廢棄物物流的發(fā)展-青島港灣職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文

1、<p>　　青島港灣職業(yè)技術(shù)學院</p><p><b>　　畢業(yè)設(shè)計（論文）</b></p><p>　　題 目： 廢棄物物流的發(fā)展</p><p>　　學院（系）： 經(jīng)濟管理系</p><p>　　專業(yè)班級： 2004物流管理2班</p><p>　　學生姓名：

2、齊宇艦</p><p>　　指導(dǎo)老師： 陳海蓉</p><p>　　二00七年 六 月 四日</p><p><b>　　中文摘要</b></p><p>　　從環(huán)境的角度看,今后大量生產(chǎn)、大量消費的結(jié)果必然導(dǎo)致大量廢棄物的產(chǎn)生,盡管已經(jīng)采取了許多措施加速廢棄物的處理并控制廢棄物物流,但從總體上看,大量廢棄物的

3、出現(xiàn)仍然對社會產(chǎn)生了嚴重的消極影響,導(dǎo)致廢棄物處理的困難,而且會引發(fā)社會資源的枯竭以及自然資源的惡化。因此,21世紀的物流活動必須有利于有效利用資源和維護地球環(huán)境。面對日益增多的廢棄物，我們可否使其成為一種特殊的商品？使廢棄物物流走產(chǎn)業(yè)化的路子？這是我國應(yīng)該研究和面對的一個課題。本文將廢棄物物流在物流行業(yè)中的發(fā)展地位，在以后的發(fā)展中歷程做詳盡的分析。</p><p>　　關(guān)鍵詞：物流管理 廢棄物物流 處理手段&l

4、t;/p><p>　　Chinese abstract</p><p>　　Looked from the environment angle that, the next mass productions, themassive expenses result inevitably will cause the massive rejects theproduction, although

5、has already adopted many measures accelerationreject processing and the control reject class, but looked from theoverall, the massive rejects appearance has still had the seriousnegative effect to the society, will cause

6、 reject processing thedifficulty, moreover will be able to initiate the social resources todry up as well as the natural</p><p>　　Key words：Logistics Waste material logistics Processing method</p>

7、<p><b>　　目 錄</b></p><p>　　緒論-------------------------------------------------------------------4</p><p>　　1廢棄物物流的發(fā)展------------------------------------------------------4</p

8、><p>　　2  重視廢棄物物流意義重大----------------------------------------------4</p><p>　　2.1廢棄物及廢棄物物流的涵義--------------------------------------------4</p><p>　　2.2提高認識，改變觀念，推動廢棄物物流的發(fā)展---

9、--------------------------5</p><p>　　3國內(nèi)廢棄物物流的現(xiàn)狀--------------------------------------------------5</p><p>　　3.1我國對廢棄物處理的法規(guī)及其相關(guān)規(guī)定----------------------------------5</p><p>　　3.2國內(nèi)廢棄

10、物物流的現(xiàn)狀------------------------------------------------6</p><p>　　3.3 我國城市廢棄物回收物流系統(tǒng)建設(shè)提出如下幾點建議----- ---------------6</p><p>　　3.3.1完善相關(guān)法規(guī)和制度------------------------------------------------6</p

11、><p>　　3.3.2加大政策扶持力度--------------------------------------------------7</p><p>　　3.3.3合理規(guī)劃回收物流渠道----------------------------------------------7</p><p>　　3.3.3.1回收----------------------

12、--------------------------------------7</p><p>　　3.3.3.2檢測分類--------------------------------------------------------7</p><p>　　3.3.3.3加工處理--------------------------------------------------------

13、7</p><p>　　3.3.3.4再銷售----------------------------------------------------------7</p><p>　　3.3.3.5報廢處置--------------------------------------------------------7</p><p>　　3.3.5培育規(guī)范化的運營

14、主體----------------------------------------------8</p><p>　　4 國外廢棄物物流現(xiàn)狀---------------------------------------------------8</p><p>　　4.1法律法規(guī)的頒布情況---------------------------------------------

15、-----9</p><p>　　4.2廢棄物處理手段及廢棄物物流的產(chǎn)業(yè)化情況------------------------------9</p><p>　　4.2.1廢棄物處理手段----------------------------------------------------9</p><p>　　4.2.2固體廢棄物處理的國際潮流----------

