基于博弈論的公路工程項(xiàng)目投標(biāo)報(bào)價(jià)研究.pdf

1、隨著我國(guó)公路工程承包市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的逐步完善，公路施工企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。對(duì)企業(yè)投標(biāo)來(lái)說(shuō)，取得中標(biāo)越來(lái)越困難，即使中標(biāo)，企業(yè)的利潤(rùn)空間也正在逐步縮小，而作為企業(yè)競(jìng)標(biāo)中的關(guān)鍵，報(bào)價(jià)不僅影響到企業(yè)能否中標(biāo)，同時(shí)也關(guān)系到企業(yè)中標(biāo)后的利潤(rùn)水平。因此，研究企業(yè)的投標(biāo)報(bào)價(jià)就顯得格外重要。
　　 本文從投標(biāo)企業(yè)的角度出發(fā)，結(jié)合我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定的主要評(píng)標(biāo)方法：經(jīng)評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法和綜合評(píng)估法，研究投標(biāo)報(bào)價(jià)的合理確定方法。首先，本文詳細(xì)論述了

2、施工企業(yè)投標(biāo)報(bào)價(jià)的主要過(guò)程和基本的投標(biāo)報(bào)價(jià)策略，隨后，研究了投標(biāo)報(bào)價(jià)與博弈論的有關(guān)聯(lián)系，并針對(duì)經(jīng)評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法和綜合評(píng)估法分別建立了相應(yīng)的博弈模型。
　　 根據(jù)經(jīng)評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法，分別建立了信息對(duì)稱(chēng)情況下各投標(biāo)人成本分布函數(shù)相同和不同時(shí)的報(bào)價(jià)模型，并分析了信息不對(duì)稱(chēng)時(shí)的博弈情況。通過(guò)模型的求解及分析，得出了理論上的最優(yōu)報(bào)價(jià)公式，并根據(jù)成本控制及信息的重要性，對(duì)施工企業(yè)需要做好的工作提出了幾點(diǎn)建議。
　　 根據(jù)綜合評(píng)

3、估法，分別建立了有業(yè)主標(biāo)底的報(bào)價(jià)博弈模型和無(wú)業(yè)主標(biāo)底的報(bào)價(jià)博弈模型。有業(yè)主標(biāo)底時(shí)，業(yè)主標(biāo)底對(duì)評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)影響相對(duì)較大，投標(biāo)人在報(bào)價(jià)中需要通過(guò)分析業(yè)主的偏好合理地預(yù)測(cè)業(yè)主的標(biāo)底，并根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度適當(dāng)調(diào)整報(bào)價(jià)。在無(wú)業(yè)主標(biāo)底的情況下，報(bào)價(jià)面臨的不確定因素更多，投標(biāo)人需要掌握更多的項(xiàng)目信息和其他投標(biāo)人的歷史報(bào)價(jià)資料。通過(guò)模型討論及相應(yīng)的實(shí)例分析，本文的投標(biāo)報(bào)價(jià)博弈模型在實(shí)際的工程招投標(biāo)實(shí)踐中能達(dá)到較好的效果，可以有效指導(dǎo)施工企業(yè)制定合理的投標(biāo)報(bào)