機(jī)械電子工程畢業(yè)論文-基于單片機(jī)的公交車(chē)報(bào)站系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　本科畢業(yè)論文</b></p><p><b>　?。?0 屆）</b></p><p>　　基于單片機(jī)的公交車(chē)報(bào)站系統(tǒng)設(shè)計(jì)</p><p><b>　　誠(chéng)信聲明</b></p><p>　　本人鄭重聲明：本論文及其研究工作是本人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下

2、獨(dú)立完成的，在完成論文時(shí)所利用的一切資料均已在參考文獻(xiàn)中列出。</p><p>　　本人簽名： 年 月 日</p><p><b>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)</b></p><p>　　設(shè)計(jì)題目： 基于單片機(jī)的公交車(chē)報(bào)站系統(tǒng)設(shè)計(jì)

3、 </p><p><b>　　1．課題意義及目標(biāo)</b></p><p>　　學(xué)習(xí)并掌握單片機(jī)及相關(guān)知識(shí)；實(shí)現(xiàn)公交車(chē)語(yǔ)音報(bào)站并有誤報(bào)糾錯(cuò)功能，能播報(bào)語(yǔ)音提示信息及服務(wù)用語(yǔ)；在查閱資料的基礎(chǔ)上，完成系統(tǒng)整體方案設(shè)計(jì)；完成系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)，完成控制、顯示及語(yǔ)音部分的設(shè)計(jì)，完成系統(tǒng)元器件的選型，在掌握電子線路圖繪制工具軟件的基礎(chǔ)上，完成系統(tǒng)組成框圖的繪制、完成相關(guān)

4、電路圖及系統(tǒng)原理圖的繪制；完成系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)包括軟件流程圖的繪制及程序的編制及調(diào)試。</p><p><b>　　2．主要內(nèi)容</b></p><p>　　(1)、認(rèn)真閱讀任務(wù)書(shū)，通過(guò)查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料，在了解課題研究目的意義及現(xiàn)狀</p><p>　　等基礎(chǔ)上，構(gòu)建設(shè)計(jì)方案并進(jìn)行充分論證，并撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告；</p><p>

5、　　(2)、進(jìn)行系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)，熟悉開(kāi)發(fā)環(huán)境；</p><p>　　(3)、系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)，系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)；</p><p>　　(4)、畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)；</p><p><b>　　3．主要參考資料</b></p><p>　　[1]李曉林.單片機(jī)原理與接口技術(shù)[M] . 北京：電子工業(yè)出版社, 2013</p>

6、<p>　　[2]徐沐龍.單片機(jī)原理及應(yīng)用[M] . 北京：機(jī)械工業(yè)出版社, 2013</p><p><b>　　4．進(jìn)度安排</b></p><p>　　審核人： 年 月 日</p><p>　　基于單片機(jī)的公交車(chē)報(bào)站系統(tǒng)設(shè)計(jì)</p><p>

7、;　　摘 要：公交車(chē)作為常用的交通工具為人們的出行提供了方便快捷的服務(wù)，公交車(chē)的報(bào)站則直接影響服務(wù)的質(zhì)量。針對(duì)當(dāng)前普遍使用的公交報(bào)站器，本課題在其基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，設(shè)計(jì)了一款基于單片機(jī)的手動(dòng)公交報(bào)站系統(tǒng)。 </p><p>　　該系統(tǒng)以AT89C51單片機(jī)為核心控制部分集合了LCD顯示，ISD4004語(yǔ)音播放，按鍵控制等多個(gè)模塊。主要實(shí)現(xiàn)的功能為：進(jìn)站和出站時(shí)，通過(guò)鍵盤(pán)手動(dòng)控制報(bào)站，同時(shí)可將信息及服務(wù)用語(yǔ)

8、在顯示屏上顯示，使得乘客能及時(shí)了解所需信息，為市民提供更人性化，更完善的服務(wù)。與此同時(shí)，還增加了誤報(bào)糾錯(cuò)功能使系統(tǒng)更加完善。</p><p>　　關(guān)鍵詞：公交報(bào)站，LCD，AT89C51單片機(jī)</p><p>　　Design of bus station system based on MCU</p><p>　　Abstract：Bus as the commo

9、nly used transport for people to travel to provide a convenient and fast service.The newspaper station directly affects the quality of service. Aiming at the bus stop which is used widely today.This thesis has carried on

10、 the improvement, designs a manual public transportation station system based on SCM. </p><p>　　The system takes single-chip microcomputer as the core control part of the collection of LCD display, ISD4

11、004 voice playback, buttons control and other modules. The main function is: The driver can control the report station through the keyboard manual when inbound and outbound.At the same time, the information of station w

12、ill be displayed on the LCD screen so that the passengers can understand the required information in time. This will provide the public with more humane and more perfect serv</p><p>　　Keywords: bus station,

13、LCD, AT89c51 microcontroller</p><p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　1 前言1</b></p><p>　　1.1 選題的背景及意義1</p><p>　　1.2 公交報(bào)站系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀與發(fā)展方向2</p><

14、;p>　　2系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)4</p><p>　　2.1系統(tǒng)的工作原理4</p><p>　　2.2方案比較與選擇4</p><p><b>　　3 硬件設(shè)計(jì)6</b></p><p>　　3.1 主控電路設(shè)計(jì)6</p><p>　　3.1.1 單片機(jī)選型6</p>

15、<p>　　3.1.2 振蕩電路6</p><p>　　3.1.3 復(fù)位電路8</p><p>　　3.2語(yǔ)音電路設(shè)計(jì)10</p><p>　　3.3顯示電路設(shè)計(jì)14</p><p>　　3.4按鍵電路設(shè)計(jì)14</p><p>　　3.4.1按鍵的確認(rèn)16</p><p>

16、;　　3.4.2按鍵防抖動(dòng)技術(shù)16</p><p>　　3.4.3按鍵保護(hù)16</p><p><b>　　4 軟件設(shè)計(jì)17</b></p><p>　　4.1主程序流程圖17</p><p>　　4.2模塊程序設(shè)計(jì)18</p><p>　　4.2.1語(yǔ)音播放流程圖18</p&g

17、t;<p>　　4.2.2顯示模塊流程圖20</p><p>　　4.2.3按鍵模塊21</p><p><b>　　5 總結(jié)22</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)24</b></p><p><b>　　致 謝25</b></p&g

18、t;<p><b>　　附 錄26</b></p><p><b>　　1 前言</b></p><p>　　1.1 選題的背景及意義</p><p>　　當(dāng)今社會(huì)在伴隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城市化進(jìn)程提高的同時(shí)，對(duì)于交通出行的要求也越來(lái)越高。而作為一個(gè)人口大國(guó)，這一問(wèn)題尤為明顯。近年來(lái)人們的個(gè)人收入都有了很大

