畢業(yè)設計--心軸零件的數(shù)控車床加工工藝分析及仿真軟件的應用

1、<p><b>　　目錄</b></p><p>　　摘要………………………………………………………….......................（2）</p><p>　　引言…………………………………………………………... …………...（3）</p><p>　　一、數(shù)控車床加工工藝……………………………………………………（

2、4）</p><p>　　1.1、數(shù)控車床加工的工藝特點………………………………………….（4）</p><p>　　1.2、數(shù)控車床加工工藝內(nèi)容…………………………………………….（4）</p><p>　　二、圖紙的分析及工藝處理……………………………………………….（4）</p><p>　　2.1、工藝分析……………………………………

3、………………………..（4）</p><p>　　2.2、工藝的處理………………………………………………………….（5）</p><p>　　三、數(shù)值的計算…………………………………………………………….（8）</p><p>　　四、程序的編制…………………………………………………………….（8）</p><p>　　五、數(shù)控仿真加工操作…

4、………………………………………………….（11）</p><p>　　5.1、數(shù)控仿真系統(tǒng)的開啟及回原點……………………………………（11）</p><p>　　5.2、數(shù)控仿真工件裝夾及刀具的選擇安裝………………......................（11）</p><p>　　5.3、數(shù)控仿真刀具的對刀…………………………………..............

5、.........（12）</p><p>　　5.4、數(shù)控仿真程序的導入、試運行、首件試切及自動加工…………...（12）</p><p>　　六、仿真示意圖及UG實體圖………………………………………………（13）</p><p>　　七、實操的刀具安裝及對刀操作………………………………………….（15）</p><p>　　總結(jié)……………

6、…………………………………………………………….（17）</p><p>　　參考文獻…………………………………………………………………….（18）</p><p>　　致謝………………………………………………………………………….（19）</p><p><b>　　摘要</b></p><p>　　在車床上，利用工件

7、的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的直線運動或曲線運動來改變毛坯的形狀和尺寸，把它加工成符合圖紙的要求。 </p><p>　　車削加工是在車床上利用工件相對于刀具旋轉(zhuǎn)對工件進行切削加工的方法。車削加工的切削能主要由工件而不是刀具提供。車削是最基本、最常見的切削加工方法，在生產(chǎn)中占有十分重要的地位。車削適于加工回轉(zhuǎn)表面，大部分具有回轉(zhuǎn)表面的工件都可以用車削方法加工，如內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面、端面、溝槽、螺紋和回轉(zhuǎn)成形面等，所用刀具

8、主要是車刀。</p><p>　　在各類金屬切削機床中，車床是應用最廣泛的一類，約占機床總數(shù)的50%。車床既可用車刀對工件進行車削加工，又可用鉆頭、鉸刀、絲錐和滾花刀進行鉆孔、鉸孔、攻螺紋和滾花等操作。按工藝特點、布局形式和結(jié)構特性等的不同，車床可以分為臥式車床、落地車床、立式車床、轉(zhuǎn)塔車床以及仿形車床等，其中大部分為臥式車床。</p><p>　　數(shù)控車削加工是現(xiàn)代制造技術的典型代表，在

9、制造業(yè)的各個領域如航天、汽車、模具、精密機械、家用電器等各個行業(yè)有著日益廣泛的應用，已成為這些行業(yè)不可或缺的加工手段。</p><p>　　為了子數(shù)控機床上加工出合格的零件，首先需根據(jù)零件圖紙的精度和計算要求等，分析確定零件的工藝過程、工藝參數(shù)等內(nèi)容，用規(guī)定的數(shù)控編程代碼和格式編制出合適的數(shù)控加工程序。編程必須注意具體的數(shù)控系統(tǒng)或機床，應該嚴格按機床編程手冊中的規(guī)定進行程序編制。但從數(shù)控加工內(nèi)容的本質(zhì)上講，各數(shù)控

