淺談公路工程投標報價

1、<p>　　淺談公路工程投標報價</p><p>　　摘 要:目前,投標報價是公路工程開展的核心內(nèi)容,報價策略運用的是否合理在一定程度上關(guān)系著整個施工企業(yè)是否中標,也是提高施工企業(yè)在市場上競爭力的重要依據(jù)。因此,本文分析了投標報價的概念和公路工程投標報價方法,并提出了投標報價在公路工程的運用 </p><p>　　技巧,以此來達到提高報價水平的目的。 </p>&l

2、t;p>　　關(guān)鍵詞:公路工程;投標報價;運用技巧 </p><p>　　中圖分類號：U495 文獻標識碼：A&#160;&#160;&#160;&#160; </p><p>　　引言：隨著經(jīng)濟的快速增長，公路工程行業(yè)的競爭日益激烈，為了提高行業(yè)競爭力，施工企業(yè)應(yīng)選擇合適的投標報價技巧來有效控制工程造價，來進一步提高施工企業(yè)的經(jīng)濟效益。目前如何有效控制

3、工程造價，選擇怎樣的投標報價技巧已經(jīng)成為當前公路工程施工企業(yè)所關(guān)注的重點。文章中筆者結(jié)合自身工作經(jīng)驗對公路工程投標過程中常用的方法進行了簡要的介紹。 </p><p>　　一、投標報價的概念 </p><p>　　為了有效控制公路工程造價，做好投標報價工作首先應(yīng)該對投標報價的概念有一個清楚的認識。下面筆者對投標報價的概念進行簡要的介紹，投標報價是公路工程施工單位根據(jù)相關(guān)的資料以及招標文件來

4、進行預(yù)算價款的計算，然后根據(jù)施工單位的實際水平、管理能力、工作效率進行投標報價，并且要求進行直接費和間接費的計算，對公路工程項目的實際成本有一個全面的了解，并且制定一個合理的利潤率以及風(fēng)險水平，并作出盈虧分析報價書。 </p><p>　　二、公路工程投標報價的常用方法 </p><p>　　2.1、多方案報價法 </p><p>　　近幾年來，我國的公路工程的招投

5、標市場不斷開放，投標單位可以根據(jù)本企業(yè)的實際情況選擇適合本企業(yè)的投標方案。當投標文件中有工程范圍不明確或者條款不清楚等情況時，施工單位應(yīng)該選擇使用多方案報價法。具體來說，就是根據(jù)招標文件中的規(guī)定報一個價，然后當相應(yīng)條款出現(xiàn)變動時對工程造價進行調(diào)整或者是報低價。在報價過程中應(yīng)該注意不要過細，保留一定的空間。使用多方案報價法可以讓評標專家投入更多的精力，同時降低了投標風(fēng)險，提高中標率。 </p><p>　　2.2、

6、不平衡報價法 </p><p>　　所謂不平衡報價法指的是在公路工程的投標總價不發(fā)生變化的前提下對工程項目的報價進行調(diào)整，通過不平衡報價法來提高公路工程施工單位的經(jīng)濟效益。不平衡報價法適用于設(shè)計圖紙不明確、今后工程量會增加的工程中、包干報價中以及早日結(jié)賬收款等項目中。在進行不平衡報價過程中應(yīng)該對該工程項目進行詳細的分析，保證工程價格沒有較大的變動，不能讓業(yè)主認為報價不合理而影響中標。 </p>&l

7、t;p>　　2.3、突然降價法 </p><p>　　眾所周知，在開標之前各單位的投標報價都是保密的，但是有許多單位會通過各種途徑來側(cè)面了解其他施工單位的投標報價，來提高自己的中標率。除此之外，還會在剛開始報價時提出較高的報價來引起興趣，但是在投標截止將要截止時突然降價。采用突然降價法應(yīng)該注意在報價之前計算出科學(xué)合理的降價幅度，并且要求采集各方面的信息做出合理的最終報價。 </p><p

8、>　　2.4、低價中標,著眼變更索賠法 </p><p>　　在公路工程投標過程中經(jīng)常采用最低中標法，這是由于較低的投標價會帶來較高的中標率。但是在使用低價中標策略時應(yīng)該對企業(yè)的實際情況進行分析考慮，防止出現(xiàn)虧損。因此在中標以后，造價人員應(yīng)該認真分析合同，當發(fā)現(xiàn)圖紙工程量產(chǎn)生變化時應(yīng)申請工期索賠，然后根據(jù)變更索賠法進行索賠，進而保證公路工程的招標報價。 </p><p>　　三、投標

9、報價在公路工程的運用技巧 </p><p>　　3.1、投標報價工作的順利進行應(yīng)建立在對招標文件的了如指掌以及正確核對工程量的基礎(chǔ)上。這是因為，招標文件是進行公路工程投標報價的基礎(chǔ)和依據(jù)。因此施工單位應(yīng)通過專業(yè)的投標報價小組來分析探討招標文件，研讀設(shè)計圖紙，并對工程實際情況進行了解，認真分析設(shè)計圖紙以及工程條款的特殊要求。除此之外，公路工程施工單位首先應(yīng)該明確企業(yè)的目的是盈利而不是僅僅是中標。所以施工單位應(yīng)該對招

