課程設(shè)計(jì)--設(shè)計(jì)帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置

1、<p><b>　　目 錄</b></p><p>　　設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)…………………………………………………2</p><p>　　第一部分 傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)……………………………4</p><p>　　第二部分 V帶設(shè)計(jì)………………………………………6</p><p>　　第三部分 各齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算…

2、…………………………9</p><p>　　第四部分 軸的設(shè)計(jì)………………………………………13</p><p>　　第五部分 校核……………………………………………19</p><p>　　第六部分 主要尺寸及數(shù)據(jù)………………………………21</p><p><b>　　設(shè) 計(jì) 任 務(wù) 書(shū)</b></p&g

3、t;<p><b>　　課程設(shè)計(jì)題目：</b></p><p>　　設(shè)計(jì)帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置（簡(jiǎn)圖如下）</p><p><b>　　原始數(shù)據(jù)：</b></p><p><b>　　工作條件：</b></p><p>　　連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，工作時(shí)有輕微振動(dòng)，使用期限為1

4、0年，小批量生產(chǎn)，單班制工作（8小時(shí)/天）。運(yùn)輸速度允許誤差為。</p><p><b>　　課程設(shè)計(jì)內(nèi)容</b></p><p>　　1）傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)。</p><p>　　2）傳動(dòng)件及支承的設(shè)計(jì)計(jì)算。</p><p>　　3）減速器裝配圖及零件工作圖。</p><p>　　4）設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)

5、明書(shū)編寫。</p><p><b>　　每個(gè)學(xué)生應(yīng)完成：</b></p><p>　　部件裝配圖一張（A1）。</p><p>　　零件工作圖兩張（A3）</p><p>　　設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一份（6000~8000字）。</p><p><b>　　本組設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)：</b><

6、/p><p>　　第三組數(shù)據(jù)：運(yùn)輸機(jī)工作軸轉(zhuǎn)矩T/(N.m) 690 。</p><p>　　運(yùn)輸機(jī)帶速V/(m/s) 0.8 。</p><p>　　卷筒直徑D/mm 320 。</p><p>　　已給方案：外傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為V帶傳動(dòng)。</p><p>　　減速器為兩級(jí)展開(kāi)式圓柱齒輪減速器。

7、</p><p>　　第一部分 傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)</p><p><b>　　傳動(dòng)方案（已給定）</b></p><p><b>　　外傳動(dòng)為V帶傳動(dòng)。</b></p><p>　　減速器為兩級(jí)展開(kāi)式圓柱齒輪減速器。</p><p><b>　　方案簡(jiǎn)圖如下：&l

8、t;/b></p><p>　　二、該方案的優(yōu)缺點(diǎn)：</p><p>　　該工作機(jī)有輕微振動(dòng)，由于V帶有緩沖吸振能力，采用V帶傳動(dòng)能減小振動(dòng)帶來(lái)的影響，并且該工作機(jī)屬于小功率、載荷變化不大，可以采用V帶這種簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，并且價(jià)格便宜，標(biāo)準(zhǔn)化程度高，大幅降低了成本。減速器部分兩級(jí)展開(kāi)式圓柱齒輪減速，這是兩級(jí)減速器中應(yīng)用最廣泛的一種。齒輪相對(duì)于軸承不對(duì)稱，要求軸具有較大的剛度。高速級(jí)齒輪常