10、系統(tǒng)的各項指令都是應實際加工工藝要求而設定的。</p><p>　　關鍵詞： 車削加工 刀具 零件的工藝過程 工藝參數(shù) 程序編制</p><p><b>　　引言</b></p><p>　　隨著計算機技術的高速發(fā)展，傳統(tǒng)的制造業(yè)開始了根本性變革，各工業(yè)發(fā)達國家投入巨資，對現(xiàn)代制造技術進行研究開發(fā)，提出了全新的制造模式，從而

11、產(chǎn)生數(shù)控技術。數(shù)控技術是一門集計算機技術、自動化控制技術、測量技術、現(xiàn)代機械制造技術、微電子技術、信息處理技術等多學科交叉的綜合技術，是近年來應用領域中發(fā)展十分迅速的一項綜合性的高新技術。它是為適應高精度、高速度、復雜零件的加工而出現(xiàn)的，是實現(xiàn)自動化、數(shù)字化、柔性化、信息化、集成化、網(wǎng)絡化的基礎，是現(xiàn)代機床裝備的靈魂和核心，有著廣泛的應用領域和廣闊的應用前景。</p><p>　　隨著中國加入世界貿(mào)易組織,全球制

12、造業(yè)出現(xiàn)向中國轉(zhuǎn)移的傾向,國內(nèi)對數(shù)控加工的需求也呈現(xiàn)出持續(xù)增長的趨勢,大批大量的生產(chǎn)加工逐漸普及，如汽交通工具與家用電器的零件，為了解決高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)的問題，多采用專用的工藝裝備、專用自動化機床或?qū)Ｓ玫淖詣由a(chǎn)線和自動車間進行生產(chǎn)。但是應用這些專用設備進行生產(chǎn)，生產(chǎn)準備周期長，產(chǎn)品改型不易，因而使產(chǎn)品的開發(fā)周期增長。在機械產(chǎn)品中，但見于小批量產(chǎn)品占到70%~80%,這類產(chǎn)品一般都采用通用機床加工，當產(chǎn)品改變時，機床與工藝裝備均需作相應的變換

13、和調(diào)整，而且通用機床的自動化程度不高，基本上由人工操作，難以提高生產(chǎn)效率和保證產(chǎn)品質(zhì)量。特別是一些曲線、曲面輪廓組成的復雜零件，只能借助靠模和仿形機床，或者借助劃線和樣板用于手工操作的方法來加工，加工精度和生產(chǎn)效率受到很大的限制。</p><p>　　由于數(shù)控機床綜合應用了電子計算機、自動控制、伺服驅(qū)動、精密見車與新型機械機構等方面的技術成果，具有高柔型、高精度與高度自動化的特點，因此，采用數(shù)控加工手段，解決了機

14、械制造中常規(guī)加工技術難以解決甚至無法解決的單件、小批量、特別是復雜性面零件的加工。應用數(shù)控加工技術使機械制造業(yè)的一次技術革命，使機械制造業(yè)的發(fā)展進入了一個新的階段，提高了機械制造業(yè)的制造水平，為社會提供了高質(zhì)量、多品種及高可靠性的機械產(chǎn)品。目前應用數(shù)控加工技術的領域已從當初的航空工業(yè)部門逐步擴大到汽車、造船、機床、建筑等民用機械制造業(yè)，并已取得了巨大的經(jīng)濟效益。</p><p>　　心軸零件的數(shù)控車床加工工藝分析

15、及仿真軟件的應用</p><p>　　一、數(shù)控車床加工工藝</p><p>　　1、數(shù)控車床加工的工藝特點</p><p>　　數(shù)控車床加工與普通車床加工在許多方面遵循的原則基本上是一致的。但數(shù)控車床加工自動化程度高，控制功能強，設備費用高，因此也就相應形成了數(shù)控車床加工工藝的自身特點。</p><p>　　2、數(shù)控車床加工工藝內(nèi)容</

