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文檔簡(jiǎn)介
1、<p><b> 畢 業(yè) 論 文</b></p><p> 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋施工</p><p><b> 姓 名:</b></p><p> 學(xué) 號(hào):1400916</p><p><b> 指導(dǎo)教師:侯曉霞</b></p>
2、<p> 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋施工</p><p><b> 摘 要</b></p><p> 摘要:預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋是目前省內(nèi)橋梁設(shè)計(jì)中最常見(jiàn)的橋梁類(lèi)型,其施工工藝成熟,投資小,施工周期短,是所有橋梁施工企業(yè)技術(shù)人員必須掌握的橋梁類(lèi)型。預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋施工順序:樁基施工、地系梁施工(承臺(tái))施工、墩柱施工(橋臺(tái)肋板)施工、蓋梁施工
3、、箱梁架設(shè)安裝、橋面系施工。</p><p> 本次設(shè)計(jì)題目是山西省高平至沁水高速公路LJ-6合同段玉溪1號(hào)大橋。</p><p> 玉溪1號(hào)大橋共6跨,單孔跨徑為20m,箱梁共計(jì)48片。箱梁梁高1.2m,底板寬1m,頂板寬2.4m~2.85m,底板厚18㎝~25㎝,腹板厚18㎝~25㎝。該橋箱梁最小重量為中跨中梁計(jì)46T,最大重量為邊跨邊梁計(jì)53T。</p><p
4、> 本文主要闡述了該橋的施工順序及施工工藝和蓋梁支撐系統(tǒng)的應(yīng)力計(jì)算。具體包括以下幾個(gè)部分:樁基施工工藝;地系梁施工工藝;墩柱施工工藝;蓋梁施工工藝;箱梁安裝;橋面系施工。蓋梁施工工藝包括蓋梁模板支撐系統(tǒng)選用、應(yīng)力計(jì)算等。</p><p> 關(guān)鍵詞:預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋,樁基,墩柱,蓋梁,支撐系統(tǒng),應(yīng)力,箱梁,橋面</p><p><b> 目 錄</b&
5、gt;</p><p> 引言………………………………………………………………………1</p><p> 1 樁基施工工藝…………………………………………………………2</p><p> 1.1樁位放樣………………………………………………………2</p><p> 1.2挖孔……………………………………………………………2</p
6、><p> 1.3爆破挖孔………………………………………………………3</p><p> 1.4鋼筋籠制作及吊裝……………………………………………7</p><p> 1.5灌注干孔砼……………………………………………………11</p><p> 2地系梁施工工藝………………………………………………………11</p><
7、;p> 2.1施工準(zhǔn)備………………………………………………………11</p><p> 2.2底模施工………………………………………………………11</p><p> 2.3鋼筋加工與安裝………………………………………………12</p><p> 2.4地系梁側(cè)模安裝………………………………………………12</p><p>
8、2.5地系梁混凝土澆筑……………………………………………12</p><p> 2.6模板拆除與養(yǎng)生………………………………………………12</p><p> 3墩柱施工工藝…………………………………………………………12</p><p> 3.1施工準(zhǔn)備………………………………………………………12</p><p> 3.2鋼筋籠制
9、作和安裝……………………………………………13</p><p> 3.3模板制作和安裝………………………………………………14</p><p> 3.4墩柱混凝土的澆筑……………………………………………15</p><p> 3.5摸板拆除與混凝土養(yǎng)生………………………………………15</p><p> 4蓋梁施工工藝……………………
10、……………………………………16</p><p> 4.1蓋梁施工工序…………………………………………………16</p><p> 4.2測(cè)量放樣………………………………………………………16</p><p> 4.3墩頂鑿毛………………………………………………………17</p><p> 4.4穿心棒安裝……………………………………
11、………………17</p><p> 4.5架設(shè)底?!?7</p><p> 4.6鋼筋制作和安裝………………………………………………18</p><p> 4.7安裝蓋梁側(cè)模、端?!?9</p><p> 4.8支座墊石、擋塊………………………………………………19
12、</p><p> 4.9混凝土澆筑……………………………………………………19</p><p> 4.10摸板拆除與混凝土養(yǎng)生……………………………………20</p><p> 4.11無(wú)支架穿心棒法蓋梁施工計(jì)算書(shū)…………………………20</p><p> 5箱梁安裝工藝…………………………………………………………25</p&
13、gt;<p> 5.1施工準(zhǔn)備………………………………………………………25</p><p> 5.2支座安裝………………………………………………………25</p><p> 5.3架橋機(jī)拼裝……………………………………………………26</p><p> 5.4架橋機(jī)過(guò)孔……………………………………………………26</p><
14、;p> 5.5箱梁運(yùn)輸………………………………………………………27</p><p> 5.6箱梁吊裝………………………………………………………27</p><p> 5.7落梁后檢查……………………………………………………28</p><p> 5.8注意事項(xiàng)………………………………………………………29</p><p>
15、6橋面系施工工藝………………………………………………………29</p><p> 6.1橫隔梁和濕接縫………………………………………………29</p><p> 6.2負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)張拉壓漿及體系轉(zhuǎn)換…………………30</p><p> 6.3橋面鋪裝施工…………………………………………………35</p><p> 6.4防撞墻施
16、工……………………………………………………37</p><p> 6.5搭板施工………………………………………………………39</p><p> 參考文獻(xiàn)…………………………………………………………39</p><p><b> 引 言</b></p><p> 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋是目前省內(nèi)橋梁設(shè)計(jì)中最常
17、見(jiàn)的橋梁類(lèi)型,其施工工藝成熟,投資小,施工周期短,是所有橋梁施工企業(yè)技術(shù)人員必須掌握的橋梁類(lèi)型。預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋施工順序:樁基施工、地系梁施工(承臺(tái))施工、墩柱施工(橋臺(tái)肋板)施工、蓋梁施工、箱梁架設(shè)安裝、橋面系施工。</p><p> 本次設(shè)計(jì)題目是山西省高平至沁水高速公路LJ-6合同段玉溪1號(hào)大橋。</p><p> 玉溪1號(hào)大橋共6跨,單孔跨徑為20m,箱梁共計(jì)48片。箱梁
18、梁高1.2m,底板寬1m,頂板寬2.4m~2.85m,底板厚18㎝~25㎝,腹板厚18㎝~25㎝。該橋箱梁最小重量為中跨中梁計(jì)46T,最大重量為邊跨邊梁計(jì)53T。</p><p> 本文主要闡述了該橋的施工順序及施工工藝和蓋梁支撐系統(tǒng)的應(yīng)力計(jì)算。具體包括以下幾個(gè)部分:樁基施工工藝;地系梁施工工藝;墩柱施工工藝;蓋梁施工工藝;箱梁安裝;橋面系施工。蓋梁施工工藝包括蓋梁模板支撐系統(tǒng)選用、應(yīng)力計(jì)算等;樁基施工工藝樁基
19、成孔是樁基施工的關(guān)鍵工序,直接影響樁基工期,因此選擇能夠適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)的成孔方案至關(guān)重要。在地下水位較深的地段,采用人工挖孔成孔。</p><p><b> 正 文</b></p><p><b> 1 樁基施工工藝</b></p><p><b> 1.1樁位放樣</b></p>
20、<p> 在開(kāi)挖前應(yīng)根據(jù)圖紙用全站儀在現(xiàn)場(chǎng)精確放樣定出樁基位置,并經(jīng)測(cè)量監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)合格后,在樁基外圍1m處設(shè)置4個(gè)護(hù)樁用以在挖孔過(guò)程中隨時(shí)檢查樁位偏差、傾斜度,并在最后吊放鋼筋籠時(shí)檢查吊放中心是否準(zhǔn)確。</p><p><b> 1.2挖孔</b></p><p> 當(dāng)場(chǎng)地為坡地時(shí),需清除地表雜物,挖除軟弱層,整平并用壓路機(jī)碾壓密實(shí)以設(shè)置施工平臺(tái)。
21、井口圍護(hù)應(yīng)比地面至少高30cm,防止土、石、雜物滾入孔內(nèi)傷人。 挖孔應(yīng)相互間隔,每個(gè)橋墩每次開(kāi)挖一個(gè)樁孔,以避免施工時(shí)相互影響,并保持孔壁土體的穩(wěn)定。 樁孔開(kāi)挖采用分節(jié)開(kāi)挖法,分節(jié)開(kāi)挖與護(hù)壁,每節(jié)開(kāi)挖深度不超過(guò)1.0m,挖孔次序?yàn)橄戎虚g后周邊。人工手持風(fēng)鎬或十字鎬從上到下逐層挖掘,鐵鍬鏟土裝入吊桶,簡(jiǎn)易電動(dòng)提升架提升,至地面后運(yùn)至棄土場(chǎng)。安裝提升設(shè)備時(shí),應(yīng)使吊桶的鋼絲繩中心與樁孔軸線(xiàn)位置一致,以此為挖土?xí)r粗略控制中心線(xiàn)。
