鐵路物流發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策分析【開題報(bào)告】

1、0開題報(bào)告開題報(bào)告鐵路物流發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策分析鐵路物流發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策分析一、立論依據(jù)1.研究意義、預(yù)期目標(biāo)（1）研究意義鐵路業(yè)在中國是一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸部門，也是社會(huì)物流的一個(gè)重要支柱產(chǎn)業(yè)，它的生產(chǎn)過程對(duì)社會(huì)物流起著先導(dǎo)作用。鐵路物流的快速發(fā)展能帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，可以促進(jìn)物流業(yè)與鐵路業(yè)的共同進(jìn)步。目前鐵路運(yùn)輸業(yè)主要還是為客戶提夠簡(jiǎn)單的倉儲(chǔ)保管和運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)，不能形成一條完整的物流供應(yīng)鏈，很大程度的制約了鐵路物流的發(fā)展。金華位于浙江中部，

2、是浙江省的交通樞紐，商業(yè)、金融、文化中心和重要的物資集散地，地處長江三角洲經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)，是浙江省實(shí)施“承東啟西”發(fā)展戰(zhàn)略的重要紐帶，被定位為“浙江中西部的中心城市”。金華擁有突出的交通優(yōu)勢(shì)，鐵路更是四通八達(dá)。發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展鐵路物流，可以使物流業(yè)和鐵路業(yè)共同進(jìn)步。浙江鐵道發(fā)展集團(tuán)金華分公司鄰火車西站，地理環(huán)境優(yōu)越，交通十分便利。但公司在發(fā)展鐵路物流存在諸多問題，制約了公司的發(fā)展。（2）預(yù)期目標(biāo)本文通過對(duì)浙江鐵道發(fā)展集團(tuán)金華分公司訪問調(diào)查

3、，以現(xiàn)代物流理論和鐵路貨運(yùn)理論為支撐，找出制約公司鐵路物流發(fā)展的問題。分析問題，試圖尋找出符合公司實(shí)際發(fā)展的解決方案，使公司快速健康的發(fā)展。2.國內(nèi)外研究現(xiàn)狀物流是從上世紀(jì)80年代末引入我國，作為“第三利潤源”自2001年以來我國出現(xiàn)了新一輪的物流熱，我國現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展新階段，二十一世紀(jì)的前10一20年，是中國物流需求的高增長期，許多地方提出要把現(xiàn)代物流作為地方新興支柱產(chǎn)業(yè)，物流發(fā)展首次被列入我國的“十五規(guī)劃”中，鐵路“十五規(guī)劃

4、”也首次提出：客運(yùn)高速化，貨運(yùn)物流化，而“十一五規(guī)劃”中鐵路也提出要建立十八個(gè)集裝箱物流中心站，那鐵路物流的現(xiàn)狀如何呢面對(duì)現(xiàn)在物流業(yè)全面對(duì)外開放，國外物流企業(yè)紛進(jìn)入中國，同時(shí)國內(nèi)公路、航空、海運(yùn)等大型化運(yùn)輸企業(yè)及中小型物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，鐵路應(yīng)如何發(fā)展現(xiàn)代物流，提高企業(yè)運(yùn)輸?shù)母郊又担玫臑殍F路跨越式發(fā)展服務(wù)。KatrinLuger在《ChineseRailways》一書中提到，中國鐵路的變化將要面對(duì)的是一個(gè)重要的先決條件，設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)母母锖?/p>

5、提高效率的措施為了使這些未2玫（2008）要建立與物流業(yè)相適應(yīng)的規(guī)范、科學(xué)的管理體制?？偨Y(jié)國內(nèi)外學(xué)者專家的研究，可以概論出制約鐵路物流發(fā)展的因素主要有鐵路物流主體不合理，物流人才不足，物流技術(shù)水平低，基礎(chǔ)設(shè)施落后，設(shè)施布局不合理，物流人員服務(wù)意識(shí)薄弱。在解決問題上主要是完善鐵路物流的法規(guī)政策，加強(qiáng)對(duì)鐵路物流運(yùn)行的規(guī)劃，培養(yǎng)物流人才，加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)等措施。3.參考文獻(xiàn)[1]李文斌淺析鐵路物流現(xiàn)狀與措施[J]世界華商經(jīng)濟(jì)年鑒高校教育

6、研究，2009[2]曾其朗鐵路物流發(fā)展探討[J]現(xiàn)代物流，2010[3]宋薇淺議鐵路物流的現(xiàn)狀與發(fā)展甘肅科技縱橫[J]，2008[4]李志慧我國鐵路物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)的思考[J]物流科技，2007[5]田艷紅中國鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展的現(xiàn)狀及趨勢(shì)[J]會(huì)議論文，2007[6]丁小軍路物流的現(xiàn)狀與發(fā)展對(duì)策研究[J]科技信息，2008[7]亢巨龍，吳云云國外鐵路快捷貨運(yùn)發(fā)展及其對(duì)我國的啟示[J]中國鐵路，2008[8]高蒙亮關(guān)于加快鐵路物流業(yè)發(fā)展

7、的思考[J]鐵道貨運(yùn)，2010[9]馮燕芳鐵路第三方物流發(fā)展探討[J]網(wǎng)絡(luò)財(cái)富，2009[10]吳清一，陳梅君，任豪祥現(xiàn)代物流概論[M]北京：中國物資出版社，2005[11]趙靜我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中存在的問題及其對(duì)策[J]物流管理，2007，2[12]柳偉鐵路物流企業(yè)發(fā)展中存在的問題及其對(duì)策[J]現(xiàn)代物流，2009[13]徐玫鐵路物流企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變[J]基層論壇，2008[14]唐圳泉加快發(fā)展現(xiàn)代化鐵路物流[C]中國鐵道學(xué)會(huì)物質(zhì)管理

8、委員會(huì)與營銷暨物質(zhì)流通系統(tǒng)理論學(xué)組學(xué)術(shù)研討會(huì)，2006[15]何興國鐵路物流中心運(yùn)營管理研究[D]四川：西南交通大學(xué)，2004[16]馮巖鐵路貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略研究[D]四川：西南交通大學(xué)，2004[17]KairinLuger.ChineseRailwaysRefmEfficiencylmprovementOpptunities[J].2008.[18]BanerjiSumant.Tenautomobilehubstobesetu