交通運(yùn)輸系統(tǒng)仿真課程設(shè)計(jì)報(bào)告

1、<p>　　交通運(yùn)輸系統(tǒng)仿真課程設(shè)計(jì)報(bào)告</p><p>　　指導(dǎo)者： </p><p><b>　　2012年6月</b></p><p><b>　　前 言</b></p><p>　　本課程是交通運(yùn)輸專業(yè)本科層次學(xué)習(xí)的一

2、門專業(yè)基礎(chǔ)課，主要介紹交通運(yùn)輸系統(tǒng)仿真的基本理論及仿真軟件，主要內(nèi)容有：交通運(yùn)輸系統(tǒng)仿真概論、隨機(jī)數(shù)與隨機(jī)變量、離散事件系統(tǒng)仿真建模方法、非連續(xù)計(jì)算機(jī)仿真的基本建模原理、仿真模型輸入變量的分析方法、初級(jí)仿真建模、仿真過(guò)程的輸出分析、模擬生產(chǎn)系統(tǒng)中的物料轉(zhuǎn)運(yùn)、計(jì)算機(jī)仿真在非連續(xù)生產(chǎn)制造系統(tǒng)中的應(yīng)用、連續(xù)型模擬與仿真未來(lái)等。通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，要求學(xué)生掌握計(jì)算機(jī)仿真的基本理論及Arena仿真軟件的基本操作，在此基礎(chǔ)上，了解計(jì)算機(jī)仿真發(fā)展的最新

3、動(dòng)態(tài)，達(dá)到對(duì)與交通運(yùn)輸相關(guān)的問題進(jìn)行初步仿真的能力，并深入體會(huì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)仿真中的基本思想和方法。</p><p>　　為了使學(xué)生更好地理解和深刻地把握這些知識(shí)，并在此基礎(chǔ)上，訓(xùn)練和培養(yǎng)學(xué)生的獨(dú)立思考能力及對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的感性認(rèn)識(shí)，設(shè)置了單一排隊(duì)服務(wù)系統(tǒng)建模與仿真實(shí)驗(yàn)與生產(chǎn)制造環(huán)境中的庫(kù)存系統(tǒng)仿真實(shí)驗(yàn)。單一排隊(duì)服務(wù)系統(tǒng)建模與仿真實(shí)驗(yàn)為驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)，物流系統(tǒng)優(yōu)化及仿真實(shí)驗(yàn)為綜合性實(shí)驗(yàn)、供應(yīng)鏈庫(kù)存系統(tǒng)及仿真為綜合性實(shí)驗(yàn)、F

4、lexsim仿真模型構(gòu)建與應(yīng)用為綜合性實(shí)驗(yàn)。</p><p>　　該指導(dǎo)書對(duì)各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)應(yīng)主要了解、掌握的具體知識(shí)，訓(xùn)練及培養(yǎng)的技能做出了具體要求。</p><p>　　外專業(yè)選修交通運(yùn)輸系統(tǒng)仿真課程，應(yīng)必修以上四項(xiàng)實(shí)驗(yàn)。</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　1.課程設(shè)計(jì)目的與要求1</

5、p><p>　　1.1 課程設(shè)計(jì)目的1</p><p>　　1.2 課程設(shè)計(jì)要求1</p><p>　　2.課程設(shè)計(jì)內(nèi)容1</p><p>　　2.1 簡(jiǎn)單排隊(duì)系統(tǒng)的仿真與優(yōu)化1</p><p>　　2.2 航空樞紐航站樓運(yùn)作系統(tǒng)優(yōu)化1</p><p>　　2.3 碼頭排隊(duì)系統(tǒng)仿真2&l

6、t;/p><p>　　2.4 配送中心庫(kù)存系統(tǒng)仿真3</p><p>　　3.課程設(shè)計(jì)步驟3</p><p>　　3.1簡(jiǎn)單排隊(duì)系統(tǒng)的仿真與優(yōu)化3</p><p>　　3.1.1概念模型3</p><p>　　3.1.2初始數(shù)據(jù)收集4</p><p>　　3.1.3數(shù)據(jù)的擬合4</

7、p><p>　　3.1.4進(jìn)行系統(tǒng)仿真5</p><p>　　3.1.5運(yùn)行程序，得出報(bào)告9</p><p>　　3.1.6數(shù)據(jù)分析及結(jié)論10</p><p>　　3.2航空樞紐航站樓運(yùn)作系統(tǒng)優(yōu)化10</p><p>　　3.2.1概念模型10</p><p>　　3.2.2模型中加入實(shí)體

8、10</p><p>　　3.2.3連接端口10</p><p>　　3.2.4參數(shù)設(shè)置11</p><p>　　3.2.5運(yùn)行模型，得出報(bào)告15</p><p>　　3.2.6數(shù)據(jù)分析及結(jié)論16</p><p>　　3.3碼頭排隊(duì)系統(tǒng)仿真16</p><p>　　3.3.1概念模型

