大跨現(xiàn)澆連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、<p>  大跨現(xiàn)澆連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)</p><p>  【摘要】預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)梁以其結(jié)構(gòu)整體性好、跨度大,施工不受場(chǎng)地限制,在鐵路公路橋梁中應(yīng)用廣泛,大跨現(xiàn)澆連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力施工一直是重、難點(diǎn)環(huán)節(jié),工藝復(fù)雜,技術(shù)質(zhì)量要求高。 本文通過(guò)鄭西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)灞河特大橋施工實(shí)例,介紹了大跨現(xiàn)澆連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)和施工要點(diǎn),旨在為同類(lèi)工程施工提供借鑒和參考。 </p><p>  【關(guān)鍵

2、詞】大跨橋梁預(yù)應(yīng)力 施工 </p><p>  中圖分類(lèi)號(hào):TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào): </p><p><b>  1工程概況 </b></p><p>  鄭西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)灞河特大橋全長(zhǎng)26.63km,在里程DK470+461.18至DK470+749.08處以(54.1+2×90+52.1)m連續(xù)梁跨越西銅高速公路,同高速

3、公路斜交角43°。箱梁采用單箱室、變高度、變截面結(jié)構(gòu),箱梁頂寬13.4m底寬6.7m。箱梁縱向預(yù)應(yīng)力鋼束用符合GB5224標(biāo)準(zhǔn)φs15.2mm低松馳鋼絞線(xiàn),縱向預(yù)應(yīng)力采用φ100mm、φ90mm波紋管成孔, M15-19、M15-15/M15-15P、M15-12錨具。箱梁橫向頂板鋼束,采用4φs15.2mm鋼絞線(xiàn),配用BM15p-4/BM15-4型扁錨,采用內(nèi)徑70×19mm金屬扁波紋管成孔,采用單端張拉,張拉、錨

4、固交錯(cuò)布置。 </p><p><b>  2原材料 </b></p><p><b>  2.1鋼絞線(xiàn) </b></p><p><b>  2.1.1檢驗(yàn) </b></p><p>  鋼絞線(xiàn)的質(zhì)量必須符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線(xiàn)》(GB/T5224)的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。進(jìn)場(chǎng)應(yīng)

5、分批驗(yàn)收。每批鋼絞線(xiàn)應(yīng)由同一牌號(hào)、同一規(guī)格號(hào)、同一交貨狀態(tài)的鋼絞線(xiàn)組成,并不得大于30t;驗(yàn)收時(shí)首先對(duì)其質(zhì)量證明書(shū)、包裝、標(biāo)制和規(guī)格等進(jìn)行檢查;其次從每批中任選3盤(pán)進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和捻距的外觀檢查及力學(xué)性能試驗(yàn),如每批小于3盤(pán),應(yīng)逐盤(pán)檢查。 </p><p><b>  2.1.2儲(chǔ)存 </b></p><p>  在室外存放時(shí),時(shí)間不宜超過(guò)6個(gè)月,不得直接堆放

6、在地面上,必須采取墊在枕木并用苫布覆蓋等有效措施,防雨露和各種腐蝕性氣體、介質(zhì)的侵蝕。 </p><p><b>  2.2錨具 </b></p><p><b>  2.2.1檢驗(yàn) </b></p><p>  同一種類(lèi)、同種材料和同一生產(chǎn)工藝且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的預(yù)應(yīng)力筋用錨具,每1000套為一批,不足1000套也按一批計(jì)。首先

7、按出廠(chǎng)合格證和質(zhì)量證明書(shū)核查其錨固性能類(lèi)別、型號(hào)、規(guī)格及數(shù)量,是否符合設(shè)計(jì)要求, 然后還應(yīng)進(jìn)行外觀檢查、硬度檢驗(yàn)、靜載錨固性能試驗(yàn)。 </p><p><b>  2.2.2儲(chǔ)存 </b></p><p>  應(yīng)設(shè)專(zhuān)人保管。存放、搬運(yùn)時(shí)均應(yīng)妥善保護(hù),避免銹蝕、沾污、遭受機(jī)械損傷或散失。臨時(shí)性的防護(hù)措施應(yīng)不影響安裝操作的效果和永久性防銹措施的實(shí)施。 </p>