19、的提高，因此越來(lái)越多的人都有了私家車(chē)，但這最直接的后果就是增大了城市交通的壓力。公交車(chē)的存在極大的緩解了城市交通的壓力，公交線路遍布整個(gè)城市，完全能夠滿(mǎn)足人們?nèi)粘５某鲂校粌H方便快捷而且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，與此同時(shí)更減少了汽車(chē)尾氣排放,發(fā)展公共交通事業(yè)是城市發(fā)展建設(shè)中非常重要的一環(huán)。想要吸引市民乘坐公交車(chē)出行，首要的方法就是提高公交車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平。</p><p>　　作為市民出行的主要交通工具之一，公交車(chē)的服務(wù)系統(tǒng)配置將

20、直接影響乘客的出行體驗(yàn)。對(duì)于公交車(chē)大家都是非常熟悉的，在工作日出行最避免不了的就是擠公交了，過(guò)去，公交車(chē)上通常是由司機(jī)或者售票員在到站時(shí)報(bào)站，由于各地的方言口音等都存在或多或少的差異，很容易給乘客造成困擾，導(dǎo)致坐錯(cuò)或坐過(guò)站，有時(shí)需要售票員喊好幾遍，這種方式既費(fèi)時(shí)費(fèi)力又有很多弊端，這點(diǎn)在過(guò)去本人也深有體會(huì)。</p><p>　　隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在大多數(shù)城市中公交車(chē)都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)人售票方式，而微機(jī)技術(shù)和語(yǔ)音芯片等技術(shù)

21、的發(fā)展使得公交報(bào)站器誕生了，手動(dòng)公交報(bào)站即由司機(jī)手動(dòng)操作，通過(guò)操作系統(tǒng)的按鍵，當(dāng)汽車(chē)進(jìn)站時(shí)，按下按鍵，系統(tǒng)調(diào)用程序中當(dāng)前站點(diǎn)的信息通過(guò)語(yǔ)音芯片由擴(kuò)音設(shè)備播放給乘客；出站時(shí)同理，提醒乘客下一站的站名。現(xiàn)在的報(bào)站系統(tǒng)除了基本的報(bào)站功能外還添加了許多服務(wù)用語(yǔ)，例如：在上車(chē)時(shí)提醒乘客給老人、孕婦讓座，下車(chē)時(shí)注意安全等。這些功能使得公交系統(tǒng)更加完善同時(shí)也為乘客提供了更加人性化的服務(wù)。</p><p>　　手動(dòng)公交報(bào)站雖然操

22、作簡(jiǎn)便但也存在一些弊端，司機(jī)在開(kāi)車(chē)的同時(shí)，還要分出精力操作報(bào)站器，容易分散注意力也增加了工作量，尤其是上下班高峰期，車(chē)輛擁堵、路況復(fù)雜，這種情況下會(huì)存在很大的安全隱患，這就是為什么大家有時(shí)在乘車(chē)時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)司機(jī)沒(méi)有報(bào)站。另一方面，由于是人工操作，出現(xiàn)差錯(cuò)是必不可少的，如錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)等在所難免，有時(shí)沒(méi)有報(bào)站，下一站又連報(bào)了好幾站的情況相信大家也是遇到過(guò)的。</p><p>　　針對(duì)上述情況，本課題模擬設(shè)計(jì)了一款手動(dòng)公交報(bào)

23、站系統(tǒng)，具有基本的報(bào)站功能。同時(shí)增加了改錯(cuò)功能，即出現(xiàn)錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)時(shí)，司機(jī)可以通過(guò)按鍵選擇上一站或下一站重新報(bào)站，減少了報(bào)站出錯(cuò)帶來(lái)的影響；另外，系統(tǒng)配備了液晶顯示屏，能夠顯示當(dāng)前站及下一站站名。因?yàn)榫捅救怂?jiàn)的公交車(chē)上都是在車(chē)內(nèi)一側(cè)設(shè)有公交線路站牌，到一站后該站紅燈亮，由于方位問(wèn)題很多乘客不容易看到，對(duì)于不熟悉線路的乘客如果沒(méi)聽(tīng)清報(bào)站很容易坐過(guò)站，而通過(guò)車(chē)載液晶屏可以及時(shí)獲取站臺(tái)信息，很好的避免了上述情況發(fā)生。</p>&

24、lt;p>　　1.2 公交報(bào)站系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀與發(fā)展方向</p><p>　　公交車(chē)自誕生以來(lái)一直伴隨著城市交通事業(yè)的變化發(fā)展。在不同的城市，受到人口、環(huán)境、人均收入等各種因素影響公交系統(tǒng)稍有差別。根據(jù)公交車(chē)報(bào)站的方式可以將起分為：人工報(bào)站、手動(dòng)語(yǔ)音報(bào)站、自動(dòng)報(bào)站。過(guò)去在鄉(xiāng)鎮(zhèn)中乘車(chē)人數(shù)很少，地域也小，到目的地時(shí)只要乘務(wù)人員提醒一下即可；在城市中人口流動(dòng)大，交通線路復(fù)雜只靠乘務(wù)人員很難承擔(dān)這樣的工作量，因此一套

25、智能公交報(bào)站系統(tǒng)是必不可少的，而手動(dòng)報(bào)站器造價(jià)低廉，操作簡(jiǎn)單，低成本即可實(shí)現(xiàn)所需的各種功能。在交通線路繁多的城市是首選方案；在較為發(fā)達(dá)的大城市中人流量極大，經(jīng)濟(jì)科技條件完全可以建立自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)設(shè)施，可以達(dá)到報(bào)站零錯(cuò)誤的同時(shí)也減輕了司機(jī)的工作量。 </p><p>　　公交車(chē)報(bào)站系統(tǒng)的研究不論是在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外都經(jīng)歷了很久的歷史：</p><p><b>　　國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀</

26、b></p><p>　　我國(guó)由于經(jīng)濟(jì)起步較晚，所以從事該方面研究的時(shí)間較短。城市公共交通設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展一直都落后于其他國(guó)家，公交車(chē)在其中的作用也一直沒(méi)有受到過(guò)重視。直到近些年來(lái)隨著車(chē)輛的急劇增加導(dǎo)致的交通擁擠、尾氣污染、環(huán)境惡化等一系列問(wèn)題引起了人們的重視，政府認(rèn)識(shí)到了公交車(chē)在其中的重要性，開(kāi)始加大對(duì)公交設(shè)施建設(shè)的投資。由此產(chǎn)生的公交車(chē)報(bào)站系統(tǒng)也有了很大進(jìn)步，到目前為止全國(guó)大多城市已基本普及了智能報(bào)站系