9、16</p><p>　　3.3.2模型中加入實(shí)體16</p><p>　　3.3.3連接模塊16</p><p>　　3.3.4具體參數(shù)設(shè)置17</p><p>　　3.3.5運(yùn)行程序，生成報(bào)告20</p><p>　　3.3.6數(shù)據(jù)分析及結(jié)論20</p><p>　　3.4配送中

10、心庫(kù)存系統(tǒng)仿真20</p><p>　　3.4.1概念模型21</p><p>　　3.4.2 Flexsim模型的建立21</p><p>　　3.4.3參數(shù)設(shè)置22</p><p>　　3.4.4模型運(yùn)行25</p><p>　　3.4.5數(shù)據(jù)分析及結(jié)論26</p><p>　　

11、4.課程設(shè)計(jì)總結(jié)29</p><p>　　5.課程設(shè)計(jì)任務(wù)安排31</p><p>　　5.1表一：時(shí)間安排31</p><p>　　5.2表二：任務(wù)分配32</p><p><b>　　5.3附表32</b></p><p>　　1.課程設(shè)計(jì)目的與要求</p><p

12、><b>　　1.1課程設(shè)計(jì)目的</b></p><p>　　本設(shè)計(jì)是《交通運(yùn)輸系統(tǒng)仿真》課程教學(xué)的重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，通過(guò)課程設(shè)計(jì)，培養(yǎng)學(xué)生善于應(yīng)用課堂所學(xué)理論知識(shí)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。</p><p><b>　　1.2課程設(shè)計(jì)要求</b></p><p>　　1、熟練掌握系統(tǒng)仿真的基本原理；</p&g

13、t;<p>　　2、熟練掌握交通運(yùn)輸系統(tǒng)仿真模型的構(gòu)建；</p><p>　　3、熟練地掌握交通運(yùn)輸系統(tǒng)仿真軟件的選擇與使用；</p><p>　　4、能對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行輸入分析，能利用仿真得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化與改進(jìn)。</p><p><b>　　2.課程設(shè)計(jì)內(nèi)容</b></p><p>　　2.1簡(jiǎn)單排隊(duì)系統(tǒng)

14、的仿真與優(yōu)化</p><p>　　假設(shè)淮陰工學(xué)院第七食堂、第八食堂分別有4個(gè)服務(wù)窗口，建立仿真模型分別對(duì)第七食堂、第八食堂進(jìn)行仿真研究，學(xué)生進(jìn)入食堂后首先看下第一個(gè)服務(wù)窗口的服務(wù)人員是否繁忙，如果空閑，則在第一個(gè)服務(wù)窗口打飯，如果繁忙，則去其它空閑的窗口打飯。如果其它窗口也繁忙，則選擇排隊(duì)最短的窗口進(jìn)行排隊(duì)打飯。仿真的目的：（1）了解簡(jiǎn)單排隊(duì)系統(tǒng)模型的構(gòu)建與仿真；（2）資源的利用率如何？學(xué)生的平均等候時(shí)間？平均排

15、隊(duì)長(zhǎng)度？（3）該系統(tǒng)中是否有瓶頸？如果有，該怎樣優(yōu)化系統(tǒng)？注：該系統(tǒng)中需要統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)（單位：分鐘）：</p><p><b>　　第七食堂：</b></p><p>　?、?gòu)闹形?1：00到12：20 的學(xué)生到達(dá)食堂門口時(shí)間間隔；（第一組完成）</p><p>　?、趯W(xué)生從食堂門口走到服務(wù)窗口的時(shí)間；（第二組完成）</p><

16、;p>　　③服務(wù)員服務(wù)單個(gè)學(xué)生的時(shí)間；（第三組完成）</p><p>　?、軐W(xué)生從服務(wù)窗口打完飯走到餐桌的時(shí)間。（第四組完成）</p><p><b>　　第八食堂：</b></p><p>　　①?gòu)闹形?1：00到12：20 的學(xué)生到達(dá)食堂門口時(shí)間間隔；（第五組完成）</p><p>　?、趯W(xué)生從食堂門口走到服務(wù)

17、窗口的時(shí)間；（第六組完成）</p><p>　?、鄯?wù)員服務(wù)單個(gè)學(xué)生的時(shí)間；（第七組完成）</p><p>　?、軐W(xué)生從服務(wù)窗口打完飯走到餐桌的時(shí)間。（第八組完成）</p><p>　　2.2航空樞紐航站樓運(yùn)作系統(tǒng)優(yōu)化</p><p>　　管理部門想要通過(guò)研究某個(gè)航空樞紐港的第三航站樓以改進(jìn)其效率。第一步是建立一個(gè)模型，來(lái)描述其在典型工作日里

