課程設(shè)計(jì)--單級蝸桿減速器設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　湖南工業(yè)大學(xué)</b></p><p><b>　　課程設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　資 料 袋</b></p><p>　　機(jī)械工程 學(xué)院（系、部） 2011 ～2012 學(xué)年第 1 學(xué)期</p><

2、p>　　課程名稱 機(jī)械設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師 李歷堅(jiān) 職稱 </p><p>　　學(xué)生姓名 李東洋 專業(yè)班級 機(jī)械設(shè)計(jì)092 學(xué)號 09405100225 </p><p>　　題 目 單級蝸桿減速器設(shè)計(jì) </p&

3、gt;<p>　　成 績 起止日期 2011 年 12 月 22 日～ 2011 年 12 月 28 日</p><p>　　目 錄 清 單</p><p><b>　　機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)</b></p><p>　　題 目： 單級蝸桿減速器設(shè)計(jì) </p><p

4、>　　班 級： 機(jī)械設(shè)計(jì)092 </p><p>　　姓 名： 李東洋 </p><p>　　學(xué) 號： 09405100225 </p><p>　　指導(dǎo)老師： 李歷堅(jiān) </p><p><b>　　機(jī)

5、械工程學(xué)院</b></p><p>　　2011 年 12月</p><p><b>　　設(shè)計(jì)任務(wù)說明書</b></p><p><b>　　參考選擇</b></p><p>　　一、設(shè)計(jì)題目：單級蝸輪蝸桿減速器</p><p>　　設(shè)計(jì)帶式運(yùn)輸機(jī)的傳動裝置，

6、如圖1所示。工作條件：2班制（每班工作8h），使用年限8年，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，工作時有中等沖擊，小批量生產(chǎn)，運(yùn)輸鏈速度允許誤差為鏈速度的5%，傳動系統(tǒng)由電動機(jī)—減速器—運(yùn)輸帶組成。</p><p>　　圖1 帶式輸送機(jī)傳動系統(tǒng)簡圖</p><p>　　1—電動機(jī)；2一聯(lián)軸器；3—蝸桿減速器；4—卷筒；5—輸送帶</p><p>　　帶式輸送機(jī)由電動機(jī)驅(qū)動。電

7、動機(jī)1通過聯(lián)軸器2將動力傳入單級蝸桿減速器3，再通過聯(lián)軸器4，將動力傳至輸送機(jī)滾筒5，帶動輸送帶工作。</p><p><b>　　二、原始數(shù)據(jù)：</b></p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　第一章 選定設(shè)計(jì)方案1</p><p>　　第二章 電動機(jī)的選擇2<

8、/p><p>　　2.1選擇電動機(jī)的類型2</p><p>　　2.2選擇電動機(jī)容量2</p><p>　　2.3計(jì)算總傳動比3</p><p>　　第三章 計(jì)算傳動裝置的運(yùn)動和動力參數(shù)3</p><p>　　3.1轉(zhuǎn)速的計(jì)算3</p><p>　　3.2功率的計(jì)算3</p>

9、<p>　　3.3轉(zhuǎn)矩的計(jì)算3</p><p>　　第四章 傳動零件的設(shè)計(jì)計(jì)算4</p><p>　　4.1選擇蝸桿傳動類型4</p><p><b>　　4.2選擇材料4</b></p><p>　　4.3 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)4</p><p>　　4.4蝸桿與蝸

10、輪的主要參數(shù)與幾何尺寸5</p><p>　　4.5校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度6</p><p>　　4.6 驗(yàn)算效率7</p><p>　　4.7蝸桿旋向及位置7</p><p>　　4.8 熱平衡計(jì)算7</p><p>　　4.9蝸桿傳動的精度等級和表面粗糙度8</p><p>　　第