27、統(tǒng)，而部分發(fā)達(dá)城市已經(jīng)建立了完整的自動(dòng)報(bào)站設(shè)施，由總站統(tǒng)一調(diào)度，能讓資源得到充分的利用。</p><p><b>　　國(guó)外研究現(xiàn)狀</b></p><p>　　在國(guó)外對(duì)于這方面的研究要比國(guó)內(nèi)早幾十年，而其中較早的則是日本，大約是在</p><p>　　20世紀(jì)70年代研制出了公共汽車(chē)定位系統(tǒng)，這一研究就是智能公交系統(tǒng)的雛形。而后來(lái)人們所知道的C

28、TCS系統(tǒng)也是由日本設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的；之后稍晚一些從事該方面研究的是美國(guó)。與日本不同，美國(guó)的側(cè)重點(diǎn)在對(duì)出行者性息、電子收費(fèi)、車(chē)隊(duì)管理以及交通需求管理等方面的研究，而其中也包括了車(chē)輛自動(dòng)定位系統(tǒng)；歐洲各國(guó)家城市都有著悠久的歷史，基于街道較為狹窄的特點(diǎn)，其研究重點(diǎn)在于建設(shè)公交專(zhuān)用道和公交信號(hào)優(yōu)先。</p><p>　　無(wú)論是何種的研究方向，其最終目的都是為人們提供更加方便快捷更加舒適的出行體驗(yàn)。通過(guò)這些我們不難看出公交報(bào)站

29、器將逐漸由人工手動(dòng)向自動(dòng)化、智能化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化是其必然的發(fā)展方向。 </p><p>　　2 系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì) </p><p>　　2.1 系統(tǒng)的工作原理</p><p>　　根據(jù)公交報(bào)站器的功能要求，設(shè)計(jì)了如圖2.1的結(jié)構(gòu)圖，其中包括單片機(jī)核心控制部

30、分、單片機(jī)最小系統(tǒng)（電源、振蕩、復(fù)位電路等）、按鍵電路、顯示模塊、語(yǔ)音模塊。</p><p>　　本系統(tǒng)使用八位單片機(jī)作為控制器。當(dāng)系統(tǒng)接收到報(bào)站按鍵指令時(shí)，單片機(jī)通過(guò)語(yǔ)音芯片調(diào)用語(yǔ)音模塊錄制好的語(yǔ)音信息，再通過(guò)語(yǔ)音輸出電路進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)站。同時(shí)，單片機(jī)通過(guò)程序讀取站點(diǎn)信息，送入液晶顯示模塊，將站名、站數(shù)等信息顯示在屏幕上。當(dāng)汽車(chē)到達(dá)某站時(shí)，司機(jī)或乘務(wù)人員通過(guò)鍵盤(pán)來(lái)控制系統(tǒng)進(jìn)行工作。</p><p

31、>　　圖2.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖</p><p>　　2.2 方案比較與選擇</p><p>　　方案一：公交車(chē)自動(dòng)報(bào)站器</p><p>　　就目前來(lái)說(shuō)，常見(jiàn)的自動(dòng)報(bào)站方式有如下幾種：一種是基于GPS的公交報(bào)站系統(tǒng)，</p><p>　　其原理是通過(guò)GPS定位系統(tǒng)確定汽車(chē)當(dāng)前所在位置的坐標(biāo)，當(dāng)公交車(chē)到達(dá)預(yù)設(shè)站點(diǎn)一</p>&l

32、t;p>　　定范圍內(nèi)時(shí)即自動(dòng)播報(bào)站臺(tái)信息以及服務(wù)用語(yǔ)等等，同樣離開(kāi)該范圍后，亦會(huì)播放出站語(yǔ)音；另一種是無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)，在各個(gè)站臺(tái)建設(shè)一個(gè)無(wú)線信號(hào)發(fā)射裝置，而車(chē)上配備有接收裝置，到達(dá)站點(diǎn)范圍內(nèi)，解碼接收到的信號(hào)，調(diào)用程序，對(duì)站臺(tái)信息進(jìn)行播報(bào)；除此之外 還有一種是通過(guò)對(duì)車(chē)輪軸的轉(zhuǎn)角脈沖進(jìn)行計(jì)數(shù)，將計(jì)數(shù)值和預(yù)置值對(duì)比，即可確定報(bào)站時(shí)刻，達(dá)到準(zhǔn)確報(bào)站的目的。還有一些使用很少的方式，這里就不一一列舉了。</p><p&

33、gt;　　這種報(bào)站方式最顯著的優(yōu)點(diǎn)就是節(jié)約勞動(dòng)力，全程自動(dòng)實(shí)現(xiàn)，無(wú)需人工操作而且準(zhǔn)確快捷。但其最大的前提是要花費(fèi)大量人力物力進(jìn)行系統(tǒng)的建設(shè)，一旦建成所帶來(lái)的效益也是不容忽視的。</p><p><b>　　方案二：手動(dòng)報(bào)站</b></p><p>　　在公交車(chē)上配有控制器，到站時(shí)司機(jī)只需按下按鍵，即可調(diào)用程序控制輸出模塊進(jìn)行報(bào)站。</p><p&g

34、t;　　與自動(dòng)報(bào)站的方式相比較，手動(dòng)報(bào)站功能雖然落后很多，但其最大的優(yōu)勢(shì)在于造價(jià)低廉，系統(tǒng)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)。雖然在一定程度上增加了司機(jī)的工作，但由于低付出高回報(bào)，只需少量操作即可達(dá)到接近自動(dòng)報(bào)站的效果，使得手動(dòng)報(bào)站在很多地區(qū)仍占有較大的比例。</p><p>　　對(duì)上述方案進(jìn)行比較，自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)普遍造價(jià)較高，定位精度能否符合要求，有待研究；站臺(tái)裝置建設(shè)不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，同時(shí)不同線路的信號(hào)干擾問(wèn)題也須要考慮。而且一旦公交

35、線路發(fā)生變化，增減站臺(tái)等都會(huì)造成系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)行。由此也可以看出自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)尚處于研究發(fā)展階段，還存在一些缺陷。</p><p>　　自動(dòng)報(bào)站與手動(dòng)報(bào)站在輸出部分基本上相同，區(qū)別在于輸入信號(hào)是來(lái)源于手動(dòng)還是其他方式。綜合上述分析結(jié)合單片機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則，本設(shè)計(jì)選用手動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)。與自動(dòng)報(bào)站相比可靠性和性?xún)r(jià)比較高同時(shí)操作簡(jiǎn)單，更重要的是設(shè)計(jì)周期短，易于實(shí)現(xiàn)和檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題也能夠及時(shí)修正。</p><