18、最繁忙的8小時(shí)中的運(yùn)行情況。本題僅對(duì)旅客辦理登機(jī)手續(xù)與安全檢查活動(dòng)加以研究，即一旦旅客通過(guò)了安全檢查，他們將直接前往登機(jī)口，從而退出模型。旅客每次到達(dá)一人，在路邊下車后從前門進(jìn)入航站樓，到達(dá)間隔時(shí)間服從指數(shù)分布，均值為0.5分鐘（除非特別指出，所有時(shí)間單位均為分鐘）。在旅客中，有35%的人會(huì)向左去往老式的人工柜臺(tái)辦理登機(jī)手續(xù)；50%的人會(huì)向右去往新式的自動(dòng)柜臺(tái)辦理登機(jī)手續(xù)；其余的15%不需辦理登機(jī)手續(xù)，直接從前門走去安檢（最后這類旅客從

19、航站樓前門走到安檢區(qū)入口的時(shí)間服從3~5分鐘的均勻分布，而前面兩類旅客從前門進(jìn)來(lái)后即刻就走到了各自的柜臺(tái)前）。在人工柜臺(tái)處有兩個(gè)工作人員，旅客在柜臺(tái)前排成單一隊(duì)列，排隊(duì)規(guī)則為“先到先服務(wù)”（FIFO），辦理登機(jī)手續(xù)的時(shí)間服從三角分布（1，2，5）；登機(jī)手續(xù)辦理完畢后旅客將前往安檢處，其行進(jìn)時(shí)間服從2~6分鐘的均勻分布。自動(dòng)柜臺(tái)處有兩個(gè)工作站（每個(gè)工作站包含1臺(tái)帶觸摸屏的柜員機(jī)和1個(gè)處理交運(yùn)行李的工作人員，可以把柜員機(jī)和工作人員看作一個(gè)整

20、體，即不要將二者</p><p>　　2.3碼頭排隊(duì)系統(tǒng)仿真</p><p>　　卡車以間隔時(shí)間EXPO（9）到達(dá)有三個(gè)碼頭的卸貨區(qū)（所有時(shí)間單位為分鐘）。碼頭1、碼頭2和碼頭3的卸貨時(shí)間分別是TRIA（25,28,30）、TRIA（23,26,28）和TRIA（22,25,27）。如果有一個(gè)碼頭空閑，卡車立即到那個(gè)碼頭去。假設(shè)卡車到所有碼頭的行進(jìn)時(shí)間為0。如果有兩個(gè)以上的碼頭空閑，卡車選

21、擇碼頭的順序是（3,2,1）。如果所有碼頭都忙，則選擇隊(duì)長(zhǎng)最小的碼頭。如果有兩個(gè)以上碼頭的隊(duì)長(zhǎng)一樣，選擇碼頭的順序是（1,2,3）。建立模型并運(yùn)行20 000分鐘，統(tǒng)計(jì)碼頭利用率、隊(duì)長(zhǎng)、排隊(duì)時(shí)間和系統(tǒng)逗留時(shí)間。</p><p>　　2.4配送中心庫(kù)存系統(tǒng)仿真</p><p>　　配送中心是從事貨物配送并組織對(duì)用戶的送貨，以實(shí)現(xiàn)銷售和供應(yīng)服務(wù)的現(xiàn)代流通設(shè)施。它不同于傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，在現(xiàn)代商業(yè)

22、社會(huì)中，配送中心已經(jīng)成為連鎖企業(yè)的商流中心、物流中心、信息流中心，是連鎖經(jīng)營(yíng)得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵設(shè)施。</p><p>　　下面是一個(gè)典型的配送中心運(yùn)作過(guò)程，該配送中心從三個(gè)供應(yīng)商進(jìn)貨，向三個(gè)生產(chǎn)商發(fā)貨。供貨商（3個(gè)）：當(dāng)三個(gè)供應(yīng)商各自供應(yīng)的產(chǎn)品在配送中心的庫(kù)存小于10件時(shí)開始生產(chǎn)，庫(kù)存大于20件時(shí)停止生產(chǎn)。供應(yīng)商A和供應(yīng)商B分別以4小時(shí)一件的效率向配送中心送產(chǎn)品，供應(yīng)商C提供一件產(chǎn)品的時(shí)間服從3 ~ 6小時(shí)均勻分

23、布。</p><p>　　配送中心發(fā)貨：當(dāng)三個(gè)生產(chǎn)商各自的庫(kù)存大于10件時(shí)停止發(fā)貨。當(dāng)生產(chǎn)商A的庫(kù)存量小于2時(shí)，向該生產(chǎn)商發(fā)貨；當(dāng)生產(chǎn)商B的庫(kù)存量小于3時(shí)，向該生產(chǎn)商發(fā)貨；當(dāng)生產(chǎn)商C的庫(kù)存量小于4時(shí)，向該生產(chǎn)商發(fā)貨。</p><p>　　配送中心成本和收入：進(jìn)貨成本3元/件；供貨價(jià)格5元/件；每件產(chǎn)品在配送中心存貨100小時(shí)費(fèi)用1元。</p><p>　　生產(chǎn)商（3