16、p><p>　　（1）選擇并確定適合在數(shù)控車床上加工的零件并確定工序內(nèi)容。</p><p>　?。?）分析被加工零件圖紙的數(shù)控加工工藝，明確加工內(nèi)容與技術要求。</p><p>　?。?）確定零件加工反感，制定數(shù)控加工工藝路線，如劃分工序、安排加工順序等。</p><p>　?。?）設計數(shù)控加工工序，制定定位夾緊方案，劃分工步，規(guī)劃走刀路線，選擇

17、刀輔具，確定切削用量，計算工序尺寸及工差等。</p><p>　　（5）數(shù)控加工專用技術文件的編寫。</p><p>　　二、圖紙的分析及工藝處理</p><p><b>　　1、工藝分析</b></p><p>　　軸類零件是機械加工中不可缺少的一類零件，在機械裝配中起著舉足輕重的作用。工藝分析是數(shù)控車削加工的前期工藝

18、準備工作。工藝制定的合理與否，對程序編制、機床的加工效率和零件加工精度都有重要影響。該零件右端由SR9的球頭面、R2mm的圓弧面、公稱直徑30mm螺距為1.5mm的外螺紋、兩端分別有兩個C2mm的倒角。中間有一個5mm的槽及一個3mm的圓弧面左端由兩段直徑為32mm的外圓柱面和一段直徑為38mm的外圓柱面及一個C2倒角組成。左端內(nèi)孔有兩個C2mm的倒角、兩段直徑分別為24mm、20mm的內(nèi)圓柱面、公稱直徑20mm螺距為1.5mm的內(nèi)螺紋

19、組成。</p><p>　　如下圖1-1零件圖所示。</p><p><b>　　圖1-1 零件圖</b></p><p>　　零件對表粗糙度有較高的要求，表面粗糙度值為1.6µm。工件總長為103mm，最大回轉(zhuǎn)直徑為38mm的軸類零件，上偏差為0mm,下偏差為-0.039mm。軸的右端有球頭面、圓弧面、外螺紋。軸的左端有內(nèi)孔，孔里

20、有公稱直徑為20mm的內(nèi)螺紋，右端有球頭面和螺紋不易裝夾，因此可用93°外圓車刀先加工左端外輪廓，然后加工內(nèi)孔，用直徑為18mm的鉆頭鉆孔，用鏜刀鏜孔，用內(nèi)螺紋刀加工內(nèi)螺紋。然后倒轉(zhuǎn)工件加工右端外輪廓，再用60°外螺紋刀加工外螺紋。</p><p>　　在車削過程中先粗加工外輪廓，最后精加工時需要切削兩次，以去除毛刺，提高表面質(zhì)量。</p><p><b>　

21、　2、工藝的處理</b></p><p><b>　?。?）毛坯選擇</b></p><p>　　長度為103mm，最大回轉(zhuǎn)直徑為38mm，因此可選擇Φ40X105mm，材料為45鋼。</p><p>　?。?）數(shù)控加工前的零件預加工</p><p>　　零件毛坯在熱處理前先進行粗車加工，為數(shù)控車削加工工序提

22、供可靠的工藝基準：用車床三爪卡盤裝夾零件，零件的內(nèi)孔、外圓以及所在端面均留0.8mm或1.6mm余量；數(shù)控編程任務書如下表1。</p><p>　　表1 數(shù)控編程任務書</p><p>　?。?）數(shù)控車削加工安裝方式</p><p>　　零件采用機床本身標準的三爪卡盤，找正并夾緊，需進行兩次裝夾。第一次裝夾夾住的部分為右端毛坯的外表面，加工左端外輪廓和內(nèi)孔，第二次裝

