液壓式打樁機(jī)履帶引導(dǎo)輪設(shè)計說明書

1、<p>　　湘 潭 大 學(xué)</p><p>　　課 程 設(shè) 計 說 明 書</p><p>　　題目：液壓式打樁機(jī)履帶引導(dǎo)輪設(shè)計</p><p><b>　　學(xué)院：機(jī)械工程學(xué)院</b></p><p>　　專業(yè)：機(jī)械設(shè)計制造及其自動化</p><p><b

2、>　　班級：</b></p><p><b>　　學(xué)號：</b></p><p><b>　　姓名： </b></p><p><b>　　指導(dǎo)老師： </b></p><p><b>　　二OO九年二月</b></p>&

3、lt;p><b>　　目 錄</b></p><p>　　一、設(shè)計任務(wù)……………………………………..3</p><p>　　二、獲取參數(shù)……………………………………..3</p><p>　　三、引導(dǎo)輪軸設(shè)計………………………………..3</p><p>　　四、軸套及鐵套設(shè)計……………………………..

4、4</p><p>　　五、輪體設(shè)計……………………………………..6</p><p>　　六、引導(dǎo)輪堵板設(shè)計……………………………..7</p><p>　　七、裝配完成設(shè)計………………………………..9</p><p>　　八、設(shè)計小結(jié)……………………………………..9</p><p><b>　　設(shè)計任

5、務(wù)</b></p><p>　　引導(dǎo)輪安裝在履帶上，用來引導(dǎo)履帶。已知液壓打樁機(jī)履帶節(jié)距為203mm，參考中華人民共和國機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T 2983.2-2001（履帶式推土機(jī)引導(dǎo)輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)），分析標(biāo)準(zhǔn)中給出的圖，得知引導(dǎo)輪主要包括引導(dǎo)輪軸，軸套，鐵套，輪體，堵板以及一些標(biāo)準(zhǔn)件，參考此圖，并參考相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計出液壓打樁機(jī)的引導(dǎo)輪。</p><p><b>　　二、獲

6、取參數(shù)</b></p><p>　　根據(jù)履帶的節(jié)距參考JB/T 2983.2－2001履帶式推土機(jī)引導(dǎo)輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其直徑為734mm。其它安裝尺寸與技術(shù)要求可參考該標(biāo)準(zhǔn)。</p><p><b>　　三、引導(dǎo)輪軸設(shè)計</b></p><p><b>　　圖1 引導(dǎo)輪軸</b></p><p

7、>　　根據(jù)JB/T 2983.2－2001，履帶節(jié)距為203mm的引導(dǎo)輪軸總長為450mm，由于引導(dǎo)輪是對稱的，軸的外形結(jié)構(gòu)也可采用全對稱式的結(jié)構(gòu)，軸正中間處軸肩用來定位兩個軸套，其結(jié)構(gòu)及尺寸數(shù)據(jù)如圖1，軸中間的孔道用于儲存潤滑油，潤滑油從軸左端注入，從軸上另兩個出口流出，達(dá)到潤滑各界面效果。注油后，左端用一個M16×1.5的螺塞密封，防止漏油。軸上直徑為65的兩端軸段上分別有一個3×3的小槽，是用來安裝兩個密

8、封圈，防止油的泄露。</p><p><b>　　四、軸套及鐵套設(shè)計</b></p><p>　　軸和軸套，軸套和鐵套，鐵套和輪體間都是間隙配合，這樣有利于輪的轉(zhuǎn)動，下圖中圖2是軸套的結(jié)構(gòu)及尺寸，圖3是鐵套的結(jié)構(gòu)和尺寸。軸套設(shè)計的依據(jù)是中華人民共和國機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T 2985-2001（工程機(jī)械用雙金屬軸套）。</p><p><b&

9、gt;　　圖2 軸套</b></p><p><b>　　圖3 鐵套</b></p><p>　　鐵套的設(shè)計應(yīng)該充分考慮軸套及輪體的尺寸，避免設(shè)計的盲目性，外圈上的小槽用于安裝密封圈，右上端下沉部分可使柔滑油更好的流通到各個界面，鐵套左端的沉孔用于安裝浮封環(huán)，參考JB/T 2983.2－2001，選用型號為93.3×74.6×