22、</p><p> 每節(jié)挖1m應(yīng)及時(shí)灌注C25細(xì)石混凝土護(hù)壁,護(hù)壁厚度不小于15cm。護(hù)壁砼圈中心線(xiàn)應(yīng)與樁軸線(xiàn)重合,其與樁軸心偏差小于20mm。護(hù)壁砼中可摻用速凝劑,護(hù)壁模板一般在24h后拆除。護(hù)壁砼模板由標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模板拼裝而成,拆上節(jié)支下節(jié),循環(huán)周轉(zhuǎn)使用。 施工中隨時(shí)注意孔壁情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)處理,防止事故發(fā)生。如果發(fā)現(xiàn)護(hù)壁有滲涌水現(xiàn)象要采取向孔洞內(nèi)噴水泥漿或用相同標(biāo)號(hào)砼填塞空洞的方案處理。當(dāng)滲涌水
23、量較大時(shí),采用以下處理方法:</p><p> ①降低地下水位,在已完工的孔內(nèi)設(shè)泵抽水以減少地下水對(duì)不良地質(zhì)孔的壓力。</p><p> ②降低每節(jié)護(hù)壁砼的高度,隨挖隨護(hù)壁以免除不良地質(zhì)的孔壁暴露時(shí)間太長(zhǎng)。</p><p> ?、鄄捎盟型谕?,減少地下水的水頭壓力盡量縮小孔內(nèi)水位與地下水位的高差。</p><p> ④如發(fā)現(xiàn)已形成流沙和
24、流泥,視情況采取相鄰樁跳挖施工的順序,保持相鄰樁挖深高差不少于2m。如遇流沙、流泥較嚴(yán)重時(shí),需放棄人工挖孔方案,采用沖擊鉆成孔。</p><p><b> 1.3爆破挖孔</b></p><p> 在挖孔的過(guò)程中,當(dāng)遇到較大的孤石或軟巖層時(shí)使用空壓機(jī)和風(fēng)鎬,將其打碎。當(dāng)遇到硬巖層或軟巖層較厚時(shí),需采用淺眼爆破法進(jìn)行爆破作業(yè)。具體施工工藝如下:</p>
25、<p><b> (1)布孔</b></p><p> 采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼,就位后按鉆眼布置圖鉆孔,掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求為控制在3cm之內(nèi)。基孔中央以等三角形布3個(gè)眼,眼距為50cm左右,深1.2m。三角形中間布一空眼,形成三角掏槽。沿基孔周?chē)贾弥苓吙祝苓吙撞捎眯毕蛑苓呁獯蚩?,與中心孔的距離為65cm,孔深1.0m,孔距30cm。</p><p
26、> 根據(jù)本標(biāo)段樁孔基巖特性和孔徑,確定每循環(huán)進(jìn)尺延深H=1.0m ,屬淺孔爆破,爆破孔徑淺眼取d=(40+2)mm,超鉆深度h=(2-6)d,a=(9-4)d,最小抵抗線(xiàn)w=(0.5-0.9)H,炮孔排距b=(0.8-1.2)a。針對(duì)爆破施工需盡量減少對(duì)周?chē)鷰r層影響的特點(diǎn),參數(shù)取值h=200mm,a=300mm,b=350mm。規(guī)范規(guī)定w取最小0.9m,故w=0.9m。炮孔平面布置圖見(jiàn)下圖(以上數(shù)據(jù)為樁徑1.5m布孔參數(shù),其余樁
27、徑做適當(dāng)調(diào)整):</p><p><b> ?。?)參數(shù)計(jì)算</b></p><p><b> ①炸藥單耗</b></p><p> 根據(jù)圖紙所示,本標(biāo)段橋梁樁基需爆破的地質(zhì)為砂巖、泥巖層,屬V級(jí)巖石等級(jí),其標(biāo)準(zhǔn)拋擲爆破炸藥單耗q標(biāo)=1.4~1.5kg/m3,松動(dòng)爆破炸藥單耗取q松=q標(biāo)/3=0.47~0.50kg/m
28、3。</p><p><b> ?、谘b藥量</b></p><p> 爆破藥包計(jì)算公式Q=q松·w3·e</p><p> 式中:q松——松動(dòng)爆破單位耗藥量(kg/m3)</p><p> w——最小抵抗線(xiàn),中心掏槽孔(0.9m),周邊孔(0.35m)</p><p>
29、 e——炸藥換算系數(shù),0.78</p><p> 則中心掏槽孔Q=0.267~0.284kg,周邊孔Q=0.016~0.017kg。</p><p> 結(jié)合實(shí)際裝藥高度以孔深的1/3高度左右爆破效果最佳,爆破的計(jì)算參數(shù)結(jié)果見(jiàn)下表所示。在實(shí)際施工時(shí),必須對(duì)q松值進(jìn)行試爆驗(yàn)證,也應(yīng)根據(jù)實(shí)際適當(dāng)調(diào)整。周邊孔采取隔孔裝藥。</p><p><b> ③微差時(shí)
30、間</b></p><p> 微差爆破中,兩相近段之間毫秒間隔時(shí)間確定為50ms。</p><p><b> ④爆破安全距離</b></p><p> A、 爆破地震安全距離</p><p> R=(K/V)1/a· Q1/3</p><p> 其中R——安全距離(
31、m)</p><p> K——巖石介質(zhì)系數(shù)選用150</p><p> a——衰減系數(shù)1.5</p><p> V——安全震速3cm/s 相當(dāng)于地震烈度等級(jí)Ⅱ級(jí)</p><p> Q——炸藥量:齊發(fā)爆破取總量,毫秒爆破取量大一段藥量(1.575kg)</p><p> m——藥量指數(shù)選1/3</p&
32、gt;<p> 則R=15.8m,考慮理論計(jì)算與實(shí)際的差別,安全距離R取50m。</p><p> B、 個(gè)別飛石的安全距離驗(yàn)算</p><p><b> R=20KfNW</b></p><p> 式中R——飛石安全距離(m)</p><p> Kf——安全系數(shù)1.5</p>&l
33、t;p> N——爆破作用指數(shù)0.5</p><p> W——最小抵抗線(xiàn) 0.9m</p><p> 所以R=20×1.5×0.5×0.9=13.5m</p><p> 根據(jù)實(shí)際爆破經(jīng)驗(yàn)和許多不確定因素,在樁基周?chē)?00m范圍均設(shè)置警戒線(xiàn),以完全滿(mǎn)足安全生產(chǎn)的要求。</p><p><b>
34、 ?。?)裝藥</b></p><p> 爆破前要對(duì)儲(chǔ)存的爆破材料進(jìn)行檢查,選用合格的炸藥和雷管。注意要使用爆破材料的生產(chǎn)日期,有效保質(zhì)期等,不使用過(guò)期的廢舊火工品。</p><p> 要仔細(xì)進(jìn)行裝藥、堵塞、聯(lián)結(jié)工作,注意每一環(huán)節(jié),防止出現(xiàn)卡孔、雷管與炸藥分離和折斷雷管腳線(xiàn)等問(wèn)題。</p><p> 管藥聯(lián)結(jié)時(shí),雷管腳線(xiàn)不能過(guò)分拉緊,要保持一定的松
35、馳度。雷管與管腳線(xiàn)聯(lián)結(jié)時(shí)反向聯(lián)結(jié)。 </p><p><b> (4)起爆</b></p><p> 采用串聯(lián)微差起爆網(wǎng)絡(luò),起爆前用專(zhuān)用電橋檢測(cè)電路阻值,符合爆破規(guī)程要求后,方可起爆。在挖孔深度較淺時(shí),全部使用電雷管起爆;隨著基孔深度的增加,如果滲水較大,電雷管起爆電源不足,引起拒爆,可采用導(dǎo)爆管結(jié)合電雷管起爆。</p><p> 爆破時(shí)
36、必須貫徹“安全第一”的指導(dǎo)思想,在規(guī)定的爆破時(shí)間,設(shè)置警戒哨崗,劃定警戒線(xiàn),警戒人員控制好安全范圍,明確警戒音響信號(hào)。在離居民區(qū)較近的地段還應(yīng)與當(dāng)?shù)刂伟?、交警部門(mén)聯(lián)系,發(fā)布公告,并在路線(xiàn)兩端設(shè)立醒目的標(biāo)志、施工告示牌,明確危險(xiǎn)標(biāo)示。</p><p> 嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)的有關(guān)爆炸物品管理的規(guī)定,要記錄好爆破時(shí)間、裝藥量、剩余用量等數(shù)據(jù)。</p><p> 如起爆后發(fā)現(xiàn)盲炮,要立即封鎖
37、現(xiàn)場(chǎng),組織施工人員針對(duì)裝藥時(shí)的具體情況,找出拒爆原因,采取相應(yīng)措施處理。處理盲炮一般可采用二次爆破法和炸毀法。屬于漏點(diǎn)火的拒爆藥包,可再找原來(lái)的導(dǎo)火索、導(dǎo)爆管或雷管腳線(xiàn),經(jīng)檢查完好后,進(jìn)行二次起爆;對(duì)防水藥的炮眼,掏出堵塞物,再裝入起爆藥包將其炸毀。如果拒爆眼周?chē)鷰r石尚未發(fā)生松動(dòng)破碎,在離拒爆眼30cm處,鉆一平行新眼,重新裝藥起爆,將拒爆眼炸毀。</p><p> 施工人員下井前應(yīng)事先測(cè)定孔底有無(wú)毒氣,若有毒
38、氣則立即排除。</p><p> (5)孔底處理 當(dāng)爆破作業(yè)至樁底標(biāo)高0.4m時(shí),應(yīng)改用風(fēng)鎬鑿巖,使樁尖持力層不受爆破力的影響。挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后,把孔底的松渣、浮土、護(hù)壁污泥、淤泥、沉淀土等擾動(dòng)過(guò)的軟弱層全部清理掉。若樁底進(jìn)入斜巖層,應(yīng)把樁底巖石鑿成水平或臺(tái)階狀。之后通知監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)部門(mén)對(duì)孔底標(biāo)高、形狀、尺寸、土質(zhì)、巖性等進(jìn)行檢驗(yàn),合格后迅速封底。</p><p> 1.
