后張法空心板質(zhì)量通病及防治措施

1、<p>　　后張法空心板質(zhì)量通病及防治措施</p><p>　　【摘 要】后張法預應(yīng)力空心板梁與其它板梁相比，在很多方面都有著較大的優(yōu)勢，因此，后張法預應(yīng)力空心板梁被廣泛地應(yīng)用到高等級公路橋梁建設(shè)過程中，但不能否認的是，在后張法空心板使用時存在一些質(zhì)量通病。本文就針對后張法空心板梁的質(zhì)量通病，提出了相應(yīng)的防治措施。 </p><p>　　【關(guān)鍵詞】橋梁工程 后張法空心板 質(zhì)量問題

2、 防治措施 </p><p><b>　　前言： </b></p><p>　　隨著我國高等級公路的不斷延伸，預應(yīng)力技術(shù)在橋梁工程施工中得到了廣泛運用。根據(jù)預應(yīng)力筋張拉先后順序，預應(yīng)力技術(shù)分先張法和后張法兩種。后張法因其施工工序簡單、質(zhì)量穩(wěn)定，而廣泛地運用于公路橋梁工程中。在工程實踐過程中，一些質(zhì)量通病無法忽視，當然，通過一些防治措施，后張法空心板的質(zhì)量問題就可以避免

3、。 </p><p>　　1. 預應(yīng)力技術(shù)的特點 </p><p>　　1.1抗側(cè)彎與抗橫裂 </p><p>　　高度大、橫截面小是高聳結(jié)構(gòu)的特點，同時也是高聳結(jié)構(gòu)的弊端，因為高聳結(jié)構(gòu)在這種情況下就要承受過多的橫向荷載的作用，過大的側(cè)彎變形及橫向裂縫就會很輕易的產(chǎn)生。但是預應(yīng)力技術(shù)的出現(xiàn)就很好地解決了這一問題。將預應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用到后張法空心板中，布置預應(yīng)力鋼筋可以提

4、高結(jié)構(gòu)的抗裂性，并且可以有效減少側(cè)彎的變形，使側(cè)彎變形可以盡快的恢復。在施工時水平施工縫也很容易產(chǎn)生，這種裂縫直接影響了高聳結(jié)構(gòu)的整體抗側(cè)彎性，應(yīng)用了預應(yīng)力技術(shù)的后張法空心板就具備抗側(cè)彎和抗橫裂的特點。 </p><p>　　1.2抗內(nèi)壓與抗縱裂 </p><p>　　將預應(yīng)力鋼筋應(yīng)用到盛儲結(jié)構(gòu)或壓力管道結(jié)構(gòu)中，這樣就可以在混凝土中產(chǎn)生預壓應(yīng)力，這種壓力使后張法空心板相應(yīng)的產(chǎn)生拉應(yīng)力，與混

5、凝土中的預壓應(yīng)力相抵消，這樣在構(gòu)件中的混凝土便可以一直保持受壓應(yīng)力狀態(tài)。保持這樣的狀態(tài)便可以使混凝土保證完整，沒有開裂，從而滿足抗?jié)B防水的要求。由此看來預應(yīng)力技術(shù)在后張法空心板中的應(yīng)用可以增加混凝土的抗內(nèi)壓與看縱裂的能力。 </p><p>　　1.3可以保持巖體穩(wěn)定 </p><p>　　預應(yīng)力技術(shù)參與的后張法空心板在巖土加固中擁有者不可替代的地位，它可以通過粘結(jié)作用牢固地存在于穩(wěn)定地層

6、中，通過主動形成的后張力預應(yīng)力場來降低工程地質(zhì)體有可能收到的危害，工程地質(zhì)自身存在穩(wěn)定性，而這樣的后張法空心板能充分調(diào)動工程地質(zhì)體的穩(wěn)定性，使其內(nèi)部應(yīng)力狀態(tài)有所改變，保持巖體穩(wěn)定。 </p><p>　　2. 后張法空心板的質(zhì)量問題 </p><p>　　2.1孔道位置不正 </p><p>　　在運用后張法進行施工時經(jīng)常會采用抽芯法，但這種方法常常存在缺陷，制孔管

7、在安裝時位置不能準確確定，再加上預留孔道的自身強度不足，在制孔管管節(jié)連接處也不平順，就會導致孔道位置不正。除此之外，在施工過程中對充氣、充水膠管進行抽芯預留時，管道內(nèi)的壓力無法承受，膠管壁厚也會不均勻，這也是孔道位置不正的原因之一。在預埋芯管時，如果芯管安裝位置不對，或芯管固定不牢固，或“井”字固定架間距過大也會使孔道位置不正。 </p><p>　　后張法空心板的孔道位置出現(xiàn)不正（水平向擺動或豎向波動）的問題，

8、這種問題如果處理不當就會在張拉時導致管道摩阻系數(shù)變大，也有可能在預加應(yīng)力時出現(xiàn)側(cè)彎和開裂。 </p><p>　　2.2板梁頂部的膠囊芯模無法抽出 </p><p>　　充氣膠囊具有價格低廉，使用簡便，可多次周轉(zhuǎn)的優(yōu)點，因此，在施工過程中在后張法預應(yīng)力空心板梁施工中廣受歡迎。但有時膠囊充氣壓力沒有達到規(guī)定值就使用，甚至有可能還存在漏氣現(xiàn)象。再者，膠囊如果沒有按照規(guī)定正確涂刷隔離劑，拆模時間

