物流成本核算與分析

1、物流成本核算與分析,主編：黃世一 制作：李曉新2008年10月,物流成本核算與分析,第一章 總論第二章 運輸成本核算第三章 倉儲成本核算第四章 配送成本核算第五章 物流成本預測與決策,物流成本核算與分析,第六章 物流成本預算第七章 物流成本控制第八章 物流成本分析第九章 物流成本績效評價第十章 物流作業(yè)成本管理,第一章 總論,第一節(jié) 企業(yè)物流成本管理概述第二節(jié) 物流成本核算的基本原理,第一

2、節(jié)企業(yè)物流成本管理概述,一、企業(yè)物流成本的概念1、物流成本的含義 物流成本，是指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)。2、企業(yè)物流成本和物流企業(yè)成本 物流成本按其所處領域看，可分為生產(chǎn)企業(yè)物流成本、流通企業(yè)物流成本和物流企業(yè)物流成本。,第一節(jié)企業(yè)物流成本管理概述,二、物流成本的構成與分類（一）物流成本的構成 物流成本是物品在空間位移（含靜止）過程中所耗費的各種

3、物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)。它涵蓋了物品在各種物流活動中所支出的人力、財力和物力的總和。,第一節(jié)企業(yè)物流成本管理概述,（二）物流成本的分類1、按物流成本項目 按成本項目劃分，物流成本可分為物流功能成本和存貨相關成本。,,,企業(yè)物流成本項目構成表,第一節(jié)企業(yè)物流成本管理概述,2、按物流成本范圍 按物流成本產(chǎn)生的范圍劃分，物流成本由供應物流成本、企業(yè)內物流成本、銷售物流成本、回收物流成本以及廢棄

4、物流成本構成，具體內容如表,第一節(jié)企業(yè)物流成本管理概述,3、按物流成本支付形態(tài) 按物流成本支付形態(tài)劃分，企業(yè)物流總成本由委托物流成本和內部物流成本構成。,第一節(jié)企業(yè)物流成本管理概述,4、按物流成本性態(tài) 成本形態(tài)也稱為成本習性，指的是成本與業(yè)務量之間的依存關系。按物流成本的性態(tài)特性，可劃分為變動成本和固定成本。,第一節(jié)企業(yè)物流成本管理概述,三、物流成本的幾種重要理論（一）“黑大陸”學說（二

5、）“物流冰山”學說（三）“第三利潤源”學說（四）“效益背反”理論,第一節(jié)企業(yè)物流成本管理概述,四、物流成本的特點1、計算要素難以確定2、物流成本削減具有乘數(shù)效應3、物流成本的效益背反4、物流成本的部分具有不可控性5、物流成本計算方法與范圍的不一致性,第一節(jié)企業(yè)物流成本管理概述,五、物流成本管理的意義（一）物流成本管理的宏觀意義1、有利于提高經(jīng)濟運行質量和總體競爭能力2、有利于進一步調整商品價格3、有利于節(jié)約大量

6、社會財富4、有利于產(chǎn)業(yè)結構調整和優(yōu)化,第一節(jié)企業(yè)物流成本管理概述,（二）物流成本管理的微觀意義1、降低物流成本增加企業(yè)利潤2、提高物流運作效率全面提高服務質量3、降低庫存加速資金周轉4、提高企業(yè)的物流管理水平增強競爭力,第一節(jié)企業(yè)物流成本管理概述,六、物流成本管理的內容1、物流成本核算2、物流成本預測3、物流成本決策,第一節(jié)企業(yè)物流成本管理概述,4、物流成本預算5、物流成本控制6、物流成本分析7、物流成本績效

7、評價,第二節(jié)物流成本核算的基本原理,一、物流成本核算的范圍1、物流活動范圍2、物流功能范圍3、物流的支付形態(tài)范圍,第二節(jié)物流成本核算的基本原理,二、物流成本核算的對象1、物流成本費用承擔者2、成本計算期間3、物流成本計算空間,第二節(jié)物流成本核算的基本原理,三、物流成本核算的基本方法（一）物流成本會計式的核算方法1、單軌制 單軌制，強調在現(xiàn)有成本核算基礎上增設與物流成本相應的會計科目、憑證和賬薄，

8、具體如圖,第二節(jié)物流成本核算的基本原理,2、雙軌制 雙軌制強調把物流成本核算與其他成本核算截然分開，單獨建立物流成本核算的科目、憑證和賬薄。 首先，在財務會計制度的基礎上明確物流成本項目。,第二節(jié)物流成本核算的基本原理,其次，根據(jù)物流成本項目和物流成本會計核算管理的需要，企業(yè)要進一步設置好相應的會計科目、憑證和會計賬薄，這是物流成本會計核算的關鍵。 最后，根據(jù)物流成本的核算

9、特點設置物流成本會計報表。,第二節(jié)物流成本核算的基本原理,在實施物流成本的會計核算方法時，還應注意以下兩點： 第一，物流成本核算屬于管理會計體制范疇，不能納入一般的財務會計核算體制中，以避免影響企業(yè)原有會計體制的正常運行；,第二節(jié)物流成本核算的基本原理,第二，個別物流成本科目的數(shù)據(jù)在原有會計科目中是無法獲取的，也不能還原到會計科目中，如存貨的機會成本這類損失必須在管理會計體制中進行核算。,第二節(jié)物流成本核算的基

