橋梁支座布置原則

1、橋梁支座的布置原則最新知識橋梁橡膠支座的布置原則可根據(jù)橋梁橡膠支座布置原則注意橋梁支座的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。通常在布置支座時(shí)要考慮以下的基本原則：最新知識橋梁橡膠支座的布置原則可根據(jù)橋梁橡膠支座布置原則注意上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí)，支座能同時(shí)適應(yīng)橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；最新知識橋梁橡膠支座的布置原則可根據(jù)橋梁橡膠支座布置原則注意最新知識橋梁橡膠支座的布置原則可根據(jù)橋梁橡膠支座布置原則注意支座必須能可靠地傳遞垂

2、直和水平反力；最新知識橋梁橡膠支座的布置原則可根據(jù)橋梁橡膠支座布置原則注意支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、橫向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束；鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個(gè)固定支座；最新知識橋梁橡膠支座的布置原則可根據(jù)橋梁橡膠支座布置原則注意當(dāng)橋梁位于坡道上，固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺上；最新知識橋梁橡膠支座的布置原則可根據(jù)橋梁橡膠支座布置原則注意當(dāng)橋梁位于平坡上，固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺上；較長的連續(xù)

3、梁橋固定支座設(shè)在橋長中間部位的橋墩上較為合理，因?yàn)榇颂幹ё拇怪狈戳^大，且兩側(cè)的自由伸縮長度比較均衡；固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方；墩頂橫梁的橫向剛度較小時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向易轉(zhuǎn)動的橋梁支座；最新知識橋梁橡膠支座的布置原則可根據(jù)橋梁橡膠支座布置原則注意在同一橋墩上的幾個(gè)支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動剛度；在預(yù)應(yīng)力梁上的支座不應(yīng)該對梁體的橫向預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生約束，同時(shí)也不得將施加梁體橫向預(yù)應(yīng)力的荷載傳給墩臺；對于斜橋及橫向易發(fā)生變形的橋梁不宜采用輥

4、軸和搖軸等線支座；連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時(shí)，應(yīng)考慮支座高度調(diào)整的可能性?？傊畼蛄褐ё牟贾迷瓌t是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應(yīng)梁體的自由變形。簡支梁橋一端設(shè)固定支座，另一端設(shè)活動支座。鐵路橋梁由于橋?qū)捿^小，支座橫向變位很小，一般只須設(shè)置單向活動支座（縱向活動支座），如圖13所示。公路T形橋梁由于橋面寬，因而要考慮支座橫向位移的可能性，支座布置如圖14.即在固定墩上設(shè)置一個(gè)固定支座，相鄰的支座設(shè)置為橫向可動、縱向固定的單向活動

5、支座，而在活動墩上設(shè)置一個(gè)縱向活動支座（與固定支座相對應(yīng)），簡支梁橋簡支梁橋一端設(shè)固定支座另一端設(shè)活動支座.鐵路橋梁由于橋?qū)捿^小支座橫向變位很小一般只需設(shè)置單向活動支座(縱向活動支座)，公路T形梁橋由于橋面較寬因而要考慮支座橫橋向移動的可能性；即在固定墩上設(shè)置一個(gè)固定支座相鄰的支座設(shè)置為橫向可動、縱向固定的單向活動支座而在活動墩上設(shè)置一個(gè)縱向活動支座(與固定支座相對應(yīng))其余均設(shè)置多向活動支座。連續(xù)梁橋連續(xù)梁橋每聯(lián)只設(shè)一個(gè)固定支座。為避免

6、梁的活動端伸縮縫過大；固定支座宜置于每聯(lián)的中間支點(diǎn)上。但若該處墩身較高，則應(yīng)考慮避開或采取特殊措施，以避免該墩身承受水平力過大。曲線連續(xù)梁橋曲線連續(xù)梁橋的支座布置會直接影響到梁的內(nèi)力分布；同時(shí)，支座的布置應(yīng)使其能充分適應(yīng)曲梁的縱、橫向自由轉(zhuǎn)動和移動的可能性，通常宜采用球面支座，且為多向活動支座；此外曲線箱梁中間常設(shè)單支點(diǎn)支座僅在一聯(lián)梁的端部(或橋臺上)設(shè)置雙支座以承受扭矩，有意將曲梁支點(diǎn)向曲線外側(cè)偏離，可調(diào)整曲梁的扭矩分布。當(dāng)橋梁位于坡

7、道上時(shí)，固定支座應(yīng)設(shè)在較低一端，以使梁體在豎向荷載沿坡度方向分力的作用下受壓，以便能抵消一部分豎向荷載產(chǎn)生的梁下緣拉力，當(dāng)橋梁位于平坡上時(shí)，固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端。橋梁的使用效果與支座能否準(zhǔn)確地發(fā)揮其功能有著密切的關(guān)系，因此在安放支座時(shí)，應(yīng)使上部結(jié)構(gòu)的支座位置與下部結(jié)構(gòu)的支座中線對中，但絕對的對中是很難做到的，因此要注意使可能的偏心在允許的范圍內(nèi)，不致影響支座的正常工作。正確地確定支座所承受的荷載和活動支座的位移量，關(guān)系到支座

8、的使用壽命。一般而言，固定支座除承受豎向壓力外，還必須能承受水平力，其中包括可能產(chǎn)生的制動力、風(fēng)力、活動支座的摩阻力、主梁彈性撓曲對支座的拉力等，這些水平力總是應(yīng)當(dāng)偏大地取用，且要求支座伸至上、下部結(jié)構(gòu)中進(jìn)行錨固或銷結(jié)。對于彎、斜和寬橋，支座的受力比較復(fù)雜需要認(rèn)真從三個(gè)坐標(biāo)方向去研究，即使是在同一支座位置，不同的部位在受力上可能會有很大的差別。位移量的計(jì)算位移量的計(jì)算要考慮各種可能出現(xiàn)的工況。(1)對溫差產(chǎn)生的位移要有足夠的估計(jì)。(2)