16、--------------------------------9</p><p>　　4.2.3廢棄物物流產(chǎn)業(yè)化發(fā)展狀況------------------------------------------9</p><p>　　5 對我國廢棄物物流產(chǎn)業(yè)化運作的一些思考--------------------------------10</p><p>　

17、　6 結(jié)論----------------------------------------------------------------10</p><p>　　參考文獻--------------------------------------------------------------11</p><p><b>　　廢棄物物流的發(fā)展</b><

18、;/p><p><b>　　緒論</b></p><p>　　環(huán)境的角度看,今后大量生產(chǎn)、大量消費的結(jié)果必然導(dǎo)致大量廢棄物的產(chǎn)生,盡管已經(jīng)采取了許多措施加速廢棄物的處理并控制廢棄物物流,但從總體上看,大量廢棄物的出現(xiàn)仍然對社會產(chǎn)生了嚴重的消極影響,導(dǎo)致廢棄物處理的困難,而且會引發(fā)社會資源的枯竭以及自然資源的惡化。日益增多的廢棄物，我們可否使其成為一種特殊的商品？使廢棄物物

19、流走產(chǎn)業(yè)化的路子？以下將作詳細論述：</p><p><b>　　1廢棄物物流的發(fā)展</b></p><p>　　我國加入ＷＴＯ以后，一些限制措施的逐漸取消，國外物流服務(wù)企業(yè)已經(jīng)進入國內(nèi)市場，并不斷的提高其市場占有率。中國已被公認為２１世紀世界的“加工工廠”。許多國外生產(chǎn)企業(yè)早在２０世紀８０年代就開始進駐中國市場，開辟了 自己的生產(chǎn)領(lǐng)地。物流產(chǎn)業(yè)已作為國民經(jīng)濟的一個新

20、興的產(chǎn)業(yè)部門，成為我國本世紀重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟新的經(jīng)濟增長點。然而對于廢棄物物流的研究卻很少，這使人很容易聯(lián)想到中國早期的工業(yè)發(fā)展所走的“先污染，后治理”的道路，面對日益增多的廢棄物，我們可否使其成為一種特殊的商品？使廢棄物物流走產(chǎn)業(yè)化的路子？這是我國應(yīng)該研究和面對的一個課題。</p><p>　　廢棄物物流(Ｗａｓｔｅｍａｔｅｒｉａｌｌｏｇｉｓｔｉｃｓ)指將經(jīng)濟活動中失去原有的使用價值的物品,根據(jù)實際需要進行收

21、集、分類、加工、包裝、搬運、儲存,并分送到專門處理場所時形成的物品實體流動。廢棄物物流的作用是,無視對象物的價值或?qū)ο笪餂]有再利用價值,僅從環(huán)境保護出發(fā),將其焚化化學處理或運到特定地點堆放、掩埋。降低廢棄物物流,需要實現(xiàn)資源的再使用(回收處理后再使用)、再利用(處理后轉(zhuǎn)化為新的原材料使用),為此應(yīng)建立一個包括生產(chǎn)、流通、消費的廢棄物回收利用系統(tǒng)。要達到上述目標,企業(yè)就不能只考慮自身的物流效率化,而是需要從整個產(chǎn)供銷供應(yīng)鏈的視野來組織物流

22、,而且隨著這種供應(yīng)鏈管理的進一步發(fā)展還必須考慮廢棄物的循環(huán)物流。即管理型物流追求與交易對手共同實現(xiàn)效益化;供應(yīng)鏈型物流追求從生產(chǎn)到消費流通全體的效益化;循環(huán)型物流應(yīng)追求從生產(chǎn)到廢棄物全過程效率化。</p><p>　?。?#160; 重視廢棄物物流意義重大</p><p>　　２．１廢棄物及廢棄物物流的涵義    　　廢棄物是指在生產(chǎn)建