24、個(gè)）：三個(gè)生產(chǎn)商均連續(xù)生產(chǎn)。生產(chǎn)商A每生產(chǎn)一件產(chǎn)品需要6小時(shí)；生產(chǎn)商B每生產(chǎn)一件產(chǎn)品的時(shí)間服從3 ~ 9小時(shí)均勻分布；生產(chǎn)商C每生產(chǎn)一件產(chǎn)品的時(shí)間服從2 ~ 8小時(shí)均勻分布。</p><p>　　建立概念模型，并用Flexsim進(jìn)行仿真，仿真的目的是研究該配送中心的即時(shí)庫(kù)存成本和利潤(rùn)，并試圖加以改善。</p><p><b>　　3.課程設(shè)計(jì)步驟</b></p&

25、gt;<p>　　3.1簡(jiǎn)單排隊(duì)系統(tǒng)的仿真與優(yōu)化</p><p>　　3.1.1 概念模型</p><p>　　3.1.2初始數(shù)據(jù)收集</p><p>　　1、設(shè)計(jì)調(diào)查的數(shù)據(jù)表格；</p><p>　　2、四個(gè)小組在七食堂分別對(duì)各自所需要完成的任務(wù)進(jìn)行數(shù)據(jù)的調(diào)查；</p><p>　　3.1.3數(shù)據(jù)的擬合

26、</p><p>　　1、將各自調(diào)查的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為分鐘，然后將數(shù)據(jù)錄入到記事本里面（如圖所示）；</p><p><b>　　錄入的數(shù)據(jù)</b></p><p>　　2、打開Arena軟件，新建一個(gè)空白頁(yè)，然后將數(shù)據(jù)導(dǎo)入到Arena軟件，對(duì)所有數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合得到相關(guān)公式（如圖所示）；</p><p><b>　　擬

27、合得到的數(shù)據(jù)</b></p><p>　　3.1.4進(jìn)行系統(tǒng)仿真</p><p>　　1、打開Arena軟件，新建一個(gè)“Create”模塊，并對(duì)模塊的屬性進(jìn)行設(shè)置（如圖所示）；</p><p>　　創(chuàng)建Create模塊并設(shè)置屬性</p><p>　　2、在后面繼續(xù)添加“station”“route”模塊，并對(duì)該模塊進(jìn)行屬性設(shè)置（如

28、圖所示）；</p><p>　　創(chuàng)建route模塊并設(shè)置屬性</p><p>　　3、在后面繼續(xù)添加兩個(gè)“decide”模塊，并對(duì)該模塊進(jìn)行屬性設(shè)置（如圖所示）；</p><p>　　創(chuàng)建decide模塊并設(shè)置屬性</p><p>　　4、在后面繼續(xù)添加四個(gè)“process”模塊，并對(duì)該模塊進(jìn)行屬性設(shè)置（如圖所示）；</p>&

29、lt;p>　　創(chuàng)建process模塊并設(shè)置屬性</p><p>　　5、在后面繼續(xù)添加“station”“route”模塊，并對(duì)該模塊進(jìn)行屬性設(shè)置（如圖所示）；</p><p>　　創(chuàng)建station、route模塊并設(shè)置屬性</p><p>　　6、在后面繼續(xù)添加 “dispose”模塊，并對(duì)該模塊進(jìn)行屬性設(shè)置（如圖所示）；</p><p

30、>　　創(chuàng)建dispose模塊并設(shè)置屬性</p><p>　　7、最后將各自流程圖模塊依次連接起來(lái)，得到一個(gè)完整的系統(tǒng)仿真圖（如圖所示）；</p><p><b>　　將所有模塊連接起來(lái)</b></p><p>　　3.1.5運(yùn)行程序、得出報(bào)告</p><p>　　運(yùn)行已經(jīng)做好的仿真，并打出相關(guān)數(shù)據(jù)報(bào)告，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行

31、分析（如圖所示）；</p><p><b>　　數(shù)據(jù)導(dǎo)出報(bào)告圖</b></p><p>　　3.1.6數(shù)據(jù)分析及結(jié)論</p><p>　　窗口1的資源利用率為20.098%，窗口2為0.115%，窗口3、4均為0；四個(gè)窗口的平均等候時(shí)間均為0；四個(gè)窗口的平均排隊(duì)時(shí)間均為0。經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn)窗口的利用率太低，也可能是調(diào)查的時(shí)間段不是高峰時(shí)期。

32、食堂可以增加飯菜種類吸引學(xué)生到食堂就餐。</p><p>　　3.2航空樞紐航站樓運(yùn)作系統(tǒng)優(yōu)化</p><p>　　3.2.1 概念模型</p><p>　　3.2.2模型中加入實(shí)體</p><p>　　在模型中拖入1個(gè)create 、1個(gè)assign、1個(gè)record、1個(gè)dispose、1個(gè)decide、3個(gè)process、3個(gè)route

33、、4個(gè)station到操作區(qū)中；</p><p><b>　　3.2.3連接端口</b></p><p>　　將各實(shí)體按順序連接起來(lái)，如圖所示：</p><p>　　連接后的實(shí)體模型布局圖</p><p><b>　　3.2.4參數(shù)設(shè)置</b></p><p>　　1、雙擊c