8、<p><b>  2.3管道 </b></p><p><b>  2.3.1檢驗(yàn) </b></p><p>  金屬螺旋管進(jìn)場(chǎng)時(shí),除應(yīng)按出廠(chǎng)合格證和質(zhì)量保證書(shū)核對(duì)其類(lèi)別、型號(hào)、規(guī)格和數(shù)量外,還應(yīng)對(duì)其外觀(表面應(yīng)無(wú)油污、損傷和孔洞)、尺寸、集中荷載下的徑向剛度、荷載作用后的抗?jié)B漏及抗彎曲滲漏等性能進(jìn)行檢驗(yàn)。每批應(yīng)由同一鋼帶生產(chǎn)廠(chǎng)生

9、產(chǎn)的同一批鋼帶所制造的金屬螺旋管組成,累計(jì)半年或50000m生產(chǎn)量為一批,不足的也可作為一批處理。 </p><p><b>  2.3.2儲(chǔ)存 </b></p><p>  在室外存放時(shí),時(shí)間不宜超過(guò)6個(gè)月,不得直接堆放在地面上,必須采取墊在枕木并用苫布覆蓋等有效措施,防雨露和各種腐蝕性氣體、介質(zhì)的侵蝕。 </p><p><b>

10、  2.4預(yù)應(yīng)力設(shè)備 </b></p><p><b>  2.4.1選用 </b></p><p>  張拉千斤頂在整拉整放工藝中,單束初調(diào)及張拉宜采用穿心式雙作用千斤頂。整體張拉和整體放張宜采用自鎖式千斤頂,額定張拉噸位宜為張拉力的1.5倍,且不得少于1.2倍,張拉千斤頂前必須經(jīng)過(guò)校正,校正系數(shù)不得大于1.05。壓力表應(yīng)選用防震型,表面最大讀數(shù)應(yīng)為張拉

11、力的1.5至2.0倍,精度不低于1.0級(jí)。 </p><p><b>  2.4.2校正 </b></p><p>  千斤頂校正有效期為一個(gè)月且不超過(guò)200次張拉作業(yè),拆修更換配件的張拉千斤頂必須重新校正。壓力表校正期有效期為一周。壓力表應(yīng)與張拉千斤頂配套使用。預(yù)應(yīng)力設(shè)備應(yīng)建立臺(tái)帳及卡片并定期檢查。 </p><p><b>  3

12、施工工藝 </b></p><p><b>  3.1制孔 </b></p><p>  預(yù)應(yīng)力孔道位置及材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,并滿(mǎn)足灌漿工藝要求。制孔管應(yīng)管壁嚴(yán)密不易變形,確保其定位準(zhǔn)確,管節(jié)連接應(yīng)平順??椎厘^固端的預(yù)埋鋼板應(yīng)垂直于孔道中心線(xiàn)。孔道成型后應(yīng)對(duì)孔道進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)孔道阻塞或殘留物應(yīng)及時(shí)處理。 </p><p><b

13、>  3.2穿束 </b></p><p>  鋼絞線(xiàn)下料按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度加張拉設(shè)備長(zhǎng)度,并余留錨外不少于100MM的總長(zhǎng)度下料,下料應(yīng)用砂輪機(jī)平放切割。斷后平放地面上,采取措施防止鋼鉸線(xiàn)散頭;鋼絞線(xiàn)切割完后按各束理順,并間隔1.5米用鐵絲捆扎編束。同一孔道穿束應(yīng)整束整穿;穿束可采用人工或機(jī)械牽引,束頭應(yīng)平順,以防掛破管壁。 </p><p>  3.3、預(yù)應(yīng)力筋張拉 <

14、/p><p>  3.3.1、錨具的安裝及準(zhǔn)備工作 </p><p>  將錨墊板內(nèi)混凝土清理干凈,檢查錨墊板的注漿孔是否堵塞;清除鋼絞線(xiàn)上的銹蝕、泥漿;檢查預(yù)應(yīng)力孔道中是否有漏漿粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋的現(xiàn)象,如有應(yīng)予以排除;安裝工作錨板,錨板應(yīng)與錨墊板止口對(duì)正;在工作錨板每個(gè)錐孔內(nèi)裝上工作夾片,夾片安裝后要齊平,必要時(shí)用專(zhuān)用工具輕敲,但不得重敲把夾片損壞。 </p><p> 

