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文檔簡介
1、<p><b> 目 錄</b></p><p> 一、課程設(shè)計(jì)任務(wù)書1</p><p> 二、PLC與工業(yè)鏟車的簡介5</p><p> ?。ㄒ唬㏄LC簡介5</p><p> ?。ǘ┕I(yè)鏟車的簡介7</p><p><b> 三、任務(wù)及要求7</b
2、></p><p><b> (一)設(shè)計(jì)任務(wù)7</b></p><p><b> ?。ǘ┰O(shè)計(jì)要求7</b></p><p><b> 四、設(shè)計(jì)思想8</b></p><p><b> ?。ㄒ唬┯布O(shè)計(jì)8</b></p>&
3、lt;p> ?。?)工業(yè)鏟車操作控制系統(tǒng)的控制要求8</p><p> ?。?)控制要求分析8</p><p> ?。?)電路器件選用9</p><p> ?。?)電源接線圖9</p><p> (5)工業(yè)鏟車主電路圖10</p><p> ?。?)工業(yè)鏟車控制系統(tǒng)電路的編號(hào)12</p>
4、<p> ?。ǘ┸浖O(shè)計(jì)14</p><p> ?。?)順序功能圖14</p><p><b> ?。?)梯形圖17</b></p><p><b> ?。?)指令表19</b></p><p><b> 五、設(shè)計(jì)總結(jié)21</b></p>
5、<p><b> 參考文獻(xiàn)22</b></p><p> 《電氣控制技術(shù)課程設(shè)計(jì)》任務(wù)書</p><p> 系(院):信息學(xué)院 專業(yè):自動(dòng)化 年級:2008級</p><p> 二、PLC與工業(yè)鏟車的簡介:</p><p><b> ?。ㄒ唬?/p>
6、PLC簡介:</b></p><p> 1.PLC的發(fā)展歷程與組成元件</p><p> 可編程控制器(Programmable Controller)是計(jì)算機(jī)家族中的一員,是為工業(yè)控制應(yīng)用而設(shè)計(jì)制造的。早期的可編程控制器稱作可編程邏輯控制器(Programmable Logic Controller),簡稱PLC,它主要用來代替繼電器實(shí)現(xiàn)邏輯控制。隨著技術(shù)的發(fā)展,這種裝置
7、的功能已經(jīng)大大超過了邏輯控制的范圍,因此,今天這種裝置稱作可編程控制器,簡稱PC。但是為了避免與個(gè)人計(jì)算機(jī)(Personal Computer)的簡稱混淆,所以將可編程控制器簡稱PLC。</p><p> 個(gè)人計(jì)算機(jī)(簡稱PC)發(fā)展起來后,為了方便,也為了反映可編程控制器的功能特點(diǎn),可編程序控制器定名為Programmable Logic Controller(PLC)。 1969年,美國數(shù)字設(shè)備公司
8、(DEC)研制出第一臺(tái)PLC,在美國通用汽車自動(dòng)裝配線上試用,獲得了成功。這種新型的工業(yè)控制裝置以其簡單易懂,操作方便,可*性高,通用靈活,體積小,使用壽命長等一系列優(yōu)點(diǎn),很快地在美國其他工業(yè)領(lǐng)域推廣應(yīng)用。到1971年,已經(jīng)成功地應(yīng)用于食品,飲料,冶金,造紙等工業(yè)。這一新型工業(yè)控制裝置的出現(xiàn),也受到了世界其他國家的高度重視。1971日本從美國引進(jìn)了這項(xiàng)新技術(shù),很快研制出了日本第一臺(tái)PLC。1973年,西歐國家也研制出它們的第一臺(tái)PLC。
9、我國從1974年開始研制。于1977年開始工業(yè)應(yīng)用。LC的基本概念 - PLC的定義 PLC具有通用性強(qiáng)、使用方便、適應(yīng)面廣、可靠性高、抗干擾能力強(qiáng)、編程簡單等特點(diǎn)。PLC在工業(yè)自動(dòng)化控制特別是順序控制中的地位,在可預(yù)見的將來,是無法取代的。 PLC的構(gòu)成:從結(jié)構(gòu)上分,PLC分為固定式和組合式(模塊式)兩種。固定式PLC包括CPU板、I/O</p><p> 2. PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)基本原則<
10、/p><p> 最大限度的滿足被控對象的控制要求。 在滿足控制要求的前提下,力求使控制系統(tǒng)簡單、經(jīng)濟(jì)、使用和維護(hù)方便。保證控制系統(tǒng)安全可靠??紤]到生產(chǎn)的發(fā)展和工藝的改進(jìn)在選擇PLC容量時(shí)應(yīng)適當(dāng)留有余量。3. PLC軟件系統(tǒng)及常用編程語言 PLC軟件系統(tǒng)由系統(tǒng)程序和用戶程序兩部分組成。系統(tǒng)程序包括監(jiān)控程序、編譯程序、診斷程序等,主要用于管理全機(jī)、將程序語言翻譯成機(jī)器語言,診斷機(jī)器故 障。系統(tǒng)軟件由PLC廠家