23、夾夾住左端外圓柱面為防止劃傷表面，在加工右端時，用鐵皮或砂紙包住左端直徑為32mm外圓柱面找正再進行加工。夾緊時一定要注意夾緊力的大小要適當，在夾緊時要防止工件左端變形。</p><p>　?。?）數(shù)控車削加工工序 </p><p>　　數(shù)控車削分兩次裝夾完成切削加工：先使用93°外圓車刀先粗車再精車零件的左端處各部分尺寸，先加工外輪廓再加工內(nèi)孔。換端面加工另一端，，同樣是先粗加

24、工后精加工。數(shù)控加工工藝卡見表2。</p><p>　　表2 數(shù)控加工工序卡</p><p>　?。?）數(shù)控車削加工刀具選擇</p><p>　　1號刀：93°外圓車刀（MCLNR2020K12刀桿）；</p><p>　　2號刀：93°內(nèi)孔鏜刀（S16R-SCFCR09刀桿）；</p><p>　

25、　3號刀：60°內(nèi)螺紋刀（SER2020K16T刀桿）</p><p>　　4號刀：60°外螺紋刀（SER2020K16T刀桿）。</p><p>　?。?）切削用量的選擇</p><p>　　切削用量主要考慮加工的尺寸精度和加工表面質(zhì)量的要求并兼顧提高刀具耐用度、機床壽命等因素。確定主軸轉(zhuǎn)速，粗車外輪廓600r/mm，精車外輪廓1000r/mm

26、，粗車內(nèi)孔輪廓600r/mm，精車內(nèi)孔輪廓1000r/mm，車外螺紋250r/mm，車內(nèi)螺紋250r/mm，鉆孔500r/mm。粗車進給速度為f=0.2mm/r，精車進給速度f=0.15mm/r或f=0.1mm/r。</p><p><b>　　三、數(shù)值的計算 </b></p><p><b>　　1、外螺紋的計算</b></p>

27、<p>　　外螺紋大徑：D=D-0.13P=30-0.13x1.5=29.805mm。</p><p>　　外螺紋小徑：D=D-1.3P=30-1.3x1.5=28.05mm。</p><p><b>　　2、內(nèi)螺紋的計算</b></p><p>　　內(nèi)螺紋大徑：D=D-0.13P=20-0.13x1.5=19.805mm。</

28、p><p>　　內(nèi)螺紋小徑：D=D-1.3P=20-1.3x1.5=18.05mm。</p><p><b>　　程序的編制</b></p><p>　　采用手動編程，再編程的過程中要注意提高工作的效率為主，并且要保證工件的尺寸精度和表面質(zhì)量。</p><p><b>　　參考程序如下：</b><

29、/p><p><b>　　O1234;</b></p><p>　　T0101;（加工左端外輪廓）</p><p><b>　　S600M04;</b></p><p>　　G00X42.0Z0;</p><p>　　G01X-1.0F0.1;</p><p&

30、gt;　　G00X42.0Z2.0;</p><p>　　G71U3.0R0.5;</p><p>　　G71P10Q20U2.0W0F0.2;</p><p>　　N10G00G42X28.0S1000;</p><p><b>　　Z0F0.1;</b></p><p>　　X32.0W-2.

31、0;</p><p><b>　　Z-32.0;</b></p><p><b>　　X36.0;</b></p><p>　　X38.0W-1.0;</p><p><b>　　Z-36.0;</b></p><p>　　X36.0W-1.0;<

32、/p><p><b>　　Z-38.0;</b></p><p>　　N20G00G40X41.0;</p><p>　　G70P10Q20;</p><p>　　G00X100.0;</p><p><b>　　Z100.0;</b></p><p>&

33、lt;b>　　M05;</b></p><p>　　T0202;（加工左端內(nèi)孔）</p><p><b>　　T0303;</b></p><p><b>　　T0404;</b></p><p><b>　　S600M04;</b></p>&

34、lt;p>　　G00X0Z2.0;</p><p>　　G71U3.0R0.5;</p><p>　　G71P30Q40U-2.0W0F0.2;</p><p>　　N30G00G41Z0;</p><p>　　G01X20F0.15;</p><p>　　X16.0W-2.0;</p><p