10、本原理,（二）物流成本統(tǒng)計式的核算方法 物流成本的統(tǒng)計核算方法是一種簡單、易用的核算方法。（三）物流成本的作業(yè)成本（ABC成本法）核算方法,第二節(jié)物流成本核算的基本原理,四、物流成本核算存在的難點問題1、物流成本核算缺乏獨立的會計科目2、物流會計核算的范圍及內容不全面3、部分物流費用的分配方法依然沿用傳統(tǒng)會計方法,第二節(jié)物流成本核算的基本原理,五、物流成本核算的實施1、分類計算物流成本 分類計

11、算物流成本項目表,第二節(jié)物流成本核算的基本原理,2、編制各物流功能成本計算表 分類計算物流成本項目表,第二節(jié)物流成本核算的基本原理,企業(yè)內部物流成本支付形態(tài)表,第二章 運輸成本核算,第一節(jié) 運輸成本概述第二節(jié) 物流運輸成本的核算第三節(jié) 降低運輸成本的途徑,第一節(jié) 運輸成本概述,一、運輸?shù)母拍詈头绞剑ㄒ唬┻\輸?shù)母拍罴肮δ?、運輸?shù)母拍?運輸是物品借助于運力在空間上所發(fā)生的位置移動。,第一

12、節(jié) 運輸成本概述,2、運輸?shù)墓δ堍?物品轉移⑵ 物品儲存,第一節(jié) 運輸成本概述,（二）運輸方式及特點1、鐵路運輸2、公路運輸3、水路運輸4、航空運輸5、管道運輸,第一節(jié) 運輸成本概述,二、運輸成本的概念和構成（一）運輸成本的概念 運輸成本就是企業(yè)在完成特定貨物位移的物流運輸活動中所發(fā)生的各種費用，如工資、燃料費、折舊費、管理費、利息費、各種損失等。,第一節(jié) 運輸成本概述,（二）運輸成本的構

13、成1、營運成本2、期間費用,第一節(jié) 運輸成本概述,三、影響運輸成本的因素1、運輸距離2、運輸重量3、運輸時間4、貨物密度,第一節(jié) 運輸成本概述,5、裝卸搬運6、事故損失7、運輸需求8、貨物屬性,第二節(jié)物流運輸成本的核算,一、企業(yè)自營運輸成本核算（一）公路運輸成本核算對象、計算單位和計算期1、公路運輸成本核算對象2、公路運輸成本計算單位和計算期,第二節(jié)物流運輸成本的核算,（二）公路運輸成本核算的內容和方法

14、1、車輛直接費用⑴ 人工費用 營運車輛工資分配率（元/車日）＝應分配的司機工資總額÷總營運車日數(shù) 某車型應分攤的工資額＝該車型實際總營運車日數(shù)×營運車輛工資分配率,第二節(jié)物流運輸成本的核算,⑵ 燃料費 當月實際消耗數(shù)＝月初車存數(shù)＋本月領用數(shù)－月末車存數(shù)⑶ 輪胎費⑷ 修理費,第二節(jié)物流運輸成本的核算,⑸ 車輛折舊費 單位

15、里程折舊額＝固定資產(chǎn)原始價值×（1－預計凈殘值率）/預計行駛公里數(shù) 當年或當月應提折舊＝單位里程折舊額×當年或當月實際行駛公里數(shù),第二節(jié)物流運輸成本的核算,⑹ 繳納或支付的營運費用和保險費用⑺ 事故損失費⑻ 其他營運費,第二節(jié)物流運輸成本的核算,2、營運間接費用 燃料成本＝每噸公里消耗燃油成本×實際運行噸公里數(shù) 人工工資＝每公里工資費

16、用×實際行駛公里數(shù),第二節(jié)物流運輸成本的核算,二、企業(yè)外包運輸成本核算 當企業(yè)自營運輸貨物的成本高于外包運輸時，或當企業(yè)為以低成本完成門到門的運輸任務而采用聯(lián)合運輸方式時，企業(yè)應將其非核心運輸業(yè)務外包給第三方運輸公司，以實現(xiàn)優(yōu)勢互補，從而進一步降低成本，如委托鐵路、水運等部門運輸?shù)取?第二節(jié)物流運輸成本的核算,外包運輸業(yè)務的成本是企業(yè)發(fā)包給承接單位的支出，包括干線運輸費用和中轉費用。

17、 自營運輸業(yè)務和外包運輸業(yè)務的成本計算，兩者在側重點上是不同的，前者涉及成本構成的內容，而后者則主要涉及運價及其他的裝卸搬運費等。,第二節(jié)物流運輸成本的核算,在這種經(jīng)營方式下，運輸業(yè)務的成本構成及其計算可概括如下： 第一，企業(yè)按規(guī)定代收代付的費用，如貨運附加費、養(yǎng)路費、運輸管理費等，按實際繳納數(shù)按月攤銷計入各月成本；,第二節(jié)物流運輸成本的核算,第二，企業(yè)支付的各項費用，如車輛保險費、日常維護費等，按實際發(fā)生數(shù)計入