23、設(shè)、日常生活和其他社會活動中產(chǎn)生的，在一定時間和空間范圍內(nèi)基本或者完全失去使用價值，無法回收和利用的排放物。根據(jù)ＧＢ的規(guī)定，廢棄物物流（Ｗａｓｔｅ ｍａｔｅｒｉａｌ ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ）是指將經(jīng)濟活動中失去原有使用價值的商品，根據(jù)實際需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存等，并分送到專門場所時所形成的物品實體流動。在實際生產(chǎn)活動中，人們關(guān)注的是使用價值依然存在的這部分商品，即回收物流。然而，在許多的排放物中，一部

24、分可以回收被循環(huán)使用稱為再生性資源；一部分是已喪失再利用價值的排放物，只能進行焚燒和掩埋被稱為廢棄物。再生性資源由于社會進步及其人們環(huán)保意識的增強，已逐漸的被回收，通過分揀、加工、分解，重新進入生產(chǎn)和消費領(lǐng)域。而對于生產(chǎn)和生活中產(chǎn)生的廢棄物，目前國內(nèi)的處理手段和重視程度還遠遠不夠，因其使用價值的喪失使現(xiàn)代物流企業(yè)很少問津，當然，也與我國目前的環(huán)保體制不無關(guān)系。２．２提高認識，改變觀念，推動廢棄物物流的發(fā)展  &

25、#160; 　　首先，從社會資源有限性分析：因人類社會所需要的各種物資均來自于自然界。隨著人類社會的進步</p><p>　　３．１我國對廢棄物處理的法規(guī)及其相關(guān)規(guī)定    　　按產(chǎn)生的來源，我國對廢棄物有三類劃分：一是生產(chǎn)廢棄物，二是流通廢棄物，三是生活廢棄物。與之相對應(yīng)的法律法規(guī)有：《中華人民共和國固體廢物污染防治法》，《中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進法》，

26、《城市生活垃圾管理規(guī)定》等。因為廢棄物物流不僅涉及到物流企業(yè)和廢棄物產(chǎn)生者的關(guān)系，而且直接涉及到經(jīng)濟效益和社會效益的關(guān)系。我國對廢棄物處理的原則是：“誰污染，誰治理”。對于工業(yè)廢棄物，按照法律規(guī)定由產(chǎn)業(yè)部門自行處理，處理費用計入生產(chǎn)成本；而對于生活廢棄物目前主要由市政環(huán)衛(wèi)部門處理，處理費用由政府財政支付。３．２國內(nèi)廢棄物物流的現(xiàn)狀    　　有關(guān)資料表明，我國６００多個城市有三分之二被垃圾

27、所包圍，１９８２－－１９８９年期間我國城市人均產(chǎn)垃圾量為０．４－－０．６ｋｇ，１９９０年為０．７６ｋｇ，１９９９年超過０．８ｋｇ。從年產(chǎn)量來看，１９９０年全國城市生活垃圾產(chǎn)量為６．７６６×１０７ｔ，并且每年以７％－－９％的速度遞增，１９９６年已達１．０８２ ５×１０８ｔ，但無害化處理不到２％，到２０００年無害率不到５％。盡管我國出臺了相關(guān)的法律法規(guī)，但人們的觀</p><p>　　3

28、.3　我國城市廢棄物回收物流系統(tǒng)建設(shè)提出如下幾點建議</p><p>　　3.3.1完善相關(guān)法規(guī)和制度 我國現(xiàn)有的關(guān)于廢棄物回收的法律法規(guī)已不能有效的指導(dǎo)廢棄物回收處理事業(yè)，需要借鑒國外經(jīng)驗，盡快制定出適合廢棄物回收以及再生利用、具有可操作的法規(guī)。具體而言，主要是在《廢物污染環(huán)境防治》和《清潔生產(chǎn)促進法》的基礎(chǔ)上，制定三種支撐性制度體制，即參與主體的責任制度、市場準入制度和技術(shù)標準制度。 參與主體的責任

29、制度主要是明確規(guī)定廢棄物回收處理過程中參與主體的責任。此項制度的制定目的在于解決回收過程中職責模糊問題，根據(jù)各責任人從產(chǎn)品中得到的收益確定其在回收過程中職責。如，生產(chǎn)企業(yè)在音響器　設(shè)計的過程中必須考慮所用材料的性質(zhì)及回收便利性。作為受益者，生產(chǎn)者企業(yè)應(yīng)承擔其產(chǎn)品的全部或部分回收處理成本，支持廢棄物的回收利用。同時，為降低處理者的材料回收成本和避免環(huán)境污染，生產(chǎn)企業(yè)還應(yīng)與處理者進行積極地信息溝通，將產(chǎn)品技術(shù)和選材信息及時通知處理者，以提高