35、><b>　　Z-30.0;</b></p><p><b>　　Z0;</b></p><p>　　N40G40G00X0;</p><p>　　G70P30Q40;</p><p>　　G00Z100.0;</p><p><b>　　X100.0;<

36、;/b></p><p><b>　　M05;</b></p><p>　　T0303;（加工左端內(nèi)孔螺紋）</p><p><b>　　S350M04;</b></p><p>　　G01X18.05Z2.0F0.1;</p><p>　　G92X18.05Z-20.

37、0F1.5;</p><p><b>　　X18.85;</b></p><p><b>　　X19.25;</b></p><p><b>　　X19.65;</b></p><p><b>　　X19.805;</b></p><p

38、><b>　　G00Z20.0;</b></p><p><b>　　X20.0;</b></p><p><b>　　M05;</b></p><p>　　T0101;（加工右端外輪廓）</p><p><b>　　S600M04;</b><

39、/p><p>　　G00X42.0Z2.0;</p><p>　　G71U3.0R0.5;</p><p>　　G71P50Q60U0.5W0F0.2;</p><p>　　N50G00G42X0S1000;</p><p>　　G01Z0F0.3;</p><p>　　G03X18.0Z-9.0R

40、9.0;</p><p>　　G02X22.0Z-13.0R5.0</p><p>　　G01X26.0Z-23.0;</p><p>　　X30.0W-2.0;</p><p><b>　　W-21.0;</b></p><p>　　X26.0W-2.0;</p><p>

41、;<b>　　W-8.0;</b></p><p><b>　　X32.0;</b></p><p><b>　　W-10.0;</b></p><p>　　N60G00G40X41.0;</p><p>　　G70P50Q60;</p><p>　　G

42、00X100.0;</p><p><b>　　Z100.0;</b></p><p><b>　　M05;</b></p><p><b>　　T0404;</b></p><p><b>　　S250M04;</b></p><p&

43、gt;<b>　　G00X32.0;</b></p><p><b>　　Z-20.0;</b></p><p>　　G01X30.0Z-23.0F0.2;</p><p>　　G92X29.805Z-50.0F1.5;</p><p><b>　　X29.0;</b><

44、/p><p><b>　　X28.55;</b></p><p><b>　　X28.25;</b></p><p><b>　　X28.05;</b></p><p><b>　　X28.05;</b></p><p>　　G00X1

45、00.0;</p><p><b>　　Z100.0;</b></p><p><b>　　M05;</b></p><p><b>　　M30;</b></p><p>　　五、數(shù)控仿真加工操作</p><p>　　1、數(shù)控仿真系統(tǒng)的開啟及回原點<

46、;/p><p>　　進如數(shù)控仿真系統(tǒng)界面——按操控面板上得“急停”按鈕——按“系統(tǒng)啟動”——按“回原點”按鈕——按“Z”按鈕——按 “+”——按“X”——按 “+”——X,Z對應的指示燈亮.即完成上述操作.</p><p>　　2、數(shù)控仿真工件裝夾及刀具的選擇安裝:</p><p>　?。?）點擊工具欄上“定義毛坯”——設置直徑為40mmX105mm的45鋼圓柱毛坯——

47、點擊“放置零件”——出現(xiàn)“選擇零件”對話框——點選擇毛坯——點“安裝零件”——出現(xiàn)“移動零件”對話框——點擊黃色“方向箭頭”——使毛坯外伸90mm。</p><p>　?。?）外圓車刀T01的選擇安裝：點擊工具欄上“選擇刀具”——出現(xiàn)“刀具選擇”對話框——選“1號刀位”——選擇“VBMT160402刃長為16mm刀尖半徑為0.2mm的35度菱形刀片”——選擇刀柄為93度外圓右向橫柄——點擊“確定”完成操作。T02