18、當月成本； 第三，租賃車輛的折舊費，按該車輛的重估價格和租賃合同期限，采用使用年限法計算； 第四，職工福利保障費，按實際提取數(shù)額計入相關成本。,第三節(jié)降低運輸成本的途徑,一、運輸系統(tǒng)優(yōu)化1、運輸線路優(yōu)化2、減少中轉環(huán)節(jié)3、直達運輸4、“四就”直撥運輸,第三節(jié)降低運輸成本的途徑,二、提高裝載效率1、組織輕重配裝2、實行解體運輸3、高效的堆碼方法,第三節(jié)降低運輸成本的途徑,三、選擇

19、運輸手段1、拼裝整車運輸2、實施托盤化運輸3、實施集裝箱運輸,第三節(jié)降低運輸成本的途徑,四、選擇運輸方式1、選擇合適的運輸工具2、多式聯(lián)合運輸3、參加共同運輸,第三節(jié)降低運輸成本的途徑,五、減少運輸事故1、加強日常防范2、積極購買保險3、做好理賠工作,第三章 倉儲成本核算,第一節(jié) 倉儲成本概述第二節(jié) 倉儲成本核算第三節(jié) 倉儲成本的優(yōu)化,第一節(jié) 倉儲成本概述,一、倉儲成本的含義與特點（一）倉儲成本的含

20、義 倉儲成本是指在保護、管理、儲存物品的相關物流活動中所發(fā)生的各種費用。,第一節(jié) 倉儲成本概述,（二）倉儲成本的特點1、重要性2、效益背反性3、復雜性,第一節(jié) 倉儲成本概述,二、倉儲成本的構成（一）倉儲設施使用成本1、自有倉庫2、租賃倉庫3、公共倉庫,第一節(jié) 倉儲成本概述,（二）倉儲作業(yè)成本1、出入庫作業(yè)2、驗貨作業(yè)3、場所管理作業(yè),第一節(jié) 倉儲成本概述,4、日常養(yǎng)護與管理作業(yè)5、備貨作

21、業(yè)6、裝卸搬運作業(yè)7、流通加工作業(yè),第一節(jié) 倉儲成本概述,三、庫存管理相關成本（一）庫存持有成本 庫存持有成本通常包括以下4項： 1、資金成本2、倉儲成本3、服務成本4、風險成本,第一節(jié) 倉儲成本概述,（二）訂貨成本或生產(chǎn)準備成本1、訂貨成本 訂貨成本是指企業(yè)為了實現(xiàn)一次訂貨而進行的各種活動的費用，包括處理訂貨的差旅費、郵資、電報電話費、文書等支出。,第一節(jié) 倉儲成本概述,2、生產(chǎn)

22、準備成本 生產(chǎn)準備成本是指當庫存的某些產(chǎn)品不由外部供應而是企業(yè)自己生產(chǎn)時，企業(yè)為生產(chǎn)這些產(chǎn)品而進行準備的成本。,第一節(jié) 倉儲成本概述,3、庫存持有成本與訂貨成本的關系 訂貨成本和持有成本隨著訂貨次數(shù)或訂貨規(guī)模的變化而呈反方向變化，隨著訂貨規(guī)模的增加，持有成本增加，而訂貨成本降低，總成本線呈U形，其關系如圖,第一節(jié) 倉儲成本概述,第一節(jié) 倉儲成本概述,（三）缺貨成本1、保險庫存及其持有成本

23、2、延期交貨3、失銷4、失去客戶（四）在途庫存持有成本,第二節(jié) 倉儲成本核算,一、確定倉儲成本核算項目1、人工費2、材料費3、折舊費 年折舊額＝（固定資產(chǎn)原值－預計凈殘值）÷預計使用年限 月折舊額＝固定資產(chǎn)年折舊額÷12,第二節(jié) 倉儲成本核算,4、修理費5、租賃費6、委托費7、其他費二、確定成本對象核算倉儲成本,第三節(jié) 倉儲成本的優(yōu)化,一、存貨成本控制

24、（一）經(jīng)濟批量（EOQ）控制法1、經(jīng)濟批量及其假設條件 經(jīng)濟批量又稱經(jīng)濟訂貨量，是指使一定時期存貨的總成本最低的每批訂貨數(shù)量。,第三節(jié) 倉儲成本的優(yōu)化,2、經(jīng)濟批量的計算 設Q為每次的訂貨的批量，D為存貨全年的需求量，K為每次訂貨成本，C為單位儲存成本，T為存貨的變動總成本，則：,,第三節(jié) 倉儲成本的優(yōu)化,為了計算使得全年存貨總成本最低時的訂購批量Q，即經(jīng)濟批量。對上式求導，并令其等于零，

25、則可得：,經(jīng)濟批量,,經(jīng)濟批量的變動總成本,,第三節(jié) 倉儲成本的優(yōu)化,（二）訂貨點控制法 訂貨點＝正常儲存量＋安全儲備量 ＝平均日需求量×平均到貨時間＋安全儲備量,第三節(jié) 倉儲成本的優(yōu)化,（三）存貨存儲期控制法1、存貨儲存期控制的意義2、存貨儲存期的計算,第三節(jié) 倉儲成本的優(yōu)化,目標利潤＝毛利－銷售稅金及附加－固定儲存成本－變動儲存成本＝毛利－銷售稅金及附加－固定儲存成本－每日