10、14.5的浮封環(huán)，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)JB/T 8293.1-1999（中華人民共和國機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 浮動油封）中對浮封座的尺寸要求，設(shè)計此沉孔形狀；鐵套上有四個直徑為20的通孔，用于安裝螺栓，與輪體，引導(dǎo)輪堵板相連，三者的裝配關(guān)系詳見引導(dǎo)輪的裝配圖。軸套左上角通孔和鐵套右下角的盲孔相互配合，用6×16的圓柱銷連接，起到定位作用，使二者的通油孔在安裝和機(jī)器行走時始終能對準(zhǔn)，其配合情況見下圖：</p><p>　　圖4

11、 軸套與鐵套的配合 </p><p><b>　　五、輪體設(shè)計</b></p><p>　　參考市面上的引導(dǎo)輪輪，一般有蜂孔式和箱體式兩種（見圖5及圖6），箱體式的斷面成箱型，由鋼板焊接制成，蜂孔式輪體的輪緣和箱體式的一樣，也是用鋼板焊接制成，不同之處是中間用一塊較厚的帶蜂孔的鋼板代替了箱體結(jié)構(gòu)，蜂孔式較箱體式能節(jié)約材料，制造時也相對簡單，因此我選用了蜂孔式輪體

12、，輪體上設(shè)計了六個均勻分布的直徑為90mm的蜂孔，中間鋼板厚度為60mm，能滿足強(qiáng)度要求。</p><p>　　輪體的其余設(shè)計相對簡單，其外徑為734mm，內(nèi)徑參考JB/T 2983.2－2001及鐵套外徑，為115mm，其余結(jié)構(gòu)及尺寸設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)是能滿足使用要求，容易制造，盡量節(jié)省材料，外形美觀大方。輪體上有四個螺紋孔，與M12×80的螺栓相連。此外，輪緣表面需經(jīng)高頻淬火，HCR﹦52～60。其具體結(jié)構(gòu)

13、尺寸見圖7。</p><p>　　圖5 蜂孔式 圖6 箱體式</p><p><b>　　六、引導(dǎo)輪堵板設(shè)計</b></p><p>　　堵板用來防止外界的雜物進(jìn)入引導(dǎo)輪體內(nèi)部。堵板的設(shè)計主要要要考慮引導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)的完整性，合理性，設(shè)計時要避免其在結(jié)構(gòu)上與輪體等零件互相干涉

14、，盡量要設(shè)計的美觀，容易制造，節(jié)省材料。堵板結(jié)構(gòu)尺寸見圖8，其與鐵套，輪體用4個螺栓連接，其安裝浮封環(huán)處的結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計和鐵套處的相同</p><p>　　圖7 引導(dǎo)輪輪體</p><p><b>　　圖8 引導(dǎo)輪堵板</b></p><p><b>　　。</b></p><p><b&

15、gt;　　七、裝配完成設(shè)計</b></p><p>　　把個零件裝配到一起，加入標(biāo)準(zhǔn)件，完成設(shè)計，引導(dǎo)輪的裝配簡圖見圖9。根據(jù)JB/T 2983.2-2001中表5，在外觀與裝配質(zhì)量上有幾點要求，詳見下表：</p><p>　　外觀與裝配質(zhì)量（摘自JB/T 2983.2-2001表5）</p><p><b>　　八、設(shè)計小結(jié)</b>

16、;</p><p>　　這次關(guān)于液壓打樁機(jī)履帶引導(dǎo)輪的設(shè)計是我真正理論聯(lián)系實際，深入了解設(shè)計概念和設(shè)計過程的實踐考驗，對于提高我機(jī)械設(shè)計的綜合素質(zhì)大有用處。通過這次設(shè)計實踐，使我對機(jī)械設(shè)計有了更多的了解和認(rèn)識，為我以后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。</p><p>　　在設(shè)計中得到了指導(dǎo)老師周教授以及各位學(xué)長學(xué)姐的細(xì)心幫助和支持，衷心的感謝他們的指導(dǎo)與幫助，</p><p&g