34、reate模塊，將會(huì)出現(xiàn)如圖所示對(duì)話框，按照要求將其參數(shù)進(jìn)行修改；</p><p>　　create屬性設(shè)置窗口</p><p>　　2、雙擊decide模塊，將會(huì)出現(xiàn)如圖所示對(duì)話框，按照要求將其參數(shù)進(jìn)行修改；</p><p>　　decide屬性設(shè)置窗口</p><p>　　3、雙擊process1模塊，將會(huì)出現(xiàn)如圖所示對(duì)話框，按照要求將其

35、參數(shù)進(jìn)行修改；</p><p>　　process1屬性設(shè)置窗口</p><p>　　4、雙擊process2模塊，將會(huì)出現(xiàn)如圖所示對(duì)話框，按照要求將其參數(shù)進(jìn)行修改；</p><p>　　process2屬性設(shè)置窗口</p><p>　　5、雙擊route1模塊，將會(huì)出現(xiàn)如圖所示對(duì)話框，按照要求將其參數(shù)進(jìn)行修改；</p><

36、;p>　　route1屬性設(shè)置窗口</p><p>　　6、雙擊route2模塊，將會(huì)出現(xiàn)如圖所示對(duì)話框，按照要求將其參數(shù)進(jìn)行修改；</p><p>　　route2屬性設(shè)置窗口</p><p>　　7、雙擊route3模塊，將會(huì)出現(xiàn)如圖所示對(duì)話框，按照要求將其參數(shù)進(jìn)行修改；</p><p>　　route3屬性設(shè)置窗口</p&g

37、t;<p>　　8、雙擊process3模塊，將會(huì)出現(xiàn)如圖所示對(duì)話框，按照要求將其參數(shù)進(jìn)行修改；</p><p>　　process3屬性設(shè)置窗口</p><p>　　9、雙擊dispose模塊，將會(huì)出現(xiàn)如圖所示對(duì)話框，按照要求將其參數(shù)進(jìn)行修改；</p><p>　　dispose屬性設(shè)置窗口</p><p>　　10、雙擊a

38、ssign模塊，將會(huì)出現(xiàn)如圖所示對(duì)話框，按照要求將其參數(shù)進(jìn)行修改；</p><p>　　11、雙擊record模塊，將會(huì)出現(xiàn)如圖所示對(duì)話框，按照要求將其參數(shù)進(jìn)行修改；</p><p>　　record屬性設(shè)置窗口</p><p>　　3.2.5運(yùn)行模型，得出報(bào)告</p><p>　　運(yùn)行該模型，通過(guò)報(bào)告可以得出平均隊(duì)長(zhǎng)、平均排隊(duì)時(shí)間、資源利用

39、率以及旅客的系統(tǒng)逗留時(shí)間（如圖所示）：</p><p><b>　　報(bào)告結(jié)果圖</b></p><p>　　3.2.6數(shù)據(jù)分析及結(jié)論</p><p>　　人工柜臺(tái)資源利用率為84.681%，自動(dòng)柜臺(tái)為8.303%；人工柜臺(tái)平均等候時(shí)間為0.16938分鐘，自動(dòng)柜臺(tái)為7.8053E—04分鐘；人工柜臺(tái)平均排隊(duì)長(zhǎng)度為0.99151米，自動(dòng)柜臺(tái)為0.

40、00400米；系統(tǒng)逗留時(shí)間為0.41909分鐘。經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn)人工柜臺(tái)的資源利用率較高，自動(dòng)柜臺(tái)相比就比較少低。由此可見旅客還是比較喜歡人性化的服務(wù)，服務(wù)人員也可以旅客進(jìn)行人工柜臺(tái)的服務(wù)使服務(wù)自動(dòng)化。</p><p>　　3.3碼頭排隊(duì)系統(tǒng)仿真</p><p>　　3.3.1 概念模型</p><p>　　3.3.2模型中加入實(shí)體</p><

41、;p>　　在模型中拖入1個(gè)create 、1個(gè)assign、1個(gè)record、1個(gè)dispose、2個(gè)decide、3個(gè)process、到操作區(qū)中；</p><p><b>　　3.3.3連接模塊</b></p><p>　　將create 、assign、record、dispose、decide、process、連接好；</p><p&g

42、t;　　3.3.4具體參數(shù)設(shè)置</p><p>　　1、將 create 命名為ka che ，按照題目要求設(shè)置時(shí)間間隔為expo(9)（如圖所示）：</p><p>　　create的參數(shù)編輯窗口</p><p>　　2、assign模塊的參數(shù)設(shè)計(jì)如圖用來(lái)記錄系統(tǒng)到達(dá)時(shí)間，以便記錄系統(tǒng)的逗留時(shí)間（如圖所示）：</p><p>　　assig