36、;p><b>　　3 硬件設(shè)計(jì)</b></p><p>　　3.1 主控電路設(shè)計(jì)</p><p>　　3.1.1 單片機(jī)選型</p><p>　　單片機(jī)的選擇對(duì)于后續(xù)的電路設(shè)計(jì)和軟件編程的工作量和復(fù)雜程度都有著很大的影響，在選型時(shí)應(yīng)遵循基本原則，功能最低要求要能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求，在此基礎(chǔ)上考慮可靠性以及性?xún)r(jià)比等。同時(shí)在設(shè)計(jì)時(shí)還要盡量用芯片完

37、成，少用外圍器件，因?yàn)檫^(guò)多的外接電路不僅會(huì)增加成本還會(huì)增加系統(tǒng)復(fù)雜性出錯(cuò)率也會(huì)相應(yīng)提高，因此要簡(jiǎn)化外圍電路，盡可能用軟件功能取代硬件功能。綜合上述原則，本人選用了AT89C51單片機(jī)。</p><p>　　AT89C51是一種帶4K字節(jié)FLASH存儲(chǔ)器的低電壓、高性能CMOS 8位微處理器。選擇該型號(hào)是基于以下幾點(diǎn)：指令簡(jiǎn)單，易學(xué)易懂；外圍電路簡(jiǎn)單，硬件設(shè)計(jì)方便；IO口操作簡(jiǎn)單，無(wú)方向寄存器；資源豐富，一般設(shè)計(jì)足

38、夠用了，要實(shí)現(xiàn)本設(shè)計(jì)的功能完全足夠了；價(jià)格便宜、容易購(gòu)買(mǎi)，資料豐富容易查到，程序燒寫(xiě)簡(jiǎn)單等多種優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)在單片機(jī)的學(xué)習(xí)中我們教學(xué)使用的也是該型號(hào)，因此對(duì)其功能和指令都較為熟悉，在設(shè)計(jì)時(shí)也方便很多。</p><p>　　3.1.2 振蕩電路</p><p>　　單片機(jī)系統(tǒng)內(nèi)都有晶體振蕩器，它通過(guò)與單片機(jī)內(nèi)部電路結(jié)合產(chǎn)生系統(tǒng)所需的時(shí)鐘頻率，而晶振頻率的高低直接決定了單片機(jī)運(yùn)行的快慢。主要由一個(gè)

39、單級(jí)反相器組成。XTAL1為反相器的輸入，XTAL2為反相器的輸出?？梢岳盟鼉?nèi)部的振蕩器產(chǎn)生時(shí)鐘，只要在XTAL1和XTAL2引腳上外接一個(gè)晶體及電容組成的并聯(lián)諧振電路，便構(gòu)成一個(gè)自激振蕩器，此方法稱(chēng)為內(nèi)部方式。 </p><p>　　另一種方法為外部時(shí)鐘方式，外部振蕩信號(hào)通過(guò)XTAL2端直接接至內(nèi)部時(shí)鐘電路內(nèi)部反相放大器的輸入端XTAL1端接地。</p><p>　　上述兩種方式作用都

40、是一樣的，即向系統(tǒng)提供時(shí)鐘，其區(qū)別是外部方式頻率穩(wěn)定且精度高而內(nèi)部方式一般不夠準(zhǔn)確，存在一定誤差。在應(yīng)用時(shí)如果對(duì)準(zhǔn)確性要求不高的話(huà)可以選用內(nèi)部時(shí)鐘方式。</p><p>　　本設(shè)計(jì)采用內(nèi)部時(shí)鐘方式，這種方式的結(jié)構(gòu)緊湊，成本低廉，可靠性高。 振蕩器的電路中包括外接的反饋元件，即片外晶體振蕩器及電容C1，C2，它們組成的并聯(lián)諧振回路構(gòu)成了一個(gè)自激振蕩器，向內(nèi)部時(shí)鐘電路提供振蕩時(shí)鐘。電容的大小取決于片外晶體的振蕩頻率。

41、振蕩器的電路如圖3.1所示。</p><p>　　圖3.1 振蕩電路圖</p><p>　　在單片機(jī)中對(duì)所使用的振蕩晶體的參數(shù)要求如下： </p><p>　　ESR（等效串聯(lián)電阻）：根據(jù)所需頻率按圖3.2選取。 </p><p>　　C0（并聯(lián)電容）：最大7.0pF。 </p><p>　　CL（負(fù)載電容）：30pF

42、+3pF。 </p><p>　　其誤差及溫度變化的范圍要按系統(tǒng)的要求來(lái)確定。</p><p>　　圖3.2 ESR與頻率的關(guān)系曲線 </p><p>　　在本設(shè)計(jì)中，在XTAL1和XTAL2引腳上外接一個(gè)12MHZ的晶振及兩個(gè)20nF的電容。</p><p>　　3.1.3 復(fù)位電路</p><p>　　所有單片

43、機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候都需要復(fù)位，使CPU及系統(tǒng)各部件處于確定的初始狀態(tài)，并從初始狀態(tài)開(kāi)始工作。AT89C51單片機(jī)的復(fù)位信號(hào)是從RST引腳輸入到芯片內(nèi)的施密特觸發(fā)器中的。當(dāng)時(shí)鐘電路工作后，持續(xù)給出2個(gè)機(jī)器周期的高電平即可完成復(fù)位操作。復(fù)位方式分為手動(dòng)復(fù)位和上電復(fù)位： </p><p><b>　　手動(dòng)復(fù)位</b></p><p>　　手動(dòng)復(fù)位需要人為在復(fù)位輸入端RST上加入

44、高電平。通常采取的辦法是在RST端和正電源VCC之間接一個(gè)按鈕。按下按鈕后電源端的高電平就會(huì)直接加到RST端。由于人的動(dòng)作即使很快也能使按鈕保持接通數(shù)十毫秒，保證能滿(mǎn)足復(fù)位的時(shí)間要求。</p><p><b>　　2、 上電復(fù)位</b></p><p>　　AT89C51的上電復(fù)位電路，只要在RST復(fù)位輸入引腳上接一電容至VCC端，下接一個(gè)電阻到地即可。上電復(fù)位的過(guò)程

45、是在加電時(shí)，復(fù)位電路通過(guò)電容加給RST端一個(gè)短暫的高電平信號(hào)，此高電平信號(hào)隨著VCC對(duì)電容的充電過(guò)程而逐漸回落，即RST端的高電平信號(hào)必須維持足夠長(zhǎng)的時(shí)間。</p><p>　　上電復(fù)位適用于較為成熟的產(chǎn)品中，而手動(dòng)按鍵復(fù)位比較適合樣本制作或?qū)嶒?yàn)調(diào)試等場(chǎng)合，因此本設(shè)計(jì)中采用手動(dòng)復(fù)位方式，電路圖如圖3.3所示</p><p><b>　　圖3.3 復(fù)位電路</b><