39、4鋼筋籠制作及吊裝</p><p><b> (1)材料要求</b></p><p> 鋼筋進(jìn)場(chǎng)必須有出廠(chǎng)合格證和質(zhì)量證明書(shū),進(jìn)場(chǎng)鋼筋應(yīng)分別按規(guī)格、型號(hào)批量堆放,并按規(guī)定通知監(jiān)理進(jìn)行力學(xué)性能檢驗(yàn),合格后方可加工制作。</p><p> 鋼筋的表面應(yīng)潔凈,使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。</p><p>
40、 鋼筋應(yīng)平直、無(wú)局部彎折,成盤(pán)的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。</p><p> 焊條要求采用E50級(jí)以上,應(yīng)分類(lèi)存放和妥善管理,并采取措施防止腐蝕受潮變質(zhì)。焊接時(shí),施焊場(chǎng)地應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆烙暝O(shè)施。</p><p> ?。?)鋼筋制作與焊接 ①鋼筋制作</p><p> 主筋下料時(shí)應(yīng)考慮搭接焊接長(zhǎng)度和相鄰2根主筋應(yīng)錯(cuò)開(kāi)的焊接接頭區(qū)段長(zhǎng)度(指35d且不小于500m
41、m)。應(yīng)根據(jù)樁的長(zhǎng)短和吊車(chē)吊裝能力來(lái)確定鋼筋籠的分節(jié)長(zhǎng)度,且分節(jié)長(zhǎng)度最大不超過(guò)18m。</p><p> 加強(qiáng)箍筋應(yīng)在按設(shè)計(jì)內(nèi)徑制作的定型圓平臺(tái)上(可在12mm鋼板上用長(zhǎng)10cm的Φ25鋼筋沿圓周焊成定型圓)卷制焊接而成。</p><p> 螺旋箍筋下料時(shí)應(yīng)考慮綁扎時(shí)搭接長(zhǎng)度不小于30d。</p><p><b> ②鋼筋焊接</b>&l
42、t;/p><p> 鋼筋焊接前,須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊,合格后方可正式施焊。焊工須持考試合格證上崗。</p><p> 鋼筋接頭采用搭接電弧焊,宜采用雙面焊接,焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于5d(d為鋼筋直徑);當(dāng)雙面焊接困難時(shí),可采用單面焊縫,焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于10d。焊接時(shí)兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè),使兩接合鋼鋼筋軸線(xiàn)一致。</p><p> 之后焊接接縫按以下要求進(jìn)行
43、檢查:</p><p> A、焊縫表面應(yīng)平整,不得有較大凹陷和焊瘤。</p><p> B、接頭處不得有裂紋。</p><p> C、允許偏差見(jiàn)下表:</p><p> 在焊接接頭區(qū)段長(zhǎng)度(指35d且不小于500mm)內(nèi),同一根鋼筋不得有2個(gè)接頭。樁基鋼筋籠配置在接頭區(qū)段長(zhǎng)度內(nèi)的受力鋼筋,其接頭截面面積占總截面面積不超過(guò)50%。<
44、;/p><p><b> (3)鋼筋籠的成型</b></p><p> 在一塊堅(jiān)實(shí)平整的場(chǎng)地上,按每間隔2m鋪上枕木枋形成鋼筋籠的制作平臺(tái),在此平臺(tái)上按照規(guī)范要求鋪設(shè)主筋,之后每隔2m設(shè)置一道加強(qiáng)箍筋。</p><p> 在加強(qiáng)箍筋與主筋焊接時(shí),先按圖紙所示的主筋間距、根數(shù)在加強(qiáng)箍筋上劃上記號(hào),將主筋按規(guī)定的間距焊牢在加強(qiáng)筋上,且必須保證加強(qiáng)
45、筋的平面與主筋垂直。之后按照?qǐng)D紙所示的位置焊接定位鋼筋,并按照設(shè)計(jì)間距綁扎螺旋箍筋,則一節(jié)鋼筋籠即可成型。</p><p> 對(duì)于最上面一節(jié)鋼筋籠,還需準(zhǔn)確測(cè)量護(hù)筒標(biāo)高,計(jì)算出護(hù)筒頂至鋼筋籠底部的距離,加焊圓環(huán)吊筋。</p><p> 鋼筋籠檢驗(yàn)允許偏差見(jiàn)下表:</p><p> ?。?)鋼筋籠運(yùn)輸與安裝</p><p> 在成孔驗(yàn)收且
46、第一次清孔后,即可用吊車(chē)將鋼筋籠放入樁孔內(nèi)。鋼筋籠在起吊、運(yùn)輸和安裝過(guò)程中應(yīng)輕搬、輕運(yùn),保證骨架的整體性,防止變形。</p><p> 吊起鋼筋籠時(shí),鋼筋籠頂部要用鋼管十字相撐,主筋部位可綁扎方木臨時(shí)加固,防止在吊放時(shí)產(chǎn)生變形。吊點(diǎn)的設(shè)置一定要正確,否則可能引起鋼筋籠的變形甚至散架。其位置為:第一吊點(diǎn)設(shè)置在頂部加強(qiáng)箍筋或吊環(huán)處,第二吊點(diǎn)設(shè)置在距本節(jié)鋼筋籠底部1/3長(zhǎng)度處。</p><p>
47、; 當(dāng)距離較遠(yuǎn),需用炮車(chē)運(yùn)輸時(shí),應(yīng)采取固定措施,要?jiǎng)蛩倬徛旭?,防止鋼筋籠滾落傷人和顛簸變形影響下孔。</p><p> 鋼筋籠入孔時(shí),需改變第二吊點(diǎn)位置,將鋼筋籠吊直扶穩(wěn),對(duì)準(zhǔn)樁孔緩慢下沉,切勿撞擊孔壁,吊裝就位偏差不大于5cm。每下完一節(jié)鋼筋后用鋼管、方木或工字鋼固定,再用吊車(chē)吊另一節(jié)進(jìn)行拼裝焊接。</p><p> (5)鋼筋籠的拼裝焊接</p><p>
48、; 拼裝前,應(yīng)檢查每根主筋否符合焊接要求。拼裝時(shí),在需要焊接的位置用楔形卡卡住,防止電焊時(shí)局部變形。待所有焊接點(diǎn)卡好后,先在焊縫兩端點(diǎn)焊定位,然后進(jìn)行焊縫施焊。</p><p> 鋼筋籠焊接時(shí),施焊順序應(yīng)由中到邊對(duì)稱(chēng)地向兩端進(jìn)行,先焊骨架下部,后焊骨架上部。相鄰的焊縫采用分區(qū)對(duì)稱(chēng)跳焊,不得順?lè)较蛞淮魏赋伞:缚p長(zhǎng)度、厚度等按前文要求進(jìn)行,且同規(guī)格的鋼筋中心線(xiàn)應(yīng)在同一平面上。焊渣必須清理干凈,否則焊接部位不能被混
49、凝土充分握裹,在受力后易斷開(kāi)。</p><p> ?。?)兩節(jié)鋼筋籠拼裝焊接完成后,將鋼筋籠吊放至設(shè)計(jì)標(biāo)高。之后根據(jù)樁孔周?chē)o(hù)樁再一次校正鋼筋籠中心位置,將鋼管或方木插入吊筋圓環(huán)后固定在鋼護(hù)筒上,并在鋼護(hù)筒兩側(cè)放置枕木,防止鋼筋籠的偏位和浮起。</p><p> 1.5灌注干孔砼 </p><p> 樁基成孔及鋼筋籠就位后,立即灌筑樁基混凝土。</p
50、><p> 砼采用拌和站集中拌制,混凝土罐車(chē)運(yùn)輸,減速串筒灌注,串筒底部與孔內(nèi)底部或混凝土面高度不大于2m。采取連續(xù)分層灌注、分層振搗的方法,每層厚度不得超過(guò)0.3m。 混凝土采用插入式振搗棒邊灌注邊振搗,以間隔距離30cm并呈梅花形排列插振搗棒的位置,振搗密實(shí)的標(biāo)志為砼面靜止不泛漿和氣泡、穩(wěn)定不下沉。待砼灌至設(shè)計(jì)標(biāo)高附近,灌注時(shí)要隨時(shí)測(cè)量砼面標(biāo)高。樁頂砼需高出設(shè)計(jì)標(biāo)高至少30cm,待系梁施工時(shí)再鑿至設(shè)計(jì)標(biāo)
51、高以保證樁基與系梁連接良好。 干孔灌注樁基砼的注意事項(xiàng): </p><p> ①灌注砼不得在孔口拋鏟或倒車(chē)卸入。 ②灌注過(guò)程中,砼表面不得有超過(guò)50cm厚的積水,否則,必須排除積水后才能繼續(xù)灌注砼。 ③灌注樁身砼時(shí)要留置試塊,每根樁不少于一組。</p><p><b> 2地系梁施工工藝</b></p><p>