48、內(nèi)孔車刀的選擇和T01的選擇流程基本是一樣的，只是刀位號是“2號刀位”。</p><p>　?。?）內(nèi)螺紋刀的選擇安裝：選擇刀位號3——選擇60度角的菱形刀片——選擇“內(nèi)孔刀柄”——點擊“確定”完成操作。</p><p>　?。?）外螺紋刀的選擇安裝：選擇刀位號4——選擇60度角的菱形刀片——選擇“外圓刀柄”——點擊“確定”完成操作。</p><p>　　3、數(shù)控仿

49、真刀具的對刀</p><p>　?。?）按“MDI”鍵——PROGRAM——鍵入T0101——按“EOB”鍵——按“INSERT”鍵——按“循環(huán)啟動”鍵，調(diào)出T01外圓車刀。</p><p>　?。?）將模式調(diào)到“手動模式”——按“主軸正轉(zhuǎn)”按鈕——車刀沿“Z軸負向以合適的背吃刀量切入”——保持X軸不變——按“主軸停止”——“測量”得X( )為直徑值——按“編輯”鍵——按“OFFSETS

50、ETING”鍵——點擊軟鍵“形狀”——在番號01區(qū)域輸入“X（ ）”——點擊軟鍵“測量”完成X軸的對刀——按“主軸正轉(zhuǎn)”——保持Z軸不變——X軸正向提刀——按“主軸停止”——點擊工具欄“測量”得Z（ ）——將“Z（ ）+2=Z-k”—— 在番號01區(qū)域輸入Z-k——點擊軟鍵“測量”完成Z軸的對刀。</p><p>　?。?）內(nèi)孔車刀的對刀方式和外圓車刀是一樣的，在這里不再贅述。</p><

51、p>　?。?）螺紋刀的X軸的對刀方式與外圓車刀一樣。在這里僅說一下Z軸的對刀：調(diào)到“手動方式”模式——按“主軸正轉(zhuǎn)”按鈕——調(diào)X,Z軸使螺 紋刀靠近圓柱有端面——調(diào)出手輪——調(diào)X,Z軸使刀尖剛好接觸右端面的外圓——按“OFFSETSETING”鍵——點擊軟鍵“形狀”—— 在番號04區(qū)域輸入Z2.0——點擊軟鍵“測量”完成Z軸的對刀。</p><p>　　4、數(shù)控仿真程序的導入、試運行、首件試切及自動加工&l

52、t;/p><p>　?。?）按“編輯”模式鍵——PROGRAM——點擊軟鍵“操作”——點擊軟鍵向右的黑色箭頭——點擊工具欄“DNC傳送”——選擇保存的程序——在操控面板上輸入O1000——點擊軟鍵“READ”——點擊軟鍵“EXEC”——程序被導入NC系統(tǒng)——呈現(xiàn)在CRT/MDI操控面板上。</p><p>　?。?）按“自動運行”模式——按“試運行”——按“CUSTOM”鍵——按“循環(huán)啟動”鍵

53、。如果不出現(xiàn)報警，則說明程序運行正常?？梢杂脕砑庸ち慵?lt;/p><p>　?。?）按“自動運行”模式——按單段——按“循環(huán)啟動”鍵——不停地按直道完成加工——測量——修正。</p><p>　?。?）按“自動運行”模式——按“試運行——按“CUSTOM”鍵——按“循環(huán)啟動”鍵——自動加工。</p><p>　　六、仿真示意圖及UG實體圖</p>&l

54、t;p><b>　　1、內(nèi)螺紋的加工圖</b></p><p><b>　　2、外螺紋的加工圖</b></p><p><b>　　3、總體尺寸</b></p><p><b>　　實體圖</b></p><p>　　實操的刀具安裝及對刀操作<

