</p><p>　　本次設(shè)計(jì)得到了指導(dǎo)老師的細(xì)心幫助和支持。衷心的感謝老師的指導(dǎo)和幫助.</p><p&

64、gt;　　設(shè)計(jì)中還存在不少錯(cuò)誤和缺點(diǎn)，需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和掌握有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)的知識，繼續(xù)培養(yǎng)設(shè)計(jì)習(xí)慣和思維從而提高設(shè)計(jì)實(shí)踐操作能力。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》第二版</p><p>　　科學(xué)出版社，羅剛，段元波主編</p><p>　　《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)》<

65、/p><p>　　科學(xué)出版社，孫德志，張偉華，鄧子龍主編</p><p><b>　　《工程力學(xué)》</b></p><p><b>　　趙春玲，尹析明主編</b></p><p>　　《公差配合與技術(shù)測量》</p><p>　　哈爾濱工程大學(xué)出版社，金瑩，蔣利強(qiáng)主編</p&