52、;<b> 2.1施工準(zhǔn)備</b></p><p> 地系梁施工前,首先測(cè)量出兩根樁基中心坐標(biāo)及系梁底標(biāo)高,后將樁基頂面進(jìn)行鑿毛處理。</p><p><b> 2.2底模施工</b></p><p> 地系梁底模采用C15細(xì)石混凝土澆筑抹平。</p><p> 2.3鋼筋加工與安裝<
53、;/p><p> 地系梁鋼筋加工要求同樁基鋼筋。</p><p> 地系梁鋼筋加工完畢后,用吊車(chē)吊至底模上,現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。綁扎時(shí),要合理制定綁扎順序,確保鋼筋骨架間距,及鋼筋保護(hù)層位置。</p><p> 2.4地系梁側(cè)模安裝</p><p> 模板采用定型鋼模板。鋼模板安裝以前先清除模板板面的鐵銹及其他污染物,再均勻涂刷脫模劑。拼裝時(shí)在
54、兩塊模板之間貼雙面膠條,以保證模板的嚴(yán)密性,相鄰兩塊鋼模板間錯(cuò)臺(tái)不得大于2mm,以保證平整度滿(mǎn)足驗(yàn)標(biāo)要求。</p><p> 模板加固支撐采用拉桿加固。模板外側(cè)均采用鋼管支撐,確保承臺(tái)模板穩(wěn)定牢固、尺寸準(zhǔn)確。模板安裝完成后,檢查系梁垂直度和高度,接頭處密封是否嚴(yán)密,是否有錯(cuò)縫。</p><p> 2.5地系梁混凝土澆筑</p><p> 砼采用罐車(chē)運(yùn)輸,吊車(chē)配
55、合料斗澆筑,分層下灰振搗。每30cm為一層,振搗時(shí)應(yīng)抽入下一層5cm左右。系梁頂面采用二次振搗二次抹面的方法,嚴(yán)格控制其頂面高程。</p><p> 2.6模板拆除與養(yǎng)生</p><p> 側(cè)模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)即可拆除模板。模板拆除應(yīng)遵循先支后拆,后支先拆的順序,拆模時(shí)嚴(yán)禁拋扔,模板拆除后應(yīng)維修整理。拆模后,混凝土繼續(xù)養(yǎng)生時(shí)要采用薄膜覆蓋,并用鐵絲掛緊薄膜,后進(jìn)行灑水養(yǎng)生
56、至少7天。</p><p><b> 3墩柱施工工藝</b></p><p><b> 3.1施工準(zhǔn)備</b></p><p> 對(duì)每一個(gè)墩臺(tái)位周邊需整修場(chǎng)地,壓實(shí)吊車(chē)停放場(chǎng)地和罐車(chē)等車(chē)輛進(jìn)出便道。</p><p> 應(yīng)將系梁與墩柱接觸面進(jìn)行鑿毛,直至露出新混凝土面為止。鑿毛后清除系梁表面的
57、混凝土廢渣,調(diào)直預(yù)埋鋼筋。應(yīng)進(jìn)行墩柱中心放樣,要求中心偏差不超過(guò)10㎜。</p><p> 3.2鋼筋籠制作和安裝</p><p><b> ?。?)材料要求</b></p><p> 鋼筋進(jìn)場(chǎng)必須有出廠(chǎng)合格證和質(zhì)量證明書(shū),進(jìn)場(chǎng)鋼筋應(yīng)分別按規(guī)格、型號(hào)批量堆放,并按規(guī)定通知監(jiān)理進(jìn)行力學(xué)性能檢驗(yàn),合格后方可加工制作。</p>&l
58、t;p> 鋼筋的表面應(yīng)潔凈,使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應(yīng)平直、無(wú)局部彎折,成盤(pán)的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。</p><p> 焊條要求采用E50級(jí)以上,應(yīng)分類(lèi)存放和妥善管理,并采取措施防止腐蝕受潮變質(zhì)。焊接時(shí),施焊場(chǎng)地應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆烙暝O(shè)施。</p><p><b> ?。?)鋼筋籠制作</b></p><p> 主
59、筋下料時(shí)應(yīng)考慮搭接焊接長(zhǎng)度和相鄰2根主筋應(yīng)錯(cuò)開(kāi)的焊接接頭區(qū)段長(zhǎng)度(指35d且不小于500mm)。加強(qiáng)箍筋應(yīng)在按設(shè)計(jì)內(nèi)徑制作的定型圓平臺(tái)上(可在12mm鋼板上用長(zhǎng)10cm的Φ25鋼筋沿圓周焊成定型圓)卷制焊接而成。</p><p> 為保證鋼筋籠有足夠的剛度和穩(wěn)定性,鋼筋籠的縱向每隔2m設(shè)置一道加強(qiáng)鋼筋,焊接在主筋上。在鋼筋籠的縱向每2m設(shè)置一層導(dǎo)向鋼筋,要求每層設(shè)置4根,相互錯(cuò)位90度,焊接在主筋上,以保證立柱
60、保護(hù)層的厚度。</p><p> 螺旋箍筋下料時(shí)應(yīng)考慮綁扎時(shí)搭接長(zhǎng)度不小于30d,要按設(shè)計(jì)要求的間距,采用綁扎方式與主筋連接。</p><p><b> ?。?)鋼筋籠安裝</b></p><p> 墩柱鋼筋籠制作好后,由吊車(chē)起吊安裝。在吊裝鋼筋籠時(shí),應(yīng)作加固處理,防止扭曲變形,安裝的鋼筋籠必須保持干凈。墩柱鋼筋與樁基鋼筋采用單面焊接,搭接
61、長(zhǎng)度應(yīng)不小于10d。受力鋼筋焊接應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處,并錯(cuò)開(kāi)布置。在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi),同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭,配置在接頭長(zhǎng)度區(qū)的受力鋼筋,其接頭的截面面積占總截面面積的不超過(guò)50%。</p><p> 3.3模板制作和安裝</p><p> 墩柱模板采用定型標(biāo)準(zhǔn)圓鋼模,呈半圓形,有足夠的強(qiáng)度和剛度,并能保證板面的平整度滿(mǎn)足技術(shù)規(guī)范要求。模板進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)在地面進(jìn)行試拼,以便檢查模板各成型板塊間
62、的拼縫接縫平整度及接縫的寬度。模板安裝前應(yīng)進(jìn)行打磨,除去銹皮、污澤并涂刷脫模劑。</p><p> 模板節(jié)安裝時(shí)采用吊車(chē)配合人工進(jìn)行拼裝。拼裝第一節(jié)模板時(shí),應(yīng)注意使模板底面支撐平整。每拼裝好一節(jié)模板,用線(xiàn)錘對(duì)中一次,以便校正,避免最后需對(duì)整個(gè)墩身模板進(jìn)行調(diào)整時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力。拼裝過(guò)程中要使模板接縫緊密,模板接縫處采用泡沫膠條壓實(shí),刀片修平。在模板支設(shè)過(guò)程中要嚴(yán)格控制中心位置、垂直度和高度,接頭處密封是否嚴(yán)密,是否有錯(cuò)
63、縫。</p><p> 模板全部拼裝完畢后,要進(jìn)行兩垂直方向的校正并加固。在柱頂利用4根鋼絲風(fēng)纜繩將模板錨固于地面,在墩柱模板底部要用砂漿進(jìn)行密封以防澆注混凝土?xí)r漏漿。</p><p> 模板安裝完成后,用鋼管和扣件制作施工平臺(tái),將施工平臺(tái)固定于模板上,詳見(jiàn)下圖:</p><p> 3.4墩柱混凝土的澆筑</p><p> 澆筑混凝土
64、前,應(yīng)對(duì)鋼筋和模板做進(jìn)一步的檢查。</p><p> 要嚴(yán)格按施工配合比拌制混凝土,同時(shí)保證拌和時(shí)間和坍落度。拌制好的混凝土用罐車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件利用泵車(chē)或吊車(chē)配合料斗將混凝土輸送入模。</p><p> 混凝土每澆筑30cm用插入式振搗器振搗密實(shí),振搗時(shí)振動(dòng)棒與側(cè)模保持10㎝的間距,并插入下層混凝土5㎝進(jìn)行振搗。當(dāng)混凝土停止下沉,不再冒氣泡,表面呈現(xiàn)平坦、泛漿時(shí),即為