15、 3.3.2、千斤頂?shù)亩ㄎ话惭b </p><p>  在工作錨上套上相應(yīng)的限位板,根據(jù)鋼絞線(xiàn)直徑大小確定限位尺寸;裝上張拉千斤頂,使之與高壓油泵相連接;裝上可重復(fù)使用的工具錨板;裝上工具夾片。 </p><p>  3.3.3、預(yù)應(yīng)力張拉程序 </p><p>  當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%且彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,即可進(jìn)行早期部分張拉。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)

16、度的100%且彈性模量達(dá)100%時(shí),混凝土齡期滿(mǎn)足10d方能進(jìn)行終張拉。張拉時(shí)的強(qiáng)度要求以現(xiàn)場(chǎng)同條件養(yǎng)護(hù)混凝土試塊的試壓報(bào)告為準(zhǔn)。兩側(cè)腹板宜對(duì)稱(chēng)張拉,其不平衡束最大不超過(guò)一束,張拉同束鋼絞線(xiàn)應(yīng)由兩端對(duì)稱(chēng)同步進(jìn)行,且按設(shè)計(jì)規(guī)定的編號(hào)及張拉順序張拉。 張拉時(shí)分級(jí)加載,按照10%σk→20%σk→100%σk→0對(duì)應(yīng)的張拉力分別量測(cè)伸長(zhǎng)值。張拉控制采用張拉應(yīng)力和伸長(zhǎng)值雙控,以張拉應(yīng)力控制為主,以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核,當(dāng)實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值差超過(guò)6

17、%時(shí),應(yīng)停止張拉,等查明原因并采取措施后再進(jìn)行施工。 張拉程序?yàn)椋?→10%σk→100%σk(持荷5min錨固)→補(bǔ)拉100%σk(測(cè)量長(zhǎng)度)→錨固 </p><p>  3.3.4、預(yù)應(yīng)力理論和實(shí)際伸長(zhǎng)量的計(jì)算 </p><p>  3.3.4.1預(yù)應(yīng)力理論伸長(zhǎng)值的計(jì)算 </p><p>  后張法預(yù)應(yīng)力筋理論伸長(zhǎng)值及預(yù)應(yīng)力筋平均張拉力的計(jì)算公式如下: <

18、/p><p>  △L=PP×L/(AP×EP)(1) </p><p>  PP=P×〔1-e-(kx+μθ)〕/(KL+μθ)(2) </p><p>  式中:△L----預(yù)應(yīng)力筋理論伸長(zhǎng)值,mm </p><p>  L----預(yù)應(yīng)力筋的長(zhǎng)度,mm </p><p>  PP----預(yù)

19、應(yīng)力筋的平均張拉力,N </p><p>  X---- 從張拉端至計(jì)算截面孔道長(zhǎng)度, m </p><p>  AP ----預(yù)應(yīng)力筋截面面積,mm2 </p><p>  EP ----預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量,Mpa, </p><p>  P----預(yù)應(yīng)力筋張拉端的張拉力,N </p><p>  θ----從張拉端

20、至計(jì)算截面曲線(xiàn)孔道部分切線(xiàn)的夾角之和,rad </p><p>  k----孔道每米局部偏差對(duì)磨擦的影響系數(shù),取0.0015 </p><p>  μ----預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的磨擦系數(shù),對(duì)塑料波紋管取0.14~0.17。 </p><p><b>  3.4封端 </b></p><p>  壓漿結(jié)束并檢查合格后,進(jìn)行

21、封端,在封端前,對(duì)梁端錨穴處混凝土鑿毛,鏟除承壓板表面的粘漿和錨具外部的灰漿,然后安裝鋼筋網(wǎng),澆筑封端混凝土。封端混凝土采用無(wú)收縮混凝土,抗壓強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,封端前應(yīng)對(duì)錨圈、錨墊板、外露鋼絞線(xiàn)頭用聚氨酯防水涂料進(jìn)行防水處理。封端混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí),灑水并在其上覆蓋塑料薄膜,保持混凝土表面濕潤(rùn)。 </p><p><b>  參考文獻(xiàn): </b></p><p>  [1]

22、朱實(shí)新.劉效堯.預(yù)應(yīng)力技術(shù)及材料設(shè)備[M].北京.人民交通出版社,2005 </p><p>  [2]鐵科技函[2004]120號(hào).客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件 </p><p>  [3]鐵建設(shè)[2005]160號(hào). 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn) </p><p>  [4] TZ210-2005.鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 </p>

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