30、其回收處理效率。消費者作為廢棄物的最終使用環(huán)節(jié)，有對產(chǎn)品長期使用、選擇正確的回收渠道的責任。參與主體職責制度的實施可最大限度地調(diào)動各方配合及參與廢棄物回收處理的積極性，通過各主體的共同協(xié)作實現(xiàn)回收處理體系的順暢運行。 </p><p>　　將分散在社會各角落的廢棄物，通過一定的途徑或方式，進行有效地集中?；厥湛梢圆捎貌煌男问?，如定期由企業(yè)進行集中回收，由專業(yè)回收業(yè)者、回收網(wǎng)點或其它部門分散回收。回收環(huán)節(jié)應(yīng)注意三

31、個問題：網(wǎng)點覆蓋面積、回收速度和物流效率。 3.3.3.2檢測分類</p><p>　　使用專門的食品和技術(shù)，由專業(yè)技術(shù)人員對廢棄物整件或零部件的檢測，對檢測后的物品分類，并出示有關(guān)證明或標注。作為資源利用和環(huán)境保護的重要關(guān)卡，檢測分類必須由具有資質(zhì)證明的專業(yè)機構(gòu)進行，并在其中發(fā)揮決策者的角色。 3.3.3.3加工處理</p><p>　　對于經(jīng)過檢驗已到報廢年限或者無法修復(fù)使用的工業(yè)

32、及生活產(chǎn)品，通過加工處理得到其中仍具有再利用價值的零部件和材料，并對殘余物質(zhì)進行分類整理。 3.3.3.4再銷售</p><p>　　屬于后續(xù)環(huán)節(jié)，發(fā)生在檢測、拆解和材料回收等環(huán)節(jié)完成后，主要包括整機、零部件和材料的銷售。再次銷售的后續(xù)性決定了回收后的廢棄物必須首先進行規(guī)范化處理，而不是直接進入舊貨市場參與交易，這可以有效地保證再次銷售產(chǎn)品和質(zhì)量和用戶使用上的安全性。 3.3.3.5報廢處置</p>

33、;<p>　　對于沒有任何回收利用價值的最終廢棄物應(yīng)采用無危害、無污染的方式進行處理。由于工業(yè)廢棄物中所含的有害物質(zhì)種類繁多，因此，普通的填埋、焚燒技術(shù)并不適用于廢棄物的處理，需采用先進的技術(shù)手段和專門的設(shè)備進行預(yù)處理，然后采取相應(yīng)的處理措施。 廢棄物回收處理設(shè)施是廢棄物回收物流系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)，要在規(guī)范回收處理渠道的基礎(chǔ)上，從城市總體上發(fā)展和廢棄物回收需要出發(fā)，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，按照有利于效率化回收、資源再生利用

34、，保護城市環(huán)境等原則，采用多渠道融資方式進行建設(shè)。目前，要加緊建設(shè)集中轉(zhuǎn)運站和回收處理場以及末端的回收網(wǎng)點等節(jié)點設(shè)施。 合理布局回收網(wǎng)點并使之形式網(wǎng)絡(luò)，可改變目前個體回收業(yè)者“小、散、亂”的局面，提高回收環(huán)節(jié)規(guī)范化和組織化程度　以及回收的效率?；厥站W(wǎng)點與其下游的廢棄物集中轉(zhuǎn)運企業(yè)、分類拆解企業(yè)等相關(guān)企業(yè)之間要建立起緊密的業(yè)務(wù)合作關(guān)系，形成廢棄物回收處理產(chǎn)業(yè)鏈。末端的回收網(wǎng)點除個體回收者外，舊貨市場也可以成為特約回收點。