65、振搗密實(shí)。振搗過(guò)程中禁止觸碰模板及預(yù)埋件。</p><p> 混凝土澆注過(guò)程中,要求施工隊(duì)派專(zhuān)人隨時(shí)檢查模板,支撐是否松動(dòng)變形,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)采取處理措施。</p><p> 混凝土即將澆注至中系梁底面和墩柱頂面后,要在墩身沿路線(xiàn)縱向預(yù)埋鋼管形成預(yù)留孔,待中系梁和蓋梁施工時(shí)將圓鋼橫梁插入其中形成支撐點(diǎn)。要根據(jù)系梁底標(biāo)高、蓋梁底標(biāo)高、蓋梁橫坡及圓鋼橫梁高度準(zhǔn)確控制預(yù)留孔高程。</p
66、><p> 墩柱頂面20cm混凝土在初凝前,要進(jìn)行二次振搗,以避免松頂。</p><p> 3.5摸板拆除與混凝土養(yǎng)生</p><p> 混凝土澆筑后,及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),應(yīng)保持混凝土24小時(shí)處于濕潤(rùn)狀態(tài)。</p><p> 側(cè)模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)即可拆除模板。模板拆除應(yīng)遵循先支后拆,后支先拆的順序,拆模時(shí)嚴(yán)禁拋扔,模板拆除后應(yīng)維修
67、整理。</p><p> 拆模后,混凝土繼續(xù)養(yǎng)生時(shí)要采用薄膜覆蓋,并用鐵絲掛緊薄膜,后進(jìn)行灑水養(yǎng)生至少7天。</p><p><b> 4蓋梁施工工藝</b></p><p><b> 4.1蓋梁施工工序</b></p><p><b> 4.2測(cè)量放樣</b><
68、/p><p> 在蓋梁施工前,使用全站儀放出墩的中心線(xiàn)及方向線(xiàn)便于底模的安裝、水準(zhǔn)儀測(cè)出墩頂?shù)乃慕歉叱桃员阌诘啄5臉?biāo)高控制。</p><p><b> 4.3墩頂鑿毛</b></p><p> 對(duì)墩頂進(jìn)行鑿毛處理,鑿除頂部的水泥砂漿和松弱層,至露出混凝土粗骨料為準(zhǔn),并用水沖洗干凈。標(biāo)高控制在比設(shè)計(jì)標(biāo)高高1cm左右,以便于安裝蓋梁底模。<
69、/p><p><b> 4.4穿心棒安裝</b></p><p> 穿心棒承重原理:在墩身施工時(shí),在距墩頂1米的位置埋設(shè)Φ110PVC管預(yù)留穿心棒的位置,蓋梁施工時(shí),吊車(chē)配合人工在墩柱預(yù)留孔內(nèi)安裝φ100圓鋼橫梁后,然后在穿心棒上點(diǎn)焊上一塊鐵平板用來(lái)放置千斤頂,為了預(yù)防鋼棒滾動(dòng),可以用鋼管把兩側(cè)的鐵板連接起來(lái)。接著安裝承重橫梁,承重橫梁采用I50a號(hào)工字鋼安裝在承重千
70、斤頂上, 為防止工字鋼側(cè)向傾覆,工字鋼之間用Φ16拉桿穿過(guò)工字鋼腹板連接固定。工字鋼上面放一排長(zhǎng)3.5米I16工字鋼的方木作橫墊梁,間距不大于50公分。</p><p><b> 4.5架設(shè)底模</b></p><p> 模板采用組合式鋼模,使用前進(jìn)行調(diào)校并除銹,待穿心棒安裝完畢后開(kāi)始架設(shè)底模,用吊車(chē)把拼裝好的底模安裝就位,待測(cè)量人員對(duì)底模高程復(fù)測(cè)后調(diào)整底模至設(shè)計(jì)
71、標(biāo)高,調(diào)整好后對(duì)底模進(jìn)行固定。蓋梁底模標(biāo)高安裝施工誤差不應(yīng)大于±5mm, 軸線(xiàn)偏位誤差不應(yīng)大于±10mm, 模板接縫間要墊橡膠條,防止接縫漏漿造成砼面色差或麻面。底模架設(shè)完成后,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理確認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序。</p><p> 底模模板安裝完成后,用Φ48鋼管搭設(shè)雙排腳手架并設(shè)置爬梯作為上下檢查通道。腳手架排距為100cm,離地20 cm設(shè)掃地桿,腳手架立桿間距為150cm,橫
72、桿間距為180cm,四面設(shè)剪刀撐,剪刀撐斜角不小于45度,剪刀撐互相連接一直到頂,走道鋪竹膠板或爬梯。</p><p> 用鋼管和扣件與穿棒工字鋼連接作為施工平臺(tái),作業(yè)面平臺(tái)周邊設(shè)置防護(hù)欄桿,防護(hù)欄桿使用鋼管扣接,圍欄高度不得低于1.2米,臨邊防護(hù)欄桿完成后,還應(yīng)對(duì)圍欄周邊使用孔眼密度不大于2cm的安全網(wǎng)進(jìn)行掛設(shè),防止小型工具等物體墜落對(duì)地面人員造成的傷害。</p><p> 4.6鋼
73、筋制作和安裝</p><p> 鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)加工,用吊車(chē)安裝成型的方式進(jìn)行。</p><p><b> (1)材料要求</b></p><p> 鋼筋進(jìn)場(chǎng)必須有出廠(chǎng)合格證和質(zhì)量證明書(shū),進(jìn)場(chǎng)鋼筋應(yīng)分別按規(guī)格、型號(hào)批量堆放,并按規(guī)定通知監(jiān)理進(jìn)行力學(xué)性能檢驗(yàn),合格后方可加工制作。</p><p> 鋼筋的表面應(yīng)潔凈,使
74、用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應(yīng)平直、無(wú)局部彎折,成盤(pán)的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。</p><p> 焊條要求采用E50級(jí)以上,應(yīng)分類(lèi)存放和妥善管理,并采取措施防止腐蝕受潮變質(zhì)。焊接時(shí),施焊場(chǎng)地應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆烙暝O(shè)施。</p><p> ?。?)鋼筋制作、安裝</p><p> 鋼筋骨架預(yù)先在現(xiàn)場(chǎng)綁扎好,再用吊車(chē)吊裝至蓋梁底模上。安裝好的鋼筋骨架要順直
75、,主筋及彎起筋的位置、尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求,用Ⅰ級(jí)鋼筋制作時(shí),其末端應(yīng)做彎鉤,彎鉤的長(zhǎng)度應(yīng)大于受力主筋直徑,且不小于其直徑的2.5倍。鋼筋籠綁扎時(shí)接頭錯(cuò)開(kāi)布置,同一斷面的接頭不超過(guò)該截面鋼筋總數(shù)的50%,接頭斷面距離不小于35倍的主筋直徑。鋼筋焊接采接焊時(shí),雙面焊接長(zhǎng)度不小于5倍的鋼筋直徑,單面焊接度不小于10倍的鋼筋直徑。吊裝至蓋梁底模上后需交錯(cuò)放置混凝土墊塊,以確保達(dá)到鋼筋保護(hù)層的厚度。并對(duì)墊石鋼筋及擋塊鋼筋進(jìn)行預(yù)埋。</p&g
76、t;<p> 安裝完成后要求:主筋間距允許偏差±20mm,箍筋間距允許偏差±10mm,鋼筋骨架長(zhǎng)度允許偏差±10mm,寬度高度允許偏差±5mm,保護(hù)層厚度允許偏差±10mm。</p><p> 4.7安裝蓋梁側(cè)模、端模</p><p> 側(cè)模、端模采用工廠(chǎng)預(yù)制的組合式鋼模,使用前應(yīng)進(jìn)行調(diào)校并除銹,安裝前均勻涂刷脫模劑,側(cè)
77、模整體拼裝后,模板外側(cè)分上、中、下布置3道橫梁,豎向布置間距80cm雙排鋼管作為背撐,采用ф18對(duì)拉螺桿固定。模板之間的接縫要緊密,加墊橡膠條防止不漏漿。模板各部位支撐、拉桿要穩(wěn)固。側(cè)模、端模安裝完畢后由測(cè)量人員測(cè)出模板標(biāo)高,并推算蓋梁標(biāo)高,標(biāo)識(shí)蓋梁頂澆筑位置。完畢后檢查幾何尺寸、軸線(xiàn)位置、頂面高程、模板牢固,確保其位置正確不發(fā)生變形,做到不跑模、不漏漿、不錯(cuò)位。并請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格后進(jìn)行混凝土澆筑。</p>&l