43、n的參數(shù)編輯窗口</p><p>　　3、decide1模塊，來(lái)判斷三個(gè)碼頭是否空閑，用NR（“資源名”）==0來(lái)判斷，其參數(shù)設(shè)計(jì)（如圖所示）：</p><p>　　decide1的參數(shù)編輯窗口</p><p>　　4、decide2判斷模塊，判斷三個(gè)碼頭的隊(duì)長(zhǎng)，用函數(shù)NQ（）來(lái)表示，在模塊中添加函數(shù)，參數(shù)設(shè)計(jì)（如圖所示）：</p><p>

44、　　create2的參數(shù)編輯窗口</p><p>　　5、三個(gè)process模塊，分別命名為：matou3,matou2,matou1,分別填寫三個(gè)碼頭的卸貨時(shí)間：TRIA（22,25,28），TRIA（23,26,28），TRIA（25,28,36），時(shí)間設(shè)置為minutes（如圖所示）：</p><p>　　process的參數(shù)編輯窗口</p><p>　　6、

45、在resource中添加matou3資源，碼頭2，碼頭1，同樣設(shè)置（如圖所示）：</p><p>　　process2的參數(shù)編輯窗口</p><p>　　process1的參數(shù)編輯窗口</p><p>　　7、record模塊的參數(shù)設(shè)計(jì)，記錄系統(tǒng)結(jié)束時(shí)間（如圖所示）：</p><p>　　record的參數(shù)編輯窗口</p>&l

46、t;p>　　8、dispose結(jié)束模塊，命名為“jiesu”， （如圖所示）：</p><p>　　dispose的參數(shù)編輯窗口</p><p>　　3.3.5運(yùn)行程序，生成報(bào)告</p><p>　　運(yùn)行已經(jīng)做好的仿真，并打出相關(guān)數(shù)據(jù)報(bào)告，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析（如圖所示）：</p><p><b>　　數(shù)據(jù)報(bào)告</b>

47、</p><p>　　3.3.6數(shù)據(jù)分析及結(jié)論</p><p>　　碼頭1資源利用率為8.753%，碼頭2為8.786%，碼頭3為9.005%；碼頭1平均等候時(shí)間為0.34220分鐘，碼頭2為0.53737分鐘，碼頭3為0.12893分鐘；碼頭1平均排隊(duì)長(zhǎng)度為0.06057米，碼頭2為0.11124米，碼頭3為0.02784米；系統(tǒng)逗留時(shí)間為0.77515分鐘。經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn)三個(gè)碼頭

48、的利用率都比較低，到該碼頭卸貨的車輛較少。碼頭負(fù)責(zé)人可以加大宣傳力度，增加碼頭的影響力，吸引更多的客戶，以提高碼頭的資源利用率。</p><p>　　3.4配送中心庫(kù)存系統(tǒng)仿真</p><p><b>　　3.4.1概念模型</b></p><p><b>　　配送概念模型</b></p><p>

49、　　3.4.2 Flexsim模型的建立</p><p><b>　　1、模型實(shí)體設(shè)計(jì)</b></p><p>　　2、在模型中加入實(shí)體</p><p>　　從模型中拖入3個(gè)Source、6個(gè)Processor、3個(gè)Rack、3個(gè)Queue、和1個(gè)Sink到操作區(qū)中。</p><p><b>　　3、連接端口&

50、lt;/b></p><p>　　根據(jù)配送的流程，對(duì)模型做如圖所示的連接： </p><p>　　連接后的模型實(shí)體布局圖</p><p>　　3.4.3 參數(shù)設(shè)置</p><p>　　1、Source參數(shù)設(shè)置</p><p>　　為了使Source產(chǎn)生實(shí)體不影響后面Processor的生產(chǎn)，應(yīng)將它們產(chǎn)生實(shí)體的時(shí)間

51、間隔設(shè)置的盡可能小。</p><p>　　在Source參數(shù)設(shè)置頁(yè)中，Inter-Arrivaltime下拉菜單中選擇Constant Value。</p><p>　　點(diǎn)擊上菜單后面的按鈕，在彈出的編輯框中進(jìn)行如圖所示的編輯：</p><p>　　Source發(fā)生產(chǎn)品的時(shí)間間隔編輯窗口</p><p><b>　　點(diǎn)擊OK保存退出

52、。</b></p><p>　　然后對(duì)其它兩個(gè)Source做同樣的設(shè)置。</p><p>　　2、Processor（供貨商）參數(shù)設(shè)置</p><p>　　我們按照模型中由上至下的順序依次將三個(gè)Processor看做供貨商一、供貨商二、供貨商三。</p><p>　　雙擊打開最上面的Processor參數(shù)設(shè)置頁(yè)，在Processo

53、rTimes項(xiàng)目下Processor Time，點(diǎn)擊后面的，做如圖所示的編輯：</p><p>　　Constant Value的參數(shù)編輯窗口</p><p>　　在這個(gè)模型，我們將1個(gè)單位時(shí)間定義為1小時(shí)，那么這條指令的意思就是該供應(yīng)商在收到訂單后的產(chǎn)成效率為每4小時(shí)1個(gè)產(chǎn)品。</p><p>　　對(duì)中間的Processor進(jìn)行相同的操作。</p>