11、提供并已固化在EPROM中,不能直接存取和干預(yù)。用戶程序是用戶根據(jù)現(xiàn)場控制要求,用PLC的程序語言編制的應(yīng)用程序(也就是 邏輯控制)用來實(shí)現(xiàn)各種控制。STEP7是用于SIMATIC可編程邏輯控制器組態(tài)和編程的標(biāo)準(zhǔn)軟件包,也就是用戶程序,我們就是使用STEP7來進(jìn)行硬 件組態(tài)和邏輯程序編制,以及邏輯程序執(zhí)行結(jié)果的在線監(jiān)視。PLC提供的編程語言:標(biāo)準(zhǔn)語言梯形圖語言也是我們最常用的一種語言,它有以下特點(diǎn):它是一種圖形語言,沿用傳統(tǒng)控制圖中的繼
12、電器觸點(diǎn)、線圈、串聯(lián)等術(shù)語和一些圖形符號(hào)構(gòu)成,左右的豎線稱為左右母線。 梯形圖中接點(diǎn)(觸點(diǎn))只有常開和常閉,接點(diǎn)可以是PLC輸入點(diǎn)接的開關(guān)也可以是PL</p><p> (二)工業(yè)鏟車的簡介:</p><p> 鏟車又叫裝載機(jī),是在動(dòng)力機(jī)械的基礎(chǔ)上,采用液壓控制鏟斗升降和翻轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)對砂石、水泥、糧食、土、煤等散裝物料的鏟運(yùn)及裝載。</p><p>
13、 鏟車也可進(jìn)行輕度的鏟掘工作,通過換裝相應(yīng)的工作裝置,還可進(jìn)行推土、起重、裝卸木料及鋼管等作業(yè)。廣泛應(yīng)用于建筑工程、筑路工程、農(nóng)田水利工程、環(huán)衛(wèi)垃圾、磚窯廠、煤廠、砂石廠,用于砂石、水泥、糧食、土、煤等散裝物料的鏟運(yùn)及裝載。</p><p> 鏟車種類很多。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)功率可分為小型(功率小于74千瓦)、中型(功率在74~147千瓦間)、大型(功率在147~515千瓦間)和特大型(功率大于515千瓦)鏟車4種。根
14、據(jù)行走系結(jié)構(gòu)可分為輪胎式和履帶式兩種。其中輪胎式鏟車按其車架結(jié)構(gòu)型式和轉(zhuǎn)向方式又可分為鉸接車架折腰轉(zhuǎn)向、整體車架偏轉(zhuǎn)車輪和差速轉(zhuǎn)向鏟車3種。根據(jù)卸載方式可分為前卸式(前端式)鏟車和回轉(zhuǎn)式鏟車兩種。根據(jù)作業(yè)過程的特點(diǎn)可分為間歇作業(yè)式(如單斗鏟車)和連續(xù)動(dòng)作式(如螺旋式、圓盤式、轉(zhuǎn)筒式等)鏟車。鏟車裝載物料時(shí),其技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在很大程度上取決于作業(yè)方式。常見的作業(yè)方式有I形作業(yè)法、V形作業(yè)法和L形作業(yè)法等。</p><p&
15、gt;<b> 三、任務(wù)及要求</b></p><p><b> ?。ㄒ唬┰O(shè)計(jì)任務(wù)</b></p><p> 利用PLC對工業(yè)鏟車操作進(jìn)行控制,設(shè)鏟車可將貨物鏟起或放下,并能作前進(jìn)、后退、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)的操作,要求動(dòng)作過程如下:鏟起:→ 向前0.5米 → 左轉(zhuǎn)90度后,向前0.5米 → 右轉(zhuǎn)90度后,向前0.5米 →右轉(zhuǎn)90度后,后退0.5米 →
16、 放下。</p><p><b> (二)設(shè)計(jì)要求</b></p><p> 1、設(shè)計(jì)系統(tǒng)的PLC外部接線圖</p><p><b> 2、系統(tǒng)的操作面板</b></p><p> 3、設(shè)計(jì)好順序功能圖</p><p><b> ?。础⑾到y(tǒng)的T形圖</
17、b></p><p><b> 四、設(shè)計(jì)思想:</b></p><p><b> ?。ㄒ唬┯布O(shè)計(jì)</b></p><p> 1.工業(yè)鏟車操作控制系統(tǒng)的控制要求</p><p> 工業(yè)鏟車操作控制系統(tǒng)示意圖如圖3—1所示:</p><p> 控制要求:小車有電機(jī)