26、變動儲存成本×儲存期 存貨保利儲存期＝（毛利－銷售稅金及附加－固定儲存成本－目標利潤）÷每日變動儲存成本,第三節(jié) 倉儲成本的優(yōu)化,（四）ABC分類控制法1、存貨按成本比重分類2、對各類存貨采用不同的管理方法（五）CAV分類控制法,第三節(jié) 倉儲成本的優(yōu)化,二、降低倉儲成本的途徑（一）合理規(guī)劃倉儲空間的取得方式，降低倉儲成本1、周轉量 公共倉庫費用、自有倉庫費用與存

27、貨周轉量的關系，如圖,第三節(jié) 倉儲成本的優(yōu)化,第三節(jié) 倉儲成本的優(yōu)化,2、需求的穩(wěn)定性3、市場密度,第三節(jié) 倉儲成本的優(yōu)化,（二）合理選擇適應不同吞吐量的倉儲類型與作業(yè)模式（三）進行合理的倉庫結構與空間布局決策1、倉庫的長度與寬度2、倉庫的高度3、倉庫的空間布局,第三節(jié) 倉儲成本的優(yōu)化,（四）降低驗貨與出入庫作業(yè)成本（五）降低備貨作業(yè)成本（六）降低倉庫內裝卸搬運成本,第三節(jié) 倉儲成本的優(yōu)化,1、經(jīng)濟合理地選擇裝卸

28、搬運設備。2、在高峰期間或試用期間可臨時租用外部裝卸搬運設備，以減少設備投資。3、合理布局倉庫，優(yōu)化搬運路線，盡量減少裝卸、搬運次數(shù)與搬運距離。4、盡量提高一次裝卸搬運作業(yè)的處理量，充分利用裝卸搬運設備的處理能力。,第三節(jié) 倉儲成本的優(yōu)化,（七）降低流通加工成本1、對加工方式進行經(jīng)濟核算和可行性研究，確定合理的加工方式和成本。2、合理確定加工批量和加工工序，避免加工批量的不均衡而造成設備、人員的閑置。3、加強流通加工的生產(chǎn)

29、管理，降低加工耗費。4、制定相應的經(jīng)濟指標，考核流通加工耗費和效益。,第三節(jié) 倉儲成本的優(yōu)化,三、現(xiàn)代倉儲成本控制管理方法（一）物料需求計劃（MRP）1、 MRP的基本原理2、MRP系統(tǒng)的目標3、對MRP系統(tǒng)的評價,第三節(jié) 倉儲成本的優(yōu)化,（二）制造資源計劃（MRPⅡ）（三）企業(yè)資源計劃（ERP）（四）準時制（JIT）與零庫存管理,第四章 配送成本核算,第一節(jié) 配送成本概述第二節(jié) 配送成本核算第三節(jié) 配送成

30、本優(yōu)化,第一節(jié) 配送成本概述,一、配送成本的含義與特點（一）配送成本的含義 配送成本是指在配送活動的備貨、儲存、分揀及配貨、配裝、送貨、送達服務及配送加工等環(huán)節(jié)所發(fā)生的各項費用的總和，是配送過程中所消耗的各種活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)。,第一節(jié) 配送成本概述,（二）配送成本的特點1、配送成本的隱蔽性2、配送成本的“效益背反”特點,第一節(jié) 配送成本概述,二、配送成本構成（一）按配送成本支付形態(tài)分類1、材

31、料費2、人工費3、公益費,第一節(jié) 配送成本概述,4、維護費5、一般經(jīng)費6、特別經(jīng)費7、對外委托費8、其他費用,第一節(jié) 配送成本概述,（二）按功能分類1、物品流通費2、信息流通費3、配送管理費,第一節(jié) 配送成本概述,（三）按適用對象分類1、按分店或營業(yè)所計算配送成本2、按客戶計算配送成本3、按商品計算配送成本,第二節(jié) 配送成本核算,一、歸集、提取并分配不同支付形態(tài)的配送成本（一）配送成本的歸集與分配1、

32、配送成本的歸集2、配送成本的分配,第二節(jié) 配送成本核算,（二）分類核算配送成本 1、材料費 本期消耗量 = 期初結余 + 本期購進 - 期末結余2、人工費3、公益費,第二節(jié) 配送成本核算,4、維護費5、一般經(jīng)費6、特別經(jīng)費7、對外委托費8、其他費用,第二節(jié) 配送成本核算,二、填寫配送成本計算表（一）根據(jù)計算填入相應的配送成本計算表,第二節(jié) 配送成本核算,（二）匯總形成相應的配送成本計算表,第

33、二節(jié) 配送成本核算,（三）綜合配送成本匯總成表,第三節(jié) 配送成本優(yōu)化,一、導致配送成本不合理的原因1、資源籌措的不合理2、庫存決策不合理3、價格不合理4、配送與直達的決策不合理5、送貨中不合理運輸6、經(jīng)營觀念不合理,第三節(jié) 配送成本優(yōu)化,二、配送成本優(yōu)化的途徑（一）優(yōu)化配送業(yè)務1、混合策略2、差異化策略3、合并策略4、延遲策略5、標準化策略,第三節(jié) 配送成本優(yōu)化,（二）優(yōu)化配送作業(yè)效率1、入貨、發(fā)貨時商