9、沒有控制好，過早或過晚地拆模，影響了板梁頂部的膠囊芯模能否正常抽出。由于以上種種原因，施工工藝在沒有完全掌握的情況下就施工，膠囊芯模就無法抽出，甚至板梁頂板會出現(xiàn)塌陷等情況。 </p><p>　　2.3預應(yīng)力錨具錨固區(qū)缺陷 </p><p>　　在鋪設(shè)后張法空心板時，常會出現(xiàn)鋪墊板位置不準確的現(xiàn)象，在張拉錨固端松動或封錨區(qū)混凝土不密實這也是常見問題。一旦錨墊板位置不準，就會對錨具安裝位置

10、的判斷出現(xiàn)問題，這直接影響了工程的進行。如果在錨區(qū)鋪設(shè)板時漏埋了構(gòu)造鋼筋，這樣就會使錨墊板下混凝土在張拉時出現(xiàn)開裂損壞等現(xiàn)象，這對于一個工程來說是極其不利的，造成的預應(yīng)力損失也不可估量。 </p><p>　　造成以上幾個問題的原因有很多，其中預應(yīng)力混凝土施工缺乏經(jīng)驗，在施工過程中管理不足是主要原因。在澆注混凝土前，一定要先對鋼筋及預埋件位置進行隱蔽檢驗，只有這樣才能發(fā)現(xiàn)錨墊板移位或漏置錨固構(gòu)造鋼筋，及早彌補損失

11、。 </p><p>　　3. 后張法空心板質(zhì)量問題的防治措施 </p><p>　　3.1張拉應(yīng)力的管理 </p><p>　　對于預應(yīng)張拉方法和控制應(yīng)在符合設(shè)計要求的前提下進行施工。一旦要求超張拉，就可以比設(shè)計要求提高5%，這是要保證在任何情況下其最大超張拉應(yīng)力滿足要求的前提下。采用應(yīng)力控制張拉時，設(shè)計者要先對伸長值進行校核，如果實際伸長值與 理論伸長值差值不符

12、合要求，就要及時停止張拉，在查明原因后對后張法空心板采取相應(yīng)的措施進行調(diào)整。值得注意的是，在進行張拉前，要先將初應(yīng)力調(diào)整到σ0，然后從初應(yīng)力開始測量伸長值。特別是在測量實際伸長值時要加上初應(yīng)力以下的推算伸長值。 </p><p>　　3.2設(shè)備上的管理 </p><p>　　所要使用的預應(yīng)力后張法空心板要在進場前分批驗收，檢查它的質(zhì)量保證書、規(guī)格及外觀，還要對尺寸、表面質(zhì)量和力學性能進行抽

13、樣檢查，一旦檢查不合格就不能進場使用，這樣就能在源頭上解決材料的問題。如果預應(yīng)力材料長時間沒有使用，就要經(jīng)常對后張法空心板進行清潔，定期對材料的外觀進行檢查，避免在材料上出現(xiàn)問題。特別要注意的是在搬運和存放的過程，對于后張法空心板要妥善保護，這樣就能減少機械損傷、沾污，很多有害的銹蝕也能有所減少。 </p><p>　　張拉機的使用也要格外注意，要與錨具配套使用。對千斤頂和壓力表應(yīng)進行校驗，這是不能缺少的，要確保

14、張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線是正常的關(guān)系。 </p><p>　　對于采用的錨具、夾具和連接器，一定要具備廠合格證，在使用前要先核查錨固性能、型號、類別及規(guī)格等，按照相應(yīng)的規(guī)定對這些設(shè)備進行抽樣檢測，特別是外觀和硬度要格外注意，靜載錨固性能試驗也是不可缺少的。 </p><p>　　3.3降低預留孔道摩阻值 </p><p>　　在波紋管使用前.要對波紋管進行嚴

15、格的質(zhì)量檢驗。管道鋪設(shè)時要確定管道內(nèi)沒有雜物，這樣就能減少管道碰撞變形情況的出現(xiàn)。只要管道安裝完畢但沒有穿束前，就要把管口臨時封堵上，這樣雜物就不能進入管道內(nèi)。 </p><p>　　采用超張拉來抵消摩阻過大所產(chǎn)生的預應(yīng)力損失。在管道就位的情況下，要進行通水檢查是否漏水，如果發(fā)現(xiàn)漏水就要對管道修補，一旦孔道阻塞，要盡快地對孔道進行處理，避免更大的損失。對軟管的直順度要經(jīng)常進行改善，這樣孔道局部變位就會有所減少。如

16、果要降低預留孔道摩阻值，就需要工作人員在混凝土澆注過程中和澆注完畢后，對孔道內(nèi)可能漏入的灰漿進行及時的清潔，如果情況允許，也可以派專人用綁海綿的鉛絲往復拉動，使孔道保持順暢。 </p><p><b>　　4. 結(jié)語 </b></p><p>　　過去的工程中經(jīng)常會采用預應(yīng)力T型梁，這與現(xiàn)在的后張法預應(yīng)力空心板不同，后張法預應(yīng)力空心板具備高度小、自重輕、安裝安全的優(yōu)點

17、，并且后張法預應(yīng)力空心板的跨度大，更適用于現(xiàn)在的施工， 經(jīng)濟且適用。就目前的情況來看，先張法預應(yīng)力空心板預制技術(shù)已經(jīng)成為了一項發(fā)展成熟的施工工藝，只要對預應(yīng)力技術(shù)進行推廣普及，就會提高施工質(zhì)量，在公路建設(shè)領(lǐng)域也能發(fā)揮更廣泛的作用。 </p><p><b>　　參考文獻 </b></p><p>　　[1] 江正榮.建筑施工計算手冊（第2版）[M].中國建筑工業(yè)出版社