18、驅(qū)動(dòng),電機(jī)正轉(zhuǎn)前進(jìn),反轉(zhuǎn)后退。初始時(shí),小車停于初始位置,限位開關(guān)SQ1壓合。</p><p> (1) 按下開始按鈕,小車開始鏟起物品。10秒后鏟物結(jié)束,小車按規(guī)定路線經(jīng)過壓合SQ2,SQ3,SQ4,前往目的地,壓合SQ5放下物品。</p><p> (2) 10秒后放物結(jié)束,按圖路線返回原地,壓合SQ1再次開始鏟起物品……如此循環(huán)。</p><p> (3)
19、 設(shè)置預(yù)停按鈕,小車在工作中若按下預(yù)停按鈕,則小車完成一次循環(huán)后,停于初始位置。</p><p><b> 2. 控制要求分析</b></p><p> 開啟系統(tǒng)后,小車應(yīng)停于初始位置,SQ1壓合。然后按照規(guī)定完成動(dòng)作(鏟起→ 向前0.5米 → 左轉(zhuǎn)90度后,向前0.5米 → 右轉(zhuǎn)90度后,向前0.5米 →右轉(zhuǎn)90度后,后退0.5米 → 放下)。最后返回初始位置。
20、系統(tǒng)設(shè)定限位開關(guān)壓合則做相應(yīng)的90度旋轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)時(shí)間為五秒。預(yù)停按鈕的設(shè)計(jì),可在按下預(yù)停按鈕后,是小車完成一個(gè)循環(huán)后,不再進(jìn)入下一次循環(huán)。</p><p><b> 3.電路器件選用</b></p><p><b> 電動(dòng)機(jī)參數(shù)</b></p><p><b> 4.電源接線圖</b></p
21、><p> 5. 工業(yè)鏟車主電路圖</p><p> (1)控制鏟車前進(jìn)和后退電路</p><p> (2)控制鏟車抓起與放下電路</p><p> 6.工業(yè)鏟車控制系統(tǒng)電路的編號(hào)</p><p> ?。?)輸入/輸出分配表工業(yè)鏟車控制系統(tǒng)的I/O分配表見表3—2 </p><p>
22、 工業(yè)鏟車控制系統(tǒng)I/O分配表</p><p><b> ?。?)I/O接線圖</b></p><p> 用三棱FX2N—32MT—DPLC實(shí)現(xiàn)工業(yè)鏟車控制系統(tǒng)的I/O接線,如圖3—3所示。</p><p> 圖3—3 工業(yè)鏟車控制系統(tǒng)的I/O接線圖</p><p><b> ?。ǘ┸浖O(shè)計(jì)</
23、b></p><p><b> 1.順序功能圖</b></p><p> 工業(yè)鏟車控制系統(tǒng)的順序功能圖如圖3—4</p><p><b> 2.梯形圖</b></p><p> 圖3—5 工業(yè)鏟車控制系統(tǒng)的梯形圖</p><p><b> 3.指
24、令表</b></p><p> 工業(yè)鏟車控制系統(tǒng)的指令表如表3—6</p><p><b> 五、設(shè)計(jì)總結(jié):</b></p><p> 通過本次課程設(shè)計(jì),我認(rèn)識(shí)到了知識(shí)和現(xiàn)實(shí)的區(qū)別,深刻體會(huì)到PLC技術(shù)的廣泛應(yīng)用。它讓我對學(xué)過的PLC知識(shí)進(jìn)行了鞏固,同時(shí)也讓我了解簡單的工業(yè)機(jī)器控制。本設(shè)計(jì)涉及到《可編程控制技器應(yīng)用技術(shù)》、《數(shù)
25、字電子技術(shù)》等學(xué)科。讓我對電氣專業(yè)知識(shí)有了更深的理解。</p><p> 在這次課程設(shè)計(jì)過程中,我掌握了網(wǎng)絡(luò)上查找資料方法技巧,其中包括:FX2N-32MT-D等,為本次課程設(shè)計(jì)提供了一定的資料。</p><p> 本次課程設(shè)計(jì)的階段:開始我不是很會(huì)做,在通過與同學(xué)相互討論,不段的學(xué)習(xí)中,最后經(jīng)過指導(dǎo)老師王君普老師的耐心指點(diǎn),我們終于圓滿完成了任務(wù)。感謝王老師的對我們耐心的指導(dǎo)!通過本
26、次課程設(shè)計(jì),我算是有了很大的收獲。不但對PLC有了更為深入的了解,對一個(gè)課題如何畫流程圖,編程軟件等也有了一定的認(rèn)識(shí),對工業(yè)鏟車有了深刻的認(rèn)知,希望在以后的大學(xué)生活當(dāng)中我能學(xué)到更多的知識(shí)。</p><p><b> 參考文獻(xiàn):</b></p><p> [1] 林小峰.可編程控制器原理及應(yīng)用.北京:高等教育出版社,1994[2] 田瑞庭.可編程控制器應(yīng)用技術(shù).北
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