11、五章 軸系零件的設(shè)計(jì)計(jì)算8</p><p>　　5.1 蝸桿軸的設(shè)計(jì)8</p><p>　　5.2 蝸輪軸的設(shè)計(jì)與計(jì)算13</p><p>　　第六章 滾動軸承的校核18</p><p>　　6.1蝸輪桿軸承的校核18</p><p>　　6.2 蝸輪軸滾動軸承校核19</p><p&

12、gt;　　第七章 鍵的校核21</p><p>　　第八章 密封和潤滑22</p><p>　　第九章 減速器箱體的結(jié)構(gòu)尺寸23</p><p><b>　　設(shè)計(jì)總結(jié)25</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)26</b></p><p><b>　

13、　致 謝27</b></p><p>　　第一章 選定設(shè)計(jì)方案</p><p>　　要求：二班制，使用期限為8年，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，工作時有中等沖擊，小批量生產(chǎn)。運(yùn)輸鏈速度允許誤差為鏈速度的±5％。</p><p>　　已知：運(yùn)輸機(jī)帶的圓周力：3200N</p><p>　　帶速：0.75m/s</p&g

14、t;<p>　　滾筒直徑：315mm</p><p>　　選定傳動方案為：單級蝸桿減速器</p><p>　　1.1傳動裝置簡圖：</p><p>　　圖1-1 帶式輸送機(jī)的傳動裝置簡圖</p><p>　　1.2傳動方案簡圖如下：</p><p>　　圖1-2 帶式輸送機(jī)傳動系統(tǒng)簡圖</p&g

15、t;<p>　　1—電動機(jī)；2一聯(lián)軸器；3—蝸桿減速器；4—卷筒；5—輸送帶</p><p>　　第八章 密封和潤滑</p><p>　　由于本設(shè)計(jì)蝸桿減速器用的是鋼蝸桿配青銅蝸輪，參考文獻(xiàn)1表11-20，選擇CKE320型號用油，對于蝸桿的給油方式，根據(jù)蝸桿的相對滑動速度以及載荷類型選擇，本設(shè)計(jì)的蝸桿減速器蝸桿的相對滑動速度為，且采用的是閉式傳動，傳動載荷中等，根據(jù)文獻(xiàn)1

16、表11-21蝸桿傳動的潤滑油粘度推薦值及給油方式，選擇油池潤滑。關(guān)于蝸桿傳動的潤滑油量，由于采用的是閉式蝸桿傳動，攪油損耗不是太大，且采用的是蝸桿下置式的傳動，所以浸油深度應(yīng)為蝸桿的一個齒高。蝸輪的潤滑主要憑借蝸桿的帶油作用來進(jìn)行潤滑。</p><p>　　對于軸承的潤滑，蝸桿軸承采用浸油潤滑。同時蝸輪軸承潤滑采用刮油板刮蝸輪上的油通過箱體上的油槽潤滑。另外在安裝的時候，也應(yīng)該對軸承的潤滑進(jìn)行良好處理，應(yīng)該用潤滑

17、油脂進(jìn)行充分的潤滑。</p><p>　　對于軸承的密封設(shè)計(jì)采用了軸承端蓋還在其中加入了密封圈。蝸桿軸承端一邊用悶端蓋，一邊用密封圈。蝸輪軸軸承一邊用悶端蓋，一邊用氈圈。整個箱體是密封的。</p><p>　　第九章 減速器箱體的結(jié)構(gòu)尺寸</p><p>　　單級蝸桿減速器箱體的主要結(jié)構(gòu)尺寸列于表9-1</p><p><b>　

18、　表9-1</b></p><p>　　表9-1 （續(xù)）</p><p><b>　　設(shè)計(jì)總結(jié)</b></p><p>　　通過本次課程設(shè)計(jì)，使我基本掌握了機(jī)械設(shè)計(jì)及其他先修課的知識，進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)訓(xùn)練，并對已學(xué)知識得以鞏固、加深和擴(kuò)展。學(xué)習(xí)和掌握了通用機(jī)械零件、部件、機(jī)械傳動及一般機(jī)械的基本設(shè)計(jì)方法和步驟，培養(yǎng)了工程設(shè)計(jì)能力和分