55、/p><p>　　1、數(shù)控車刀在數(shù)控機床刀架上的安裝條件及要求：</p><p>　?。?）車刀刀尖和工件中心等高刀桿軸線和工件軸線垂直。如圖1-2所示：切槽刀的安裝時，其刀刃和工件中心等高，其刀身軸線和工件軸線垂直。</p><p>　　圖1-2 刀具與工件的位置關系</p><p>　　合上機床電源開關，按下操控面板上的“系統(tǒng)啟動”鍵，帶系

56、統(tǒng)界面穩(wěn)定后，機床回零點。用三爪卡盤按要求稍微加緊工件，待工件找正后，加緊工件。</p><p>　?。?）車刀安裝在刀架上，伸出部分不宜太長，伸出量一般為刀桿的1——1.5倍。伸出過長會使刀桿剛性變差，切削時易產(chǎn)生震動，影響工件的表面質(zhì)量。</p><p>　?。?）車刀墊鐵要平整，數(shù)量要少，墊鐵應與刀架對齊。車刀至少要用兩個螺釘壓緊在車刀架上，并逐個輪流擰緊。</p>&

57、lt;p>　?。?）車刀刀尖應與工件軸線等高，否則會因為基面和切削平面的位置發(fā)生變化，而改變車刀工作時的前角和后角的數(shù)值，當車刀刀尖高于工件軸線時，使后角減小，增大了車刀的后刀面與工件的摩擦；當車刀刀尖低于工件軸線時，使前角減小，切削力增加，切削不順利。車端面時，車刀刀尖高于或低于工件中心，車削后工件端面中心處留有凸頭。使用硬質(zhì)合金車刀時，如不注意這一點，車削中心會使刀尖崩碎。</p><p>　?。?）車

58、刀刀桿中心線應與進給方向垂直，否則會使主偏角和副偏角的數(shù)值發(fā)生變化，如螺紋車刀安裝歪斜，會使螺紋牙型半角產(chǎn)生誤差。</p><p>　　2、外圓車刀的對刀操作</p><p>　　（1）對外圓車刀：在操控面板上按“手搖”鍵，搖動手輪，使外圓車刀靠近工件，先端平右端面。在操控面板上按“OFFSETTING”鍵，再按軟鍵“補償”——“形狀”在番號01所在的區(qū)域通過操控面板輸入Z0，按軟鍵“測量

59、”完成Z軸的對刀。以一定的背吃刀量沿Z軸方向切入工件一部分，退出刀具合適的位置，用游標卡尺測量被切出的外圓表面為50.26mm，在上面的番號01區(qū)域輸入X50.26,按軟鍵“測量”完成X軸的對刀。</p><p>　?。?）對內(nèi)螺紋刀：將控制模式調(diào)到手搖，搖動手輪，使螺紋刀刀尖靠近工件右端面，微調(diào)螺紋刀使刀尖與右端面平齊。在上面番號05區(qū)域內(nèi)輸入Z2.0，按軟鍵“測量”，完成Z方向的對刀。X軸的對刀方式和外圓車刀

60、的對刀完全一樣。</p><p>　?。?）對外螺紋刀：將控制模式調(diào)到手搖，搖動手輪，使螺紋刀刀尖靠近工件右端面，微調(diào)螺紋刀使刀尖與右端面平齊。在上面番號06區(qū)域內(nèi)輸入Z2.0，按軟鍵“測量”，完成Z方向的對刀。X軸的對刀方式和外圓車刀的對刀完全一樣。</p><p><b>　　總 結(jié)</b></p><p>　　畢業(yè)設計是大學學習的一個重要

61、組成部分，每一名大學生在畢業(yè)之前都必須完成一份畢業(yè)設計，它是對我們學習成果的綜合性總結(jié)和檢閱。在老師耐心的指導下，經(jīng)過半個多月的努力，我順利的完成了一份畢業(yè)設計。</p><p>　　在做畢業(yè)設計的過程中我翻閱了大量相關知識，我更加完善了自己的專業(yè)知識，把以往沒有學會的知識重新學會，把學過的知識再次溫習了一遍，進一步的鞏固了自己的專業(yè)知識。兩年多來通過對數(shù)控專業(yè)的學習，不僅學會了相關的專業(yè)知識，也使我更加認識到數(shù)