34、品檢驗的效率化2、保管、裝卸作業(yè)的效率化3、備貨作業(yè)的效率化4、分揀作業(yè)的效率化,第三節(jié) 配送成本優(yōu)化,（三）優(yōu)化配送信息系統(tǒng)（四）優(yōu)化配送成本管理目標（五）優(yōu)化配送成本核算方法,第三節(jié) 配送成本優(yōu)化,（六）優(yōu)化配送中心管理模式1、成本中心：其經(jīng)理人員僅對成本負責的責任中心。2、收入中心：其經(jīng)理人員僅對收入負責的責任中心。3、利潤中心：其經(jīng)理人員要對成本和收入同時負責的責任中心。4、投資中心：其經(jīng)理人員不僅要對成本

35、和收入負責，同時還要對投資負責的責任中心。,第五章物流成本預測與決策,第一節(jié) 物流成本預測第二節(jié) 物流成本決策,第一節(jié) 物流成本預測,一、物流成本預測的含義 （一）物流成本預測的含義 物流成本預測是依據(jù)所掌握的歷史物流成本信息以及物流成本與各種技術經(jīng)濟因素的相互依存關系，采用科學的方法，做出合乎客觀發(fā)展規(guī)律的定量描述和邏輯推斷。,第一節(jié) 物流成本預測,（二）物流成本預測的意義1、準確的預測可以減少企業(yè)

36、的庫存2、準確的預測可以有效地安排生產(chǎn)3、準確的預測可以改善運輸管理4、準確的預測可以做出信息含量更高的定價、促銷決策,第一節(jié) 物流成本預測,二、物流成本預測的分類 （一）按物流成本預測的內容分類1、采購成本的預測2、運輸成本的預測3、倉儲成本的預測4、配送成本的預測,第一節(jié) 物流成本預測,（二）按對象的范圍可分類（三）按時間的長短可分類（四）按預測所用方法不同可類,第一節(jié) 物流成本預測,三、物流成本預測的步驟

37、1、確定預測目標2、搜集整理資料3、選擇預測模型并進行預測,第一節(jié) 物流成本預測,4、實際進行分析預測5、對預測結果進行驗證評價6、修正預測結果7、輸出最后預測結論,第一節(jié) 物流成本預測,四、物流成本預測的方法（一）定量預測分析法1、算術平均法 計劃期物流成本預測數(shù)＝各期物流成本總和÷期數(shù),第一節(jié) 物流成本預測,2、移動加權平均法 某期預測值＝最后一期移動平均數(shù)+推后

38、期數(shù)×最后一期趨勢移動平均數(shù)3、指數(shù)平滑法 指數(shù)平滑法的基本公式是：St＝αyt－1+（1－α）St－1,第一節(jié) 物流成本預測,4、高低點法5、直線回歸分析法,第一節(jié) 物流成本預測,（二）定性預測分析法1、專家判斷法⑴ 個人意見綜合判斷法⑵ 專家會議綜合判斷法⑶ 采用國際流行的“德爾斐法”,第一節(jié) 物流成本預測,2、員工意見綜合判斷法3、經(jīng)理人員意見綜合判斷法,第二節(jié) 物流成本

39、決策,一、物流成本決策的含義 物流成本決策是在物流成本預測的基礎上，結合其他有關資料，運用一定的科學方法，從若干個方案中選擇一個滿意的方案的過程。,第二節(jié) 物流成本決策,二、物流成本決策的分類（一）短期經(jīng)營決策和長期投資決策（二）確定型、風險型和不確定型決策,第二節(jié) 物流成本決策,三、物流成本決策的基本程序1、確定決策目標2、廣泛收集信息3、提出各種備選方案4、對各種備選方案作出初步評價5、確定最優(yōu)

40、方案6、評估決策的執(zhí)行情況和信息反饋,第二節(jié) 物流成本決策,四、與物流成本決策相關的成本概念（一）相關成本 1、變動成本2、差量成本3、邊際成本4、機會成本,第二節(jié) 物流成本決策,5、重置成本6、付現(xiàn)成本7、專屬成本8、可避免成本9、可延緩成本,第二節(jié) 物流成本決策,（二）無關成本1、沉沒成本2、不可避免成本3、不可延緩成本,第二節(jié) 物流成本決策,五、物流成本決策的方法（一）本量利分析法1、本量利分

41、析的基本公式 本量利分析法的基本公式： 利潤＝營業(yè)收入－變動成本－固定成本＝單價×業(yè)務量－單位變動成本×業(yè)務量－固定成本 P＝px－bx－a,第二節(jié) 物流成本決策,營業(yè)收入－變動成本＝貢獻毛益總額px－bx＝Tcm,第二節(jié) 物流成本決策,2、盈虧平衡分析⑴ 盈虧臨界點⑵ 盈虧臨界點的數(shù)學模型 利潤＝營業(yè)收入－變動成本－固定成本

42、 當利潤＝0時，營業(yè)收入＝變動成本+固定成本 盈虧臨界點的業(yè)務量（x0）＝a/（p－b）,第二節(jié) 物流成本決策,⑶ 盈虧臨界圖分析,第二節(jié) 物流成本決策,⑷ 盈虧臨界點作業(yè)率 盈虧臨界點作業(yè)率（dR）＝盈虧臨界點的業(yè)務量/正常的業(yè)務量 dR＝x0/x1,第二節(jié) 物流成本決策,3、盈利分析⑴ 目標成本的決策 目標成本＝營業(yè)收入－利潤 ⑵ 安全邊際

