公路施工組織設計

1、總體施工組織設計1施工組織設計一、編制依據1、根據設計文件：《施工招標及合同文本》、《設計圖紙》、《工程量清單》、及其它有關資料。2、《公路工程質量檢驗評定標準》。3、現場調查資料，苗木市場及苗圃的調查。4、企業(yè)管理水平、技術力量、機械設備力量、財務狀況及以往類似的施工經驗。5在類似地區(qū)的施工經驗，以及對當地約定俗城的鄉(xiāng)規(guī)民約和風土人情的了解。二、編制原則在仔細閱讀招標文件及施工圖紙，綜合考慮施工現場地形地貌、水文、氣象、地質、當地林場

2、、水源、電源通訊及民俗民情情況，針對業(yè)主對工期質量提出的高標準嚴要求，在施工中組織精干隊伍，裝備優(yōu)良的機械設備，配備專業(yè)化施工技術人員，強有力的指揮機構，堅持“統籌兼顧、重點突出、強化施工管理、狠抓施工質量”的原則，做到組織機構嚴密，現場指揮有力，施工方案合理、檢測手段可靠，工期安排緊湊，質量把關嚴格。三、工程概況我公司所承接的長春至深圳高速公路好力堡（蒙遼界）至通遼段公路綠化工程HTLH01合同段，該標段位于通遼市境內。沿線地處科爾沁

3、沙地與西遼河沖洪積平原區(qū)，總體地勢呈西北高，東南低，海拔高度在180M～260M。土壤類型以黑鈣土、栗鈣土、沙壤土和風積沙為主，主要氣候為中溫帶半干旱大陸性季風氣候，春季干旱多風，夏季炎熱，雨熱同季，秋季短暫而霜早，冬季長而寒冷。工程內容包括U型轉彎、超限檢測站、省界主線收費站、博王服務區(qū)、甘旗卡收費站、甘旗卡互通和伊胡塔停車區(qū)的綠化美化以及各互通配套的收費站、宿舍區(qū)等的綠化設計及主線邊坡植物防護等。工程工期4個月，計劃于2014年7月

4、30日完工。四、總體施工計劃安排總體施工組織設計3組織機構圖人員組織機構圖五、進場計劃安排1、施工準備、施工準備(1)現場環(huán)境準備：HTLH01合同段項目經理部位于甘旗卡鎮(zhèn)，該地區(qū)交通較為便利，為我們的材料、設備進場提供了良好的交通條件。進場之前，我們將安排人員對該地域的道路、河渠、民宅進行勘察。并看重對前期工程的完成狀況、工程進度詳細調查，熟悉工地周圍環(huán)境，為下一步的進場工作做準備。對于臨時用地的位置，我們根據調查情況，結合業(yè)主提供的