62、控這個新興的行業(yè)在現(xiàn)代工業(yè)中的重要地位，大量的高精度零件、配件離不開數(shù)控，高精度的模具設計更是離不開數(shù)控加工中心，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，社會的進步更加高科技的五軸、六軸聯(lián)動加工中心已經(jīng)出現(xiàn)，它能加工出更多以往無法加工出的模具。</p><p>　　本次畢業(yè)設計，在向指導老師請教及他的精心指導過程中，我深刻體會到老師認真負責的工作態(tài)度，嚴謹?shù)闹螌W精神和深厚的理論知識水平。在此期間，我學到的不僅是我們的專業(yè)知識，還從中學習

63、了許多待人處事的道理、方法，通過對老師們社會閱歷的了解，對我們這些剛剛大學畢業(yè)的學生今后的生活和工作有了很大的幫助。在設計的過程中我們遇到的小困難也是層出不窮，在對這些困難的解決中，同學們共同分析、探討，無形中，不僅使我們之間的關系更加融洽，更培養(yǎng)了我們的團隊合作精神。</p><p>　　通過此次畢業(yè)設計，我受益非淺。這對于我以后的工作和生活都有很大的幫助。</p><p><b&

64、gt;　　何海榮</b></p><p><b>　　2012-4-22</b></p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　(1)楊老記 . 機械制圖. 北京:機械工業(yè)出版社, 1986</p><p>　　(2)余英良 . 數(shù)控加工編程及操作. 北京:高等教育出

65、版社, 1989</p><p>　　(3)華茂發(fā) . 數(shù)控機床加工工藝. 北京:機械工業(yè)出版社,1991</p><p>　　(4)伍友德 , 李先躍 .車刀刃磨技術第二版. 北京:化學工業(yè)出版社, 1992</p><p>　　(5)陸劍中（上海理工大學）, 周志明（南京工程學院）. 金屬切原理與刀具. 北京:機械工業(yè)出版社,1994</p>&l

66、t;p>　　(6)沈建峰 , 朱勤惠 . 數(shù)控加工生產(chǎn)實例. 北京:化學工業(yè)出版社, 1996</p><p>　　(7)陳于萍 , 高小康 . 互換性與測量技術第二版. 北京:高等教育出版社, 1998</p><p>　　(8)孫小撈 . 數(shù)控技術實訓. 北京:機械工業(yè)出版社, 2001</p><p><b>　　致 謝</b>&

67、lt;/p><p>　　本文是我在xx老師的精心指導和大力支持下完成的，尤其是在宏程序的編程過程中，老師抽出課余時間給我們補課，給我們講解關于宏程序的知識，不僅讓我們學會了更多知識，也幫助我們順利完成了畢業(yè)設計。老師精益求精的工作作風和寬容的教學態(tài)度都深深地感染和激勵著我，為我以后的生活和工作留下了美好的風范。在此謹向劉老師致以誠摯的謝意。</p><p>　　我也要感謝我的母校xx高等?？茖W

68、校，在這里它給我們創(chuàng)造了良好的學習氛圍和優(yōu)越的學習條件，讓我們在這種環(huán)境下健康地成長，讓我們能夠?qū)W到更多的理論知識和課外知識。將直接影響我將來走向工作崗位的工作態(tài)度，在此感謝xx高等?？茖W校兩年來給與我的幫助，為我們提供了一個學習的平臺，這一切都將使我終生難忘。</p><p>　　同時也要感謝我的父母，是他們給了我走進校園的機會，讓我學到更多的知識，在這兩年多的大學生活里，他們給了我最大的支持和鼓勵，讓我順利的