43、 安全邊際量＝現(xiàn)有的業(yè)務量－盈虧臨界點的業(yè)務量,第二節(jié) 物流成本決策,安全邊際額＝現(xiàn)有的營業(yè)收入－盈虧臨界點的營業(yè)收入 安全邊際率＝（現(xiàn)有的營業(yè)收入－盈虧臨界點的收入）/現(xiàn)有的營業(yè)收入 安全邊際率+盈虧臨界點作業(yè)率＝1 營業(yè)利潤率＝貢獻毛益率×安全邊際率,第二節(jié) 物流成本決策,企業(yè)經(jīng)營安全狀態(tài)判斷,第二節(jié) 物流成本決策,⑶ 實現(xiàn)目標利潤的業(yè)務量

44、 根據(jù)本量利分析的基本公式，在目標利潤一定的情況下，對業(yè)務量水平的進行決策。,第二節(jié) 物流成本決策,4、使用本量利分析法應注意的事項,第二節(jié) 物流成本決策,（二）貢獻毛益分析法1、貢獻毛益總額2、單位資源貢獻毛益3、剩余貢獻毛益,第二節(jié) 物流成本決策,（三）差量分析法 差量收入：即為兩個備選方案的預期收入的差異額。 差量成本：即為兩個備選方案的預期成本的差異額。

45、 差量損益：即為差量收入和差量成本的差異額。,第二節(jié) 物流成本決策,（四）相關成本分析法 相關成本分析法是在各個備選方案收入相同的情況下，通過分析比較每個備選方案的相關成本，以相關成本最低的方案為最優(yōu)方案。,第二節(jié) 物流成本決策,（五）成本無差別點法 成本無差別點法也是以成本高低作為決策依據(jù)。在各個備選方案的收益值相等或無收益值時，且備選方案的業(yè)務量未知的情況下，計算兩個備選方案

46、成本相等時的業(yè)務量，進行決策的一種方法。,第二節(jié) 物流成本決策,成本無差別點處的業(yè)務量＝兩個方案的固定成本之差/兩個方案的單位變動成本之差,第二節(jié) 物流成本決策,（六）物流成本決策樹法 決策樹法是風險性決策中常用的方法之一。 所謂決策樹法是指在決策過程中，把各種方案以及可能出現(xiàn)的狀態(tài)、后果，用樹枝狀的圖形表示出來，這種利用決策樹進行分析的方法，成為決策樹法。,第二節(jié) 物流成本決策,決策樹是由

47、決策結點、方案枝、狀態(tài)結點和概率枝四個要素組成的樹枝狀圖，如圖,第二節(jié) 物流成本決策,（七）物流成本決策表法1、小中取大法2、大中取小法3、大中取大法,第二節(jié) 物流成本決策,六、物流成本決策過程中應注意的問題1、物流成本決策要有明確的目的2、多方案抉擇是科學物流成本決策的重要原則,第二節(jié) 物流成本決策,3、物流成本決策要進行方案的分析比較4、物流成本決策結果是選擇滿意的方案5、物流成本決策是一個分析判斷過程,第六章

48、 物流成本預算,第一節(jié) 物流成本預算概述第二節(jié) 物流成本預算編制,第一節(jié) 物流成本預算概述,一、物流成本預算的概念和作用（一）物流成本預算的概念 物流成本預算是對企業(yè)物流活動發(fā)生的相關費用的預算，是企業(yè)物流成本計劃的數(shù)量說明。,第一節(jié) 物流成本預算概述,（二）物流成本預算的作用1、建立成本目標2、協(xié)調企業(yè)活動3、合理分配資源4、控制物流活動5、評價工作業(yè)績,第一節(jié) 物流成本預算概述,二、物流成

49、本預算的內容和程序（一）物流成本預算的內容（二）預算編制的程序1、自上而下式2、自下而上式3、上下結合式,第二節(jié) 物流成本預算編制,一、物流成本預算編制的一般方法（一）按物流范圍編制物流成本預算 按照物流范圍編制的物流成本預算可以規(guī)劃出計劃期內各物流領域中的物流成本支出數(shù)目，從而作為各個領域的物流運營者降低物流成本的目標。,第二節(jié) 物流成本預算編制,第二節(jié) 物流成本預算編制,（二）按物流功能編制物流

50、成本預算,第二節(jié) 物流成本預算編制,1、包裝成本預算的編制2、運輸成本預算的編制3、倉儲成本預算的編制4、裝卸搬運成本預算的編制5、信息流通費預算的編制6、物流管理費預算的編制,第二節(jié) 物流成本預算編制,（三）按物流成本項目編制物流成本預算 物流成本項目包括物流人員工資、燃料費、動力費、租金、折舊費、材料費、修繕費以及各種雜費等。,第二節(jié) 物流成本預算編制,二、物流成本預算編制的特殊方法（一）彈性預

51、算（二）零基預算1、提出物流預算目標2、進行成本效益分析3、分配資金，落實預算,第二節(jié) 物流成本預算編制,（三）滾動預算 滾動預算是與定期預算相對的。通常情況下，物流成本預算的預算期是一年，以便和會計年度相配合，對預算執(zhí)行結果進行分析和評價。,第二節(jié) 物流成本預算編制,滾動預算編制的示意圖,第七章 物流成本控制,第一節(jié) 物流成本控制概述第二節(jié) 標準成本控制法第三節(jié) 目標成本控制法第四節(jié) 責