19、析問題，解決問題的能力。使我在計(jì)算、制圖、運(yùn)用設(shè)計(jì)資料（手冊、圖冊）進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)估算及考慮技術(shù)決策等機(jī)械設(shè)計(jì)方面的基本技能和機(jī)械CAD技術(shù)有了很大的提高。也加深了我對理論知識的理解。在這次設(shè)計(jì)過程中也看到了自己的不足之處，比如有些步驟，問題的解決方法可能不是很好，需要在以后的學(xué)習(xí)、實(shí)踐中進(jìn)一步的改進(jìn)，以前上課沒有學(xué)到的東西在這次設(shè)計(jì)中也涉及到了，使我真正感受到了知識的重要性。同時我在設(shè)計(jì)過程中，對機(jī)械設(shè)計(jì)所用的各類軟件都有了一定的掌握和了解

20、，如CAD、Word、Ecel、ppt等。</p><p>　　總的來說，這次課程設(shè)計(jì)，使我的基本理論的綜合運(yùn)用及正確解決實(shí)際問題等方面得到了一次較好的訓(xùn)練。提高了我思考。解決問題的能力。使我從中學(xué)到了以前在課本上根本就學(xué)不到的東西，讓我受益匪淺！</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[01] 楊光、席偉光、李波、

21、陳曉岑主編.機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì).北京：高等教育出版社，2010</p><p>　　[02] 濮良貴、紀(jì)名剛主編.機(jī)械設(shè)計(jì).北京：高等教育出版社，2010</p><p>　　[03] 王旭、王積森主編.機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì).北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2003</p><p>　　[04] 張春宜、赫廣平、劉敏主編.減速器設(shè)計(jì)實(shí)例精解.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2009</

22、p><p>　　[05] 成大先主編.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2008</p><p>　　[06] 胡家秀主編.簡明機(jī)械零件設(shè)計(jì)使用手冊.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1999</p><p>　　[07] 王志泉、董慧靈主編.機(jī)械制圖.湖南：中南大學(xué)出版社，2008.</p><p>　　[08] 金瀟明主編. 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ).湖南：中南大

23、學(xué)出版社，2008</p><p>　　[09] 吳宗澤主編. 機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1988</p><p>　　[10] 吳宗澤、羅圣國主編.機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊.北京：高等教育出版社，1999</p><p>　　[11] 周開勤主編.機(jī)械零件手冊.北京：高等教育出版社，1994</p><p>　　[12] 朱理主編.機(jī)

24、械原理.北京：高等教育出版社，2010</p><p><b>　　致 謝</b></p><p>　　從開始進(jìn)入課題到課題的順利完成，除了自身的努力外，一直都離不開老師、同學(xué)、朋友給我的熱情幫助。是他們教會了我專業(yè)知識，教會了我如何學(xué)習(xí)，教會了我如何做人。正是由于他們的幫助，我才能在各方面取得顯著的進(jìn)步，在這里請接受我誠摯的謝意！</p><p&

25、gt;　　首先要誠摯的感謝我的課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)老師李歷堅(jiān)老師。從課程設(shè)計(jì)的資料的收集、框架、結(jié)構(gòu)布局到最終的課程設(shè)計(jì)定稿，從內(nèi)容到格式，從標(biāo)題到標(biāo)點(diǎn)，他都費(fèi)盡心血，沒有李歷堅(jiān)老師的辛勤栽培、孜孜教誨，就沒有我課程設(shè)計(jì)的順利完成。感謝他在忙碌的教學(xué)工作中擠出時間來審查、修改我的課程設(shè)計(jì)。在此還要感謝教過我的所有的老師們，你們的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、一絲不茍的作風(fēng)一直是我工作、學(xué)習(xí)中的榜樣；他們循循善誘的教導(dǎo)和不拘一格的思路給予我無盡的啟迪。老師的淳淳誘導(dǎo)