液壓立式板料折彎機課程設(shè)計

1、<p>　　《液壓與氣壓傳動》課程設(shè)計說明書</p><p>　　班 級 </p><p>　　姓 名 </p><p>　　學(xué) 號 </p><p><b>　　成 績 </b></p><p>　　一、設(shè)計要求及工況分析·&

2、#183;·································· 3</p>

3、;<p>　　二、負(fù)載與運動分析·································

4、;······4 </p><p>　　三、確定液壓系統(tǒng)主要參數(shù)························&#

5、183;········6</p><p>　　四、擬定液壓系統(tǒng)原理圖······················&

6、#183;············10</p><p>　　五. 液壓系統(tǒng)原理圖··················

7、·····················11</p><p>　　一、設(shè)計要求及工況分析</p><p><b>　　1.設(shè)計要求</b></p>

8、<p>　　欲設(shè)計制造一臺立式板料折彎機，其滑塊（壓頭）的上下運動擬采用液壓傳動，要求通過電液控制實現(xiàn)的工作循環(huán)為：1.自動實現(xiàn)空載下降--慢速下壓折彎--快速退回的工作過程。2.壓頭下降時速度均勻。已知：</p><p>　　最大折彎力（KN）：Fmax =1200          &#

9、160;         滑塊重力（N）：G=10000          </p><p>　　快速下降的速度（m/min）：V1 =23慢速加壓（折彎）的速度（mm/s）：V2=12     

10、  </p><p>　　快速上升的速度（mm/s）：V3 =53 快速下降行程（mm）：L1 =250</p><p>　　慢速加壓（折彎）行程（mm）：L2 =30 快速上升行程（mm）：L3 =280</p><p>　　啟動、制動時間（s）：△t = 0.25s </p><p>　　2.工況分析

11、 </p><p>　　根據(jù)滑塊重量為10000N，為了防止滑塊受重力下滑，可用液壓方式平衡滑塊重量，滑塊導(dǎo)軌的摩擦力可以忽略不計。設(shè)計液壓缸的啟動、制動時間為。折彎機滑塊上下為直線往復(fù)運動，且行程較?。?40mm）,故可選單</p><p>　　桿液壓缸作執(zhí)行器,且液壓缸的機械效率。因為板料折彎機的工作循環(huán)為快速下降、慢速加壓（折彎）、快速回程三個階段。各個階段的轉(zhuǎn)換由一個三位四通的

12、電液換向閥控制。當(dāng)電液換向閥工作在左位時實現(xiàn)快速回程。中位時實現(xiàn)液壓泵的卸荷，工作在右位時實現(xiàn)液壓泵的快速和工進。其工進速度由一個調(diào)速閥來控制?？爝M和工進之間的轉(zhuǎn)換由行程開關(guān)控制。折彎機快速下降時，要求其速度較快，減少空行程時間，液壓泵采用全壓式供油。其活塞運動行程由一個行程閥來控制。當(dāng)活塞以恒定的速度移動到一定位置時，行程閥接受到信號，并產(chǎn)生動作，實現(xiàn)由快進到工進的轉(zhuǎn)換。當(dāng)活塞移動到終止階段時，壓力繼電器接受到信號，使電液換向閥換向。

13、由于折彎機壓力比較大，所以此時進油腔的壓力比較大，所以在由工進到快速回程階段須要一個預(yù)先卸壓回路，以防在高壓沖擊液壓元件，并可使油路卸荷平穩(wěn)。所以在快速回程的油路上可設(shè)計一個預(yù)先卸壓回路，回路的卸荷快慢用一個節(jié)流閥來調(diào)節(jié)，此時換向閥處于中位。當(dāng)卸壓到一定壓力大小時，換向閥再換到左位，實現(xiàn)平穩(wěn)卸荷。為了對油路壓力進行監(jiān)控，在液壓泵出口安裝一個壓力表和溢流閥，同時也對系統(tǒng)起過載保護作用。因為滑塊受自身重力作用，滑快要產(chǎn)生</p>

14、<p><b>　　二、負(fù)載與運動分析</b></p><p><b>　　1.負(fù)載分析</b></p><p>　　折彎機滑塊做上下直線往復(fù)運動，且行程較?。ㄖ挥?80mm），故可選單桿活塞液壓缸作為執(zhí)行元件（可以選擇液壓缸的機械效率）。</p><p>　　根據(jù)技術(shù)要求和已知參數(shù)對液壓缸各工況外負(fù)載進行計

15、算，其計算結(jié)果列于下表1</p><p>　　表1液壓缸外負(fù)載力分析計算結(jié)果</p><p>　　利用表1的計算數(shù)據(jù)，并在負(fù)載過渡段做粗略的線性處理后便得到如圖1所示的折彎機液壓缸負(fù)載循環(huán)圖。</p><p>　　圖1折彎機液壓缸負(fù)載循環(huán)圖</p><p><b>　　運動分析 </b></p><p