46、;/p><p>　　3、 復(fù)位后寄存器的狀態(tài)</p><p>　　當(dāng)系統(tǒng)復(fù)位后，內(nèi)部寄存器的狀態(tài)如表3.1所列，即在SFRS中，除了端口鎖存器、堆棧指針SP和串行口的SBUF外，其余的寄存器全部清0，端口鎖存器的復(fù)位值為0FFH，堆棧指針值為07H，SBUF內(nèi)為不定值。內(nèi)部RAM的狀態(tài)不受復(fù)位的影響，在系統(tǒng)上電時(shí)，RAM的內(nèi)容是不定的。</p><p>　　表3.1 復(fù)

47、位后寄存器狀態(tài)</p><p>　　3.2 語(yǔ)音電路設(shè)計(jì)</p><p>　　報(bào)站系統(tǒng)中語(yǔ)音部分也是重要的一塊，隨著科技產(chǎn)品集成化提高，語(yǔ)音芯片的研究和應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，因此也造成了芯片的種類(lèi)繁多，功能各異，要從眾多芯片中做出合適的選擇，要考慮多方面的因素。</p><p>　　在選擇時(shí)首先要考慮設(shè)計(jì)的功能要求，本設(shè)計(jì)為公交報(bào)站器，因此芯片要以放音功能為主，但同時(shí)考

48、慮到站點(diǎn)變更等因素，也需要具有錄音功能；由于報(bào)站器的使用時(shí)間會(huì)很久，因此語(yǔ)音內(nèi)容保存的時(shí)間要久。通常有錄音功能的芯片也具有放音功能。</p><p>　　就目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的一些語(yǔ)音芯片中WTN3、WT5S、WTH等系列是一次性語(yǔ)音的，不作考慮；排除其它音質(zhì)不好的，語(yǔ)音長(zhǎng)度不合適的芯片后，我選擇了ISD4004系列語(yǔ)音芯片。</p><p>　　首先該系列語(yǔ)音芯片采用多電平直接模擬量存儲(chǔ)技術(shù)

49、, 每個(gè)采樣值直接存貯在片內(nèi)閃爍存貯器中,因此能夠非常真實(shí)、自然地再現(xiàn)語(yǔ)音、音樂(lè)、音調(diào)和效果聲,避免了一般固體錄音電路因量化和壓縮造成的量化噪聲和"金屬聲"。在音質(zhì)上完全可以滿(mǎn)足報(bào)站的要求；同時(shí)芯片單片錄放時(shí)間為8到16分鐘，非常適用于移動(dòng)電話(huà)及其他便攜式電子產(chǎn)品中。語(yǔ)音信息存存放在閃爍存儲(chǔ)器中,可在斷電情況下保存一百年(典型值),可反復(fù)錄音十萬(wàn)次。</p><p><b>　　表3

50、.2 管腳功能</b></p><p>　　ISD4004與外圍設(shè)備的連接：</p><p>　　語(yǔ)音芯片ISD4004主要與三部分外圍設(shè)備連接，即單片機(jī)控制電路、語(yǔ)音錄入電路和語(yǔ)音播放電路。電路圖如圖3.4所示：</p><p>　　圖3.4 ISD4004外圍電路連接圖</p><p>　　3.3 顯示電路設(shè)計(jì)</p&

51、gt;<p>　　顯示屏共分為電子顯示屏（LED）和液晶顯示屏（LCD）兩種。兩種顯示器各有特點(diǎn)，并不能簡(jiǎn)單的作比較。由于液晶顯示器LCD（Liquid Crystal Display）廣泛應(yīng)用于微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，具有體積小、功耗低、顯示內(nèi)容豐富等特點(diǎn)，LCD在大小和形狀上更加靈活，接口簡(jiǎn)單，不但可以顯示數(shù)字、字符，還可以顯示文字和圖形。而且現(xiàn)在LCD已經(jīng)是單片機(jī)應(yīng)用設(shè)計(jì)中最常用的信息顯示器件了。因此本設(shè)計(jì)選用的是LCD1

52、602液晶顯示屏。</p><p>　　該顯示屏能同時(shí)顯示16列2行即32個(gè)字符，是一種專(zhuān)門(mén)用來(lái)顯示字母、數(shù)字、符號(hào)等的點(diǎn)陣型液晶模塊。1602采用14腳接口，與單片機(jī)的連接電路如圖3.5所示：</p><p>　　圖3.5 LCD1602與單片機(jī)連接電路圖</p><p>　　3.4 按鍵電路設(shè)計(jì)</p><p>　　最后是輸入部分的設(shè)計(jì)

53、，本設(shè)計(jì)使用最簡(jiǎn)單的鍵盤(pán)輸入。鍵盤(pán)是由一些按鍵或開(kāi)關(guān)組合而成的輸入設(shè)備，它是單片機(jī)系統(tǒng)中最常用的人機(jī)聯(lián)系的設(shè)備。操作人員可以向系統(tǒng)輸入一些簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)或指令。</p><p>　　鍵盤(pán)按其結(jié)構(gòu)形式可分為編碼式鍵盤(pán)和非編碼式鍵盤(pán)兩種類(lèi)型。編碼式鍵盤(pán)通過(guò)其內(nèi)部的硬件電路自動(dòng)產(chǎn)生被按鍵的編碼。這種鍵盤(pán)使用方便但是價(jià)格較為昂貴;非編碼式鍵盤(pán)則通過(guò)軟件程序來(lái)識(shí)別按鍵及鍵值；這種方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是不如編碼式的使用起來(lái)方便，按鍵

54、識(shí)別程序的編制也比較麻煩。</p><p>　　此外鍵盤(pán)還可分為獨(dú)立式鍵盤(pán)和矩陣式鍵盤(pán)。當(dāng)所用按鍵較少時(shí)可選用獨(dú)立式按鍵；矩陣式則用于按鍵較多的地方。本設(shè)計(jì)中需要實(shí)現(xiàn)的功能有進(jìn)站及出站語(yǔ)音報(bào)站還有在報(bào)錯(cuò)時(shí)，可以調(diào)節(jié)到上一站和下一站，因此一共需要四個(gè)按鍵，所以選擇獨(dú)立式按鍵，即各個(gè)按鍵單獨(dú)使用一根接口。按鍵電路圖如圖3.6所示</p><p><b>　　圖3.6 按鍵電路<

55、/b></p><p>　　在選定鍵盤(pán)后還必須要解決以下問(wèn)題： </p><p>　　3.4.1 按鍵的確認(rèn)</p><p>　　每一個(gè)按鍵即是一個(gè)機(jī)械開(kāi)關(guān)，按下按鍵后，首先要判斷按鍵是否按下，而鍵的閉合與否則取決于口線的高低電平上。由于是機(jī)械開(kāi)關(guān)，考慮到機(jī)械觸點(diǎn)的彈性及電壓突跳的因素，往往在觸電閉合或斷開(kāi)的瞬間會(huì)出現(xiàn)電壓抖動(dòng)，很容易造成按鍵確認(rèn)失誤，因此就需