78、t;p> 4.8支座墊石、擋塊</p><p> 測(cè)量人員在蓋梁側(cè)模上放大坐標(biāo)把墊石擋塊的位置放出,然后人工繃線(xiàn)預(yù)埋墊石擋塊的鋼筋,鋼筋的頂面標(biāo)高由水準(zhǔn)儀控制,待蓋梁澆筑完成后再在混凝土面上放出墊石及其擋塊的位置,安裝模板。</p><p><b> 4.9混凝土澆筑</b></p><p> 砼采用拌合站集中拌合、砼罐車(chē)運(yùn)輸、泵
79、車(chē)泵送入模。澆注前,對(duì)模板、支撐鋼管等按設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行全面檢查,并將模板內(nèi)雜物、積水、鋼筋上的污垢等清理干凈。澆注順序從與墩柱聯(lián)接部位開(kāi)始向兩端分層澆注,混凝土要連續(xù)灌注,水平分層、一次灌成,每層厚度不超過(guò)30厘米,在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土。采用插入式振動(dòng)器振動(dòng),振動(dòng)時(shí)宜快插慢拔,振動(dòng)棒移動(dòng)距離不超過(guò)該棒作用半徑的1.5倍;與模板保持5~10cm的距離;避免振動(dòng)棒碰撞模板,鋼筋;插入下層混凝土5~10cm;每一處振動(dòng)時(shí),
80、應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒。振搗時(shí)采用平行式或梅花式,振搗時(shí)間控制在25s~40s為宜,同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備備用振動(dòng)器,萬(wàn)一出現(xiàn)故障,可以迅速更換。澆注過(guò)程中設(shè)專(zhuān)人檢查支架、模板、鋼筋的穩(wěn)固性,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。</p><p> 當(dāng)混凝土不再下沉、混凝土不出氣泡、混凝土表面開(kāi)始泛漿,已將模板邊角部位填滿(mǎn)充實(shí)時(shí)表示該層振搗適度。</p><p> 當(dāng)蓋梁混凝土振搗完成后,及時(shí)用抹子進(jìn)行抹平,保證
81、混凝土面的平整度。在混凝土初凝前要用鋼抹再次收抹以減少混凝土的收縮裂縫。</p><p> 4.10摸板拆除與混凝土養(yǎng)生</p><p> 混凝土澆筑后,及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),應(yīng)保持混凝土24小時(shí)處于濕潤(rùn)狀態(tài)。</p><p> 側(cè)模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)即可拆除模板。模板拆除應(yīng)遵循先支后拆,后支先拆的順序,拆模時(shí)嚴(yán)禁拋扔,模板拆除后應(yīng)維修整理。</p&
82、gt;<p> 拆模后,混凝土繼續(xù)養(yǎng)生時(shí)要采用薄膜覆蓋,并用鐵絲掛緊薄膜,后進(jìn)行灑水養(yǎng)生至少7天。</p><p> 4.11無(wú)支架穿心棒法蓋梁施工計(jì)算書(shū) </p><p> 蓋梁穿心鋼棒法受力分析計(jì)算 </p><p> 4.11.1設(shè)計(jì)荷載 </p><p><b> 1)&
83、#160;砼自重 </b></p><p> 砼自重統(tǒng)一取11m*2.2*1.8m高梁高為計(jì)算荷載, 砼方量:V=50.1m3,鋼筋砼按27KN/m3計(jì)算, 砼自重:G=50.1×27=1352.7KN </p><p> 蓋梁長(zhǎng)11m,均布每延米荷載:q1=122.97kN/m</p><p>
84、2)組合鋼模板及連接件重量為3.5噸, 自重G=3500*9.8/1000=34.3KN </p><p> 均布每延米荷載q2=3500*9.8/1000/11=3.11kN/m</p><p><b> 3)I16工字鋼 </b></p><p> 按照50cm間距布設(shè),需I16工字鋼16根,每根長(zhǎng)3.5
85、米 I16工字鋼自重G=3.5*16*20.5*9.8/1000=11.25KN, 均布每延米荷載q3=11.25/11=1.02kN/m </p><p><b> 4)I50工字鋼 </b></p><p> 共2根,單根長(zhǎng)12米,自重G=2×12×93.654×9.8/1000=22.03
86、kN </p><p> 均布每延米荷載q4=1.87KN/m </p><p><b> 5)施工荷載 </b></p><p> 小型機(jī)具、堆放按500kg計(jì)算,自重G=500*9.8/1000=4.9KN:q5=0.45 KN/m </p><p> 振搗混
87、凝土產(chǎn)生的荷載:q6=0.45 KN/m</p><p> 4.11.2荷載組合及施工階段 </p><p> 蓋梁自重及支架自重均按恒載考慮組合系數(shù)1.2,施工荷載按活載考慮組合系數(shù)1.4。 </p><p> 4.11.3受力模型</p><p><b> 1)I16工字鋼 <
88、;/b></p><p> I16工字鋼分布梁直接承受底模以上的自重,I16工字鋼分布在圓柱兩側(cè)的50a工字鋼上,兩工字鋼主梁緊貼圓柱,間距按圓柱直徑180cm,故I16工字鋼分布梁計(jì)算跨徑為180cm,蓋梁底寬為220cm,分布梁兩端各懸臂85cm,懸臂有利跨中受力,不計(jì)懸臂部分,按簡(jiǎn)支梁計(jì)算,實(shí)際偏安全,見(jiàn)(附圖1)</p><p> 2)I50a工字鋼 </
89、p><p> 工字鋼主梁承受由每根I16工字鋼分布梁傳來(lái)的重力,按均布荷載考慮,兩根工字鋼各承受一半的力,工字鋼搭在兩圓柱預(yù)埋的鋼棒上,故工字鋼計(jì)算跨徑為兩圓柱中心的間距,取為6.5m,按兩端外伸懸臂計(jì)算。見(jiàn)(附圖2)</p><p><b> 3)鋼棒計(jì)算模型 </b></p><p> 鋼棒為懸臂結(jié)構(gòu)模型,工字鋼緊貼圓柱,故只考
90、慮鋼棒受剪,4個(gè)支點(diǎn)抗剪截面分擔(dān)承受上面?zhèn)鱽?lái)的重力。見(jiàn)(附圖3)</p><p> 4.11.4計(jì)算結(jié)果</p><p> 1) I16工字鋼 </p><p> 荷載q=1.2*(q1+q2)+1.4*(q5+q6)</p><p> =1.2*(122.97+3.11)+1.4*(0.45+0.45)
91、; </p><p> =152.556KN/m </p><p> I16工字鋼分布梁布設(shè)間距0.5m,單根承受0.5×152.556=76.278KN</p><p> 單根均布荷載q=76.278/2=38.139KN/m 計(jì)算跨徑取1.8m </p&
92、gt;<p> 跨中彎矩:M=1/8ql2=0.125×38.139×1.82</p><p> =15.45KN.M σ=M/W=15.45*103/141*10-6</p><p> =109MPa≤[σ]=215Mpa。 </p><p> 鋼材采用Q235鋼,抗拉、抗壓、抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值[σ]=21
93、5Mpa。</p><p> 撓度:f=5ql4/384EI=5×38.16×1.84/(384×2.06×1130)</p><p> =0.002241m≤[f]=l0/400=1.8/400</p><p> =0.0045m (滿(mǎn)足要求)</p><p>
94、 2)I50a工字鋼 </p><p> 荷載q=1.2*(q1+q2+q3)+1.4*(q5+q6) </p><p> =1.2*(122.97+3.11+1.02)+1.4*(0.45+0.45)</p><p> =153.78KN/m </p><p> I50a工字鋼設(shè)兩根,單根承受q=0.