35、 集中轉(zhuǎn)運站作為連接回收網(wǎng)點和回收處理企業(yè)的中間環(huán)節(jié)，承擔著廢棄物臨時存儲和中轉(zhuǎn)的功能，可選址在有利于廢棄物回收網(wǎng)點運送以及符合環(huán)保要求地地帶，如建</p><p>　?。?#160; 國外廢棄物物流現(xiàn)狀　　近年來，廢棄物的收集、運輸、循環(huán)利用、最終處置在國外已成為一個重要的產(chǎn)業(yè)，１９９８年８月號“ｍｏｎｅｙ ｗｏｒｌｄ”雜志提出“垃圾變黃金”的專題討論，文中提到當今世界最值錢的產(chǎn)業(yè)將是處

36、理垃圾的公司或生產(chǎn)垃圾處理系統(tǒng)的科技公司，因為他們認為以現(xiàn)在的垃圾處理費用１２０美元每噸來計算，這個市場的潛在價值高達６ ０００億美元以上。僅就以上資料我們可以看出發(fā)達國家對于廢棄物處理的重視。４．１法律法規(guī)的頒布情況    　　由于廢棄物物流主體的特殊性，各國、各地區(qū)都對廢棄物的流通、處理制定了嚴格的法律法規(guī)。比如德國，是世界上第一個重視包裝廢棄物回收與利用的國家。１９７５年，

37、德國政府與工業(yè)界就節(jié)約資源，增加包裝廢棄物的回收再生達成協(xié)議；１９８６年，德國政府頒布《廢棄物處理及處理辦法》；１９９１年，又正式頒布包裝廢棄物法令，以立法的方式明令產(chǎn)品生產(chǎn)及銷售者負責回收包裝廢棄物，即《包裝廢棄物處理法》。另外，１９９６年，德國又頒布了《循環(huán)經(jīng)濟和廢物管理法》，以法律形式保證“綠色包裝”的實施。再比如日本，２００１年４月開始實施《推進建立循環(huán)型社會基本法》，《有效利用資源</p><p>　　

38、５  對我國廢棄物物流產(chǎn)業(yè)化運作的一些思考　　以上分析表明，廢棄物在國外得到了廣泛的關(guān)注并已經(jīng)開始了產(chǎn)業(yè)化運營。廢棄物是一種資源，但它又不同于其他類的資源：一方面它的量在不斷的增長，其次管理方式也不同。我國對廢棄物的處理及利用程度還相當落后，高科技真正的進入廢棄物處理還有一段歷程。如何使我國的廢棄物物流逐漸的進行市場化運作，產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營，筆者認為除了制訂相關(guān)的法律法規(guī)，政府是否可以做一些嘗試，例如對一些小的城市做試

39、點運營，政府進行適當?shù)耐顿Y以及政策性支持，讓我國的物流企業(yè)涉足這一產(chǎn)業(yè)。作為環(huán)衛(wèi)部門應(yīng)加大宣傳力度以及更為嚴厲的懲罰措施，北京大學葉文虎教授提到了“三生共贏”，即生產(chǎn)增長，生活提高，生態(tài)改善。同時在發(fā)展經(jīng)濟和改善環(huán)境上達到共贏。對于廢棄物的收集首先是一個點到面的匯集過程，成本的負擔問題，由誰消化？廢棄物制造方和廢棄物處理方怎樣調(diào)整他們的利益格局，使各方積極參與，這些僅靠強制性的政策是不能解決的，需要軟科學回答這一系列的問題。為了從源頭上

40、減少我國的廢棄物排放量，應(yīng)逐漸對生產(chǎn)垃圾和生活垃圾實行計量收費制度，另一方面也讓國內(nèi)的物流企業(yè)看到這一產(chǎn)業(yè)的有利可圖。筆者認為我國應(yīng)該借鑒發(fā)</p><p><b>　　主要參考文獻</b></p><p>　　1宋華,胡左浩 《現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理》[Ｍ].北京:經(jīng)濟管理出版社 2000.</p><p>　　2張鐸,周建勤 《電子商務(wù)

41、物流管理》[Ｍ].北京:高等教育出版社 2002.</p><p>　　3劉志學 《現(xiàn)代物流手冊》[Ｍ].北京:中國物資出版社 2001.</p><p>　　4林敬松,鐘唯?！秾Πl(fā)展綠色物流的思考》[Ｊ].物流 2002</p><p>　　5王之泰 《現(xiàn)代物流學》[Ｍ].北京:中