56、要按鍵防抖動(dòng)技術(shù)。</p><p>　　3.4.2 按鍵防抖動(dòng)技術(shù)</p><p>　　為了使系統(tǒng)對(duì)一次按鍵動(dòng)作只確認(rèn)一次鍵值，必須排除抖動(dòng)的影響，主要有硬件及軟件兩種解決手段。</p><p>　　硬件方法就是在按鍵電路中加入與非門(mén)電路，這樣即使按鍵時(shí)反生抖動(dòng)也不會(huì)影響系統(tǒng)判斷鍵值；其特點(diǎn)是在每個(gè)按鈕上都要加消抖電路，對(duì)于按鍵較多的地方并不適用；</p>

57、;<p>　　本設(shè)計(jì)中選用軟件消抖方式，即采用時(shí)間延遲的方法避開(kāi)抖動(dòng)，當(dāng)程序第一次檢測(cè)到按鍵信號(hào)后延遲約10到20毫秒，再次檢測(cè)，如果按鍵處的電平狀態(tài)仍然保持不變，則判定為按鍵按下，在按鍵釋放時(shí)同理。</p><p>　　3.4.3 按鍵保護(hù)</p><p>　　除上述問(wèn)題外，還有另外一種情況即有時(shí)會(huì)有同時(shí)按下雙鍵或多個(gè)鍵。這種情況是不在原先考慮情況中的，因此我們要通過(guò)嚴(yán)格的

58、邏輯處理。每次只處理一個(gè)按鍵，期間對(duì)任何按鍵的操作不作處理，且不論一次按鍵時(shí)間有多長(zhǎng)，系統(tǒng)僅執(zhí)行一次的按鍵程序。</p><p><b>　　4 軟件設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　4.1主程序流程圖</b></p><p>　　圖4.1 主程序流程圖</p><p>　　打開(kāi)系統(tǒng)后，進(jìn)行

59、初始化設(shè)置，使系統(tǒng)各部分恢復(fù)到初始狀態(tài)，本系統(tǒng)旨在模擬實(shí)現(xiàn)報(bào)站功能，所以預(yù)設(shè)5個(gè)站點(diǎn)。起始時(shí)默認(rèn)為上行線，系統(tǒng)開(kāi)始執(zhí)行按鍵掃描程序，如有按鍵按下則判斷鍵值，并按照指令調(diào)用程序給語(yǔ)音模塊和顯示模塊執(zhí)行報(bào)站功能，期間程序會(huì)不斷檢測(cè)是否到達(dá)終點(diǎn)站，如果到達(dá)終點(diǎn)站則會(huì)自動(dòng)切換到下行線，重復(fù)上述過(guò)程。</p><p>　　軟件設(shè)計(jì)過(guò)程采用模塊化設(shè)計(jì)，本系統(tǒng)共分為以下幾個(gè)模塊：主程序、語(yǔ)音模塊、顯示模塊、按鍵模塊。</

60、p><p>　　4.2 模塊程序設(shè)計(jì)</p><p>　　4.2.1 語(yǔ)音播放流程圖</p><p>　　語(yǔ)音部分較為簡(jiǎn)單，系統(tǒng)運(yùn)行后執(zhí)行上電操作，并進(jìn)行上電延遲直至上電結(jié)束后開(kāi)始執(zhí)行指令，調(diào)用預(yù)設(shè)地址中的內(nèi)容，進(jìn)行語(yǔ)音播放。</p><p>　　圖4.2 語(yǔ)音播放流程圖</p><p>　　4.2.2 顯示模塊流程圖&l

61、t;/p><p>　　系統(tǒng)上電后，顯示模塊初始化，當(dāng)接收到鍵盤(pán)指令后，調(diào)用預(yù)存的字符代碼，解碼并通過(guò)液晶屏幕顯示出來(lái)。</p><p>　　圖4.3 顯示模塊流程圖4.2.3 按鍵模塊</p><p>　　在按鍵控制部分，本設(shè)計(jì)采取的是軟件處理的方式。系統(tǒng)運(yùn)行后，開(kāi)始掃描按鍵當(dāng)有按鍵按下，程序判斷按鍵電平狀態(tài)，若為低電平，則延時(shí)100MS，之后再次檢測(cè)按鍵信號(hào)，若按鍵仍

62、為低電平，則認(rèn)為此時(shí)為按下?tīng)顟B(tài)，之后再判斷鍵值，根據(jù)按鍵執(zhí)行指令，跳轉(zhuǎn)執(zhí)行語(yǔ)音和顯示程序。否則判定按鍵沒(méi)有按下，重新進(jìn)行掃描。模塊軟件控制流程如圖所示</p><p>　　圖4.4 按鍵部分流程圖</p><p><b>　　5 總結(jié)</b></p><p>　　經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的努力，本次設(shè)計(jì)已接近尾聲。通過(guò)后期的調(diào)試、修改，系統(tǒng)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了公交

63、報(bào)站的功能。</p><p>　　本設(shè)計(jì)應(yīng)用了單片機(jī)的多種功能，從輸入信號(hào)采集，到數(shù)據(jù)處理，再到輸出控制綜合了硬件軟件等手段。首先，本系統(tǒng)成本低，系統(tǒng)簡(jiǎn)單穩(wěn)定，只需簡(jiǎn)單的操作即可完成完整的公交報(bào)站功能。系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)默認(rèn)為上行線，到達(dá)站點(diǎn)時(shí)，按下按鍵即開(kāi)始報(bào)站，同時(shí)在液晶屏上顯示站點(diǎn)信息及服務(wù)用語(yǔ)；出站時(shí)提示下一站，到達(dá)終點(diǎn)站自動(dòng)切換到下行線。本系統(tǒng)的創(chuàng)新點(diǎn)在于增加了誤報(bào)糾錯(cuò)功能，即出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)可通過(guò)上調(diào)和下調(diào)按鍵選擇

64、站點(diǎn)重新報(bào)站。就目前的報(bào)站系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，當(dāng)司機(jī)漏報(bào)一兩站時(shí)，下一站就會(huì)連按幾下，所以會(huì)出現(xiàn)連報(bào)數(shù)站的情況，這會(huì)對(duì)乘客造成一定困擾。因此本系統(tǒng)對(duì)此作出了一些改進(jìn)。</p><p>　　在調(diào)試階段，本人也發(fā)現(xiàn)了系統(tǒng)存在的許多不足。相比來(lái)說(shuō)，自動(dòng)報(bào)站還是要優(yōu)于手動(dòng)報(bào)站的，但是由于實(shí)現(xiàn)有難度而且能力有限，所以退而求其次選擇了手動(dòng)報(bào)站。另外本次所用LCD顯示屏只能顯示字符而無(wú)法顯示文字，因?yàn)槲淖诛@示涉及到了字模提取等軟件，所以