10、標文件有個整體的了解和全面的認識，對工程量進行認真核實，才能確保企業(yè)在投標報價中的效率。 </p><p>　　3.2、在投標之前，公路工程施工單位應(yīng)該對項目的現(xiàn)場進行實地考察和相關(guān)調(diào)研工作。投標之前應(yīng)根據(jù)招標文件的具體要求，對工程實際情況進行全面了解。并在調(diào)查結(jié)果的基礎(chǔ)上，對施工現(xiàn)場所有用水用電等和工程報價有關(guān)的項目進行了解，然后再確定投標報價。 </p><p>　　3.3、公路工程施

11、工材料價格的確定 </p><p>　　在編制公路工程投標報價時，首先應(yīng)該對施工材料的當?shù)厥袌鰞r格進行調(diào)研，并對材料價格做到全面認識，尤其是大宗材料價格。當材料價格出現(xiàn)大幅度波動時，應(yīng)對產(chǎn)生變化的原因進行認真分析。除此之外，還應(yīng)對不同廠家、不同來源的材料價格進行分析，然后使用加權(quán)平均分來計算材料的單價。并且還應(yīng)對不同施工技術(shù)、施工管理水平下的材料單價進行計算，進而確定出較為合理的材料價格。 </p>

12、<p>　　3.4、套用合理的定額 </p><p>　　選擇合適的定額是提高公路工程投標造價的重要依據(jù)，因此在進行投標報價的編制過程中應(yīng)套用合適的定額，判定正確的工程定額的類別，然后根據(jù)工程實際情況進行調(diào)整。 </p><p>　　3.5、復(fù)核工程量 </p><p>　　在進行公路工程的工程量復(fù)核時，應(yīng)該根據(jù)工程實際選擇正確的審核辦法。當復(fù)核過程中出

13、現(xiàn)誤差時，因根據(jù)招標中文件做出合理的審核意見，并征得業(yè)主的同意。否則應(yīng)進行工程量的調(diào)整，通過調(diào)整項目單價來解決問題。 </p><p>　　3.5、對工程成本的控制 </p><p>　　公路工程項目招投標制度實行的重要目的就是降低工程造價。在對公路工程工程管理的過程中應(yīng)該加強對成本的控制。下面筆者結(jié)合多年的工作經(jīng)驗對成本控制的原則進行簡要的介紹。 </p><p>

14、;　　3.5.1、成本最低原則。招投標過程中要求施工單位根據(jù)企業(yè)自身情況編制企業(yè)定額。施工過程中也應(yīng)該按照當前的市場情況來編制施工定額。在定額的編制過程中應(yīng)該以成本最低為原則，但要保證成本的合理性。 </p><p>　　3.5.2、全面成本控制原則。在對工程成本進行管理的過程中應(yīng)本著全面控制的原則進行管理。這就要求對施工單位的全企業(yè)、全部施工人員以及施工全過程進行控制。 </p><p>

15、;　　3.5.3、動態(tài)控制原則。由于公路工程施工過程是一個動態(tài)的施工過程，所以在進行成本管理的過程中應(yīng)該以動態(tài)控制為原則。這就要求施工單位在施工過程中根據(jù)實際情況對工程造價進行調(diào)整。施工結(jié)束以后對工程成本進行總結(jié)。 </p><p>　　3.5.4、目標管理原則。在對公路工程項目進行成本管理之前應(yīng)該制定一個合理的目標，目標太低就會使得工程質(zhì)量無法保證，目標過高，就會導(dǎo)致施工過程中的浪費。 </p>

16、<p>　　3.1.5、責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原則。 </p><p>　　在對公路工程項目進行成本控制的過程中，應(yīng)該嚴格按照責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原則來進行。這就要求施工單位制定嚴格的獎懲制度，對員工進行業(yè)績考核，真正做到責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合，只有這樣才能有效的控制工程造價，降低工程成本。 </p><p>　　為了提高施工企業(yè)的行業(yè)競爭力，提高經(jīng)濟效益，施工單位要做好成本控制。在施工過程

17、中制定合理的計劃來有效地降低工程成本。這就要求施工單位從組織方面和技術(shù)方面雙管齊下，來降低工程成本。施工單位可以使用先進的機械設(shè)備和施工工藝技術(shù)，來提高工作效率，降低工程成本。 </p><p>　　結(jié)束語：公路工程投標報價工作是一個復(fù)雜艱難的系統(tǒng)工程，為了有效控制工程造價，做出合理的投標報價，就必須對招標文件了如指掌。并且要求對工程量進行核實，投標報價之前做好現(xiàn)場的勘查工作，并對材料的市場價格進行調(diào)研，選擇適當

18、的定額并對工程量進行復(fù)核。與此同時，應(yīng)編制一份符合工程實際的施工組織設(shè)計，選擇合適的投標策略技巧，才能確保公路工程投標報價的高效性和中標率。 </p><p><b>　　參考文獻： </b></p><p>　　[1]趙文.關(guān)于公路工程投標報價的編制技巧分析[J].科學(xué)之友,2013,01:71+73. </p><p>　　[2]史欣榮.淺

19、談公路工程投標報價的編制方法及策略[J].山西建筑,2011,14:227-228. </p><p>　　[3]陳婭.公路工程投標報價的編制步驟及方法[J].中國城市經(jīng)濟,2011,09:279-280. </p><p>　　[4]王興.新形勢下公路工程投標報價的策略研究[J].科學(xué)之友,2012,12:77-78. </p><p>　　[5]武小華.關(guān)于編制