95、5×153.78=76.89KN/M I鋼材采用Q345鋼,抗拉、抗壓、抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值[σ]=308Mpa。</p><p> 計(jì)算跨徑6.5m 見(jiàn)(附圖4)</p><p> 跨中彎矩:M=1/2qlx[(1-a/x)(1+2a/l)-x/l] </p><p> =1/2×153.78×6.5×
96、5.5×[(1-2.25/5.5)×(1+2×2.25/6.5)-5.5/6.5]</p><p> =422.895KN.M </p><p> σ=M/W=422.895/1860×103mm3=227Mpa<[σ]=308Mpa。 </p><p> 跨中撓度f(wàn)=ql4(5-24a2/l2
97、)/384EI </p><p> =153.78*6.54*(5-24*2.252/6.52)/(384*2.1*46500) </p><p> =15.55mm<[f]=l/400=6.5/400=16.25mm </p><p&
98、gt; 懸臂端點(diǎn)撓度:f=qal3(6a2/l2+3a3/l3-1)/24EI </p><p> =153.78*2.25*6.53*(6*2.252/6.52+3*2.253/6.53-1)/(24*2.1*46500)</p><p> =-6.35mm 滿(mǎn)足要求</p><p><b> 3)鋼棒計(jì)算 <
99、/b></p><p> 鋼棒采用υ100mm高強(qiáng)鋼棒 </p><p> 截面面積為:A=3.14×502=7850mm2, 抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值[τ]=125Mpa。</p><p> 荷載q=1.2*(q1+q2+q3+q4)+1.4*(q5+q6) </p><p> =1.2*(122
100、.97+3.11+1.02+1.87)+1.4*(0.45+0.45)=156.024KN/m Q=156.024*11/4=429.066KN </p><p> τ=Q/A=429.066*103/7850=54.65MPa<[τ]=125Mpa 滿(mǎn)足要求</p><p><b> 5箱梁安裝工藝</b&
101、gt;</p><p> 本橋箱梁安裝工藝流程如下:施工準(zhǔn)備→支座安裝→架橋機(jī)拼裝→架橋機(jī)過(guò)孔→箱梁運(yùn)輸→箱梁吊裝→落梁后檢查→依次循環(huán)逐片安裝。</p><p><b> 5.1施工準(zhǔn)備</b></p><p> 吊裝前,應(yīng)確保箱梁強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(50MPa),孔道水泥漿不低于40MPa,支座墊石強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%,
102、臺(tái)背回填的平整度和壓實(shí)度達(dá)到要求。必須用儀器檢查校核墩、臺(tái)帽及支座的平面位置、高程及尺寸,以便安裝時(shí)使箱梁準(zhǔn)確就位,并彈出支座中心位置、梁端線(xiàn)等。</p><p> 箱梁在出場(chǎng)前要進(jìn)行檢驗(yàn),合格后方可吊裝。檢驗(yàn)內(nèi)容為:斷面尺寸、封錨段及箱梁兩側(cè)有無(wú)脹?,F(xiàn)象、箱梁角度方向、箱梁表面的清潔等事項(xiàng)。若超出規(guī)范要求,則應(yīng)采取措施進(jìn)行修整,然后準(zhǔn)確畫(huà)出構(gòu)件軸線(xiàn),以利構(gòu)件能順利安裝就位。</p><p&
103、gt; 要對(duì)運(yùn)梁拖車(chē)機(jī)械性能和箱梁捆綁、加固設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格檢查,不符合安全運(yùn)梁要求的設(shè)備堅(jiān)決不使用。</p><p> 吊裝作業(yè)前,需整修運(yùn)梁道路,平整施工場(chǎng)地。運(yùn)梁道路需表面平整,基底堅(jiān)實(shí),線(xiàn)性順暢,滿(mǎn)足安全運(yùn)梁要求,不得出現(xiàn)一邊硬一邊軟或上硬下軟的現(xiàn)象,軟基地段必須進(jìn)行換填處理。運(yùn)梁道路最小轉(zhuǎn)彎半徑不小于60米,最大縱坡不大于10%。</p><p><b> 5.2支座
104、安裝</b></p><p><b> (1)臨時(shí)支座</b></p><p> 臨時(shí)支座采用砂筒,使用前需經(jīng)專(zhuān)門(mén)試驗(yàn),確保其承載能力達(dá)到施工要求。砂筒安裝前,必須對(duì)所有的支座墊石頂標(biāo)高及臨時(shí)支座中心位置進(jìn)行復(fù)核,確保臨時(shí)支座位置準(zhǔn)確,高度滿(mǎn)足要求,臨時(shí)支座需高出永久性支座2cm。</p><p> ?。?)滑板式橡膠支座<
105、;/p><p> 箱梁吊裝前,在伸縮縫處需一次性安裝滑板式橡膠支座。安裝前,需清除支座墊石頂面浮塵及雜物,確保墊石表面清潔平整。必須復(fù)核支座墊石頂標(biāo)高和支座中心位置,后在支座墊石上按設(shè)計(jì)位置彈出支座位置中心線(xiàn),同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)上十字交叉中心線(xiàn)。將橡膠支座安放在墊石上時(shí),應(yīng)使支座中心線(xiàn)同支座墊石上的中心線(xiàn)相重合,梁底鋼板與支座墊石頂面盡可能保持平行、平整,與支座上下面全部密貼。同一片梁的各個(gè)支座應(yīng)置于同一平面上,
106、避免出現(xiàn)支座偏心受壓、不均勻支承和脫空現(xiàn)象。箱梁就位后,應(yīng)將滑板上鋼板與梁底預(yù)埋鋼板斷續(xù)焊連接。</p><p><b> 5.3架橋機(jī)拼裝</b></p><p> 架橋機(jī)主要由鋼橋桁節(jié)、前后鋼橫梁及行走系統(tǒng)與起重提升系統(tǒng)組成。架橋機(jī)長(zhǎng)度應(yīng)能滿(mǎn)足架設(shè)要求,設(shè)2條縱向?qū)Я?,每條導(dǎo)梁由上下弦及加強(qiáng)弦桿的鋼橋桁節(jié)組成;前后吊點(diǎn)橫桁梁均由鋼橋桁節(jié)成,橫桁梁擱置在置于導(dǎo)梁
107、頂上的縱向行走系統(tǒng)之上。</p><p> 拼裝時(shí),在地面上利用龍門(mén)吊配合將導(dǎo)梁各構(gòu)件拼裝成一整體。導(dǎo)梁拼裝完成后進(jìn)行軌道鋪設(shè),必要時(shí)利用吊車(chē)配合。軌道鋪設(shè)完成后即可將導(dǎo)梁順著軌道推至墩帽,運(yùn)梁拖車(chē)就位利用粱體配重配合。</p><p><b> 5.4架橋機(jī)過(guò)孔</b></p><p> 架橋機(jī)拼裝完成后,進(jìn)行過(guò)孔作業(yè)。首先架橋機(jī)空載前