52、任成本控制法,第一節(jié) 物流成本控制概述,一、物流成本控制的分類（一）按控制的時間來劃分，可以分為物流成本的事前控制，事中控制，事后控制。1、事前控制 物流成本事前控制是指在物流活動或提供物流作業(yè)前對影響物流成本的活動進行規(guī)劃、審核，確定目標物流成本。,第一節(jié) 物流成本控制概述,2、事中控制 物流成本事中控制在物流成本的形成過程中，隨時對實際發(fā)生的物流成本與目標成本進行比較，及時發(fā)現(xiàn)差異并采

53、取相應措施糾正，以保證物流成本目標的實現(xiàn)。,第一節(jié) 物流成本控制概述,3、事后控制 物流成本事后控制是在物流成本形成之后，對實際物流成本的核算、分析和考核。,第一節(jié) 物流成本控制概述,（二）以物流成本形成過程為對象的物流成本控制 從企業(yè)投資建立，殘品設計（包括包裝設計），材料物資采購和存儲，產(chǎn)品制成入庫和銷售，一直到售后服務，凡是發(fā)生物流成本費用的環(huán)節(jié)，都要實施有效的成本控制。,第一節(jié) 物流

54、成本控制概述,（三）以物流功能為對象的物流成本控制 就是通過對過程物流活動的各項功能進行的技術改善和有效管理來降低所消耗的物流成本費用。,第一節(jié) 物流成本控制概述,（四）按成本控制所使用的方法及工具進行分類 按成本控制所使用的方法及工具進行分類，可以分為標準成本控制、目標成本控制、責任成本控制等。,第一節(jié) 物流成本控制概述,二、物流成本控制基本工作程序1、制定物流成本標準2、監(jiān)督物流實際成

55、本的形成過程3、揭示偏差并及時糾正不利偏差4、評價和激勵,第一節(jié) 物流成本控制概述,三、物流成本控制的原則1、經(jīng)濟原則2、“三全”原則3、目標控制原則4、重點控制原則5、責、權、利相結合的原則,第一節(jié) 物流成本控制概述,四、物流綜合成本控制1、構建高效率的物流系統(tǒng)控制成本2、建立獨立的物流核算中心控制物流成本3、構建現(xiàn)代信息系統(tǒng)控制物流成本,第一節(jié) 物流成本控制概述,五、利用一貫制運輸和物流外包降低成本六、樹

56、立新的物流管理理念，實現(xiàn)“雙贏”目標,第二節(jié) 標準成本控制法,一、標準成本與標準成本法 標準成本是通過精確調查、分析與技術測定而制定的，用來評價實際成本、衡量工作效率的一種預計成本。 標準成本法是一個包括制定標準成本、計算和分析成本差異、處理成本差異三個環(huán)節(jié)所組成的完整系統(tǒng)。,第二節(jié) 標準成本控制法,二、物流標準成本的分類1、標準成本按其制定根據(jù)分類 標準成本按其制定時所

57、根據(jù)的生產(chǎn)技術和經(jīng)營管理水平，可以分為理想標準成本和正常標準成本。,第二節(jié) 標準成本控制法,2、標準成本按其使用期分類 標準成本按其使用期，可以分為現(xiàn)行標準成本和基本標準成本。,第二節(jié) 標準成本控制法,三、物流標準成本的制定（一）物流直接材料標準成本的制定 物流直接材料標準成本 ＝ 用量標準×價格標準,第二節(jié) 標準成本控制法,（二） 物流直接人工標準成本的制定 物

58、流直接人工標準成本 ＝ 工時標準×標準工資率,第二節(jié) 標準成本控制法,（三） 物流服務費用標準成本的制定1、變動物流服務費用標準成本 變動物流服務費用標準成本＝ 單位物流服務直接人工標準工時×每小時變動物流服務費用的標準分配率,第二節(jié) 標準成本控制法,其中： 每小時變動物流服務費用的標準分配率＝ 變動物流服務費用預算總額 / 物流直接人工標準總工時,第二節(jié) 標準成本控制

59、法,2、固定物流服務費用標準成本 固定物流服務費用標準成本＝ 某物流服務直接人工標準工時×每小時固定物流服務費用的標準分配率,第二節(jié) 標準成本控制法,其中： 每小時固定物流服務費用標準分配率＝ 固定物流服務費用預算總額 / 物流直接人工標準總工時,第二節(jié) 標準成本控制法,第三節(jié) 目標成本控制法,一、目標成本與目標成本法 目標成本是根據(jù)市場調查，預計可實現(xiàn)的營業(yè)收

60、入和目標利潤，為了實現(xiàn)目標利潤而必須達成的成本目標值，即生命周期成本下的最大成本容許值。,第三節(jié) 目標成本控制法,目標成本法是以實現(xiàn)目標利潤為目的，以目標成本為依據(jù)，對企業(yè)經(jīng)營活動中所發(fā)生的各種支出進行全面的管理。,第三節(jié) 目標成本控制法,二、目標成本法的類型1、基于價格的目標成本管理 2、基于價值的目標成本管理 3、基于作業(yè)管理的目標成本管理,第三節(jié) 目標成本控制法,三、物流目標成本的制定程序1、初步確定物流目標成本