54、<p>　　對(duì)于最下面的Processor，在Processor Time 的下拉菜單中選擇Uniform Distribution。</p><p>　　點(diǎn)擊后面的按鈕，對(duì)其參數(shù)進(jìn)行如下編輯：（粗體為改動(dòng)部分）</p><p>　　“A Uniform distribution with a minimum value of 3 and a maximum value of 6

55、 using random number stream 1 .”</p><p>　　這條指令的意思是該供應(yīng)商在收到訂單后每生產(chǎn)1個(gè)產(chǎn)品的時(shí)間服從3—6的均勻分布。</p><p>　　3、Rack參數(shù)設(shè)置</p><p>　　打開Rack參數(shù)設(shè)置頁(yè)。在RackTriggers項(xiàng)目下的OnEntry下拉菜單中選擇Close and Open Ports。</p

56、><p>　　點(diǎn)擊后面的按鈕，對(duì)指令作如圖所示的編輯：</p><p>　　Close and Open Ports的參數(shù)編輯窗口</p><p>　　這條指令的意思是，如果配送中心的存儲(chǔ)產(chǎn)品數(shù)增加到20時(shí)，供貨商一就停止對(duì)配送中心的供貨。</p><p>　　同樣在OnExit下拉菜單中選擇Close and Open Ports，然后進(jìn)行如圖

57、所示的編輯：</p><p>　　Close and Open Ports的參數(shù)編輯窗口</p><p>　　這條指令的意思是，如果配送中心的存儲(chǔ)產(chǎn)品數(shù)減少到10時(shí)，供貨商一就恢復(fù)對(duì)配送中心的供貨。</p><p>　　對(duì)另外兩個(gè)貨架進(jìn)行同樣的設(shè)置。</p><p>　　4、Queue參數(shù)設(shè)置</p><p>　　按照

58、模型由上至下的順序依次將三個(gè)Queue和Processor看做生產(chǎn)商一、生產(chǎn)商二、生產(chǎn)商三。</p><p>　　打開Queue的參數(shù)設(shè)置頁(yè)，在Queue項(xiàng)目下，將Maximum Content改為15。</p><p>　　在Flow下的Pull選項(xiàng)前面點(diǎn)擊打勾。</p><p>　　在Pull From Port下拉菜單后面的按鈕，對(duì)代碼進(jìn)行如圖所示的編輯：&l

59、t;/p><p>　　Pull From Port代碼設(shè)置頁(yè)</p><p>　　return duniform(1,3)語(yǔ)句表示從1到3的均勻離散整數(shù)分布。經(jīng)過(guò)這樣的設(shè)置以后，配送中心的三個(gè)Rack將有均等的機(jī)會(huì)將自己的產(chǎn)品送到這個(gè)Queue。</p><p>　　在QueueTriggers項(xiàng)目下的OnEntry下拉菜單中選擇Close and Open Ports

60、，并進(jìn)行如圖所示的編輯：</p><p>　　Close and Open Ports的參數(shù)編輯窗口</p><p>　　這表示當(dāng)生產(chǎn)商一的庫(kù)存產(chǎn)品達(dá)到10的時(shí)候配送中心就不再送貨給它。</p><p>　　同樣在OnExit下拉菜單中選擇Close and Open Ports，然后進(jìn)行如圖所示的編輯：</p><p>　　Close an

61、d Open Ports的參數(shù)編輯窗口</p><p>　　這表示當(dāng)生產(chǎn)商一的庫(kù)存產(chǎn)品減少到2的時(shí)候配送中心繼續(xù)送貨給它。</p><p>　　對(duì)于另外兩個(gè)Queue，做相同的設(shè)置，只需對(duì)OnExit的編輯窗口里的“2”分別換成3和4。只是對(duì)最低庫(kù)存條件進(jìn)行了修改。</p><p>　　5、Processor（生產(chǎn)商）參數(shù)設(shè)置</p><p>

62、;　　打開最上面的Processor的參數(shù)設(shè)置頁(yè)，在ProcessTimes項(xiàng)目下Process Time的編輯窗口進(jìn)行如圖所示的編輯：</p><p>　　Constant Time的參數(shù)編輯窗口</p><p>　　對(duì)于中間的Processor，在Process Time的下拉菜單中選擇Uniform Distribution，并對(duì)其參數(shù)進(jìn)行如圖所示的設(shè)置：</p>&l

63、t;p>　　Uniform Distribution的參數(shù)編輯窗口</p><p>　　這條指令的意思是該生產(chǎn)商每生產(chǎn)1個(gè)產(chǎn)品的時(shí)間服從3—9的均勻分布。</p><p>　　最后，將最下面的Processor進(jìn)行相同設(shè)置，只需將Uniform Distribution中的“3—9”的均勻分布改為“2—10”即可。</p><p>　　這樣，整個(gè)模型的基本參數(shù)