65、沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。此外語(yǔ)音部分只有原理設(shè)計(jì)也是不足之處。</p><p>　　總體來(lái)說(shuō)，本次設(shè)計(jì)還是讓我受益匪淺，由最初拿到課題時(shí)的茫然無(wú)措，再到查閱資料，方案篩選直到一步步實(shí)現(xiàn)，使我不僅僅對(duì)所學(xué)的知識(shí)鞏固和加強(qiáng)，更重要的是讓我學(xué)會(huì)了研究問(wèn)題的方法，只要認(rèn)準(zhǔn)目標(biāo)，知道自己要做什么，剩下的就是一點(diǎn)點(diǎn)去付諸行動(dòng)。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p>

66、<p>　　[1] 李曉林.《單片機(jī)原理與接口技術(shù)》（第2版)[M]. 電子工業(yè)出版社, 2013</p><p>　　[2] 徐沐龍.《單片機(jī)原理及應(yīng)用》[M]. 機(jī)械工業(yè)出版社 , 2013</p><p><b>　　（3）窗體頂端</b></p><p><b>　　窗體底端</b></p&g

67、t;<p>　　[3] 陳洪軍，陳和平.《語(yǔ)音錄放芯片ISD4003及其應(yīng)用》[M]. 電子技術(shù), 2000-03-12</p><p>　　[4] 李華.MCS-51系列單片機(jī)實(shí)用接口技術(shù)[M] .北京航空航天大學(xué)出版社，2003 </p><p>　　[5] 李建榮，錢(qián)松.Protel軟件在電路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[M].電子技術(shù), 2010-12-25</p>&

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72、al. 2008 </p><p><b>　　致 謝</b></p><p>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)終于在老師的悉心指導(dǎo)下完成了。作為一名即將離開(kāi)大學(xué)校門(mén)的學(xué)生,我把本次設(shè)計(jì)看作是大學(xué)中的最后一門(mén)功課，投入了巨大的時(shí)間和精力。設(shè)計(jì)題目是用單片機(jī)實(shí)現(xiàn)公交車(chē)報(bào)站。由于在大學(xué)中重點(diǎn)學(xué)習(xí)的是機(jī)械方面的知識(shí)，僅靠自己的力量完成設(shè)計(jì)任務(wù)的難度是相當(dāng)大的。在制作設(shè)計(jì)的過(guò)程中，我確實(shí)遇到了

73、許多棘手的問(wèn)題，碰到了很多的困難。但是，這些問(wèn)題和困難在和同學(xué)們的幫助下都被一一解決。在這段時(shí)間里張老師也給予了我很大的幫助，她的一些建議和指導(dǎo)讓我少走了很多彎路。在本次設(shè)計(jì)中，我不僅學(xué)到了很多科學(xué)知識(shí)和工作方法，而且學(xué)到了作為一個(gè)研究人員應(yīng)有的治學(xué)態(tài)度和為人處世的道理，這一切都將使我終身受益。謹(jǐn)在此向致以崇高的敬意！對(duì)給予我支持和幫助的所有同學(xué)們表示衷心的感謝！</p><p><b>　　附 錄&

74、lt;/b></p><p>　　附錄一： 系統(tǒng)原理圖</p><p>　　附錄二：LCD1602頭文件程序</p><p>　　#include <AT89X52.h></p><p>　　#include <intrins.h></p><p>　　sbit LcdRs=P2^0;&l

75、t;/p><p>　　sbit LcdRw=P2^1;</p><p>　　sbit LcdEn=P2^2;</p><p>　　sfr DBPort= 0x80; </p><p>　　unsigned char LCD_Wait(void)</p><p><b>　　{</b></p

76、><p><b>　　LcdRs=0;</b></p><p>　　LcdRw=1;_nop_();</p><p>　　LcdEn=1;_nop_()；</p><p><b>　　LcdEn=0;</b></p><p>　　return DBPort;</p&

77、gt;<p>　　} </p><p>　　#define LCD_COMMAND0 </p><p>　　#define LCD_DATA1 </p><p>　　#define LCD_CLEAR_SCREEN0x01 </p><p>　　#

78、define LCD_HOMING 0x02 </p><p>　　void LCD_Write(bit style,unsigned char input)</p><p><b>　　{</b></p><p><b>　　LcdEn=0;</b></p><p>　　LcdRs

79、=style;</p><p>　　LcdRw=0; </p><p><b>　　_nop_();</b></p><p>　　DBPort=input; </p><p>　　_nop_(); </p><p>　　LcdEn=1; </p&

80、gt;<p>　　_nop_(); </p><p>　　LcdEn=0; </p><p><b>　　_nop_();</b></p><p>　　LCD_Wait();</p><p>　　} </p><p>　　#define

81、LCD_SHOW 0x04 </p><p>　　#define LCD_HIDE 0x00 </p><p>　　#define LCD_CURSOR0x02 </p><p>　　#define LCD_NO_CURSOR0x00 </p><p>　　#define

82、 LCD_FLASH0x01 </p><p>　　#define LCD_NO_FLASH0x00 </p><p>　　void LCD_SetDisplay(unsigned char DisplayMode)</p><p><b>　　{</b></p><p>　　LCD_Write(L

83、CD_COMMAND,0x08|DisplayMode); </p><p>　　} </p><p>　　#define LCD_AC_UP 0x02</p><p>　　#define LCD_AC_DOWN0x00 </p><p>　　#define

84、LCD_MOVE0x01 </p><p>　　#define LCD_NO_MOVE0x00 </p><p>　　void LCD_SetInput(unsigned char InputMode)</p><p><b>　　{</b></p><p>　　LCD_Write(

85、LCD_COMMAND,0x04|InputMode);</p><p><b>　　}</b></p><p>　　void LCD_Initial()</p><p><b>　　{LcdEn=0;</b></p><p>　　LCD_Write(LCD_COMMAND,0x38); &l

86、t;/p><p>　　LCD_Write(LCD_COMMAND,0x38);</p><p>　　LCD_SetDisplay(LCD_SHOW|LCD_NO_CURSOR); </p><p>　　LCD_Write(LCD_COMMAND,LCD_CLEAR_SCREEN);</p><p>　　LCD_SetInput(LCD_AC

87、_UP|LCD_NO_MOVE); </p><p><b>　　}</b></p><p>　　void GotoXY(unsigned char x,unsigned char y)</p><p><b>　　{</b></p><p><b>　　if(y==0)<

88、;/b></p><p>　　LCD_Write(LCD_COMMAND,0x80|x); </p><p><b>　　if(y==1)</b></p><p>　　LCD_Write(LCD_COMMAND,0x80|(x-0x40));</p><p><b>　　}</

