泛北部灣區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作史新探(1840年至今).pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展和國(guó)際地位的提升，以及我國(guó)與周邊國(guó)家“安鄰、睦鄰、富鄰”友好合作雙贏關(guān)系的不斷加強(qiáng)和擴(kuò)大，尤其是中國(guó)－東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)進(jìn)程的加快，沉寂多年的泛北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)迅速崛起，成為中國(guó)－東盟合作框架下一個(gè)新的次區(qū)域合作聚焦點(diǎn)。廣西北部灣地區(qū)資源豐富、區(qū)位獨(dú)特，處于東南亞經(jīng)濟(jì)圈、西南經(jīng)濟(jì)圈和華南經(jīng)濟(jì)圈的結(jié)合部。在古代，北部灣曾是我國(guó)最早開展對(duì)外貿(mào)易的“海上絲綢之路”。由于各種歷史原因，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)未能得到充分發(fā)展而遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于

2、其他沿海地區(qū)，成為我國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展整體格局中的“洼地”。如今北部灣正從沉睡中醒來，迸發(fā)出前所未有的生機(jī)和活力，發(fā)揮其作為連接中國(guó)與東盟的“橋頭堡”的巨大作用。 廣西北部灣目前已呈現(xiàn)多層次區(qū)域合作的新格局。廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃正式進(jìn)入國(guó)家戰(zhàn)略，泛北部灣區(qū)域合作與大湄公河次區(qū)域合作聯(lián)動(dòng)發(fā)展，廣西北部灣區(qū)域開發(fā)開放與泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈實(shí)現(xiàn)對(duì)接。這對(duì)于促進(jìn)我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和地緣政治、經(jīng)濟(jì)安全具有重大意義，一方面它能帶動(dòng)西部大開發(fā)和沿

3、海經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，縮小東西部地區(qū)之間的差距；另一方面它又能在更大范圍內(nèi)推進(jìn)東南亞和東北亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作。在全球化背景下，廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開發(fā)開放和泛北部灣區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作從風(fēng)生水起發(fā)展成今天的揚(yáng)帆啟航，成為繼長(zhǎng)三角、珠三角和環(huán)渤海灣之后的第四大區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈層。在這種形勢(shì)下，從內(nèi)外圈層結(jié)合的角度研究北部灣區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作史，總結(jié)歷史經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，探索發(fā)展規(guī)律，具有特別重要的現(xiàn)實(shí)意義，有可能為促進(jìn)泛北部灣區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展提供正確的理論指導(dǎo)。 泛北部灣

4、區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作史研究使我們得到如下借鑒和啟示：第一，穩(wěn)定的國(guó)際國(guó)內(nèi)環(huán)境是經(jīng)濟(jì)合作的基本前提?！皣?guó)家是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)鍵”，國(guó)家環(huán)境對(duì)于經(jīng)濟(jì)合作具有舉足輕重的作用。第二，資源互補(bǔ)是進(jìn)行區(qū)域合作的基礎(chǔ)。當(dāng)今社會(huì)上區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的主要特點(diǎn)就是資源整合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，雙方均能提高競(jìng)爭(zhēng)力和實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)利益。由于比較優(yōu)勢(shì)的存在形成經(jīng)濟(jì)落差，從而為進(jìn)行經(jīng)濟(jì)合作提供了可能性。第三，各國(guó)應(yīng)著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)利益和戰(zhàn)略謀劃，擱置爭(zhēng)議、擴(kuò)大共識(shí)，積極鼓勵(lì)和參與經(jīng)濟(jì)合作，從初步共識(shí)

5、逐步擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)合作的領(lǐng)域。經(jīng)濟(jì)合作的參與方對(duì)經(jīng)濟(jì)合作所持的態(tài)度直接影響到區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的可能性、合作的范圍、領(lǐng)域以及合作成效。第四，發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)設(shè)施和交通網(wǎng)絡(luò)是推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的動(dòng)力。交通是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的命脈，經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展要求各國(guó)之間必須建立和完善快速、便捷、網(wǎng)絡(luò)化的交通體系。第五，多渠道多形式地加強(qiáng)政府與企業(yè)的聯(lián)系，優(yōu)化政府服務(wù)，能夠有力地促進(jìn)經(jīng)濟(jì)合作。政府間的交往與對(duì)話能夠消除各方在經(jīng)濟(jì)合作中的障礙，而企業(yè)則是各方開展經(jīng)濟(jì)合作的主體。政府的

6、鼓勵(lì)及其對(duì)企業(yè)的扶持是加快經(jīng)濟(jì)合作的有利因素。 論文的研究基于比較史學(xué)、現(xiàn)代化、交往和區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)等基礎(chǔ)理論與方法，通過對(duì)比內(nèi)外圈層泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作的歷史發(fā)展，得出了比較區(qū)域合作發(fā)展史的結(jié)論。通過歷史回顧分期方法，把泛北部灣的發(fā)展及合作進(jìn)程分為幾個(gè)階段，試圖揭示泛北部灣區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作歷史進(jìn)程中所發(fā)生的變化。泛北部灣從過去發(fā)展到現(xiàn)在，每個(gè)階段毫無疑問地均體現(xiàn)了歷史主體對(duì)于交往的需求和交往的結(jié)果。 論文的突破點(diǎn)在于對(duì)泛北部灣區(qū)域