108、移,兩起吊小車(chē)退至后支腿附近,縱梁內(nèi)部前小導(dǎo)梁前伸,柱腳攜橫移軌道及軌道枕木到達(dá)1號(hào)墩位置首先支承在墩蓋梁上,起重工從縱梁上通過(guò)柱腳到達(dá)墩蓋梁上,鋪設(shè)枕木、安設(shè)橫梁軌道。這時(shí)縱梁繼續(xù)前移,同時(shí)前小導(dǎo)梁收回,柱腳收回。后小導(dǎo)梁也同時(shí)向后伸出,做配重。當(dāng)主縱梁前支腿到達(dá)已安裝完的橫梁軌道位置,縱梁過(guò)孔停止,支腿支承系統(tǒng)就位于橫梁軌道上,調(diào)整支腿高度,使縱梁平衡,從而完成過(guò)孔。</p><p><b> 5
109、.5箱梁運(yùn)輸</b></p><p> 箱梁裝車(chē)前,要對(duì)箱梁進(jìn)行檢查,清理掉梁上雜物。裝車(chē)時(shí)需平衡放正,使車(chē)輛承重對(duì)稱(chēng)均勻,并能確保箱梁處于簡(jiǎn)支狀態(tài)。為防止運(yùn)梁車(chē)在行駛過(guò)程中箱梁滑落,可用方木及鋼絲繩固定箱梁。為避免運(yùn)輸過(guò)程中由于顛簸造成粱體局部混凝土受損,可在梁體與車(chē)輛運(yùn)輸支撐點(diǎn)的四周接觸位置墊橡膠皮墊、廢舊輪胎或方木。</p><p> 箱梁運(yùn)輸時(shí),運(yùn)梁車(chē)速度控制在3~
110、5km/h,曲線(xiàn)、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在3km/h以?xún)?nèi)。在梁廠(chǎng)、交叉路口、架梁場(chǎng)地處設(shè)行車(chē)指揮員限制其它車(chē)輛的通行,保證運(yùn)梁炮車(chē)行駛暢通。</p><p><b> 5.6箱梁吊裝</b></p><p> 運(yùn)梁車(chē)到達(dá)安裝現(xiàn)場(chǎng)就位后,開(kāi)始吊裝箱梁。具體步驟如下所示:</p><p> ?、龠\(yùn)梁炮車(chē)載梁至架橋機(jī)尾部后支架后方附近。 </p
111、><p> ②1#起重行車(chē)垂直起吊梁體,采用兜底起吊的方式,在從梁端向梁中移2米處(2#天車(chē)相同),使梁體脫離臺(tái)車(chē)面,臨時(shí)支撐后支腿,同時(shí)檢查卷筒排繩、制動(dòng)。</p><p> ?、?#起重行車(chē)和后運(yùn)梁炮車(chē)配合前移梁體,如果起升高度不夠,可臨時(shí)拆除支架臺(tái)車(chē)?yán)瓧U,后運(yùn)梁炮車(chē)移至2#天車(chē)處,使用2#天車(chē)將梁吊起后和1#天車(chē)同步向前移動(dòng)。 </p><p> ?、墚?dāng)起重行車(chē)
112、載梁前移至 1/2 跨中時(shí),應(yīng)密切注意架橋機(jī)變形。兩臺(tái)起重行車(chē)同時(shí)載梁前移至架梁段,徐徐落下,按指定位置就位。</p><p><b> 5.7落梁后檢查</b></p><p> 落梁后,要檢查支座及臨時(shí)支座是否與梁貼緊、底板是否平整。就位不準(zhǔn)或底板不平整或支座與梁不密貼時(shí),必須吊起,采取墊鋼板的方法,但不得用撬棍移動(dòng)箱梁,按此方法依次完成一孔安裝。安裝完成一孔
113、后,要焊接橫隔梁鋼筋,對(duì)于邊梁應(yīng)做好臨時(shí)支護(hù)防止掉落。</p><p> 一孔箱梁安裝結(jié)束,將雙導(dǎo)梁向前推進(jìn)至下一橋孔就位,與此同時(shí)將橋面上的運(yùn)梁軌道接長(zhǎng)至導(dǎo)梁尾部(即導(dǎo)梁平衡部位),依次循環(huán)完成吊裝。</p><p><b> 5.8注意事項(xiàng)</b></p><p> 在起吊和安裝箱梁的各個(gè)階段中,要對(duì)箱梁的重心位置、系點(diǎn)位置和起吊瞬間
114、予以注意,并時(shí)刻檢查鋼絲繩、吊鉤、卡環(huán)及其他吊裝設(shè)備安全使用情況。</p><p> 導(dǎo)梁向前推進(jìn)過(guò)程中,一定要統(tǒng)一指揮,指揮人員必須由安裝經(jīng)驗(yàn)豐富、熟悉架橋技術(shù)的人員擔(dān)任。指揮人員必須站在適當(dāng)位置,既能看到對(duì)岸橋墩上的滾軸,又能觀察導(dǎo)梁推進(jìn)的一切情況。所有工作人員必須服從指揮人員的命令,動(dòng)作一致,精力集中,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即報(bào)告指揮人員,停止推進(jìn),待查明原因并解決問(wèn)題后再繼續(xù)推進(jìn)。橫移箱梁速度必須緩慢,梁底距墩帽
115、頂面的高度越小越好。</p><p> 玉溪1號(hào)大橋下存在施工便道和村民機(jī)耕路,必須設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行交通疏導(dǎo)。運(yùn)輸和吊裝箱梁時(shí),嚴(yán)禁任何車(chē)輛及人員在作業(yè)橋跨下部通行。</p><p><b> 6橋面系施工工藝</b></p><p> 6.1橫隔梁和濕接縫</p><p><b> 6.1.1施工準(zhǔn)備<
116、;/b></p><p> 箱梁就位前,要對(duì)橫隔板和翼緣外緣進(jìn)行鑿毛,鑿掉混凝土表面的松散層,并用水清先干凈。</p><p> 箱梁安裝完畢,測(cè)量人員應(yīng)復(fù)核箱梁頂面高程,若安裝誤差較大,對(duì)橋面鋪裝層厚度有影響時(shí),應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。</p><p> 6.1.2橫隔梁施工</p><p> 焊接橫隔梁中伸出的鋼筋,采用單面焊接,焊縫長(zhǎng)
117、度不得小于10d(d為鋼筋直徑)。后綁扎箍筋,其間距應(yīng)符合圖紙要求。</p><p> 橫隔梁模板采用竹膠板和方木制作,對(duì)拉桿進(jìn)行固定。模板內(nèi)需涂刷隔離劑,并保持位置正確。</p><p> 6.1.3濕接縫施工</p><p> 濕接縫連接筋和翼緣板伸出的鋼筋焊接均采用單面焊,焊縫長(zhǎng)度不得小于10d(d為鋼筋直徑)。</p><p>
118、 濕接縫采用吊放竹膠板作為底模,用鐵絲進(jìn)行固定。</p><p> 6.1.4混凝土澆筑</p><p> 混凝土采用拌和站集中拌和,混凝土罐車(chē)運(yùn)輸,振搗棒振搗。下料時(shí)要連續(xù)均勻鋪開(kāi),不宜集中猛投擠塞在鋼筋密集的地方而造成振搗困難。振搗時(shí)間的控制以混凝土不再下沉,表面平坦且泛漿為原則。澆筑完成后,要及時(shí)收漿抹面,控制好混凝土頂面平整度,并覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)至少7天。</p>
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