16、>　　根據(jù)已知參數(shù)，各個工況持續(xù)時間近似計算結(jié)果見表2 </p><p>　　表2折彎機各工況情況</p><p>　　利用表2中的計算數(shù)據(jù)，并在速度過渡段做粗略的線性處理后便得到如圖2所示的折彎機液壓缸速度循環(huán)圖。</p><p>　　圖2 折彎機液壓缸速度循環(huán)圖 </p><p>　　三、確定液壓系統(tǒng)主要參數(shù)</p>

17、<p>　　根據(jù)文獻1，預(yù)選液壓缸的設(shè)計壓力=24Mpa。將液壓缸的無桿腔作為主工作腔，考慮到液壓缸下行時，滑塊自重采用液壓式平衡，則可計算出液壓缸無桿腔的有效面積。</p><p><b>　　液壓缸內(nèi)徑</b></p><p>　　按GB/T2348—1993，取標(biāo)準(zhǔn)值D=280mm=28cm。</p><p>　　根據(jù)快速下行和

18、快速上升的速度比確定活塞桿直徑d</p><p>　　，取標(biāo)準(zhǔn)值d=220mm。</p><p>　　液壓缸的實際有效面積為</p><p>　　那么液壓缸在工作循環(huán)中各階段的壓力和流量計算見以下 表3。</p><p>　　表3 液壓缸工作循環(huán)中各階段的壓力和流量</p><p>　　循環(huán)中各階段的功率計算如下。&l

19、t;/p><p>　　快進（啟動）階段： </p><p>　　快進（恒快進）階段：</p><p><b>　　工進階段：</b></p><p>　　快速度回程階段,啟動</p><p>　　恒速快退 </p><p>　　減速制動 </p>

20、<p>　　編制工況圖：根據(jù)以上分析與計算數(shù)據(jù)可繪出液壓缸的工況圖， 如下（功率圖3，流量圖4，壓力圖5 ） </p><p><b>　　液壓缸的功率圖3</b></p><p><b>　　液壓缸的流量圖4</b></p><p>　　液壓缸的工作壓力圖5</p><p>

21、　　四、擬定液壓系統(tǒng)原理圖</p><p>　　考慮到液壓機工作時所需功率較大，固采用容積調(diào)速方式；</p><p>　?。?）為滿足速度的有極變化，采用壓力補償變量液壓泵供油，即在快速下降的時候，液壓泵以全流量供油。當(dāng)轉(zhuǎn)化成慢速加壓壓制時，泵的流量減小，最后流量為0；</p><p>　?。?）當(dāng)液壓缸反向回程時，泵的流量恢復(fù)為全流量供油。液壓缸的運動方向采用三位

22、四通Y型電磁換向閥和二位二通電磁換向閥控制。停機時三位四通換向閥處于中位，使液壓泵卸荷；</p><p>　?。?）為了防止壓力頭在下降過程中因自重而出現(xiàn)速度失控的現(xiàn)象，在液壓缸有桿腔回路上設(shè)置一個單向閥；</p><p>　?。?）為了壓制時保壓，在無桿腔進油路上和有桿腔回油路上設(shè)置一個液控單向閥；</p><p>　?。?）為了使液壓缸下降過程中壓力頭由于自重使

23、下降速度越來越快，在三位四通換向閥處于右位時，回油路口應(yīng)設(shè)置一個溢流閥作背壓閥使回油路有壓力而不至于使速度失控；</p><p>　　（6）為了使系統(tǒng)工作時壓力恒定，在泵的出口設(shè)置一個溢流閥，來調(diào)定系統(tǒng)壓力。由于本機采用接近開關(guān)控制，利用接近開關(guān)來切換換向閥的開與關(guān)以實行自動控制；</p><p>　　（7）為使液壓缸在壓制時不至于壓力過大，設(shè)置一個壓力繼電器，利用壓力繼電器控制最大壓力，

24、當(dāng)壓力達到調(diào)定壓力時，壓力繼電器發(fā)出電信號，控制電磁閥實現(xiàn)保壓。</p><p>　　綜上的折彎機液壓系統(tǒng)原理如下圖：</p><p>　　圖6折彎機液壓系統(tǒng)原理</p><p>　　1-變量泵 2-溢流閥 3-壓力表及其開關(guān) 4-單向閥5-三位四通電液換向閥 6-單向順序閥 7-液壓缸8-過濾器 9-行程閥10-調(diào)速閥 11-單向閥 12-壓力繼電器</p&

25、gt;<p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　[1]劉軍營 陳建文 液壓與氣壓傳動 西安 電子科技大學(xué)出版社 2008</p><p>　　[2]秦大同 謝里陽 現(xiàn)代機械設(shè)計手冊 北京 化學(xué)工業(yè)出版社 2011</p><p>　　[3]左健民 液壓與氣壓傳動-4版 北京 機械工業(yè)出版社 2007</p&g