鋼材物流中心物流系統(tǒng)建模與仿真.pdf

1、近年來(lái)，全國(guó)各地紛紛出臺(tái)規(guī)劃，建設(shè)物流園區(qū)、物流中心。由于物流中心一般投資巨大，牽涉眾多，一旦運(yùn)營(yíng)不善會(huì)給社會(huì)或企業(yè)帶來(lái)沉重的負(fù)擔(dān)，因此對(duì)物流中心的規(guī)劃進(jìn)行深入的研究具有重要的意義。 在眾多類型的物流中心里，鋼材物流中心由于物流技術(shù)裝備配置、物流流程、系統(tǒng)組成以及功能布局等方面比較適合于從現(xiàn)代物流的理念進(jìn)行分析規(guī)劃研究，從而具有現(xiàn)代物流中心的代表性，同時(shí)由于鋼材市場(chǎng)在全球范圍特別是在我國(guó)的蓬勃發(fā)展和鋼材物流中心在鋼材流通體系中占

2、有的重要地位，對(duì)鋼材物流中心規(guī)劃的需求和意愿具有相當(dāng)?shù)膹V泛性和普遍性。因此，本文以鋼材物流中心為對(duì)象，結(jié)合系統(tǒng)仿真技術(shù)，對(duì)其物流系統(tǒng)的建模和仿真進(jìn)行研究，以期對(duì)我國(guó)的鋼材物流中心乃至所有物流中心的運(yùn)營(yíng)有所幫助。 對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行建模和仿真，必須同時(shí)掌握物流系統(tǒng)的規(guī)劃建模和系統(tǒng)仿真兩方面的知識(shí)，因?yàn)闊o(wú)論是前期系統(tǒng)方案的確定和模型的驗(yàn)證，還是后期對(duì)仿真模型的分析優(yōu)化，都需要這兩方面知識(shí)緊密結(jié)合，單方面知識(shí)的匱乏會(huì)直接導(dǎo)致對(duì)模型理解的偏

3、差和模型構(gòu)建可信度的降低。因此，本文首先對(duì)鋼材物流中心系統(tǒng)規(guī)劃方法進(jìn)行了分析，探討了針對(duì)鋼材物流中心的功能定位、區(qū)域布局、設(shè)備配置方案等內(nèi)容，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合仿真技術(shù)的特點(diǎn)，研究了鋼材物流中心物流系統(tǒng)仿真與建模的基本步驟和在這個(gè)過(guò)程中的諸多關(guān)鍵問(wèn)題，為后面結(jié)合實(shí)例對(duì)物流系統(tǒng)的系統(tǒng)建模、仿真建模以及模型分析優(yōu)化奠定堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。 系統(tǒng)模型的構(gòu)建主要是收集鋼材物流中心規(guī)劃的基本資料，確定仿真目標(biāo)，利用鋼材物流中心規(guī)劃的各種理論方法

4、確定要仿真系統(tǒng)的初始方案。在對(duì)鋼材物流中心物流系統(tǒng)進(jìn)行深入調(diào)研的基礎(chǔ)上，本文對(duì)系統(tǒng)方案進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，并結(jié)合Petri網(wǎng)的理論知識(shí)進(jìn)行系統(tǒng)建模。 系統(tǒng)模型僅僅是對(duì)系統(tǒng)的抽象化描述，它是仿真者對(duì)系統(tǒng)深入了解的必經(jīng)過(guò)程，但還無(wú)法在計(jì)算機(jī)上運(yùn)行，為此需進(jìn)行計(jì)算機(jī)二次建模。仿真建模是將系統(tǒng)模型規(guī)范化和數(shù)字化的過(guò)程，同時(shí)也需要根據(jù)計(jì)算機(jī)運(yùn)行的特點(diǎn)增加一些必要的部件。本文結(jié)合前面的系統(tǒng)模型，使用Automod軟件，構(gòu)建了鋼材物流中心的仿真模型