航空企業(yè)集中運(yùn)行控制系統(tǒng)的分析與評價(jià).pdf

1、隨著中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，中國航空消費(fèi)水平的日益提高，中國航空企業(yè)面臨著難得的發(fā)展、壯大機(jī)遇。但與此同時(shí)由于中國的航空市場也正在不斷地對外開放，世界航空巨頭也借此機(jī)會(huì)通過各種方式參與中國航空市場的競爭。這些來自國、內(nèi)外的日益激烈的競爭給中國航空企業(yè)帶來巨大的風(fēng)險(xiǎn)和壓力。航空企業(yè)要想在激烈的市場競爭中求得發(fā)展壯大，就必須摒棄舊的生產(chǎn)管理模式，通過建設(shè)集中運(yùn)行控制 (System Operations Control：SOC) 系統(tǒng)，來提高企

2、業(yè)自身的競爭能力。 本文首先分析了當(dāng)前中國航空企業(yè)運(yùn)營的現(xiàn)狀，說明實(shí)施集中運(yùn)行控制是中國航空企業(yè)發(fā)展的必然。對航空集中運(yùn)行控制系統(tǒng)的職能、人員配備及相關(guān)業(yè)務(wù)功能的進(jìn)行了研究，對實(shí)施SOC后的業(yè)務(wù)發(fā)展情況和企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)的化解進(jìn)行了影響分析；本文提出了可供中國航空企業(yè)選擇的完全引進(jìn)型、升級(jí)整合型、引進(jìn)吸收型集中運(yùn)行控制系統(tǒng)的三種建設(shè)方案，并對各方案在成本、效益、風(fēng)險(xiǎn)等方面進(jìn)行了系統(tǒng)評價(jià)；進(jìn)一步對推薦方案的子系統(tǒng)建設(shè)途徑進(jìn)行了評價(jià)和比