ac-13f瀝青砼試驗段總結(jié)報告

1、118AC13FAC13F瀝青砼試驗段總結(jié)報告瀝青砼試驗段總結(jié)報告為確保AC13F上面層瀝青砼的施工質(zhì)量，以科學(xué)的數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)，確保優(yōu)良工程，2015年8月1日我項目部在業(yè)主和監(jiān)理辦的正確領(lǐng)導(dǎo)和嚴(yán)格監(jiān)督下，進(jìn)行試驗段的施工，獲得了適宜的松鋪系數(shù)、相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳瀝青用量、最佳機械配套和施工組織等一系列的確切資料，并上報監(jiān)理辦批準(zhǔn)，依此指導(dǎo)瀝青砼施工。本次試驗過程現(xiàn)總結(jié)如下：一、試驗段施工依據(jù)一、試驗段施工依據(jù)1.1《公路瀝青路面設(shè)計

2、規(guī)范》JTGD502006；1.2《公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGF402004；1.3《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF8012004等有關(guān)現(xiàn)行規(guī)范。二、試驗段概況二、試驗段概況試驗路段選在支線K３０００～K３６６４，全長６６４m，距離拌和站約４5km。瀝青上面層設(shè)計為細(xì)粒式瀝青砼（AC13F），厚度４cm，寬度４m，采用集中廠拌，機械攤鋪，一次攤鋪完成。經(jīng)檢測，下承層各項指標(biāo)均符合規(guī)范要求。施工路段為全部封閉施工狀態(tài)，瀝青混合料

3、攤鋪方向為：由南向北，一次攤鋪完成；在８月７日9：30－１５：00完成攤鋪，全長６６４m，當(dāng)日天氣為晴天。三、施工前的準(zhǔn)備工作三、施工前的準(zhǔn)備工作(一)、試驗段施工主要人員1、管理人員瀝青混凝土下面層人員職責(zé)分工瀝青混凝土下面層人員職責(zé)分工序號姓名職務(wù)職責(zé)1錢泉潤項目經(jīng)理項目全部管理2陳志英項目總工技術(shù)、質(zhì)量全面管理3龔慧蓮辦公室主任后勤保障、施工安全4百合提牙項目副經(jīng)理施工組織現(xiàn)場管理5劉英祥質(zhì)檢負(fù)責(zé)人施工組織現(xiàn)場技術(shù)管理６龔慧蓮試驗

4、室主任試驗室全面工作７劉英祥測量隊長測量全面工作８邱志龍試驗員施工前場試驗工作3182電腦瀝青針入度儀LZRD3臺13電熱鼓風(fēng)干燥箱101X3臺14馬歇爾電動擊實儀HDMGS臺15數(shù)顯全自動馬歇爾穩(wěn)定度DF3臺16電子天平MP2000B臺17電子天平Y(jié)P5001臺18瀝青集料方孔篩φ300套19脫模器臺110鉆芯機臺111擺式摩擦儀BM臺112滲水儀臺113平整度儀YLPYF套114水準(zhǔn)儀DZS31套215溫度計支10（四）材料準(zhǔn)備⑴1

5、020mm﹑510mm﹑碎石；礦粉；瀝青為克拉瑪依道路重交９0號A級瀝青。瀝青面層不使用拌和機回收的粉料，以確保瀝青面層的質(zhì)量。⑵批準(zhǔn)的目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比驗證熱拌瀝青混凝土配合比設(shè)計以馬歇爾試驗方法為標(biāo)準(zhǔn)。批復(fù)后的目標(biāo)配合比集料摻配比例為：1020mm:510mm：礦粉:水洗砂=14:27:53:６最佳油石比為4.7%；生產(chǎn)配合比為：1#倉：2#倉:3#倉：4#倉：礦粉=20：30：20：25：5，最佳油石比為5.0%。經(jīng)過對批復(fù)后

6、的生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌后我們?nèi)舆M(jìn)行了油石比試驗，并對熱料倉料進(jìn)行了篩分和取樣進(jìn)行了馬歇爾試驗，其各項指標(biāo)均合格。四、施工方案與施工工藝四、施工方案與施工工藝(一)、機械設(shè)備1、拌和機的拌和方式拌和站采用西姆２000型瀝青混凝土拌和站拌制，其控制室溫度恒定，全自動化控制系統(tǒng)，能隨時顯示、儲存、打印瀝青混合料配合比、拌和溫度等相關(guān)參數(shù)，在生產(chǎn)過程中逐盤進(jìn)行打印，打印的資料要交監(jiān)理工程師備查，并定期對拌和樓的計量測溫進(jìn)行校核。根據(jù)我們的施工經(jīng)