61、 物流目標成本 ＝ 目標收入一物流目標利潤,第三節(jié) 目標成本控制法,2、對物流目標成本進行可行性分析3、物流目標成本的分解4、物流目標成本的實現(xiàn)5、物流目標成本的追蹤考核與物流目標成本的修訂,第三節(jié) 目標成本控制法,四、物流目標成本控制——價值工程（一）價值工程的涵義 第一，價值工程是以盡可能少的成本去實現(xiàn)某項物流作業(yè)活動的必要功能或必要服務，以使物流作業(yè)或服務達到最佳價值。,第三節(jié) 目

62、標成本控制法,第二，價值工程的核心問題是對物流服務活動進行功能分析。 第三，價值工程作為一種的科學分析方法，是運用集體智慧的一項有組織的活動。,第三節(jié) 目標成本控制法,（二）開展物流價值工程的步驟1、正確選擇對象2、根據(jù)對象的性質、范圍和要求，收集可靠的信息3、進行功能、成本和價值分析,第三節(jié) 目標成本控制法,4、擬定降低成本的措施，確定最優(yōu)方案5、求出目標成本,第四節(jié) 責任成本控制法,一、責任成本與責

63、任成本法 責任成本是指責任單位能對其進行預測、計量和控制的各項可控成本之和。,第四節(jié) 責任成本控制法,責任成本法是將各責任單位、責任人的責任成本與其自身的經(jīng)濟效益密切聯(lián)系，將降低成本的目標落實到各個具體物流部門及個人，可促使責任單位主動尋求降低成本的方法，也使物流成本的控制有了切實的保障。,第四節(jié) 責任成本控制法,二、成本責任單位的劃分1、橫向責任單位 橫向責任單位是企業(yè)為了滿足生產(chǎn)經(jīng)營管理

64、上的需要，而設置的平行職能機構。它們之間的關系是協(xié)作關系，而非隸屬關系。,第四節(jié) 責任成本控制法,2、縱向責任單位 縱向責任單位是企業(yè)及其職能部門為了適應分級管理需要，自上而下層層設置的各個管理層次。,第四節(jié) 責任成本控制法,三、責任成本的計算與考核（一）責任成本的計算方法1、直接計算法 直接計算法是將責任單位的各項責任成本直接加和匯總，以求得該單位責任成本總額的方法。其計算公式為：

65、 某責任單位責任成本 ＝ 該單位各項責任成本之和,第四節(jié) 責任成本控制法,2、間接計算法 間接計算法是以本責任單位發(fā)生的全部成本為基礎，扣除該責任單位的不可控成本， 再加上從其他責任單位轉來的責任成本的計算方法，其計算公式為： 某責任單位責任成本 ＝ 該責任單位發(fā)生的全部成本一該責任單位的不可控成本 +其他責任單位轉來的責任成本,第四節(jié) 責任成本控制法,（二）責任成本評價考核

66、的依據(jù)（三）責任成本報告,第八章 物流成本分析,第一節(jié) 物流成本分析概述第二節(jié) 物流成本定量分析第三節(jié) 物流成本效益分析和效率分析,第一節(jié) 物流成本分析概述,一、物流成本分析的含義 物流成本分析是利用成本資料與其他相關資料，全面了解成本變動情況，系統(tǒng)研究影響成本升降的因素及形成原因，尋求降低成本的途徑，挖掘降低成本的潛力，以取得更大的經(jīng)濟效益。,第一節(jié) 物流成本分析概述,二、物流成本分析的分類（一

67、）按物流成本分析時間可以分為以下三個方面：1、事前成本分析2、事中成本控制分析 3、事后成本分析,第一節(jié) 物流成本分析概述,（二）按物流成本分析的指標內涵可以分為以下兩個方面：1、物流成本效益分析2、物流成本效率分析,第一節(jié) 物流成本分析概述,三、物流成本分析的原則1、物流成本分析與經(jīng)濟責任制相結合的原則2、物流成本分析與技術經(jīng)濟指標的變動相結合的原則,第一節(jié) 物流成本分析概述,四、物流成本分析的一般程序（一）選擇

68、物流成本分析指標的分析標準1、同行業(yè)其他企業(yè)的狀況或同行業(yè)之間的平均值2、企業(yè)過去的狀況 3、目標或計劃,第一節(jié) 物流成本分析概述,（二）收集資料 就是收集與物流成本有關的各種計劃資料、定額資料、核算資料等。,第一節(jié) 物流成本分析概述,（三）指標的具體分析 在得到物流成本分析指標幾相關資料之后，采用技術的方法，對成本指標進行分析，找出差距，查明原因。,第一節(jié) 物流成本分析概述,（四）總

69、結與改善 對分析的結果進行綜合概括，寫出書面分析報告，提出問題改善措施并實施改善。,第一節(jié) 物流成本分析概述,五、物流成本分析的方法 物流成本分析總的來說有定性和定量分析兩種方法。,第二節(jié) 物流成本定量分析,一、指標對比分析法（一）指標對比分析法的含義 指標對比分析法又稱比較法，這是實際工作中廣泛應用的分析方法，它是通過相互關聯(lián)的物流成本指標的在時間上和空間上進行對比來確