64、就設(shè)置完畢。</p><p><b>　　3.4.4模型運(yùn)行</b></p><p><b>　　1、編譯</b></p><p>　　對(duì)模型進(jìn)行編譯和運(yùn)行。單擊主視窗底部的按鈕。編譯過(guò)程完成后，進(jìn)行模型的重置和運(yùn)行。</p><p><b>　　2、重置模型</b></

65、p><p><b>　　單擊。</b></p><p><b>　　3、運(yùn)行模型</b></p><p>　　單擊主視窗底部的。停止運(yùn)行可選擇。要加快或減慢模型運(yùn)行速度，可左右移動(dòng)視窗底部的仿真速度滑動(dòng)條。</p><p>　　4、得到最后的仿真立體圖（如圖所示）：</p><p&g

66、t;<b>　　運(yùn)行仿真立體圖</b></p><p><b>　　仿真立體圖</b></p><p>　　3.4.5數(shù)據(jù)分析及結(jié)論</p><p>　　第一個(gè)貨架：①進(jìn)貨總成本 ：</p><p>　　6×432=2592（元）</p><p><b>

67、　?、诠┴浛偸杖?：</b></p><p>　　5×412=2060（元）</p><p><b>　?、鄞尕洺杀?：</b></p><p>　　9.11×(8760÷100)=798.036（元）</p><p>　?、芾麧?rùn) ：</p><

68、;p>　　2060－2592－798.036=﹣1330.036（元） （如圖所示）：</p><p>　　第二個(gè)貨架：①進(jìn)貨總成本 ：</p><p>　　6×434=2604（元）</p><p><b>　?、诠┴浛偸杖?：</b></p><p>　　5×414=2070（元）</

69、p><p><b>　?、鄞尕洺杀?：</b></p><p>　　10.72×(8760÷100)=939.072（元）</p><p>　　④利潤(rùn) ：</p><p>　　2070－2604－939.072=﹣1473.072（元） （如圖所示）</p><p>

70、;　　第三個(gè)貨架：①進(jìn)貨總成本 ：</p><p>　　6×463=2778（元）</p><p><b>　?、诠┴浛偸杖?：</b></p><p>　　5×463=2315（元）</p><p><b>　?、?存貨成本 ：</b></p><p>

71、;　　4.08×(8760÷100)=357.408（元）</p><p>　　④ 利潤(rùn) ：</p><p>　　2315－2778－357.408=﹣820.408（元） （如圖所示）</p><p>　　總利潤(rùn) ：</p><p>　　﹣1330.036 ＋（﹣1473.072） ＋（﹣820.40

72、8）=﹣3623.516（元）</p><p><b>　　4.課程設(shè)計(jì)總結(jié)</b></p><p>　　進(jìn)行為期一個(gè)星期的系統(tǒng)仿真課程設(shè)計(jì)終于落下帷幕了，通過(guò)本次的課程設(shè)計(jì)，從中也是受益匪淺。一開始接觸這個(gè)軟件的時(shí)候，我們都是一無(wú)所知、無(wú)從下手首先我是摸索的前進(jìn)，把實(shí)驗(yàn)要求、實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書反復(fù)的觀看，從網(wǎng)上觀看Arena的軟件教程、PPT教程等學(xué)習(xí)，從不懂到慢慢的懂一點(diǎn)

73、、一點(diǎn)一點(diǎn)的前進(jìn)，然后我們就嘗試著開始操作，在操作過(guò)程中也遇到了很多問題，不知道模塊式怎么運(yùn)用，然后我就試著去與小組的成員溝通、交流，試著找出問題所在，慢慢的去解決。有的甚至本小組的成員都不會(huì)的，就去和其他小組的成員進(jìn)行交流，最后終于把該仿真弄成功了。從不懂到半懂，再到最后把那個(gè)完成，是一種進(jìn)步，心里感覺蠻有成就感的！</p><p>　　同時(shí)我認(rèn)為我們的工作是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作，團(tuán)隊(duì)需要個(gè)人，個(gè)人也離不開團(tuán)隊(duì)，必須

74、發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。某個(gè)人的離群都可能導(dǎo)致整項(xiàng)工作的失敗。實(shí)習(xí)中只有一個(gè)人知道原理是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須讓每個(gè)人都知道，否則一個(gè)人的錯(cuò)誤，就有可能導(dǎo)致整個(gè)工作失敗。團(tuán)結(jié)協(xié)作是我們實(shí)習(xí)成功的一項(xiàng)非常重要的保證。而這次實(shí)習(xí)也正好鍛煉我們這一點(diǎn)，這也是非常寶貴的。</p><p>　　5.課程設(shè)計(jì)任務(wù)安排</p><p><b>　　表一：時(shí)間安排</b></p>

75、<p><b>　　表二：任務(wù)分配</b></p><p><b>　　附表：</b></p><p>　　七食堂學(xué)生從服務(wù)窗口打完飯走到餐桌的時(shí)間調(diào)查表</p><p><b>　　窗口號(hào)：</b></p><p><b>　　調(diào)查人：</b>