89、b></p><p>　　void Print(unsigned char*str)</p><p><b>　　{</b></p><p>　　while(*str!='\0')</p><p><b>　　{</b></p><p>　　LCD_Wr

90、ite(LCD_DATA,*str);</p><p><b>　　str++; </b></p><p><b>　　}</b></p><p><b>　　}</b></p><p><b>　　附錄三：主程序清單</b></p>&l

91、t;p>　　#include"AT89C51.H"</p><p>　　#include"LCD1602.h"</p><p>　　#define uchar unsigned char</p><p>　　sbit beep=P3^4;</p><p>　　sbit P31=P3^1;

92、 </p><p>　　sbit P24=P2^4; </p><p>　　sbit P25=P2^5; </p><p>　　sbit led=P1^0; </p><p>　　sbit re=P3^0; </p&

93、gt;<p>　　//sbit reset=P3^4; </p><p><b>　　char i;</b></p><p>　　uchar code dis0[]="busstation";</p><p>　　uchar code dis1[]="A zhan &

94、quot;; </p><p>　　uchar code dis2[]="B zhan ";</p><p>　　uchar code dis3[]="C zhan ";</p><p>　　uchar code dis4[]="D zhan ";</p><p>

95、;　　uchar code dis5[]="E z han ";</p><p><b>　　uchar *p;</b></p><p>　　uchar *p0;</p><p>　　void Delay1ms(unsigned int count) </p><p><b>　　{&

96、lt;/b></p><p>　　unsigned int i,j;</p><p>　　for(i=0;i<count;i++)</p><p>　　for(j=0;j<120;j++);</p><p><b>　　}</b></p><p>　　void delay()&l

97、t;/p><p><b>　　{</b></p><p><b>　　int i,j;</b></p><p>　　for(i=0;i<255;i++)</p><p>　　for(j=0;j<120;j++);</p><p><b>　　}</b&

98、gt;</p><p>　　void send() </p><p><b>　　{</b></p><p><b>　　re=0;</b></p><p>　　TMOD=0x02;</p><p><b>　　EA=1;</b></p>

99、<p><b>　　TH0=0xf3;</b></p><p><b>　　TL0=0xf3;</b></p><p><b>　　ET0=1;</b></p><p><b>　　}</b></p><p><b>　　main(

100、)</b></p><p><b>　　{</b></p><p>　　LCD_Initial(); </p><p>　　GotoXY(0,0);</p><p>　　Print("Now:");</p><p>　　GotoXY(0,1);</p>

101、<p>　　Print("Next:");</p><p><b>　　i=0;</b></p><p>　　GotoXY(5,0); </p><p>　　Print(dis0); </p><p>　　p=dis1; </p><p>　　Go

102、toXY(6,1); </p><p>　　Print(dis1); </p><p><b>　　delay();</b></p><p>　　beep=1; </p><p><b>　　delay();</b></p><p><b>　　d

103、elay();</b></p><p><b>　　delay();</b></p><p><b>　　beep=0; </b></p><p><b>　　P31=1;</b></p><p>　　send(); </p><p&

104、gt;　　TR0=1; </p><p><b>　　while(1)</b></p><p><b>　　{</b></p><p>　　Delay1ms(300);</p><p>　　while(P31); </p><p><b>　　d

105、elay();</b></p><p>　　P24=0; </p><p><b>　　delay();</b></p><p><b>　　P24=1;</b></p><p><b>　　delay();</b></p><

106、p><b>　　P25=0;</b></p><p><b>　　delay();</b></p><p><b>　　P25=1;</b></p><p><b>　　if(i==5)</b></p><p><b>　　{i=0;}&l

107、t;/b></p><p><b>　　else</b></p><p><b>　　{i++;}</b></p><p><b>　　switch(i)</b></p><p><b>　　{</b></p><p>　　c

108、ase 0:{p0=dis0;p=dis1;}break;</p><p>　　case 1:{p0=dis1;p=dis2;}break;</p><p>　　case 2:{p0=dis2;p=dis3;}break;</p><p>　　case 3:{p0=dis3;p=dis4;}break;</p><p>　　case 4:{p

109、0=dis4;p=dis5;}break;</p><p><b>　　};</b></p><p>　　GotoXY(5,0); </p><p>　　Print(p0); </p><p>　　GotoXY(6,1); </p><p>　　Print(p); <

110、/p><p><b>　　delay();</b></p><p>　　beep=1; </p><p><b>　　delay();</b></p><p><b>　　delay();</b></p><p><b>　　delay()

111、;</b></p><p><b>　　beep=0; </b></p><p>　　while(!P31) </p><p><b>　　{</b></p><p><b>　　delay();</b></p><p><b

112、>　　led=0;</b></p><p><b>　　}</b></p><p><b>　　led=1;</b></p><p><b>　　delay();</b></p><p><b>　　}</b></p>&l

113、t;p><b>　　}</b></p><p>　　void ttl(void)interrupt 1</p><p><b>　　{</b></p><p><b>　　re=~re;</b></p><p><b>　　}</b></p&g

114、t;<p>　　附錄四：鍵盤(pán)接口參考程序：</p><p>　　#include<reg51.h> </p><p>　　void delay() //用于鍵盤(pán)消除抖動(dòng)的延時(shí)函數(shù) </p><p><b>　　{ </b></p><p>　　unsigned char; for{i

115、=400;i>0;i--}; </p><p><b>　　} </b></p><p>　　void main() //主函數(shù)main() </p><p><b>　　{ </b></p><p>　　unsigned char key; </p><p

116、>　　while(1) </p><p><b>　　{ </b></p><p>　　P1=0xff; //從P1口讀數(shù)據(jù)必須先給P1口寫(xiě)1 </p><p>　　key=P1; //讀入P1口的數(shù)據(jù)必須先給P1口寫(xiě)1 </p><p>　　if(key!=0x00) //判斷是否有鍵按下，

117、當(dāng)沒(méi)有鍵按下時(shí)，P1口的 數(shù)據(jù)為0x00 </p><p><b>　　{ </b></p><p>　　delay(); //延時(shí)，去抖動(dòng) </p><p>　　key=P1; //再次讀入P1口的數(shù)據(jù)，賦值給變量key </p><p>　　if(key!=0x00) //再次

118、判斷是否有鍵按下 </p><p>　　switch(key) </p><p><b>　　{ </b></p><p>　　case 0x01:key0();break; //按鍵0功能函數(shù) </p><p>　　case 0x02:key1();break; //按

119、鍵1功能函數(shù) </p><p>　　case 0x04:key2();break; //按鍵2功能函數(shù) </p><p>　　default:break; </p><p><b>　　} </b></p><p><b>　　} </b>&l